Вести с трасс

[AntiKakkinen]

Многолетний промоутер Гран При Австралии, 74-летний Рон Уокер, в следующем году уйдёт в отставку.

[AntiKakkinen]

Гран При Бахрейна останется вечерней гонкой.

Зайед Альзаяни: «Мы вложили деньги в проект освещения трассы, и это перманентная структура, так что отныне все гонки Гран При на нашей трассе будут проходить в это время. Было бы неразумно провести одну гонку вечером в качестве исключения.

Один из недостатков, с которым нам приходилось раньше мириться, заключался в том, что воскресенье – это рабочий день в Бахрейне, поэтому после работы или учёбы болельщикам было сложно оказаться на автодроме в 15:00. Поскольку сейчас старт перенесен на 18:00, им проще всё закончить и вовремя приехать на автодром, чтобы посмотреть гонку. Кроме того, это позволяет привлечь жителей Саудовской Аравии – теперь у них есть время, чтобы сюда приехать».

[AntiKakkinen]

Контракт на проведение Гран При Бразилии продлён до 2020 года.

В связи с этим организаторы гонки и представители мэрии Сан-Паулу объявили о предстоящей реконструкции автодрома, включающей смену покрытия трассы, строительство новых пит-билдингов рядом с эской Сенны, модернизацию боксов и других сооружений.

[Newsmaker]

Продолжительный процесс по обвинению бывшего руководства Нюрбургринга в многочисленных финансовых махинациях завершился сегодня в немецком Кобленце. Речь идёт о крахе масштабного проекта реконструкции автодрома и допущенных при этом нарушениях, в частности – нецелевой трате 385 тысяч евро без подписанных контрактов.

Бывший руководитель Нюрбургринга Вальтер Кафиц приговорён к 19 месяцам лишения свободы, экс-министр финансов земли Рейнланд-Пфальц Ингольф Дойбель, входивший в Совет директоров управляющей компании автодрома, получил 3.5 года, остальные отделались условными сроками и предупреждениями.

[Newsmaker]

Гран При Аргентины проводился двадцать раз, но выбыл из календаря после 1998-го из-за серьёзных экономических проблем в стране. В последние годы власти не раз говорили о желании вернуть национальный этап, не исключал этого и Берни Экклстоун.

На прошлой неделе после масштабной реконструкции автодром Termas de Rio Hondo на севере Аргентины принял официальные тесты MotoGP, а министр по туризму Энрике Мейер вновь заговорил о перспективах Гран При.

Энрике Мейер: «Мы много лет принимали этап Формулы 1, пока не помешали экономические проблемы. После реконструкции автодром Termas de Rio Hondo может получить лицензию, позволяющую проводить Гран При, и мы считаем, что в стране, где так любят автоспорт, должны проходить гонки самых престижных серий».

Чтобы получить соответствующую лицензию, предстоит доработать инфраструктуру - дороги в окрестностях автодрома, гостиницы и аэропорт, но министр заявил, что вопрос дополнительных инвестиций уже рассматривается.

[AntiKakkinen]

Азербайджан примет этап Формулы 1.

Соглашение между руководителем Формулы 1 и властями Азербайджана подписано.

«Мы подписали контракт с Берни Экклстоуном и в ближайшее время сделаем официальное заявление, а также проведем презентацию в Баку», - заявил министр молодежи и спорта Азербайджана Азад Рагимов, возглавляющий подготовку к первым Европейским играм, которые состоятся в Баку в 2015 году.

Предполагается, что этап в Азербайджане получит название Гран При Европы и пройдет по улицам столицы прикаспийского государства в 2016-м. При этом у города уже есть опыт проведения гонок: с 2012 года на трассе вокруг концертного комплекса Cristal Hall и Площади государственного флага проходит этап серии GT3 - City Challenge Baku.

[KAA]

Ещё в Албании надо провести.

[AntiKakkinen]

И в Беларуси.

[AntiKakkinen]

Берни Экклстоун уверен, что Индия вернётся в календарь чемпионата.

 

Экклстоун:

«Всё очень просто. Промоутерам надо просто приехать в Лондон и разобраться с действующим контрактом. Они не сообщили даты визита, но мы постоянно поддерживаем связь, и складывается впечатление, что они очень хотят вернуть гонку.

Я тоже уверен, что все финансовые проблемы будут урегулированы, и Индия вернется в календарь. Как я уже говорил прежде, эта страна представляет важный рынок для Формулы 1. Я очень хочу, чтобы Гран При Индии вернулся в чемпионат».

[Newsmaker]

Организаторы Гран При Канады опасались, что из-за финансовых проблем им не удастся подписать контракт на проведение этапа Формулы 1 после 2014 года. Однако по информации местной прессы, на прошлой неделе контракт был продлен.

Как пишет газета The Globe and Mail, промоутер гонки в Монреале Франсуа Дюмонтье встречался с Берни Экклстоуном, по итогам переговоров были подписаны необходимые документы. Хотя условия нового соглашения не называются, сообщается, что Дюмонтье рассчитывал продлить контракт до 2024 года. На прошлой неделе промоутер также встречался с мэром Монреаля Дени Кодером для продолжения переговоров об аренде автодрома. Ранее Кодер говорил о своей уверенности, что соглашение будет достигнуто до гонки, которая пройдет 8 июня.

Франсуа Дюмонтье остается заручиться финансовой поддержкой со стороны федерального и регионального правительства, а также министерства туризма Монреаля. По информации газеты, этих средств должно хватить для оплаты промоутерского взноса.

[Newsmaker]

В Барселоне гордятся статусом столицы автономной области Каталония, в разное время политики пытались провозгласить независимость от Испании, и сейчас организаторы Гран При говорят о желании отказаться от статуса национального этапа Формулы 1, изменив название на Гран При Барселоны.

В эфире Radio Catalunya руководитель автодрома Сальвадор Сервия заявил: «В данном случае можно говорить о том, что бренд Барселоны важнее бренда Испании. Мы бы хотели, чтобы этап именовался Гран При Барселоны – нашу гонку так называют во всём мире, а нам бы это здорово помогло».

Действующий контракт на проведение Гран При Испании в Барселоне заканчивает своё действие в сезоне 2016 года.

[Newsmaker]

Контракт на проведение Гран При Испании заканчивается в 2016-м, в минувшее воскресенье в Барселоне президент Каталонии Артур Мас и Берни Экклстоун начали переговоры о его продлении.

Новый контракт рассчитан на 10 лет и будет действовать до 2026 года. Одним из факторов, влияющих на его подписание, станут более выгодные для организаторов финансовые условия.

По информации El Mundo Deportivo, среди европейских этапов Гран При Испании уступает по популярности только гонке в Сильверстоуне. В этом году на гонку пришло чуть меньше зрителей, чем в 2013-м – 91480 человек, а по ходу всего уик-энда автодром посетило 205 680 зрителей.

[KENGARAGS]

Президент ФИА Жан Тодт заявил о том, что нет никаких причин для беспокойств относительно Гран-при России.

 

Один из британских политиков выразил сомнение относительно возможности проведения гонки в Сочи в 2014 году в связи с ужесточением санкций в отношении России из-за ситуации на Украине.

 

«На данный момент нет никаких изменений в календаре гонок. Россия находится в календаре. В настоящее время нет причин, по которым мы должны вносить изменения в календарь».

[Newsmaker]

Организаторы Гран При Франции не первый год пытаются вернуть этот этап в календарь Формулы 1 и сейчас наиболее близки к подписанию контракта с Берни Экклстоуном. В интервью французскому каналу Infosport Plus директор автодрома Маньи-Кур, где планируется провести гонку, Серж Сонье заявил, что к Гран При всё готово, не хватает лишь политической воли.

Серж Сонье: «Продолжаются переговоры с промоутером чемпионата, компанией FOM и ее руководителем, Берни Экклстоуном. Мы претендуем на попадание в календарь следующего сезона, но пока никаких документов не подписано.

Существует контракт на чётко обозначенную сумму, но мы пока не можем направить свою заявку через французскую федерацию автоспорта, поскольку на данный момент не имеем банковских гарантий, покрывающих обязательства перед Берни Экклстоуном.

Был организован круглый стол, в котором участвовали представители города Невера, провинции Бургонь, департаментов Ньевр, Шер и Аллье, которые находятся недалеко от Маньи-Кур и получают экономическую выгоду от проведения Гран При Франции. Их органы местного самоуправления объединились в инициативную группу, чтобы оплатить часть взноса за проведение гонки, а остальное покроет доход от продажи билетов.

Если в ближашие недели будет выражена политическая воля, то мы приблизимся к подписанию контракта. Мы готовы выполнить все финансовые условия и контрактные обязательства. Этот вопрос можно решить за несколько недель.

Я настроен оптимистично, мы работаем над этой проблемой уже три года, а реализация наших планов – всего лишь вопрос времени. Все развивалось медленно, но верно, и у меня такое ощущение, что настал подходящий момент для подписания контракта. Я надеюсь, что это произойдет до начала лета».

[Newsmaker]

На прошедшей сегодня в Монреале пресс-конференции с участием промоутера Гран При Канады Франсуа Дюмонтье и представителей местных властей было объявлено о подписании 10-летнего контракта на проведение гонки Формулы 1. Взнос за это право составит 15 миллионов долларов и будет индексироваться на 4% каждый год.

Согласно условиям контракта, организаторы обязуются обновить инфраструктуру автодрома и паддока, в частности, отремонтировать боксы, пункт управления гонкой и медицинский центр. В развитие инфраструктуры планируют вложить более 30 миллионов долларов.

[Рикки-Тикки-Тави]

По количеству эпических гонок трасса одна из лучших.

[AntiKakkinen]

Пишут, что согласован пятилетний контракт по которому с 2015 по 2019 год Гран При Германии будет проходить на Нюрбургринге, без чередования с Хоккенхаймом.

[AntiKakkinen]

Монца мимо кассы?

 

Действующий контракт на проведение Гран При в Монце истекает в 2016 году и Берни Экклстоун заявил, что он не будет продлен по финансовым причинам.

 

Экклстоун:

«Будущее Монцы выглядит не лучшим образом. Не думаю, что мы подпишем еще один контракт, поскольку действующий стал катастрофой с финансовой точки зрения. После 2016 года мы скажем им до свидания».

[AntiKakkinen]

Гран При Мексики вернется в календарь в 2015 году.

На прошлой неделе Берни Экклстоун подписал контракт с организаторами гонки, компанией CIE, руководящей автодромом имени братьев Родригес и спортивной и концертной площадкой Форо-Соль. Контракт действует пять лет, но может быть продлён на такой же срок. FOM получила гарантии правительства страны и властей Мехико.

Как и предполагалось, гонка пройдёт на обновленном автодроме имени братьев Родригес. Среди запланированных работ по реконструкции создание новых боксов и паддока, а также увеличение вместимости трибун до 100 тысяч мест. Кроме того, изменится конфигурация трассы.

Вероятно, в следующем году гонка состоится в октябре или ноябре и будет предшествовать или следовать за Гран При США. Итоговая версия календаря на следующий сезон будет одобрена в декабре.

[Newsmaker]

Организаторы Гран При Мексики, Corporacion Interamericana de Entretenimiento (CIE), представили видео, в котором рассказали о тех изменениях, что ждут автодром имени братьев Родригесов к первой гонке Формулы 1 в 2015 году.

Конфигурация трассы немного изменится - будет добавлено несколько поворотов и связок, которые должны обеспечить более острую борьбу. Длина трассы составит 4580 метров, что на 100 метров больше, чем в настоящий момент. При этом на автодроме планируется положить новый асфальт с полимерными добавками.

Изменятся зона паддока, боксы, пресс-центр, будут полностью перестроены трибуны. Один из участков трассы пройдёт по месту, где сейчас расположен бейсбольный стадион. Несколько поворотов получат новые, современные зоны вылета. Планируется построить три новых пешеходных моста, позволяющие зрителям переходить с одного участка трассы на другой.

[AntiKakkinen]

Азербайджан примет этап Формулы 1.

Этап в Баку состоится в 2016 году.

[AntiKakkinen]

Гонка в Баку получит статус Гран При Европы.

[AntiKakkinen]

Контракт с Мельбурном продлён до 2020 года.

[KAA]

Баку вместо Монцы... Куда катится мир...

[Newsmaker]

Власти Малайзии при поддержке сингапурского магната Петера Лима и королевской семьи Джохор планируют построить к 2016 году новую трассу, способную принимать этапы Формулы 1.

Автодром FASTrack Autosports появится в регионе Искандер недалеко от трассы Джохор, где проходили гонки MotoGP. Стоимость строительства оценивается в 75 миллионов евро, но эта цифра может вырасти, поскольку вокруг автодрома планируется возвести автоспортивный центр.

Проект FASTrack Autosports разработан архитектурным бюро Германа Тильке. Трасса будет отвечать всем требованиям безопасности. Ее длина составит 4,5 километра, при этом одна из прямых превысит километр.

Новый автодром может составить конкуренцию Сепангу и сингапурской трассе Марина-Бей, но местные власти признают, что пока не смогут проводить Гран При, поскольку контракт FOM с Сепангом истекает в 2016-м, а с Сингапуром – в 2017 году. Тем не менее, FASTrack Autosports отлично подойдет для гонок других категорий, в частности Супербайка и SuperGT.

Руководство автодрома Сепанг скептически восприняло новость о появлении в Малайзии второй трассы первой категории. Руководитель Сепанга Разлан Разали заявил, что FASTrack Autosports больше подходит для трек-дней, чем для настоящих гонок.