Какой болид сезона 2013 самый красивый?

[AntiKakkinen]

Ferrari F138

http://s53.radikal.ru/i140/1302/20/d89eac0ea35a.jpg

 

Caterham CT03

http://s017.radikal.ru/i412/1302/8c/6cc733ba4359.jpg

 

McLaren MP4-28

http://s005.radikal.ru/i210/1302/88/f0c1d96e8564.jpg

 

MercedesAMG W04

http://i037.radikal.ru/1302/a7/dbbb44e3d03e.jpg

 

Force India F1 VJM06

http://s018.radikal.ru/i528/1302/97/4a8304c161ce.jpg

 

Red Bull RB9

http://s004.radikal.ru/i206/1302/07/06711d0c8356.jpg

 

Lotus E21

http://s019.radikal.ru/i619/1302/95/16a3b64cabc6.jpg

 

Sauber C32

http://s019.radikal.ru/i607/1302/fd/dadf85e25990.jpg

 

Scuderia Toro Rosso STR8

http://s001.radikal.ru/i193/1302/66/7fa69d03b036.jpg

 

Marussia MR02

http://s017.radikal.ru/i421/1302/dc/a1046a9c0428.jpg

[AntiKakkinen]

Противоположная ДаТо тема.

[KAA]

Феррари, Машко и Индическая сила.

[Рикки-Тикки-Тави]

Феррари, Заубер, Машка.

[Painter]

Феррари, Мацларен

[AntiKakkinen]

Заубер и Феррари.

[Melekess]

Лотус, Пхерраря

[Рикки-Тикки-Тави]

Лотус чем заслужил?! Горбоносый баллончик для дезодоранта.

[KAA]

Чем Заубер хорош - не пойму...

[daToxa]

Чем Заубер хорош - не пойму...

Вотя я тоже не могу понять чем, но мне очень нравится!

 

Так что Заубер, ТороРосо, Машка, Филали...

[Guest Denst]

Мацларен и Лотус

Лотус скорее за раскраску.

[KAA]

Этот был очень красив... К слову, Лотус действительно как-то даже ничего. А у Заубера, на мой вкус, уродливая морда, как приделанная не оттуда.

[Leonardo]

Феррари, Маки и Машка.

[KENGARAGS]

ФЕРРАРИ ,Маки,Индусы.

ИМХО окраска Лотуса нивелирует уродство

[KENGARAGS]

Технический директор команды «Торо Россо» Джеймс Ки считает, что изменения в регламент на 2015 год гарантируют, что болиды Формулы-1 станут более красивыми.

 

Изменения в техническом регламенте избавят «Королевские автогонки» от уродливых носовых обтекателей. Также Ки отметил, что регламентом предусмотрена возможность более чем одной интерпретации того, как должен выглядеть нос болида, несмотря на то что в правилах обозначена необходимость наличия двух чётко определённых сечений в структуре обтекателя.

 

“Машины будут красивее. Они определённо будут выглядеть более целесообразными и, вероятно, будут более надёжными. Нет ничего плохого в том, что мы имеем на данный момент. Но если вы хотите использовать концепцию, связанную с длинным носом, то хотите использовать её по-максимуму.

Я не хочу вдаваться в излишние подробности, но новые правила подразумевают несколько различных философий и позволяют быстро переключаться между ними в зависимости от того, чего вы можете добиться с дизайном вашей машины. Так что вы можете увидеть разные подходы”.