Формула 3000: кто лучше?

[Slightly Mad]

Сегодня, то есть уже вчера свершилось историческое событие: Бьорн Вирдхейм досрочно выиграл чемпонат Ф3000. Уверенно и чисто. С самого начала он не давал повода усомниться в том, что именно он является главным претендентом на титул. Хотя сам сезон отнюдь не был скучным: пять победителей в восьми этапах, причем есть вероятность, что их число еще вырастет. Сами гонки, как правило, отнюдь не напоминают соревнования трамваев.

 

В общем, Вирдхейму - поздравления с победой, а вам - опрос. Кого из нынешних пилотов вы считаете наиболее перспективным? Я включил в голосование нескольких лидеров сезона, а также тех, кто, возможно, знаком посетителям по другим сериям.

 

Сам голосую за Витантонио Лиуцци. Парень первый год в серии, а занимает четвертое место в общем зачете. Он единственный в первой шестерке, кто ни разу не победил, зато он всегда быстр и стабильно быстр, кроме того, не совершает ошибок. Респект.

[SGC_bmw]

Вирдхейм.

Хорошо катается.

[Шадрин]

Джорджио Пантано

[Okean]

Джорджио Пантано

[madlopt]

Вирдхейм смотрится лучше всех. Луцци конечно тоже удивил.

Но кстати далеко не всегда бывают интересные гонки, хотя конечно поинтереснее Ф-1:D.

 

А то, что вытворил Бьорн в Монако надолго запомнят Прям Шум на ГП США.

[Yurchik]

Как-то странно видеть в списке перспективных Баумгартнера...

Да и перспективность Белла тоже вызывает сомнения.

[Alexx]

Повезло только Кьезе.

И то относительно, младшая Скудерия должна сдуться совсем.

На фига Стоддарту такой "гемморой" ???????

Остальным парням - удачи в CARTe !

[Guest Oldman]

Вирдхейм лучший - похоже на второго Хайдфельда

[madlopt]

"[04.08.03-23.10] В следующем сезоне Формула 3000 может таки стать ближе к Формуле 1. Об изменениях в спортивном регламенте, которые должны дать такой эффект, хозяева команд Ф3000 договорились на своем собрании с минувшую субботу.

 

Согласно принятым решениям (по неофициальным пока данным) квалификация будет перенесена с пятницы на субботу, а гонка - на утро воскресенья, когда болельщикам, по привычке съезжающимся на автодромы Гран При, смотреть особенно не на что (в последние годы паузу заполняют гонки Суперкубка Porsche и элементы шоу-программы).

 

Кроме того, ради оживления гонок Формулы 3000 вводятся обязательные пит-стопы (не менее двух на заезд). Ну а тем, кто не видит в них надобности (в современной Ф3000 пит-стопы большая редкость), предлагается некий суррогат: их гонщикам все равно придется заехать на пит-лейн и постоять на "яме" не менее 10 секунд.

 

Есть и новости на техническом фронте. Владельцы команд оговорили свое право вмешиваться в аэродинамику машины больше, чем сегодня. Возможно, через год сменится поставщик двигателей. Ходят упорные слухи о том, что компанию Zytek поджимает не кто иной как Renault!

"

 

Может наконец в Ф-3000 появится пристойное шасси и двигатель, хотя с обязаительными пит-стопами-это уже чересчур.

[Slightly Mad]

А откуда информация, если не секрет?

[шурикус]

хах, это очень похоже на тезисное изложение некоторых выдержек из всего того флейма, который я имел сомнительную честь прочесть на s/s-форумах за последние годика эдак два

особо умиляет выражение "Согласно принятым решениям (по неофициальным пока данным)" :D:D

 

"не вельте писакам, малазмы несущим" © http://gifcollection.by.ru/panico01.gif

 

 

вообще же Берни и Макс, если верить "A, M und S", ещё в июле вещали, что в 05 году они собственноручно переименуют серию в Формулу-2 и сменят Цитек на Тойоту или Рено (имхо, французам лезть туда не резон - не для того они чампом V6 заморачивались, чтобы через пару лет его придушить)

[Spectre]

Первоначальное сообщение от madlopt

[iМожет наконец в Ф-3000 появится пристойное шасси и двигатель, хотя с обязаительными пит-стопами-это уже чересчур.

Из КАРТ, кстьати, позаимствовали. Не самая лучшая идея....

[Spectre]

Вирдхейм откатал уверенно, хотя та плюха в Монако изрядно всех повеселила. Вопрос - куда парню идти дальше, ведь по традиции чемпион этой серии совсем (или почти, не припомню исключений) никогда не остается в ней.

[SanyaJV]

Нико Росберг, ессно, котогый в ф3 щаз! в БМВ иво хачу поскорее угидеть...

[Guest Oldman]

Первоначальное сообщение от SanyaJV

Нико Росберг, ессно, котогый в ф3 щаз! в БМВ иво хачу поскорее угидеть...

Сань, я его тоже хочу в BMW увидеть... только причем тут Ф3000???

[SanyaJV]

Первоначальное сообщение от Oldman

только причем тут Ф3000???

"...Кого из нынешних пилотов вы считаете наиболее перспективным? Я включил в голосование нескольких лидеров сезона, а также тех, кто, возможно, знаком посетителям по другим сериям...."

 

йа и подумал, что мона пго ниво писдануть...

[Guest Oldman]

яшна... пгаштитя...

[шурикус]

Первоначальное сообщение от Spectre

Из КАРТ, кстьати, позаимствовали. Не самая лучшая идея....

скорее из Формулы-Ниссан (той самой, которая ныне зовётся SWS) - там они появились куда раньше, чем в cart

 

ну а раз мона и пго Росберга писдануть, то я обеими руками за Хайкки Ковалайнена и Джейми Грина http://www.f-one.ru/sportonline/images/icons/icon14.gif хотя неплохо было бы посмотреть и на скорость Нельсиньо Пике

[Schumofil]

Ха, а интересная была бы борьба Росберг-Пике. Прямо-таки "20 лет спустя...."

[Guest Oldman]

А мона про Райана Бриско песдануть?

[madlopt]

Первоначальное сообщение от Spectre

Из КАРТ, кстьати, позаимствовали. Не самая лучшая идея....

 

Да. Но дело не в этом. Для КАРТ обязательные пит-стопы только на руку, пит-стопы там были и будут, а с нынешними правилами нивелируется приемущество при более правильной стратегии пит-стопов, то есть action on track, а не в боксах. А в Ф-3000 теперь может получится ситуация, как в Ф-1: пилоты будут ждать пита, а не обгонять.

 

2 Слайтли

 

http://www.f1-news.ru

[шурикус]

madlopt, ну и в cart обязательные пит-стопы вовсе не гарантируют наличие борьбы на трассе! вспомни хотя бы недавнюю гонку в Огайо : Басти, пусть и был куда быстрее Трейси, так ни разу и не попытался решительно атаковать канадца на трассе (впрочем, Пола пытаться обгонять - это, сами знаете, чревато ), а вышел вперед только засчет тактической игры в боксах (i.e. более короткой дозаправки на третьей остановке)

в Формуле Рено V6 же или, скажем, SWS (именно и них, думается, и будет - если будет - скопирован сам принцип) дозаправки нет вообще, на пит-стопе происходит только смена покрышек (как минимум двух), так что чего там особо дожидаться, я без идеи :consufed:

по моей логике, раз топлива у всех на борту в любой момент гонки примерно одинаковое количество, то едва минует половина заезда (при одном обяз. пит-стопе), все дружно ныряют в боксы за свежим комплектом (а много ли можно отыграть на смене покрышек? если механики совсем уж не опростоволосятся, ну секунду максимум!), после чего обратно в бой... наверное, можно лишь попробовать, если резина уж очень сильно изнашивается, сменить комплект чуть раньше и попытаться засчет свежих покрышек отыграть у соперников с пяток секунд, но тогда ж под конец заезда полный раздрайв рискует наступить...

[SGC_bmw]

Первоначальное сообщение от Oldman

А мона про Райана Бриско песдануть?

 

Песдани.

[Guest Oldman]

Первоначальное сообщение от SGC_bmw

Песдани.

ну я как бы уже песданул если интересует подробнее, то можно почитать здесь. И, кстати, про Нико Росберга можно кое-что узнать здесь

[SGC_bmw]

Первоначальное сообщение от Oldman

ну я как бы уже песданул если интересует подробнее, то можно почитать здесь. И, кстати, про Нико Росберга можно кое-что узнать здесь

 

Спасибо.