Uncle Wowa

Да, это еще вариант. Кими, понимая, что происходит, и в точности выполняя инструкции и не ввязываясь в борьбу, фактически подставляет своего напарника-соперника. Теперь у него вдвое больше очков, чем у Массы. И это гуд.

Ну, не знаю. Как-то странно они сцали - взяли и обогнали его паровозиком. А потом Хэм еще и игру в кошки-мышки затеял, причем очень результативно.

ну да, я об этом и писал чуть выше :-) Могу предложить еще версию. Первый поворот гонки проходят значительно медленнее, чем это возможно. Этот старт - тому иллюстрация, предыдущая - тоже. Здесь Алонсо обжимает Массу и заходит в поворот по тректории, далекой от оптимальной, поэтому сравнительно медленно. Да еще вынужден пилотировать крайне аккуратно, т.к. любой срыв моста в борьбе с Массой чреват последствиями. В такой ситуации в принципе можно обогнать и по внешнему радиусу, ведь удалось же Хэмильтону это в прошлый раз! Так вот, возможно, помня этот прошлый раз, Кими и ломанул влево? А Хэмильтон - вправо! Короче, я тащусь от него

Конечно, этот закручивающийся поворот совсем особый. Тем более - маневр Кими выглядит полным сюром. Масяню хоть обжали на прямой и не пустили на внутренний радиус, а Кими-то все время был впереди Хэмильтона, пока не выполнил акт харакири.

А что это означает - по внутренней траектории? Пилоты, если им ничто не мешает, всегда проходят, скажем, правый поворот по правым поребрикам или впритирку с ними. Если кто-то вздумает проходить поворот по внешнему радиусу, то он будет заведомо проигрывать - такова физика движения по кривой. Другое дело, какую выбирать траекторию - с ранним апексом или с поздним (апекс - это точка наибольшей кривизны траектории). Если пилот выбирает ранний апекс, т.е. заходит широко, то, чтобы пройти впритирку к внутренней части поворота, он вынужден тормозить раньше; зато он начинает раньше разгоняться. Если же он выбирает поздний апекс, то, проходя впритирку к поребрикам, он тормозит позже, но зато и разгоняться начинает позже. Сенна где-то описывал эти приемы и говорил, что ранний апекс выгоднее, если впереди длинная прямая, а поздний - если сразу за поворотом опять поворот. Шумахер все это тоже знал, но, кроме того, измудрялся оказываться самым быстрым именно в апексе. Но все это - когда никто не мешает, а к первому повороту гонки это не относится: здесь никто не позволит зайти широко и пройти по оптимальной траектории. Монтойя неоднократно пытался такое проделать, но кто-нибудь занимал его место, и Хуан сталкивался либо с Уэббером, либо с Вильневым, либо еще уж не помню с кем. Как здесь Кими дошел до жизни такой - остается только догадываться. Возможно, в связи с зажатостью оборотов ему была дана установка не мешать Массе при прохождении первого поворота. Если это так, то выполнил он это на пять баллов. Но винить Массу в том, что он де помешал Кими - это фигня. При свободной воле, данной человеку :-), и в гонках Ф1, а не в состязаниях на троллейбусах, не в меру ретиво тормозящего пилота надо проходить, как это сделал Льюис и в этой гонке, и в предыдущей.

Я-то имел в виду первую треть гонки, когда Кими был с десяток кругов в непосредственной близости от Хэмильтона. Да и Рикки-Тикки-Тави, которому я отвечал, думается мне, именно об этом писал.

Я имею в виду ТК.

А его тогда опять вернут.

Наверно, думал подавить на психику, вдруг ошибется. Хотя у человека, выигравшего 15 из 20 гонок в предыдущей формуле, с психикой, имхо, все в порядке. Но попытка - не пытка.

Да нет, не выводы. Просто я так излагаю свои мысли :-)

А чего пояснять? У меня сложилось впечатление, что ты считаешь случайностью, что он так удачно оборонялся от Массы. Я же по его телодвижениям вижу, что он всего лишь пересел в машинку другого класса, но для него ничего не изменилось - как пилотировал на высшем уровне, так и продолжает это делать. Ну, может, я и ошибаюсь, и уже со следующей гонки его начнет колбасить не по-детски?

Победить пока сложно, потому что мало того что Алонсо хорош, но и команда скорее всего в этом году на него работать будет.

Знаешь, 14 очков в двух первых гонках, при этом обгон в первом повороте по два пилота из топ команд и в той, и в другой гонке - это ли не мегасупство! Что тебе еще хочется увидеть в его исполнении, чтобы ты перестал видеть в нем новичка-негра?

А тебе не кажется, что Хэм просто придерживал Массу, создавая впечатление, что его можно обогнать. Эффект превосходный. Потом он показал, что ехать может и вовсе быстрее всех, но в конце вновь стал изображать раненную птицу. Во было б смешно, если б и Кими вляпался в эту ловушку!

Что значит - проходя Нанду? Нандо сначала как бы позади был, а? А Кими, вроде, сначала нормально сместился вправо, потом зачем-то рванул влево. Вот Хэм и занял его место.

Да, паршивее старта, чем старт в исполнении красных, не придумаешь. И дело даже не в том, что Филипе проиграл все, что мог. Мне не очень понятно, чем он виноват, что Кими добровольно уступил внутренний радиус, и пустил туда Хэмильтона, позволив тому обогнать не только себя, но и того же Массу. То, что это был не день Массы, понятно - он это потом подтвердил, но ошибка Кими, по-моему, была еще более грубой. Видно, с Льюисом очень тяжело бороться на старте (да и потом - тоже).

Мишлен давно заявлял, что Ф1 их интересует только конкуренция.

Зато я держал в секрете!

Я тоже вывел правило: Мэнселл - 31 победа, Сенна - 41 победа, Прост - 51 победа. У Михаэля не могло быть 92 побед. Я это знал, но... держал в секрете.

По-моему, в Маранелло всё придумали толково: к врагу надо подкрадываться сзади. Ну, и там что-нибудь, как бы в борьбе... А то что бы получилось? При существующем раскладе по скорости прохождения круга Мише на исходную позицию для решающей атаки пришлось бы догонять Нандо... по секунде на круге... да почти всю гонку пришлось бы догонять. А если б не догнал? А так кругов 15-20 - и в атаку! Все будет хорошо, имхо.

А перелом ноги у него не двойной ли был?

Песня Красного Дозора Миша, жми железку тапком, Ни о чем не беспокойся! Мы не верим, что Алонсо В Интерлагосе доедет. Мы туда командируем Нолана с винтовкой меткой, Он ему в болиде шины Продырявит незаметно. Будет Нандо кувыркаться В этой гонке непременно. Ну а Миша наш по праву Точно станет восьмикратным!

Есть и третий вариант: не выдержал напряжения, и крышу в самом деле снесло. А это печально.

Ну и до чего они досоревновались, до того, что Хуан решил, что все же в команде есть предпочтения? После чего он психанул и ушел в Макларен?

В прошлом году в инете были опубликованы выдержки из воспоминаний Дэймона Хилла. Там он, в частности, говорит, что мог бы побеждать и раньше - когда у сэра Вильямса гонялись Прост и Сенна... но субординация не позволяла. Я понимаю, субординация - это не командная тактика и не отсутствие конкуренции внутри команды, это другое слово, но чего-то в нем притягательного для сэра Вильямса было. Жаль, у меня ссылки не осталось, может, у кого есть? ЗЫ. А Алонсо - хамичок, но шустрый!