Radja

Х.З. Просто это уже не АЗЛК, а кусок земли, с некоторой инфраструктурой, на который есть желающие, но не за такие деньги.

Посто некоторые умудряются в день ДТП "решить все вопросы" и забрать документы (если их изъяли). А объяснения в группе разбора тоже теоретически можно дать в день ДТП.

Речь идет не о протоколе! Протокол подписывать нужно, участвовать при его составлении тоже, читать перед тем как подписывать ОБЯЗАТЕЛЬНО. Если ваше мнение об обстоятельствах изложенных в протоколе отличается от изложенного, то обязательно указать в самом протоколе с чем вы не согласны (ест-но не нужно писать рассказы типа: "еду я , еду с женой на день рожденья тестя, ему сегодня 62 года .....), только то что в тексте протокола по вашему мнению не соответствует действительности. Ну и иногда полезно дополнить то, что не указано (если считаете важным).

1. Да оформляют. Можно у них же, я честно говоря до сих пор не вписал (3 месяца), данные о а\м все есть в полисе. 2. Про смысл не ко мне.

1. Узнать какое МРЭО ЮЗАО ставит на учет иномарки ЮЗАО 2. Прибыть в это МРЭО и занять очередь в окошко, где приём документов. Оно одно на все случаи жизни (снять, поставить, и т.п.) 3. Сунуть в окошко все документы на а\м + ОСАГО и сказать: "Поставить на учет." 4. Сидеть, ходить, курить, ... пока из окошка не выкрикнут (скажут, прошепчут) твою фамилию. 5. (6-на выбор) сберкасса) 6. (5-на выбор) площадка осмотра. Сверят номера агрегатов и всё (никакого ТО, огнетушителей, и т.п. хрени. 7. Вернуться в отделение сдать документы в окно (в какое написано при входе +говорят сразу в первом окне) 8. Сидеть, ходить, курить, короче ждать номера и док-ты. 9. Поздравляю! 10. Опохмелиться и в течении 30 дней пройти техосмотр.

Товарищи принимающие решения, дальше взятки не смотрят, поэтому на определённых условиях легко разрешат построить в стране сколько хочешь заводов, так что надежда есть А АЗЛК уже никаких функций не выполняет. Единственный оставшийся вопрос: купит его кто-нибудь или нет.

В Москве в этом году два раза проходил эту процедуру (без Взяток!). Поэтому уточни город и марку (наша, ино)?

Ты невнимательно пост прочитал Это же фактически алегория, или базар из серии: что было бы, если бы. А единственный мало-мальски реальный путь к закрытию (с последующей продажей) ВАЗа в сегодняшних условиях - это построить еще несколько а\заводов (Тойота, Фольксваген, Пеугеот, ....), тогда всё возможно.(Де-жа-вю! я это где-то писал )

Да нет, я то как раз хотел сказать, что как только из Феррари уйдут названные люди (а вероятность, что они уйдут одновременно высокая), то итальянцы снова станут итальянцами и ... 1979-1997 (40 лет без урожая - колхоз такой был в СССР). Мы отличаемся только тем, что мне паралельно, что будет с Феррари, а тебе это слово симпатично Я рад за тебя (ну правда, не издеваюсь). А сравнивать заслуги МШ и Проста не собираюсь, совсем отдельная тема, хотя и очень интересная. А с Михой (хоть он стёбник еще тот) полность согласен, что когда-то гощики были были живыми людьми (кстати Йос по сравнению с Бергером рафинированный отличник) и это облегчало ощущение "причасности" болельщиков. Сейчас всё настолько формализовано.... Я видел Алонсо и трулли на Автофрамосе: посидели они на сцене минут 5, ответы на вопросы, как по бумажке (видимо уже на память), я бы интереснее отвечал, потом конвейер по раздаче автографов - минут 10, и усё уехали. Слава богу хоть механики команды остались, у этих личных пресс-секретарей нет, ну и наш народ с ними тусовался, кто по английски, кто по французски, кто на пальцах, по крайней мере интереснее в сто раз, чем пресс-конференция.

Ну как бы понятно. Осталось определить, что такое в твоем случае "длительная езда" ИМХО 1-3 часа не умрёшь. И второе, что такое слегка повышенная проходимость? То есть по критерию возможности доехать куда ты хочешь. Типа: "козёл" - везде, ИЖ - почти везде, девятка - нигде, но с лопатой и какой-то матерью - почти везде. Мне кажется, что самое хреновое - это взять а\м для охоты (рыбалки) и при этом в 50% случаев не доехать туда куда хотел. В каждом из этих случаев будешь называть себя разными словами (..... варианты), за то что не взял, "козла", БТР, и т.д.

Ну тогда брат я не знаю чем тебе помочь

Антон, ты в каких науках силен (КВН) Конкуренция убила бы их до того, как они успели бы подумать что это такое. А второй вариант .... эх мечтать не вредно Ну да ладно не переживай найдем мы тебе бабу (эт из анека) честную, но с тремя сиськами.

Надо Федя, надо

Это всё очень похоже на сопли (только без обид). Я вообщем-то хотел сказать, сегодняшняя Феррари - это результат работы команды (не команды Феррари, а команды людей, причем меньшей, чем Феррари). И недаром ходят слухи, что уходить из Феррари будет одновременно целая группа людей: МШ, РБ, ЖТ как минимум. И у меня есть подозрения, что после их ухода Феррари придется создавать заново и неизвестно сколько времени. И кстати никакой Райкин в это время в ней ничего не выиграет.

Практика то нормальная. Тока что формуле делать если никто не будет поставлять? Это ж какое поле для шантажа!

ППКС. Но жена, сын и собака отказываются рядом бежать

Прикол то как раз в том, что пошлина на однокласников жигулей намного меньше, чем на а\м, которые с ВАЗом не конкурируют. Так что защита отечественного производителя как обычно вылилась в обычное изъятие денег у населения. Хотя функцию защиты ВАЗа пошлины всё-таки выполняют. Я думаю никто не сомневается, что если бы пошлины все годы были на уровне напр. 1992 г. (примерно 300-500 $ за тачку), то ВАЗ можно было бы закрыть лет 5-7 назад.

Вот здесь возможно главная загвоздка. Ведь шинники самостоятельные юридические лица, причем никакого договора согласия не подписывавшие, а имеющие конкретные контракты на поставку шин. И в этом свете, расторгнуть действующие контракты и объявить конкурс на заключение одного нового, очень даже не просто, особенно учитывая, что ФИА - это не правительство Москвы, а шинники не арендуют у ФИА офисы и вообще видали всех ... (если их что-то не устраивает). А чего их может не устраивать? Полное х.з.

Сказать половину правды, только правды и ничего кроме правды - самый лучший способ развести здесь очередное противостояние! :D . Надеюсь ты не думаешь, что многостраничные споры на эту тему заставили хоть кого-то поменять своё мнение?

С таким настроением надеюсь выздоровление будет быстрым! Ну и дальше, как сам сказал: За новой машиной! Успехов!

Прост вообще-то уважал (или наоборот) людей, а уважать - не уважать коллектив - это партсобрание чистой воды. Их команды Ф-1 не проводят. А не нравилось ему конкретно то, на чем ему предлагали ездить! (Грузовик, по его выражению). А что значит фраза "Бергер с Алези методы Тодта не приняли." - убей меня не пойму??? Что они не приняли, куда они не приняли, как это не приняли связано с результатами команды. Может он их задом заставлял ездить (Ржевские молчать!)

Если "вездеход" у тебя вторая машина? То всё-таки какое у неё назначение? Я имею ввиду причем здесь город, бензин? Ты ж понимаешь, что найти лимузин, который будет свободно ездить по болотам трудно.

Ты меня совсем запутал. Red bull суть есть пивной ларёк? Ладно согласен. А чё Кулёк уже с ними подписал контракт? Чессно я не читал. Ну да хрен с ним (с тем что я не читал). Думаю риск остаться без машинок стимулирует Дэвида и он вполне может "дать жару" - в хорошем смысле. Можно конечно искать по миру юные дарования которым Кулхард мешает попасть в Ф-1 (занимая место), но тогда начинать выгонять нужно явно не с Кулхарда. ИМХО.

Выздоравливай. Не расстраивайся (насколько возможно). Всё устаканится!

Где там???