Radja

to OLDMAN Несколько фатально звучит: 10 лет чепиона определяют юристы! Может и не смотреть эту Формулу, а почитать осенью, какой-нибудь "протокол заседания"

Если я правильно понял, то у Д. Хилла, Ж. Вильнева и М. Хаккинена были очень хорошие юристы?

Ужасного действительно ничего нет. Просто примерно 50% анекдотов про ГАИ являются простой серой действительностью.

Господа! По-моему не слишком оптимистичная тема (ремонт связанный со страховым случаем) в данный конкретный момент. Человеку послезавтра за руль. Лучше поздравить товарища, типа: нашему полку прибыло! А если ему захочется, он наверняка может расчитывать еще на множество советов бывалых (и не очень) автолюбителей. А сколько тем осталось незатронутых, вы только вспомните, одни только взаимоотношения (всегда стараюсь говорить цензурно) с ГИБДД чего стоят!

Когда я писал о предполагаемом сроке эксплуатации, то естественно не имел целью вызвать белую зависть, хотя конечно красиво купить на лето машинку, на зиму естественно другую, да и на время отпуска что-нибудь совсем особенное было бы интересно. А если на грешную землю, то мой опыт эксплуатации нескольких (по очереди) авто показывает, что когда удается обновлять "автопарк" раз в 2-4 года, то всякими антикорами и т.п. можно не париться. И еще уверен, что приобретать "допоборудование" в момент покупки или получения автомобиля вредно, потому, что продавцы пользуясь соостветствующим настроением и состоянием покупателя впаривают все, что можно (не путать с "нужно"). А потом через день или неделю оказывается, что половину из рекомендованного ими можно было не покупать, а вторую половину купить дешевле.

По-моему, для оценки необходимости всего, что предложил консультант требуется знать одно важное условие: на какое количество лет (примерно) покупается авто?

Для оценки такого доказательства, как: "ход Гран-при Великобритании", достаточно представить себе в оппоненты, какого-нибудь наци-француза, который найдет массу обоснований того, что французская резина однозначно лучше японской и массу причин, почему, будучи лучшей, французская резина не выиграла Гран-при (например Великобритании). Кстати одна из прелестей Ф-1 состоит в том, что ДОКАЗАТЬ это невозможно. Я, задавая тебе вопросы, имел в виду всего лишь это, а никак не сравнение ПАРАМЕТРОВ шин.

Если прием показался тебе детсадовским, что вполне справедливо, то просьба вспомнить 1-2 курс института (предмет называется "логика") и более не называть собственные умозаключения достаточно ответственным словом: "доказательства"!

Огромная просьба к Black Alex сообщить всем из какого источника ты черпаеш информацию о ПАРАМЕТРАХ резины обоих производителей?

И еще я тебе напомню, что "преимущество Бриджстоун" было задекларировано, но совершенно не доказано, и сей тезис, по-видимому, родился в недрах Макларена с целью оправдать собственные ляпы, о чем им не раз намекнут и Мишленовцы в том числе...