Скиф

1. Slavian - нравятся медведи 2. Стакан - емкость нравится 3. Cteg - все трое хорошо выглядят на фото.

Фиолетово скока стволов у него на руках,Стакан. Одинаково безопасен получается. Коли так размышлять,то милиция,которая невооруженной практически не ходит, должна отстреливать мирных граждан чаще,чем мирные граждане запинывают друг друга ногами.

Тот кто с башкой не дружит, тот и опасней. Если ты окружающих имел ввиду. Напомню.У меня четыре огнестрела.

Насколько я помню,осевое вращение могло быть эффективным способом противодействия боевым лазерам..

по локоток откусишь.

На проверку работоспособности узла в эксплуатации,что мы и видим в случае с ИЛами, Конструктор совместно с Технологом выпускает "Решение" и "ЛИ" (лист изменения) где описывается способ,инструмент,технология и т.д. Скорее всего "замена жидкости", это вырваный досужими писаками из контекста ЛИ пункт.

У меня более 50,Ириш.. Привык спать в самолетах. До этого года не получалось, большой и толстый патамушта. При очередном перелете в Турцию,проснувшись, увидел с какой завистью смотрит на меня мужик с почти опорожненной бутылкой виски..

Не соглашусь с тобой,anton. каждый планер,каждый двигатель,авионика имеют свой ресурс. По календарю и наработке. Если двигатель,скажем, лежал на складе то вне зависимости от его наработки,через определенное количество лет его выбросят. Каждый тип двигателя имеет свой календарный срок службы - обычно более 10 лет. У планера около 30. От типажа зависит. После определенного налета приезжает команда от предприятия-изготовителя из отдела ЭРО (эксплуатационно-ремонтного обслуживания) и проводит дефектацию изделия. При необходимости с заменой мелких узлов,датчиков и т.п. При определенном налете,узел, скажем двигатель возвращается на предприятие-изготовитель где полностью разбирается, детали проходят все степени контроля,частью заменяются,двигатель собирается. Технология выпуска авиационного двигателя следующая. Двигатель собирается,испытывается на испытательной станции,затем ПОЛНОСТЬЮ разбирается,все детали,включая крепежные проходят необходимый контроль. Затем детали и узлы снова отправляются в сборочный цех,где двигатель собирается и вновь отправляется на испытательную станцию.После испытаний -Покупателю. Такую цепочку проходят ВСЕ авиационные узлы. Естественно -отказы в эксплуатации возможны. С ними разбираются.Обязательно принимают решение о всех подобных деталях -проверять их или нет. Останавливать ли эксплуатацию. Потому решение штатное. При достаточно изношенном парке самолетов,у нас крайне мало отказов по техническим причинам. В основном фактор человеческий... Я о самолетах только говорю.

Последний.Патамушта есть мясо и сухари.

Малахай

С Днем рождения!!

Парни рассказывали,кто с Черномырдиным работал в Тюменьгазпроме... Матершинник был страшный..Позже, как премьером стал,привычка у него была - скажет слово-два и помолчит.Тюменские газовики понимали..про себя привычное проговаривает.. А у вас в Питере такие названия как подьязок,подлещик употребляют? Или это сибирско-уральские словесные конструкции?

.

Не подозреваю. Думаю ты нормальный. Только вредный.Скоро пройдет.Здесь по крайней мере - точно.

Idalgo, я тут пост твой прочитал за нумером 856 в теме "Над чем смеемся.." Скорпиону ты отвечал... И узрел нарушение причинно-следственных связей.. Пристрелят тебя тебя не потому, что ствол в руках.. А потому, что сильно не понравишься. Не пристрелят,так доской стукнут..Или кулаком.

А почему вопрос №3 только на женщин расчитан? Или аффтар проговорился?

Куй - железный,пока горячий.

C миру по нитке - мертвому припарка

Ну да... И чем старше, тем чаще.

Ну что тебе можно сказать.. "Вам не понять...Вы не любили "(с) .Извини, что на Вы.

Этаа....наоборот. Все время гладить хочется..И шомпол вставлять!

Ты боишься, я знаю. Заставляет. Не могу сказать,как часто оружие ты в руках держал, в армии служил ли. Порекомендовать хочу,если в обиду не будет тебе. Постреляй на стенде, на охоту сьезди - если есть с кем. Только не с пьяницами городскими, а с охотниками. Уверен, что понравится. Может и свое, что нито приобретешь

Ну...И не страшно. Писал уже не однажды. Оружие и обращение с ним строжит. Думать заставляет. Даже долбобобов.

Мотаюсь я, по разным городам и весям.Может кто-то и поболе меня ездит, подтвердит тогда.. Спасибо Лужкову надо сказать и в ноги низко поклониться,за то, что уличного криминала в Москве мало. Как нигде в России, я чувствую себя здесь комфортно.Город с качеством безопасности не менее европейского. В регионах хуже, и значительно. Остается там народ российский ,во многих бедах своих, с криминалом один на один. И живет в условиях понятийных, где сила ломит силу. Вот о таких условиях и толковали, как я понимаю. Идальго, правильные слова говоришь, понятные мне. Будь по твоему, мои мальчишки не в клубах бы рукопашечных с детства занимались,а в школах художественных,как и у других многих отцов здесь. Когда государство везде нас способно защитить будет.Но жить, а не помирать сейчас хочется. Так пожалуй.

Никому и никогда не будет позволено гулять по улицам вооруженным,Idalgo. Прочитай правила транспортировки оружия тогда. Начнись пальба на улице,в вагоне - любому из охотников, кейсом только прикрыться остнется. и в США то же самое..Не дай бог ствол на улицу вынесешь..Усадят. В машине быть вооруженным, по моему, тоже запрещено.. Дополню: Вооруженный - человек с готовым к стрельбе оружием