Ded Mustdie

Вот блин, дедушка уже, а про то, как руль на Шахе называется, и не слышал :lol: "Рыбья косточка" он называется :lol: Знаешь, почему? :wink: Руление на месте не при чём, подсказываю... Вот блин, надо ж, не помню как оно на Шахе выглядит... совсем старый стал, последний раз на Шахе лет 10 назад ездил... ну расскажи, в чём тут подвох? :wink: Да буквально таки не сильно. Тормозами. А что тебя так удивляет, ни разу не видел? видел... но это ОЧЕНЬ экстренное торможение... с педалью в пол... :roll:

Таких ситуаций скорее всего не было бы... :wink: Но-но, я попросил бы... :wink: да и не было у меня никогда 40-го москвича... :lol: Угу.. есть ещё одно неприятное место на северной части МКАДа, точно не помню (блин, склероз :wink: ), в виде горочки, так там ВСЕГДА дует ветер и идут осадки странное место... Так ВОТ кто во всём виноват!!! Надо бы Деннису сообщить, пуская с Нико разбирается, а не к Тодту пристаёт.. :twisted:

Короче: сказал бы лучше что тебя НЕ раздражает

Ага... гы... кнопочек нема :twisted: Блин, а Кросс уже наверное пошёл встречаться... 8)

а что тебя раздражает? то, что Веббер сказал то, что думает... или потому, что это правда???

V dannom sluchae lubie motivi ne opravdivajut neporjadochnostj _________ rosso Блин, ну вы даёте, а когда это непорядочность могла бы быть чем-либо оправдана???????

Это у тебя такое мнение до первого экстренного торможения, например на Ленинградке в сторону Зеленограда или МКАД в обильные снегопады. Я после одного такого фортеля (КАМАЗ решил объехать собачку :twisted:) сразу купил ШИПОВКУ. Я себе больше не враг, да и других надо поберечь. вообще-то в такую погоду даже по МКАДу никто не гоняет... все сразу такими правильными водителями становятся :twisted: 2Niko: псиб за поддержку! (хоть в чём-то :wink: )

:lol: Я бы сказала, что в шестёрке рулить БЕЗ перчаток - удовольствие сомнительное :lol: Ксюша, я в свое время - когда у меня Шаха была - эту проблему решил очень просто - поставил вместо уродской баранки ВАЗовского изготовления руль от Тойоты-Короллы, купленный на разборе за 100 рублей... Точно говорю - оно того стоит :-) хм... рулевое, оно хоть и колесо, но не шипованное же... пусть даже и на ВАЗе.. :wink: может просто не надо рутить его, стоя на месте? в нормальной школе, кстати, за это по рукам бьют.... :twisted: Это КАК же надо затормозить, чтобы на классике задние колёса заблокировать???????????? :shock:

Дед, мы с тобой в одном городе живем, но ты при этом зимой льда не находишь? Ты, наверно, не Дед, а старик Хоттабыч, и летаешь на ковре-самолете, которому пофигу, есть лед или нет, не иначе! :lol: :lol: :lol: По мне, так льда в Москве зимой более чем достаточно... И шипы более чем полезны. Ну, при желании можно и не только лёд найти... :wink:

Да я не об этом... просто повеселился изрядно, прочитав твой пост буквально (в силу орфографической ошибки), считай, что ты родил мощную фразу... гы... Простата и надёжность... хе-хе..

тебе хорошо, раз всю зиму по асфальту катаешься... а у меня больше половины пробега зимой - загородные трассы, да все больше вечером и рано утром. Типа за день все расквасят а к вечеру подморозит, и ты значит шлепаешь по этому, извините меня за выражение, дорожному покрытию... Да и в городе у меня чистят только очень отдельные магистрали. а что за город - не указал... да я тоже по загородным трассам езжу, просто их у нас всё-таки с грехом пополам, но чистят... а вот съезды с них в мелконаселённые пункты - вот это уже веселее, но так ведь я знаю, ЧТО меня там ждёт... да и даже прикольно, пораллить слегка... :wink:

Ты, Дед, извращенец. Страховая компания твоя тебя однозначно не любит Всем известно, что всесезонка - отстой полный. и никакой я не Вращенец... а страховой компании я отвечаю такой же взаимностью....

Да причём тут вообще лёд???? вы чего, по ледовым аренам собираетесь кататься... я говорил, применимо к улицам Москвы, которые даже зимой не замерзают... если, конечно, Лужковцы какой-нить новой дрянью не польют...

ну и кто я после этого, если зимой на всесезонке езжу? :wink: А вот на Камазе пока воздух не накачается в тормозную систему вообще хрен куда сдвинешься... :twisted: Нееее, лучше его вообще не заводить... :wink: а если надо куда-нить поехать - можно договориться с лошадью :shock: Что, вспотевшие ладошки проскальзывают??? :wink: Дык, лучше Моментом приклеиваться - и руль не упустишь, и весело... :twisted: :twisted: :twisted:

Спасибо, Док.. :twisted:

Про масло ты правильно вспомнил, но если б было только в нём дело, то можно было двигаться уже на 2-й минуте прогрева... а как насчёт различных материалов, применяемых в двигателе? которые имеют разную скорость нагревания??? и тут мы по ним нагрузочкой... ах, как классно, задир на поршне? фигня... и т.д.... ну, американские машины для меня и не машины к тому же все автогиганты находятся в европе, да японии... прогревать? в идеале до рабочей... то есть на градуснике не зря ж шкала имеется... зимой действительно занимает до 15 минут, а так: ХРЕН ЕГО ЗНАЕТ :wink: на карбюраторно-бескомпьютерной машине определить на глаз нормальную температуру легко: как тока стала держать холостые без пргблем, значит всё в норме, мона двигаться :twisted:

про газ на инжекторе: 1. Да, трогать педаль газа ни в коем случае низззяяяааа... если же машина с первого раза не завелась, то см. пункт 2! :wink: 2. Дабы не мучать аккумулятор, утапливаем педаль в пол (обязательно до конца) и повторяем попытку.. при нажатой полностью педали включается режим продувки (при котором подача топлива отключается)... в случае карбюратора: где такого режима нет, тем не менее утопленная педаль способствует скорейшему просушиванию свечей, и как следствие - лёгкому пуску... про прогрев: прогревать необходимо ЛЮБОЙ двигатель (причём БЕЗ нагрузки)!!! если конечно, ты друг своему мотору и не заядлый Гринписовец :twisted: все эти сказки о необязательности прогрева - ползут с европы, где прогрев запрещён законодательно (при прогреве выхлоп действительно весьма токсичен). так что выбор таков: либо внести свою лепту в экологию родного края, либо бережливо относится к ресурсу мотора и, глядишь он тебе отплатит тем же

...проглатывая неровности, в отличие от жёсткой.. мягкая даст качку и потерю сцепления, тк она медленнее реагирует, и получется что на разгоне у тебя будет хуже трекшен, и тебе прийдется использовать большую прижимную силу, что замедлит тебя, а вот жесткая подвеска идиально подходит таким трассам как монца, где нужно очень чуткое управление что у меня на разгоне будет??? на мягкой я кочку даже не почувствую... а ты говоришь качка... ха.. у Дедушки щас инфаркт будет от смеха...

а вот это НЕ ХУЖЕ ты чем мерял??? а я тебе говорил о реальных тестах вывод которых: зимняя резина хуже зимней шипованной только на льду, а на голом асфальте шипы и вовсе считаются опасной штукой.... видимо, мы ещё долго будет находится в плену стереотипов 80-хх годов :!: ещё один распространённый - мол, иномарки прогревать не надо... ну да, они ночью сами прогреваются :twisted: или ещё: при пуске не трогать газ на инжекторе... и т.д. 7 лет много, лучше больше 2 не ездить (при постоянных нагрузках), а то могут быть неприятные сюрпризы в виде отбойника на МКАД... самый простой способ проверить, проехаться на мааааленькой скорости, а сзади пусть кто-нить посмотрит: не виляет ли машина задом, подобно собаке :wink: , да и самому внутри почувствовать можно... Если виляет - хреново дело, пора менять (см.выше) Шипы? хех... я круглую зиму на всесезонке (Pirelli 400)катаю - и не жужжу 6-ка на 100 взлетает?????? да 6-ка покруче 4-ки будет, а я на своей всё-таки 120 - минимум езжу... (если движение позволяет...да и если не сильно позволяет :twisted: )

Ага... Дедушка НАДЫШАЛ.... :twisted: З.Ы. На асфальте у шипованной резины самый длинный тормозной путь, а современные составы зимних шин таковы, что шипованным они реально проигрывают только на голом льду...

Я бы посоветовал, да боюсь реклама получится (колесо в сборе делают, причём сбор и балансировка - бесплатно, и при этом цены совсем не кусаются)... типоразмер у тебя 175\70 R13 (если, конечно, доводок авто не было) Если в Купавну не собираешься ездить, то бери обязательно без шипов, а из производителей - это на вкус и цвет, НО, всегда зимней резиной славились Нокиа и Пирелли.. :!: З.Ы. а какие сейчас стоят?

парень просто жаждет улететь в повороте... :twisted: или у него колёса никогда не вывешивались... З.Ы. Вон Serg всё доступно объяснил... ...проглатывая неровности, в отличие от жёсткой..

Да ни чего он не показал... в одну калитку проиграл Панису... просто всем запомнился больше - ибо Тойота частенько использовала тактику пустых баков и красовалась впереди... Всё-таки Фёрман производит гораздо бОльшее впечатление....

речь не идёт о серийных машинах... речь о болидах со всеми равными условиями, кроме покрышек... за счёт лучшей прилипаемости оных, подвески болида, который ими обладает, можно настроить чуть мягче, что даст выигрыш на прямых, а в поворотах более мягкую настройку подвесок будут компенсировать как раз шины... а ещё из выигрышей можно и про комфорт пилота вспомнить...

и зачем же её жёстче настраивать??? как раз наоборот, ежели шины обеспечивают лучшую "прилепляемость" к дороге, то подвеску можно смягчить...