Ded Mustdie
Members-
Posts
766 -
Joined
Everything posted by Ded Mustdie
-
Однако, наш NavStar не на шутку разошёлся... причём во всех проектах, ой чую отберёт у Серёги Скудерийский чемпионский титул
-
Мочат в сортире, а шампанским обливают! :wink: ну... каждый понимает в меру своей распущенности :wink: за что ж ты так, президента-то? :wink: (нашего, ессно, а не ферровского)
-
есть в ГП Китая одна грустинка - оказалось, что обгонять-то нелегко там, несмотря на всю кажущуюся лёгкость, мол, обгоняй, ан фиг...реально для этого болид гораздо быстрее должен быть и то, возникали проблемы... показателен и эпизод с Вильнёвым и Веббером... при всей своей нелюбви к Вилю, следует признать, что шансов-то у него почти и не было... вообщем похоже на Малайзию, тоже вроде широко, масса возможностей сменить траекторию... и фиг, тока в конце прямой, и то, если на выходе из поворота не зазеваешься... чую, следущий этап в Китае будет поскучнее...
-
Почему раньше гонщики превосходили время квалификации в гонк
Ded Mustdie replied to Валерий's topic in Формула - 1
как раз логично, шины не прогреты ещё, едешь в трафике... возможно стартовое волнение тоже сказывается - сразу ритм не нащупаешь... и в таком же духе... -
Мочат в сортире, а шампанским обливают! :wink:
-
Однако странно, сказали же ведь, что ни Монтойя, ни Трулли не могут согласно контрактным обязательствам даже к тестированию приступить ранее нового года... :?
-
Да-да-да, я тоже обратил внимание!!! а ведь это небезопасно...
-
Да ты что-о-о-о??? :shock: :shock: Баттон ничего про трёхпитстопную тактику не говорил на ПКФ. Сказал, что сразу решили ехать с двумя... А риск Маков как раз в изменении тактики. Кими рисковал потерей второго места, но мог выиграть первое. Случилось худшее. Ну и чего ж не рискнули? Батон и не обязан докладывать нам о своих планах, но разница в поведении болида на первом отрезке очень сильно отличается от второго и третьего...
-
а я вот как-то в Рено не сомневаюсь, у них всегда движки хорошие получались, если уж они и с таким, заведомо худшим, нежели чем у конкурентов, пободались, то что же будет с кардинальным двигом? :wink:
-
По поводу Сато - согласен, хотя остался не ясным эпизод, почему ХПМ впереди оказался, видимо, на питах (вообще режиссура не понравилась, много пропустили)... Срыв переднего моста в "классике" (коей является Ф1), как минимум не корректное выражение, срывает у переднеприводных, здесь же налицо недостаточная поворачиваемость, как метко выразился Э.Ирвайн: машина просто едет прямо... возможна она и явилась первоисточником срыва заднего моста, который произошёл от слишом резкого поворота рулём, когда МШ пытался перекрестить траекторию с Алонсо.. по поводу ошибок: Вильнёву простительно, всё-таки новая трасса на новой машине... а вот остальные, ИМХО, просто не топили в пол, потому и не ошибались (вообще-то это обычная практика в гонках)
-
Да он не особо отставал. Перед первым вообще ехали плотно,. Пральна, потому что Ким уже пустой был, а у Барика ещё топливо имелось..
-
Чё-то ты попутал... Баттон и стартовал с тактикой 3-х питов, а по ходу гонки её изменили на 2-хпитстопную... и в чём риск Маков с тактикой для Кими? тем, что её не изменили? З.Ы. А реально самым быстрейшим на трассе был МШ...
-
Его вроде итальянские журналисты хромоногим кем-то там обзывали... за историю с педалями.. вот он и поприкалывался А последний пит Шума и для меня был шоком.. сдаётся мне он его специально сделал, типа резину свежую поставить, обкатать, и показать ЛК... потом надо не забывать, что один пит был внеплановым...
-
Дык, ну какой же он новый??? этот двигун у них был ещё до 110-градусного... сам высчитывай сколько ему лет ... ну, ессно, модернизировали слегка... беда в том, что 110-градусный оказался не слишком надёжным, а тут ввели правило одного движка... что делать? если учесть, что разработки 90-градусного не велись ещё, назревал единственный выход, вернуться к старому, 72-градусному, пусть в моще проиграем, зато надёжность будет на высоте, а тем временем мотористы начнут создавать 90-градусный, ибо 90 градусов, всё-таки наиболее рациональный вариант со всех сторон...
-
Кем-чем таким же??? Ну, видимо, да... только может дождёмся окончания чемпа? хотя сроки уже можно начинать вырабатывать! :wink:
-
Какой на фиг новый двигатель у Рено????? он будет только со следущего года...
-
Да, я именно с таким настроением и шла смотреть - поглядеть, как Шуми будет развлекаться. По-моему, неплохо вышло. :roll: 8) И хоть я преклоняюсь перед гением Росса, всё равно мне жаль немножко, что он в который раз всех переиграл тактиССки. Второй раз у Дженса первое место, как морковка на шесте перед носом у ослика: болтается, и вроде блызэнько, а не даёЦЦа ну ни в какую! : Да уж.... тактикой сегодня просто убрали всех, и Маков и БАРов... мне даже кажется, что Барик особо и не давил тапку...
-
Действительно... как-то подозрительно получилось, в пятницу пошли и с тех пор ни от кого ни слуху, ни духу... На самом деле мы ессно, кто собирался, собрались, погуляли, повыпивали, поиграли, посмеялись... и когда расходились вспомнили по какому поводу мы, собссно, собирались... мда... вообщем я так понимаю Отмечание переносится :wink: З.Ы. офф-топом: Почему-то вспомнилась история поездки на дачу к приятелю... едешь по Симферопольской трассе и на каком-то там километре (точно не понмю, но стоит столбик с цифирками) есть скромный такой съездик... а на столбе километровом, указатель на этот съездик с надписью: п.Бухалово!!! мы конечно посмеялись, и совершенно напрасно, ибо так оно и вышло....
-
Но ты заметь, и Алоносо не далече от него по времени. Значит проблема с болидами. Мда... Ренохам больше ничего в чемпе и не светит, кроме форс-мажора, да в Бразилии может слегка поднапрягутся...
-
Равноправие вообще-то декларируется во всех командах... на словах в основном... БАР, думаю так и не станет топ-командой, то есть в следущем году их результаты на фоне этого сезона будут куда как скромнее, а вот Рено - разговор особый... ИМХО, они сразу стали топ-командой, ну практически , просто они до сих пор являются заложниками своего революционного двигла с развалом в 110 градусов и технического регламента, который им всё подгадил... вообще говоря, этот болид совершенно не тянет на то место, которое сейчас занимает, так что результат сезона я бы назвал не менее успешным, чем у Феррари... и это заслуга в том числе и Бриаторе, которого щас модно ругать (непонятно за что?)... поливаем - полукаем, конечно, но уверен, что в следущем сезоне Рено если с кем и будет бороться, то с Феррари, остальные будут подбирать ошмётки от борьбы... а Тойота ещё потрясёт ряды топов... если до этого не уподобится Ягуару, что сомнительно, ибо япошки никогда просто так ничего не делают...
-
Все твои предсказания особено сбывлись вон на первых двух практиках Посмотрим конечно че дальше будет, но то что Тока Шум модет сразу гнать уже не подвтердилось. Ах да пардон... МШ просто играется а я практики и не предсказывал, хотя затишье в стане Феррари несколько настораживает... а в остальном пока всё как и говорил, Рено не прут, Маки да БАРы... но в любом случае это пока тока практики... а вот если б ты учавствовал в прогнозе в Манагере, то заметил бы, что в последних гонках я в основном как раз предсказываю, во всяком случае общую тенденцию, даже с точечными прдсказаниями, типа кто первый сойдёт, или скока болидов финиширует... кстати, в квале я Сато в 8-ку лучших не поставил Вильнёв пока подводит, я его на третью позицию залепил... погорячился, правда он у меня в гонке первый сошедший :twisted:
-
Зато командует красный!!! (чем-то он мне Жана Тодта напоминает), да и просто смайл прикольный... :wink:
-
Конгениально ! :lol: Вот и ключ к успеху! Достаточно выкрасить болид в чиста синий цвет http://www.z4um.com/forum/images/smiles/worshipbmw.gif
-
Я б тоже не придал значения, если б не СОВОКУПНОСТЬ всех факторов (насторожился после первого поворота)... вообщем вывод, что Шумми явно не спешил на поул можно сделать однозначный, а вот каким образом - оставим на его усмотрение... dixi
-
Абсолютно точно подмечено! или пан или пропал... этим и хороша параболика, причём момент притопления в зависимости от бака, износа резины в гонке всегда почти разный, что усложняет и так сложный поворот... а прочувствовать это можно только в реальный физ. симулятор, EA sports отдыхает.. :twisted: Да, там Ральф такую фразу сказанул:"Кажется, уже пора отркрывать газ, ан нет чуть-чуть позже". Короче очень хитрый поворот, и чтоб его прочуствовать нужен болид, автосимуляторы - отдыхают ... Ща все дела бросим, возьмём болид (их у нас у каждого с десяток) и рванём в Монцу...