Satellit

Сейчас опять начнут кричать что Ф2005 самовозка и первый уже есть - Алонсо "Михаэль Шумахер с Ferrari - ясный фаворит, - считает Фернандо, - Мы не сможем удержать нынешнее превосходство. У нас меньше пространства для улучшений, чем у наших конкурентов. После нескольких лет тотального превосходства Ferrari тяжело что-то изменить. Уже в Бахрейне стало ясно, что новая Ferrari значительно сильнее старой". А как Бриаторе надрывался мол Рено пуп земли и куда былой пыл подевался

Откуда такие сведения? После ГП Бахрейна Алонсо признал что М.Шумахер на новой Ф2005 был быстрее Рено и он фактически здерживал Феррари до ее схода. Эксперты также отмечают что Ф2005 очень быстра <<..Ники Лауда согласен с Фернандо Алонсо, сказавшим, что до схода Михаэль Шумахер на Ferrari был быстрее Renault. "Новая машина очень быстра, - считает Ники, - Теперь команде нужно устранить все проблемы. На тестах это довольно просто".>>

Чего раньше времени Феррари хоронить? Первое ГП с новой машиной и новой резиной. Зато занем что Ф2005 очень быстра и если будет решена проблема надежности то в Европе Рено будет очень сложно доминировать как в начале сезона.Бриджи понятно что пока уступают Мишлену но Европейские ГП проходят при относительно невысоких температурах и Бриджи скорее всего будут смотрется вполне прилично.

Если Вильнев и дальше будет так "доезжать" то вполне вероятно что его добровольно уйдут из команды. Вурц пожалуй... но мало вероятно. Кстати тут новость на тему вероятной замены http://www.amh.ru/news/2005/mar/30/redbull.phtml

Дождались;-) Пожалуй единственно верное решение и другого было бы странно ожидать. На мой взгляд не стоит ждать чего-то выдающегося уже в Бахрейне, F2005 будет доводиться в течении нескольких гонок как будут обновлятся и шины Бриджстоун.

Полностью разделяю мнения Ivan_N и SMak. Вспомните квалификацию 90-х - быстрые круги, азарт борьбы или красивейшие победы которые были бы не вовозможны без талантлевых тактических решений...вот когда была настоящая Ф-1. Сейчас нам показывают непонятный коктель из огранечений здабривая все лекциями об эконимии средств.

И чего Феррари так вцепилась в Bridgestone? У Bridgestone явно нет прогресса в разработках да и по прошлому чемпионату Феррари выигрывали не из-за а в на перекор весьма средней резине. Остается надеятся на новую машину....с "чугунными" шинами;-)

Извиняюсь, крутые правила - я такого еще не встречал т.к. обращение на Вы общеприято как уважительное...можно данный казус списать на частые изменения самого форума.

Это Вы явно не в кассу;-) На протяжении нескольких чемпионатов прослеживается явная тенденция "замедлить" и удешевить болиды Ф-1, эти действия мотивируют помощью той же Минарди. Все это наносит вред Ф-1 т.к. из элиты автоспорта Ф-1 превращают в гуманитарный балаган. Не могу согласится с утверждениями что в Ф-1 нужны команды аутсаедеры (профессионалы) Ф-1 нужны команды твердо стоящие на ногах, пусть они иногда проигрывают но проигрышь не может быть вечным как в случае с Минарди. За Джордан многие болели когда они испытывали проблемы с поставками моторов и было за что, команда стремилась к победам. У Минарди нет никаких стремлений их просто никто не видит! От старта к старту главная задача команды довести болиды до финиша ... что эта команда может дать Ф-1?

Замечательно! Действительно зачем вообще в Ф-1 Тойота, Феррари и прочие... вот Минарди и Джордан это команды на века, судя по реплике, и к тому же и 20 машин на страте. Если смотреть на вещи реально и отбросить 20 машин....то собственно кто вообще вспоминает о Минарди например? Болеть за Минарди можно и если да то как? - сколько метров после старта проедет;-) ну а теперь давайте представим нет Минарди нет Джордан и что смотреть Ф-1 будет менее интересно - нет, вот если в Ф-1 останется Минарди и Джордан тогда и Ф-1 как серия перестанет существовать. Зачем вообще спорить о явных вещах?

Полностью согласен с hawser. Мне вообще не понятно откуда эта шумиха вокруг нищих команд? Ф-1 изначально является элитой автоспорта и команда решившая участвовать в Ф-1 отлично понимает на какие траты она идет. Уже года два как раздаются крики мол нужно сохранить слабые команды иначе Ф-1 утратит зрелищность - чушь полнейшая, кому интересно на сколько кругов лидер опередит Минарди на 2 или на 10-ть...да всем это безразлично! А ведь именно под лозунгом о защите слабых коман внедряли и новый регламент с одним мотором на две гонки и один комплект резины...короче все новшества приподносили как лекарство от черезмерных расходов. Что-то это мне напоминает "хотели как лучше а получилось....."

Народ, Вы не забыли об одном моторе на две гонки? Я помню проблемы в прошлом сезоне у Рено, Маков, Вильямс....Феррари и на старой машине очень прилично смотрится с 10-го места на 2-е это чего нить да стоит а если добавить что проблем с моторами у них не было то...я ставлю на Феррари.

"Спорт" - нормально вот только качество трансляции и реклама добивают. Смотрю по SRG Swiss ID: 00 94 00 HOTBIRD 13E Freq: 12399H 27500 3/4, показывают тесты, квалу и гонку...рекламы нет, качество картинки очень приличное.

Давненько не заглядывал.... Я останусь при своем мнении - 1.М.Шумахер - талант у человека. 2.М.Уэббер - достойный пилот. 3.Р.Шумахер - видно что старается. Из команд только Феррари - эталон команды во всем. Больше всего в новом чемпионате интересует сколько болидов доедут до финиша второй гонки;-)