Slightly Mad

Угу, именно Денниса, а не Феррари. Насколько я помню, то в прошлом году он именно Рона обвинил в доносе по поводу демпферов, и только потом скрепя сердце признал, что настучали-таки красные.

Проблема, однако, в том, что даже по версии Тодта документы попали в МакЛарен в марте, а поехали быстро серебристые сразу же. Между тем, за несколько дней подвеску болида не переделаешь. С другой стороны, если Бриаторе кивает на прорыв МакЛаренов, который случился в Монако...

Я, в принципе, тоже о том: когда антигеройская тема появилась, то на форуме был народ, которому было что обсудить и в среду: в воскресенье-понедельник-вторник шли дискуссии больше на эмоциях, однако которые позволяли сравнить различные точки зрения и отделить зёрна от плевел. Открытие темы в среду в таком случае имело смысл, так как как минимум спасало некоторых от того, чтобы сгоряча ткнуть в кого-то кто по ходу гонки (или по жизни) откровенно взбесил. Сейчас прошло время, характер обсуждений в формульной ветке изменился. Собственно, и обсуждений нет: каждый изо дня в день повторяет одно и то же, не считаясь ни с мнением других, ни с тем, что происходит в Формуле - мы видим ровно то, что соответствует нашей априорной точке зрения. В таких условиях можно открывать геройско-антигеройские темы не то что в понедельник, а хоть до старта гонки, лишь бы там были упомянуты наиболее популярные варианты. Утрированно? Я вот уже начинаю сомневаться. Однако, если шутки в сторону, то, пожалуй, антигеройская концепция себя действительно изжила и вполне расположена к перемене. Можно открывать тему в воскресенье-понедельник, можно убрать "свой вариант". Лично я за то, чтобы дать Джону карт-бланш в перемене правил геройско-антигеройских тем. И сопутствующие шишки тоже.

Может... просто папину карьеру я не изучал, а просто вспомнил, что он в Ле Мане стартовал.

Кстати, в Чампкаре сейчас четыре из восьми первых мест в чемпионате занимают новички. Правда, там поговаривают о смене поколений.

Вот со своим вариантом на это часов семь и уходит. Антигеройская тема изначально несколько сложнее была, так как там кандидатуры далеко не всегда очевидны. Потому в антигероях и был "свой вариант". Всегда. Сейчас, в принципе, проще, так как антигеройские темы до конца сезона можно сваять хоть сейчас - с тремя вариантами, предложенными Слипом. Единственная возможная проблема состоит в том, что некоторые юзеры могут оказаться в положении бурдановой ослицы. Так что делайте как хотите.

Бедные китайцы... не успевают восстановить повреждения.

Бруно - с 2004-го. Прост - с 2003-го. До этого он был одним из лучших... игроков в гольф в университете Коламбия, где изучал экономику. Ещё у нас были Матиас Лауда и Ванина Икс. Кстати, упомянутый всуе Русинов - тоже. Если расширить круг, то в ралли можно обнаружить Мэттью Уилсона, Антона Алена и, кажется, Бьязиона-младшего. Может, ещё кого... В Штатах же вообще целые династии есть - Эрнхарды, Петти, Фойты, Андретти, Ансеры... Даже французы, и те семьями выступают (Ришар и Нельсон Филипп). Кстати, о французах в Америке: Себастьян Бурдэ - тоже папин сын.

Да, и, во-первых, время антигеройских опросов (по крайней мере, в моё время) наступало не раньше среды по причинам, которые, кажется, я как-то объяснял. Во-вторых, с четырежды повторенным вариантом ("стюарды") ты подведением итогов в конце года занимайся сам. У меня на эту радость когда-то часов семь ушло.

Джонни Чекотто младший Николя Прост. Кстати, то ли Прост, то ли Сенна сказал одну мысль, которая позволяет предположить, что в будущем число папиных детей не будет падать. Нетрудно заметить, что места под солнцем для профессиональных пилотов становится всё меньше и меньше: в автоспорте появляются толпы рента-драйверов, часть из которых ещё и быстры. В таких условиях вложение средств и времени в молодого гонщика становится инвестированием с очень высоким риском - прежде всего, для самого гонщика (Русинов, возможно, расскажет). Соответственно, неплохо бы от этого риска застраховаться, получив образование, например. Только проблема: лезть в серьезные автогонки в двадцать (а то и в двадцать с чем-то) лет - не самая замечательная идея. По крайней мере, спонсоров вряд ли приведёт в восторг перспектива вложиться в такого "переростка". За исключением... того случая, когда новичок уже является рекламной тумбой, как, например, в случае его родства со знаменитым когда-то пилотом. Таким образом, "папины сыны" в таком случае имеют некоторое преимущество перед остальными. И, хотя это не более чем версия, как минимум два пилота (упомянутые выше Прост и Сенна) её подтверждают: оба пришли в автоспорт в возрасте за двадцать, оба к этому моменту получили образование.

Парад героев. 1. Льюис Хэмилтон. Несмотря на происки врагов, маскирующихся под членов его команды, одержал блестящую победу. 2. Кими Райкконен. Выиграл место на старте, благодаря чему, не имея возможности сократить отставание от лидера чемпионата, свёл потери к минимуму. 3. Ник Хайдфельд. Есть подиум БМВ! 4. Фернандо Алонсо. Обгоны на Хунгароринге дорогого стоят. 5. Роберт Кубица. Уверенная гонка, очередные очки в копилку. 6. Ральф Шумахер. То, что немец попал в очки, само по себе заслуживает внимания. А уж эту-то гонку он наверняка запомнит как одну из лучших в сезоне: как-никак, удалось в общем зачёте обойти самого Такуму Сато. 7. Нико Росберг. Его в герои можно занести уже только за результат в квалификации. 8. Хейкки Ковалайнен. Отставание от Физикеллы почти сведено к нулю. 9. Никто. Все плохие. 10. Стюарды. Заранее побеспокоились о том, чтобы гонка была зрелищной, заодно проявив себя борцами за справедливость, наказав Физикеллу.

Никакой новации: система оценок та же, я просто названия сделал более нейтральными после того, как кое-кто к ним прицепился.

Чё за балльная система?

Новый формат - с одной стороны, для тех, кому не терпится пофачить нелюбимого гонщика, с другой стороны, для меня, чтобы не ломать голову над вариантами. Предлагаю начать обсуждение в свободной форме, а я с учётом его итогов через некоторое время прилеплю голосовалку. Кстати, можно фачить и сам формат.

Втыкаем традиционно.

Коробка полетела. На официальном сайте написано.

Н-да, долго Антикаккинен приводил текст в соответствие с правилами.

Будет ли чемпиону Чампкара такая команда очень кстати? Тем более, что, по слухам, в Уильямсе собираются полностью сменить состав пилотов.

Странно, но последние прочитанные мною произведения не похожи ни на осень, ни на Питер (благо и действие совсем не там происходит). Даже, пожалуй, Неточка Незванова...

Ну, не знаю. Сколько ни читаю Достоевского, а так и не смог понять, почему его считают мрачным.

Аффтар топа совсем упал. Рекомендую читать японскую порнуху. И Маринину с Донцовой. Авось пронесёт. То, что Достоевский написал полтораста лет назад, актуально и сегодня - и написано порою современным же языком (Неточка Незванова в этом плане меня поразила просто). Так что если это попса, то попса, пожалуй, и вся наша жизнь.

Пророк, на отъявленного ты не тянешь. Отъявленные - это те, кого обычно называют шумососами, которые несут бред и кому шумофобы мечтают плюнуть в рожу. Вообще, надо было ещё двух кандидатов добавить. Во-первых, зря я Хэма не включил. Аварию-то в квале он мог избежать: возможность увидеть (в т.ч. в буквальном смысле), что с колесом что-то не так, у него была. Ну, и вообще, последние две гонки показали, что на полноценного лидера команды он пока не тянет. Во-вторых, Тойота с её безумными пит-стопами (в результате одного из которых Ральф выехал из боксов с дождевой резиной с одной стороны машины и сухой - с другой) смотрелась бы в таблице куда лучше Рено. Ну, и, наконец, можно было включить в список и Тильке: озеро в первом повороте налил он. Я проголосую за Тойоту, пожалуй. Это отжиг года, наверное.

Матиас себя целых два дня найти не мог

Угу. У меня тоже такая пакость растёт.

У нас был трудовик-алкаш. Из категории неудачников. Начинал физиком, потом был, кажется, директором школы. Где он кончил, я не знаю, но в нашей школе он тоже не задержался, несмотря на то, что директриса любила побухать и подымить у него в лаборантской.