pele

Ну удивляете. Маневр Алонсо передвинул Хэма на 4-е место. Маневр был корректным. Все. Остальное -- трава, коробка к Алонсо отношения не имеют. Он не мешал приехать Хэму 4-м или 5-м. А кроме того у Ала были свои шансы на выигрыш чемпионата. Это у Массы не было. Так что нечего винить Алонсо

Собственно, КАА недоволен самим фактом обгона и считает, что это привело к несчастьям Хэма в Бразилии.

А кто говорит, что "заставила"?. Кстати, если просила не обгонять, то тут он тоже мог послать их куда подальше. Еще раз, шансы на выигрышь Чампа у Алонсо были. И Хэму он в Бразилии не мешал.

И все же обошел довольно прилично в общем зачете Физи (30 -- 21). Далее. Ник впереди Кубицы (61 -- 39), Нико впереди Вурца (20 --13), а старик Култхард обошел Веббера (14 --10). То бишь то молодежь, то "старики". Что весело, что Вильямс Тойота быстрее просто Тойоты. И вообще полный провал Хонды и Тойоты.

А почему Алонсо не имел права обогнать? У него тоже были шансы на выигрышь Чампа.

А почему? У Алонсо тоже были шансы на выигрышь чемпионата. Он обогнал чисто. А то что Хэм полез обратно, так может нужно ему было сказать -- "не лезь!!!". Что мешало Хэму приехать 4-м или 5-м? Ничего. Алонсо тут не причем. Он как раз спокойно приехал 3-м. Даже если б он сошел в конце, то Хэм был бы только 6-м. А проблемы с коробкой возможно тоже из-за ошибки Хэма.

Алонсо молодец. Стал чемпионом и молодец. И то что гоняет аккуратно и чувствует пределы машины -- тоже молодец. А то, что многим нравится больше МШ (мне, например), Кими, Хуан или Физико не имеет значения. У Физико он выиграл (см. даже последнюю гонку). Кими, Макларен -- ребята, а кто вам мешает быть стабильнее и не сливать начало чампа или ломаться в середине? МШ и феррари -- вообще самоустранились? Ален Прозт тоже бы не гнал на 1-е место, если 3-го хватает. Вообщем поздравления Алонсо и Рено. А вот КК кажется будет у Маков.

Так они и ехали помедленнее. Но, похоже, что Кими, действительно не всегда чувствует пределы машины. Монца для обгонов удобна. А у Физико тоже проблемы не только с машиной, но и с самим собой.

Сам вешайся. Шуму что отдохнуть нельзя?

У Вас полет фантазии. На самом деле в Америке -- Рено -- никто не знает, что это за автомобили. Их нет. Мерс -- продается неплохо среди тех, у кого есть деньги. BMW -- тоже самое. Тоета -- прежде всего Королла и Камри. Хонда -- Сивик (самая продаваемая тачка) и Аккорд Заубер -- Тут уж у Вас совсем полет фантазии. Мишлен -- а чего, хорошие шины. Если Вы думаете, что из-за какой-то Формулы 1, американец не пойдет покупать Сивик, Додж Караван или тут-же поменяет шины Мишлен на Бриджи или еще кого, то Вы просто не знаете американцев. Единственно, кто может использовать сложившуюся ситуацию с пользой для себя -- только Бриджи (и тогда Мишлен что-то потеряет на рынке), но это очень гипотетически.

Нандо то ли остановиться должен был, то ли рыдать после финиша? Ну чего ему плакать по проблемам Кими? Институт благородных девиц что-ли? А вообще, если не Шум, то пусть Ник. Он скромненький. И не бухтит не по делу.

По голове нужно дать Рону. Кими гонщик, он может быть азартен. А Рон должен был думать. Такие полеты, как у Кими сегодня не обязательно кончаются благополучно. Покрышка явно стала разрушаться. Телекамера картинку давала. Потому команда в целях безопасности своего гонщика (да и других) должна была позвать его на пит-стоп. Плевать на очки, штрафы и правила. Потом можно было и ругань в адрес регламента устроить. Не имеет права команда так рисковать своим гонщиком. И не важно, что Кими всего одного круга нехватило до успеха. По Алонсо. Любой гонщик приехавший первым заслужил победу (КТ не обсуждать!). А гравий сегодня все пахали.

А я всегда Проста больше любил.

Чемпионство тоже. Баттон Шума уже не догонит. Теперь это разборка между Шумом и Бариком (теоретически).

Это кто как косячить будет. Собственно у Дженса только этот сезон ударный, да прошлый ничего себе. А у Марк на таком рыдване ездит, что его косяков и незаметно. Я бы в гонке поставил на Дженса, но в квале первым будет Марк.

Чтобы в 2006 перйти в DTM? В этом году вдруг объявился дефицит хороших пилотов (потому как топов стало поболе), а в прошлом? А что будет в 2006-м?

То-то и оно, что с продлением тянули до последнего. Ферры всегда продлевают заранее . И помниться Жака выставили в последний момент, то есть все к тому шло, но прямо Жаку не говорилось. Так что Ричардс тоже не идеал. Но и Френк себе изменил, взяв двух призовых пилотов из других команд. Жак, Моня, Занарди пришли из Инди, Хилл -- из тестеров, то есть половину он брал со стороны.

И чует моет сердце, что Баттон все же останется в BAR. А все ныне -- волны в 3-х недельный перерыв.

Култ похоже сватается в Ягуар. Да Матта видать уходит из Ф1. Раз место в Вильямсе занято, то может Ник? И еще -- а помните скандальчик с переходом Ньюи в Ягуар?

Уже согласился. Я бы тоже согласился

Итак, кое-что прорисовалось. Феррари -- Шумахер, Барикелло. Рено -- Алонсо, Физикелла. Тойота -- Ральф, и, похоже, Трулли. Вильямс -- Вебер Макларен -- Райконнен, Монтойя. Бар -- Баттон, Сато (вряд ли его сразу погонят). Хотелось бы, чтобы в Ник попал в Вильямс. Тогда все молодые и перспективные будут в топах, новых топах или бывших топах. Во всяком случае в следующем году будет интересно сравнивать между собой пилотов Рено, Маков, Тойота и, надеюсь, Вильямс. Пока неясны перспективы Пани, Культхарда.