Defacto

Понимаю. Привыкай - это жизнь... Думаешь "раньше" хорошие работники строем по улице ходили?

А ну признавайся по хорошему - куда "сморгнул" мой Фиат?

Форум - не только сообщество пользователей, но и "политика" администрации. Поэтому комфортность существования юзера на форуме сильно зависит от того, насколько он принимает эту политику, а не только - есть ли на форуме данная тематика. Поэтому, как показала практика, может даже существовать два сходных (почти идентичных) по тематике форума, на которых есть как юзеры, общающиеся только на одном из них, и принципиально не приемлющие другой ресурс, так и общающиеся на двух ресурсах сразу. Причем исчезни завтра один из ресурсов, не могу даже с 10% вероятностью утверждать, что активность "двойных" юзеров на оставшемся форуме увеличится или многие из "тех" пользователей станут общаться на оставшемся.

По сабжу: никакая... я любую рекламу всегда успеваю переключить

Гм... А если одновременно руководишь большой компанией, и двумя маленькими (в 16 чел. и 5 чел.) не зависящими от нее, а со Скифом согласен. Тогда как? Может просто внимательней надо при подборе кадров быть?... Одно дело - наличие знание, а другое - умение их применить

Речь про Скифа, полагаю? Если область бизнеса конкурентная, то где-то 50/50, а если связанная с госзаказом и не конкурентная, то 1/10... imho и весьма приближенно

А Стакан тебе из Зеона пишет...

слышал. А еще слышал от публично осуждавших непубличное благословение верующим. Причем это касается не только мусульман. Пиар - великая сила Нет. Но и черты между ними церковники как-то не проводят...

Но при этом нечасто слышны возражения от высшего духовенства: "не прикрывайтесь нами"... А вот благословения на борьбу с инакомыслящими от них весьма часто слышны. И кто кем прикрывается?

С Днем, Антон... От нашего стола:

К Джериному креативу большинство обитателей форума давно привыкли. Ей даже целый клуб выделили Причем в разделе, где фак-таблички, насколько помню, запрещены. Так что напрягают именно Джерины разборки.

А ктоей в этом праве отказал? Просто п. 29 правил писан не для того "чтоб было"...

Но тогда зачем выделять-то? Если ты "ничего не имеешь ввиду"

Я считаю, что начав провокационный разговор, незачем потом тыкать в собеседника - "вот он, бяка.. надоел мне"

Опять же идет ссылка на правила самого форума. Вообще не в тему. Где ты увидела в постах Матиаса, посвященных Э форуму оскорбительную или порнографическую информацию?

Понимаешь, cragle, я ту тему вообще показателем не считаю. Ибо все что в ней написано (плохого и хорошего) - результат усилий Джеры.

КАА, видимо, занят. Не боись - придет, тема здесь не задержится. PS Во... уже пришел!

так ли уж часто? И кто его к этому провоцирует? Это его точка зрения. Это твоя точка зрения. Матиас ничего подобного и не говорил. Рекомендую внимательно прочесть договор... Тамсказано только про те форумы/сайты, которые принадлежат провайдеру. Что естесвенно - тебе заранее объясняется часть правил поведения на территории юр. лица. Про другие форумы/сайты они писать не имеют права - ибо это не их. Про спам, кстати, уже стандартная вещь, но Матиас спамом не занимается (достаточно почитать определения спама, они в сети есть)

Факт чего ты видишь?

Джера, а ты знаешь, кто истинный виновник данных (приведенных тобой) постов?

Данный сайт авторам известен, рассматривался как "конкурент". Пока нигде нет прогнозирования более чем на час-два, тем более по всем дорогам города. Пока охвачены только магистрали, и прогноз ведется только по наличию/отстутсвию пробок. Причем без всякого моделирования, на основе "здравого смысла".

Osminog, то что ты предполагаешь продавать, нафик никому не нужно. Пойми, ты хочешь продать данные, а нужно - информацию. еще процитирую тебя: А что мне дает средняя скорость движения. Примерно то же, что и средняя температура по больнице. Для принятия решения мне нужна динамика: изменение этой средней скорости за последние 10, 20, 30 минут; динамика по количеству машин, соотнесение этих величин с данными соседних датчиков. вот тогда возникает информация, на которой получается сравнительно точный прогноз, позволяющий принимать оперативное решение. Только буду ли я, как водитель, обрабатывать пришедшие ко мне цифири? Я ведь не ноутбук, да и в кабине мне есть чем занятся, помимо тренировки математических способностей. Значит, ты должен составить мат. модель, которая покажет мне, что меня ждет впереди: там собирается пробка или она уже рассасывается? Или только затрудненое движение? Опять же, с какой динамикой - в сторону пробки, или в сторону улучшения. Такую информацию уже почти невозможно украсть. Я уж не говорю о моделировании на основе стат. данных твоей системы, т.е. о долгосрочных прогнозах. Ну потырят у тебя данные (набор цифр) за какое-то время и что с ними делать? Без мат. модели можно дать тот же прогноз, который можно дать на основе опроса 10 водителей, живущих/работающх в разных районах города. Именно моделирование может стать тем ноу-хау, которое уже и нужно будет охранять. И с этой моделью (а она универсальна, ибо математика в Москве и в деревне Гадюкино работает одинаково) идти в любой город-миллионник, ибо все они страдают от пробок в большей или меньшей степени. И основные деньги поднимать именно на долгосрочном прогнозировании, которое, к примеру, требуется при составлении генплана застройки и прокладке новых дорог.

Сенсорные сети могут применятся во многих местах (сейчас перечислять - только время тратить), но везде вопрос остается не в сенсорах, как таковых, а в обработке данных и превращении их в информацию, пригодную для принятия решений. Т.е. опять упираемся в мат. моделирование

Drozd, ты можешь, в конце концов, прочитать что написано? Не пробки (точнее: не только пробки) надо прогнозировать, а транспортный поток... Все его состояния. И первое, и второе, и еще прогнозирование (через модель) состояний потока при введении тех или иных дополнительных дорог и дорожных объектов. В некотором роде... Но не более, чем прогнозы изменения цен на том или ином сегменте рынка.

Стояния чего? **Гусары... МОЛЧАТЬ!!!**