Steg

2 Максен> Написал же, беру оптом. Обе ставки, без удвоения! Если Маки не выйграют КК, и если Кими не добудет титул, ты мне даёш 200 бабок. Если все берут, я тебе 200 отдам. Если Маки берут КК, а Кими не берёт титул, или наоборот,то ничья и ни кто ни чё не должен!

Скажи ему в лицо! Он лжёт! Ибо рано ещё.

Рон Денис.

Всё, Яндекс рулит. Это японский стих!

Я согласен, на это пари! Те же условия, что и у тебя! Маки НЕ возьмут КК! 100 денег Кими НЕ возьмёт титул! 100 денег По рукам? Беру оптом!

А, слыхал! На северо-западе от моей деревни!

Объясни пожалуйста, чё делать то надо?

Док, ну это правда не загадка, а отстой!

Ребят извините, что не по САБЖУ ,но не смог устоять. Читал и плакалъ, особенно про Бабку Долго думал кто это. Мой РЕСПЕКТ

В самый раз!

Да, ты чё!

Я как раз её скачал! Тока не знаю куда её ставить! Времена подожди, старые я не помню, но сравнивал с вашими, приблизительно на уровне. Вот, руль у меня брахлить перестанет или новый куплю, проеду и вывешу!

В основном пользуюсь Яндексом! Но иногда, во время просмотра почты использую @Mail.ru

Трикстер, сам :_чудак_:

Любитель стукнуть безобидного маршала! Или имя называть надо?

А сам та, откуда?

Как тебя угораздило, это фуфло посмотреть, он же в прокате в начале осени был?

Ага, полностью с тобой согласен. Пришлось целый час ждать пооявления Чужих и Хищников, а потом кино кончилось. Короче, фильм в АЦТОЙ.

Короче, тупая загадка. Говори ответ, и давай новую.

Может до Чукотки рукой подать, а до Байкала там 4000 с лишним тыщи километров. Да, совсем у тебя с географией, на чужбине плохо стало.

Эх, блин! Придётся цитировать Рэйсинг. Муторно, но что поделаешь. Секреты Eau Rouge: Eao Rouge-один из самых знаменитых и сложных поворотов в мире. Скорость на этом участке постоянно росла достигнув в1997 году максимума в 285 км/ч. В 1998 были внедрены шины с канавками, а машины стали уже, что привело к значительному снижению сцепления с трассой и, соотвтственно, скорости в поворотах. Но после 1998 года скорость снова постоянно росла, и заметный скачок был отмечен и в 2001, когда началось противостояние шинников. Столь же заметный скачок был отмечен и в 2002, что объясняется не только пргрессом в шинном производстве, но и тем, что сам поворот в интересах безопасности был немного перестроен и здесь был уложен новый асфальт. Именно поэтому в квалификации 2004 года его проходят в пол, хотя в гонке по-прежнемуприходится слегка сбрасывать газ. При этом даже если идти здесь в пол, высокое боковое ускорение и деформация шин в сочетании с переходом от спуска к подъёму, приводят к потере примерно 20 км/ч на выходе из поворота. "С инженерной точки зрения этот поворот- один из ключевых, потому что от скорости его прхождения зависит возможность обгонов в конце следующей за ним прямой,- говорит Пэт Симондс, главный инжинер Рено.- Чтобы пройти этот отрезок быстро, важно обеспечить нужное сцепление и так настроить аэродинамику, чтобы сохранить высокую скорость на прямой (почти 320 км/ч)" Кроме того, необходимо, чтобы гонщик был абсолютно в своей машине. На входе подвеска сжимается и на выходехуже держит трассу. Клиренс на этом участке может меняться в пределах 25 мм, и ошибка даже в пару миллиметров при настройке машины грозит серьёзными проблемами с управляемостью. При этом очевидно, что и аэродинамика должна быть такой, чтобы исключить значительные смещения центра сжатия даже при изменениях клиренса и угла наклона шасси. В этом году в Eau Rouge гонщики развивали около 310 км/ч (против 285 км/ч в 1997). Через год снова грядут перемены. "Мы ожидаем падения скорости более чем на 20 км/ч (до уровня 1997 года),-говорит Симондс.-Кроме того, гонщики будут сбрасывать газ на 0,4 с - как в 2000 году" F1 Racing за Октябрь 2004 года Ух....Вроде всё. Жаль, графики вывесить не могу.

Вот так, с миру по нитке, и отчёт можно составить! Для пряснения всей картины.

Страус! К твоему сведению, это миф о том, что это оригинальное животное суёт голову в песок, дабы не засветиться!

Вариантов много, дай подсказку!

А, ентот ирод, тут причём? Он чё, камикадза самый?*