Skorpion

Не преувеличивай свои способности, Matias, пожалуйста! Слёзы из меня может выдавить только мелко разделываемый лук (в непосредственной близости). А разве кто-то сказал, что у остальных это тоже в порядке вещей? Не придумывай, пожалуйста, на тебя это не похоже.

А какие чудесные смайлы... Чуть не поперхнулся...

Ты видимо имел в виду арифметику?

Ну, тебя не поймёшь... Сам себе противоречишь... Действительно ведь было и хорошее и плохое... А плохое всегда заметнее сейчас, а хорошее - потом...

Я ж вроде рассказывал... Третье место в "Акрополисе", с десяток-другой - в 6-ке на этапах ЧМ, чемпион СССР 3-х или 4-хкратный по ралли... Россия тогда была лишь республикой... Он же с Гольцовым ездил, с Сингуринди, Большихов учил...

Ну, вобщем-то, вся сборная СССР имела ЗМС...

Понял твою иронию, но в данном случае всё обстоит именно так. Как раз в те времена вводилось новое звание МСМК, которое было ниже ЗМС, а Саня к тому времени уже имел ЗМС и ему впопыхах нарисовали ещё и МСМК. Так что у него два удостоверения...

итак... Сам с собою - имеешь право, но это сказал ты. Как? Возможно и я соглашусь, но всё это уже придумано и записано в ПДД, причём согласуется во многих других пунктах!!! Нельзя менять в законе одно положение - это глупость! Меняется весь закон, хуже того: он начинает себе противоречить! н/к Приведи статистику САМ - увидишь... Всё тебе на блюдечке...

Это из твоей ссылки, F: "— Обгон (если он и был) Волги, Мерседес начал через сплошную, имея впереди перекресток(стоит знак), который для него в тот момент был невидимым (скрытым пригорком). Таким образом, Мерседес мчался со скоростью около 200 км/ч (по показаниям свиделей, суд установил, что скорость была не менее 149 км/ч вслепую в данных дорожных условиях. Когда Мерседес выскочил из-за пригорка он (вот как раз он, а не Олег) не мог не видеть Тойоту с включенным левым указателем поворота (экспертиза показала, что указатель поворота был включен). Но около секунды Зуев вообще не смог принять никакого решения - вероятно, растерялся,- а затем нажал на тормоз и попытался взять чуть влево. Так с вжатым в пол тормозом и доехал до кювета, по пути зацепив Тойоту." Простая ошибка, или был ещё какой-то автомобиль?

Шифруешься, или есть конкретные причины?

Хочу сразу предупредить, что говорить буду правду и ничего, кроме правды! Так вот: происходить будет то же самое, что и в случае, когда "до конца отпускать правую" (примечание: педали имеют не только положение "ВКЛ" и "ВЫКЛ") Это твой приказ? Извини, но готов выполнить его неукоснительно и впредь никогда больше не задавать такие идиотские вопросы, если ты сумеешь, сидя на правом сиденье с закрытыми глазами, угадать хоть 3 раза из 10, когда я торможу левой ногой, а когда - правой. (Если ещё и сам момент начала торможения определишь 6 из 10 ) Именно это хотелось бы подтвердить...

Прости мне, о пророк, но врать ой как нехорошо! Придумай что-нить поизящней

Тем более актуально!

В твоём вопросе скрыт ответ... Но это слишком большая тема - открывай новый топ!

Замес у тебя опять достаточно крутой получился... Стоит всё ж таки разделять и "царя Колю", проводившего "продразвёрстку" и коммуняк, "заменивших хлебом лебеду"... Были и настоящие шпионы, были и простые "попавшие под компанию". Нельзя валить всё в одну кучу! Именно в этом ты не прав! А если не любишь Солженицына - не стоит проецировать это на то время и на всю историю. Не существует чёрного и белого, а вот чего больше - вопрос! Можно осуждать какие-то вещи, одновременно восхищаясь чем-то другим, хотя происходило это всё в одно и то же время, но никогда не стоит выделять что-то одно для характеристики всей эпохи, забывая о другом. Необходимо помнить всё... И плохое и хорошее. Вот что тебе важнее: быть сытым, или быть свободным, или - быть?

Нет... Всего процентов 80 - 85... (как просил - без "воды")

Сказка о царе Салтане (или Солтане, не помню как правильно)

Мужчины не плачут! Мужчины огорчаются...

А мне интересно почему получается вкуснее, ты можешь объяснить?

Во-первых: эта лёгкая словесная пикировка не имеет ничего общего с войной. Во-вторых: твой пост является не ответом, а уклонением от него...

Это всё вместе! И то и другое.

Мне это не понять... Если я люблю какой-то продукт, то употребляю его вне зависимости от времени года... "Исходное состояние" сохраняется всегда, но употребляет любой продукт каждый по своему вкусу.

Именно потому и говорят, что "чинют" А разница весьма существенная, если конечно ты (sag1966) собираешься использовать АБ больше, чем один сезон. Поэтому, чем реже ты будешь разъединять "плюсовые" клеммы, тем дольше "проживёт" твой аккумулятор. А вот "минус" нужно снимать (если клеммы не смазаны) хотя бы раз в месяц (при влажной погоде - чаще) и очищать от окислов.

1.Трудновыполнимость вполне можно уменьшить, приобретя грейферный захват для переноса АБ, я пользовался, с успехом перенося АБ 250-300 м (от места стоянки до дома). 2.Уточню название - отпишу, но можешь и сам спросить в специализированном магазине - должны знать (блин, обидно: сейчас только был в таком, покупал спрей силиконовый, видел и этот... написано примерно так "для высоковольтных и др. эл. цепей автомобиля") 3.Лучше снять, убедиться в сухости и чистоте, вновь надеть, надёжно закрепить и смазать хоть литолом, хоть чем угодно. Цель - предотвратить попадание влаги. Хотя тоже есть спецсредства, поинтересуйся в том же магазине. ЗЫ: Массу отключай всегда! Зарядка обязательна не реже 1 раза в 10 дней (при таких морозах, до -10 - раз в месяц) Заряжай током не более 2,5А в течении не менее 10-12часов.

Александр Александрович Варенко, Заслуженный МСМК, призёр ралли "Акрополис", многократный призёр и чемпион СССР... Живёшь в Мелково и не знаешь?!? Не верю! Это и есть единственное в России командное ралли! И действительно проводится в конце января. Самый классный участок - "Лисицкий бор"