Skorpion

Может быть в отличие от тебя, я не считаю наивность недостатком , хотя я бы назвал это оптимизмом

Всё вешесказанное, возможно - несколько дискуссионно, но это твоё ИМХО, на которое ты имеешь безусловное право! А вот это - просто констатация неумения объяснить то, что сам ты отлично понимаешь и чувствуешь! Да, спокойное поведение в потоке даётся не сразу, и не всем - одинаково! Кому-то это очень сложно, кто-то привыкает практически моментально - здесь очень часто играет большое значение длительная езда справа, но не в качестве пассажира, а в качестве обучающегося, т.е. человека, желающего научиться грамотному поведению на дороге! И это - не в упрёк тебе и не в обиду!!! Кто-то может (от Бога) ездить, кто-то - обучать, но не обязательно эти качества совмещаются у одного человека . Возможно что-то объяснить в двух словах, а иное требует длительного рассказа с примерами и общими правилами...Всё зависит от умения донести свой опыт и знания до ученика, сформулировав их в понятной для него форме.

Тады - ой! 1. Чтобы вы нас любили, верили в нашу надёжность, были нам верны, не придавали бы большого значения нашим недостаткам и разрешали нам маленькие слабости (хобби - не влияющие на взаимоотношения и материальное положение семьи ) 2. Верность и доверие (не путать с доверчивостью !), хозяйственность, аккуратность и шарм, умение ладить с детьми и нашими друзьями, соучастие в наших мечтах и желаниях Всё вышеизложенное, есно, предполагает, что вы не уродины, не тупицы и не "охотницы за приданым"... :D

Док! А обычно - ты с пациентом - в разных???

Минздрав предупреждает (и предостерегает):не занимайтесь самолечением!!! Мне даже неловко напоминать об этом профессионалу... Хотя... с другой стороны: "исцелися сам"

Гы!!!

Прошу нижайше простить за тупость , но очень хочется ответить честно... Так как же понимать вопрос? Как в заголовке или как в тексте ? Для меня - это существенная разница

И в этом случае абсолютно не влияет на фаст, даже наоборот Ведь удовольствие всегда хочется продлить...

Большое спасибо, Nickie!, за чёткий и содержательный совет! Подскажи, плиз, где это всё лучше скачать (есно - на холяву ), или стоит купить диск? Комп, есно, домашний ...

Абсолютно согласен! Даже больше того - опыт показывает, что обучающиеся на дрянной технике (ГАЗ-24) и в сложных метеоусловиях (лёд, снег) водители, в дальнейшем испытывают меньшие трудности с приобретением опыта и легче адаптируются к любой технике и дороге (я имю в виду, в данном случае, погоду). А трассу можно (за неимением конусов) разметить чем угодно , от старых покрышек (к-рых в подобных местах - вагон) до кирпичей. Главное, чтобы она была легко заметна!

Сочувствую искренне! Я однажды из Пензы в Рязань так же "попал"... Только ты лучше выскажись здесь, о том, как ты ехал, и на что следует обратить внимание в подобной ситуации

Вполне здравая мысль(как это ни странно ) - вместо того, чтобы увеличивать таможенные пошлины и кормиться на крови соотечественников, как поступает наше государство

А что ты посоветуешь сейчас, Nickie!? Мне это очень важно - у меня уже второй раз хард какой-то гадостью за... гаживается и IE кончился, видимо по подобной причине Посоветуй, плиз, где взять!

Согласен с Доком, но тоже очень люблю филе-о-фиш, т.к. всё остальное - порошок А вот перед Stessi, Elena и Lady in Red просто хочется встать и снять шляпу Жаль, что невозможно их творения "принимать внутрь" тогда, когда хочется

В смысле?

Не стану спорить (мелочь, интересная только узким специалистам), а только добавлю: в "фигурке" есть такое упражнение, называется "осторожное торможение". Ставятся две вешки с планками, на концы которых укладывается рейка (на высоте переднего бампера), в 20см от проекции рейки устанавливаются кегли (от 3 до 6 шт. кол-во непринципиально). Нужно сбить рейку бампером (задним или передним - в зависимости от вида упражнения), не повалив при этом кегли. Очень похожее упражнение, только выполняется на время и существует ещё зона в 2 м от рейки, в которой нельзя остановиться, иначе упражнение считается невыполненным.

Уточни, пожалуйста - на "боевой" или на "гражданской" машине? И ещё - это что: приглашение к дискуссии, или просто реплика?

Как я и ожидал - по-настоящему содержательное и компетентное мнение высказано именно коллегой Defacto ! Тот же вывод: необходимо очень аккуратно обращаться с терминами, иначе получится разговор глухого с немым . Хочу возразить - незнание (или нетвёрдое знание) ПДД, конкретно, в части выполнения требований знаков, может привести - к парковке на пешеходном переходе (или на остановке общественного транспорта, или на перекрёстке и т.д.), выезде на улицу с односторонним движением "против шерсти", выезде на перекрёсток "на зелёный" с последующим ДТП... Могу привести ещё уйму примеров результата невыпонения предписывающих, запрещающих, указывающих и др. знаков... Льщу себя надеждой, что смогу поколебать твоё пренебрежение к ПДД (лично я тоже не во всём с ними согласен, но, мне кажется, не в такой степени) Имхо: опыт - дело наживное! Я и имел в виду знание и правильное истолкование (или - понимание) требований каждого знака или разметки. Здесь я, видимо сам был неточен , имея в виду знакомство с дорожной разметкой, знаками и т.п. на предстоящем маршруте. Кстати - мысль о поездке справа - весьма и весьма здравая (что и подтверждает пост коллеги dengi). В своё время для начинающих (только что получивших права) рекомендовалось выезжать на маршрут (свой) раненько утром, когда никого на улицах ещё нет, и изучать его. Мой сын, кстати, поехал сразу (по городу) именно потому, что он практически с рождения ездил со мной и интересовался дорожной обстановкой, спрашивая меня обо всём непонятном и выслушивая мои комментарии по ходу движения. Рулить он начал в 5,5 лет, в 12 - сел справа (выгнав навсегда супругу на заднее сиденье ), в 14 - был уже совсем неплохим пилотом...

Очень жаль, что никто сюда не заглянул Я хотел надеяться, что смогу использовать данную тему для "разборки" с k.a_, пригласил его, но почему-то - без такого же успеха... Видимо он чего-то не понял... или понял неправильно А так, если хочешь: "верхний" пост ни к чему не обязывает, видимо я неправ. Хорошо ещё, что КАА тебя не "забодал" за столь вольное распоряжение ресурсом (да и меня - тоже, блин!) Так что даже не знаю, что теперь делать...

В этой теме хотелось бы пообщаться на предмет повышения водительского мастерства для тех, кто совсем недавно получил права или испытывает некоторый дискомфорт при передвижении по городу, (въезде)выезде из гаража, при парковке или в иных ситуациях, часто случающихся на дороге. Возможно, кто-то из форумчан имеет свои секреты или, наоборот - вопросы; возможно, кто-то хочет научиться ездить более свободно и спокойно, а кто-то - может подсказать маленькие и простые "хитрости", как это можно осуществить. Ну и почти наверняка у многих есть "свои" приёмы управления, которые при их очевидной полезности, могут быть "взяты на вооружение" другими... . Думаю, что данная тема может заинтересовать даже тех, кто только ещё собирается учиться вождению (или хочет продолжить обучение )

Моя тоже редко обедает вдалеке от дома, за исключением Рязани (там есть великолепная вкусная и недорогая столовка) и Владимира - аналогично. Но иногда бывает - прихватит голодуха. В этом случае предпочитаю Ростикс или наименьшее зло - Макдональдс...

В тёмной комнате без искусственного освещения находилось 6 чёрных кошек, 4 ушли, сколько осталось? Сразу хочу предупредить: загадка ответа не имеет !

В принципе (я правда не совсем понял, что значит "на зацепах" и "в скольжении" ?) это не разные вещи, а разные приёмы . Наверное нужно начать, как говорят, с начала: договориться о терминологии и очень внимательно относиться к применению сленга, или полностью его исключить во избежание "непоняток". Прошу понять моё занудство правильно ! Здесь - серьёзное обсуждение (так мне хочется понимать) и то, что простительно и уместно в простом трёпе, совершенно недопустимо здесь, иначе постоянно будет возникать взаимное непонимание, переспрашивание, которые будут уводить тему вбок и мешать нормальной дискуссии

Был бы весьма и весьма рад, если бы по предложенным вопросам высказался Defacto, а я продолжаю высказывать личное мнение... : 1.Твёрдое знание ПДД. 2.Чёткое умение пользоваться световой сигнализацией и зеркалами. 3.Уверенное и грамотное обращение с органами управления а/м. 4.Достаточно правильное чувство габаритов, дистанции, интервала и скорости (своей и потока). 5.Уверенное знание маршрута движения (и - желательно - режима работы светофоров и действующих знаков на нём). 6.Внимание и осторожность по отношению к партнёрам по движению и пешеходам. Это - минимум, хотя может что и упустил... Вопрос весьма обширен и подлежит выделению в самостоятельную тему (об этом я уже предупреждал см. "Опыт и навыки") Видимо - простая очепятка? Наверное имелось в виду: "... не беспокоиться..."? Вопрос весьма дискуссионный и далеко неоднозначный, как неоднозначна и сама дорога, хотя есть очень ограниченный "набор" т.н. приёмов контраварийного вождения, достаточно универсальных для многих (можно даже сказать - для большинства) дорожных ситуаций.

Мне кажется - вполне возможно создать такую тему, т.к. неминуемо она возникнет, (если уже не возникла), учитывая состав членов форума, но очень жёстко следить, чтобы темы не пересекались... А по сабжу - имхо 100%! Далее, чтобы не повторяться, выскажу своё личное мнение: Достаточно серьёзно - разные, иногда - совершенно разные . Имхо, как и вообще - все водители (в том числе - и спортсмены). Существуют и те и другие Это абсолютно разные задачи, поскольку они решаются для выполнения разных целей. Тем не менее, различные навыки могут быть использованы для решения как в одних, так и в других случаях.