KENGARAGS

Вот и иллюстрации подоспели http://photofile.ru/photo/kengarags/95104404/xlarge/101606576.jpg http://photofile.ru/photo/kengarags/95104404/xlarge/101606578.jpg

завершаем день с цифрой 8121. + 88 новосёлов за сутки

Для того, чтобы исключить возможность ослепления светом ламп, гонщики будут использовать в Сингапуре специальный оранжевый визор. Визор выполнен из особого поликарбоната, который выдерживает столкновение с элементом, движущимся на скорости около 500 км/ч - то есть, фактически, является пуленепробиваемым. Оранжевый визор весит всего 20 граммов и стоит около EUR100. Сам шлем Arai, к примеру, Себастьяна Феттеля стоит около EUR7 тыс. "Европейский ритм", в котором живут пилоты в Сингапуре, приводит к парадоксальному явлению - гонщикам совершенно нечем заняться в тот период, когда над Сингапуром опускается ночь. Далеко не все пилоты взяли с собой своих жен и подруг, поэтому гонщики вынуждены сами организовывать свой ночной досуг: особой популярностью пользуются компьютерные игры, игры в теннис и DVD. Льюис Гамильтон провел несколько часов на местном поле для гольфа. К слову, пилоту сопутствовал успех - впервые в жизни он смог пройти стандартные 18 лунок за 92 удара. “Дистанцию ночью оценивать правильно очень сложно. И я ненавижу взятые напрокат клюшки - мне сложно с ними обращаться”, - заявил Гамильтон. “Надо позвонить моему другу Тайгеру, посоветоваться”, - пошутил Гамильтон. Англичанин также подтвердил, что его тренировки в спортзале также назначены на поздний вечер. Команды предприняли значительные усилия, чтобы в отелях были готовы к такому странному режиму гонщиков и, частично, команд. Команда Williams, например, выкупила целый этаж отеля и тщательно проинструктировала сотрудников по поводу того, когда именно начинать уборку номеров. Сегодня ночью Red Bull провела вечеринку. Пластинки крутил Maxi Jazz из Faithless.

8085 / 137 !

ПОЗДРАВЛЯЮ!!!

В новостях РЕН-ТВ показали пилотов, исследующих трассу. КИМИ самый ленивый - ехал на гольфомобиле,а остальные крутили педали

Ох,какой лесопарк нам СЕКУРИТЕФОРУМ разместил!

Сегодня в отеле Ritz-Carlton прошла встреча команд Формулы-1, объединенных в ассоциацию FOTA. На повестке дня - предложения по изменению технического регламента. Как известно, команды должны до 3 октября представить в FIA свои предложения по глобальным изменениям технического регламента, призванного сократить расходы и увеличить зрелищность гонок. По большому счету, именно ради этого FOTA и организовывалась. Как сообщает Motorsport-total.de, технический комитет FOTA во главе с Россом Брауном уже подготовил необходимые предложения.

8033

Льюиса Гамильтона в скромности уличить невозможно - сегодня в общении с журналистами британец заявил, что он всегда был талантливым гонщиком. “Я был талантлив с самых ранних лет, мне просто предоставилась возможность ухватиться за этот талант обеими руками, развить его, делая все, что в моих силах”. В 17 лет Гамильтон закончил карьеру картингиста, затем доминировал в европейской серии Формулы-3 и в британской Формуле-Renault. В 2006 году британец выиграл титул в GP2, открыв для себя дорогу в Формулу-1. В 2007 году он выиграл четыре гонки, однако не смог стать чемпионом мира, поскольку в последних двух заездах допустил слишком много ошибок, которыми воспользовался Кими Райкконен. “Я учился с восьми лет, понемногу набирался опыта, при помощи моего отца с самых ранних лет я научился искать позитив в негативных вещах. С этого момента я стал расти, поэтому, возможно, учился быстрее пилотов, находящихся вокруг меня. Я просто нормальный парень в этом безумном бизнесе. Если честно, я не знаю, как мне удалось добиться таких результатов. Я просто сел в машину и удивил сам себя”.

Дэвид Култхард признался, что, несмотря на прекращение своей карьеры по окончанию нынешнего года, он все равно не может жить без Формулы-1, поэтому в следующем году будет приезжать на Гран-при. За 15 сезонов в Королевских автогонках шотландец одержал 13 побед (последняя - на Гран-при Австралии 2003 года). “Я наслаждаюсь временем, которое провожу здесь, и я с удовольствием приеду в Мельбурн в следующем году, однако с другими целями. Прекращение карьеры - это очередной этап жизни”. Как ни странно, Дэвид Култхард не удивлен тем, что в последних гонках Toro Rosso “избивает” Red Bull Racing. “Представление о том, что Toro Rosso - маленькая команда, у которой нет денег даже на покрышки, не соответствует реальности. Им не нужно разрабатывать машину, мы это делаем за них. Им удалось выиграть гонку раньше нас, но это не должно смущать. Мы должны принять это к сведению и понять, что существуют области, в которых мы должны прибавить. Если McLaren проигрывает, они не впадают в истерику, они стараются улучшить свою работу. Такой же принцип существует и в Ferrari”,- объяснил шотландец.

Ник Хайдфельд по-прежнему настаивает на том, что он намерен бороться за самые лучшие результаты. “Я нахожусь в не слишком приятной позиции, обладая рекордным количеством вторых мест без победы”, - заявил Ник Хайдфельд в интервью агентству dpa. “Этот рекорд, разумеется, мне не хотелось бы сохранить. Но это не изменяет того факта, что мои цели остались прежними”, - заявил пилот, для которого Гран-при Сингапура станет 147-м. Впрочем, Ник Хайдфельд судя по всему не возражает по поводу того, что первую победу после Михаэля Шумахера Германии принес не он, а Себастьян Феттель. “Мне Себастьян очень нравится. Он прекрасно поработал. Он развил свой талант. Совершенно понятно, что он уже не малыш”, - заявил немец.

"Возлюби ближнего своего"-это значит прежде всего:"Оставь ближнего своего в покое". И как раз эта деталь добродетели связана с наибольшими трудностями. Ф.Ницше (1804-1900), немецкий философ, поэт

Не ты снимала ? http://kolyan.net/index.php?newsid=7154

Я ?! Ни за что! Я о том ,что КУБИ - Намбер Ван и МАРИО в своём интервью НИКА даже по имени не упомянул

http://kolyan.net/foto2008/september/24/pamatniki_008.jpg_http://kolyan.net/foto2008/september/24/pamatniki_014.jpg http://kolyan.net/foto2008/september/24/pamatniki_016.jpg_http://kolyan.net/foto2008/september/24/pamatniki_023.jpg

В преддверии Гран-при Сингапура Кими Райкконен заявил, что он постарается помочь команде завоевать оба титула. Правда, Кими не сказал конкретно, что будет поддерживать Фелипе Массу. “Думаю, у нас есть возможность выиграть четыре предстоящие гонки, я сделаю все, что смогу, для того, чтобы помочь команде достичь ее целей”. Руководство Ferrari также пока не использовала в отношении Райкконена фразу “номер 2”, однако на прошлой неделе Лука ди Монтеземоло обратился к гонщикам Скудерии и попросил их на первое место ставить цели команды.

А теперь уверен? По мнению руководителя BMW-Sauber Марио Тайссена, у Роберта Кубицы есть все шансы для того, чтобы стать чемпионом мира по окончании нынешнего сезона. В настоящий момент поляк занимает третье место в Личном зачете, уступая 14 очков Льюису Гамильтону и 13 очков Фелипе Массе. “Ситуация по-прежнему оставляет Роберту шанс оказаться на вершине зачета чемпионата мира, - сказал Тайссен. - Однако в команде не существует иерархии, у нас нет разделения на первых и вторых номеров перед предстоящей гонкой. Команда продолжит работать так, чтобы оба наши гонщика получали одинаковую поддержку, те же ресурсы и новинки. Посмотрим, что произойдет в гонке. Под моими словами также подразумевается, что Роберт может рассчитывать на полную поддержку”.

По словам Массы, он собирается одолеть Льюиса Гамильтона, завоевать титул и, таким образом, исполнить свою главную мечту. “Мечты - это важно. Моя - победить в чемпионате мира”, - заявил Масса (цитата по ANSA). По его словам, он будет “напряженно работать над тем, чтобы выиграть в Сингапуре”, однако это будет сложно. “Трасса очень трудная - она гораздо уже и короче, чем в Валенсии. Бордюрные камни довольно опасные и если допустишь ошибку - разбить машину очень просто”, - отметил пилот Ferrari. Фелипе Масса заявил о том, что ему не нужна помощь - он сам будет выполнять свою работу самым лучшим образом. К слову, события вокруг апелляции McLaren его совсем не волнуют. “Если я выиграю в чемпионате с перевесом в одно очко, я стану победителем. Это ничего не изменит”, - заявил Масса. “Как мне кажется, глядя на правила, апелляция с самого начала была для них сложным делом. Но результат можно было узнать только в конце процесса. Как мне кажется, он был довольно честным. Но я, вообще-то, про это не думаю. Все мои мысли - о гонке. Она гораздо важнее, чем политические дрязги прессы. Так что нам нужно направить все свои устремления на гонку - это наша главная задача”, - отметил пилот. К слову, бразильцу совершенно не нужна помощь Кими Райкконена. “Я не ожидаю никакой помощи. Я ожидаю, что сам смогу выполнить работу наилучшим образом, и у меня получится выиграть все четыре гонки - это будет самый лучший вариант. В случае невозможности достичь такого результата, нам нужно завершать гонку на самой лучшей позиции”, - заявил Фелипе. “Я осознаю, что у меня есть прекрасная возможность выиграть в зачете чемпионата мира и очень хорошая возможность (помочь) получить Кубок конструкторов. Именно про это нам и нужно думать”, - отметил бразилец.

Так не заезжай на поребрик! Никто же не жалуется,что в городах на перекрёстках бордюр высокий ,мешает угол срезать! http://photofile.ru/photo/kengarags/95117104/xlarge/101567749.jpg_http://photofile.ru/photo/kengarags/95117104/xlarge/101567748.jpg_ПОПРЯТАЛИСЬ?

8020/138 !

http://www.lionblog.net.ru/uploads/posts/2008-08/thumbs/1218786809_mir.jpg_http://www.lionblog.net.ru/uploads/posts/2008-08/thumbs/1219298294_zavt.jpg

С удовольствием посмотрел второй раз Это был гвоздь передачи !

Подхватил я тут ОРЗ,вот смотрю что ни попадя Посмотрел типа ужасник "С.С.Д./Смерть советским детям" Сюжет:5 парней и 5 девушек под предводительством Анфисы Чеховой приезжают в заброшеный пионерлагерь и по очереди погибают по мотивам детских страшилок. К середине фильма вдруг решил.что это развитие темы "Дом-2" и дальше смотрелось гораздо веселее !

На фоне неопределенной кадровой ситуации вокруг Алонсо в Формуле-1 циркулирует и еще один слух. Якобы команда BMW-Sauber прорабатывает возможность перехода Нико Росберга взамен на Ника Хайдфельда. Ник Хайдфельд уже работал в команде Фрэнка Уильямса в 2005-м году, когда завоевал три подиума и поул-позицию на Гран-при Европы. Финальную часть сезона пилот был вынужден пропустить из-за травмы плеча. В настоящий момент перспективы у этого слуха неопределенные. На счастье Ника, не только он выступает в этом сезоне неудачно - проблемы с шинами ощущает и Кими Райкконен. Ник уступает чемпиону мира 2007 года всего одну позицию в личном зачете. Помимо этого, Фрэнк Уильямс намекнул, что если Нико Росберга захотят купить, то цена за него будет очень значительной.