KENGARAGS

Гады! То СТЕНУ показывают в это время, то ИИСУС ХРИСТОС СУПЕРЗВЕЗДА В наушниках слушать ? А даже с русскими субтитрами

Ты Стивену Кингу сюжеты не продаёшь?

Оппа! Как так? Ну подсыхала,так тогда все и показали на что способна тачка - гнали все . Сколько раз мы видели как преследующий показывает лучший круг при разрыве в пол-секунды? Как раз на хвосте у Массы Хэм лучший круг и показал ! А полз за ним с 37-го круга

ХЭМ не новичок в автоспорте . Или для Пиранья-клуба его зубки только для рекламных снимков годятся? Так последняя гонка была зубастенькой,некоторые пилоты даже возмущённо попискивали!

Как до сети добрался,так и написал Теперь посмотрим,что ФЕРРЫ пообещали КИМИ Титул в следующем году,если поможет МАССЕ в этом ? Или хватило контракта?

В прошлом году Витантонио Лиуцци получил штраф в 25 секунд, но апелляцию Toro Rosso приняли к рассмотрению. В этом году Льюис Гамильтон также получил штраф в 25 секунд, но апелляцию McLaren отклонили. Почему? Пункт 16.3 Спортивного регламента свидетельствует: “Стюарды могут наложить любой из трех наказаний на каждого пилота, вовлеченного в инцидент: а). Штраф проездом по пит-лейн. Пилот должен заехать на пит-лейн и вернуться в гонку без остановки. b). Штраф 10 секунд. Пилот должен заехать на пит-лейн, остановиться в боксах как минимум на 10 секунд и вновь вернуться в гонку. с). Перемещение на 10 позиций по время следующего Гран-при. Однако если штрафы, указанные в пункте a). и b). накладываются во время последних 5 кругов гонки или после окончания гонки, пункт 16.4 (b) не применяется и к времени пилота добавляется 25 секунд. В пункте 16.4 (b) говорится, среди прочего, что гонщику необходимо заехать на пит-лейн в рамках трех кругов. В спортивном регламенте 2007 года пункт 16.3 выглядел аналогично. Прибавляя в 2007-м году к времени Тонио Лиуцци 25 секунд судьи, таким образом, выносили итальянцу (в ретроспективе) штраф либо проездом по пит-лейн, либо остановкой в боксах. Альтернатива 25-ти секундам - только штраф в 10 позиций на Гран-при Китая 2007 года, чего, естественно не было. В 2008-м году стюарды Гран-при Бельгии заявили, что присуждают Гамильтону штраф проездом по пит-лейн. Как и Лиуцци, Гамильтона не отодвинули на 10 мест на следующем Гран-при, а это означало, что совершенно аналогичным образом Гамильтон получил 25 секунд штрафа. Поскольку в решении стюардов было написано “штраф проездом по пит-лейн” FIA решила, что апелляция не имеет законной силы. Как нетрудно заметить, разница между двумя случаями - эфемерная. Почему же FIA отказалась принимать события заседания 12 октября 2007 года за прецедент? В вердикте суда есть объяснение этому. Оказывается, в 2007-м апелляцию приняли только потому, что “никто не оспаривал ее законность”. “Суд, решением от 12 октября 2007 года заключил, при схожих обстоятельствах, что апелляция против наложения штрафа в 25 секунд должна быть принята. Однако никто из заинтересованных сторон не поднял вопрос законности апелляции в этом деле, а FIA оставила его на рассмотрение суду. По этой причине, суд получил возможность признать апелляцию законной - но обоснований этому вердикту не представил. Аспект не был оспорен. Соответственно, вердикт нельзя рассматривать в качестве прецедента и он не имеет отношения к текущему делу”, - заявил суд. По существу дела суд разбирательства не проводил вообще - хотя именно этого от него ждали фанаты.

Долго ты одно предложение редактировал !

10 место: Согласно Книге Рекордов Гиннеса, самым тяжелым котом в мире был австралийский кот Химми, который весил 21 килограмм. Его талия была 84 сантиметра! Предыдущий рекордсмен – кот Спайс из Коннектикута, весил 20 килограмм. 9 место: Самым крошечным котом на свете был гималайский кот Тинкер Той из Иллинойса. Он весил 680 грамм, был 18 см в длину и его рост составлял 7 см! 8 место: Подсчитано, что одна кошка, охотясь на мышей, спасает от них в год до 10 тонн зерна. В Австрии кошке, прослужившей на охране складов несколько лет, положена пожизненная пенсия, которую выдают молоком, мясом и бульоном. 7 место: Кошки лучше собак различают запахи. Поэтому в британской армии во время первой мировой войны был создан специальный "кошачий корпус", в обязанности которого входило предупреждать бойцов о появлении ядовитых газов. Кстати, чтобы вовремя выявлять утечку газа из приборов, кошек долгое время держали на подводных лодках. 6 место: В Японии, в городе Кагосима, есть Храм кошек. Он сооружен в память о семи котах, которых некий военачальник в 1600 году взял с собой на войну. Коты работали часами: по расширявшимся или сужавшимся кошачьим зрачкам японцы определяли время суток. Сейчас этот храм больше всего любим часовщиками. 5 место: Кошки могут не только ворчать, шипеть и мяукать, но и кашлять и даже хpюкать. По наблюдению французского ученого Дюпона дю Немара, кошка может произносить семь согласных звуков: М, Н, Г, X, Ф, В и Р. 4 место: В Америке, в городе Литл-Рок, ежегодно проводятся кошачьи бега на дистанцию 150 метров. Победители в гонке получают приз 2000 долларов. 3 место: Самые богатые кошки в мире живут в Великобритании. Их хозяйка оставила им часть своего состояния в размере нескольких сот тысяч фунтов. Недавно кошкам пришлось впервые разменять свой капитал. Королевское общество охраны птиц оштрафовало их на два фунта стерлингов «за систематическое убийство пернатых». 2 место: Самым знаменитым в Великобритании был кот по имени Уилберфорс. Он служил в резиденции премьер-министра, где завелись мыши. При Уилберфорсе сменилось четыре премьер-министра. Особенно он полюбился М. Тэтчер. Из зарубежных поездок она часто привозила ему что-нибудь вкусненькое. О его кончине М. Тэтчер было сообщено на заседании кабинета министров. 1 место: Наиболее фантастичный рекорд был установлен в Аргентине кошкой по имени Минчо, которая залезла на дерево и не спускалась, пока не умерла шестью годами позже. За это время у нее три раза были котята, которые тоже все время жили на дереве. Очевидно, коты, которые сделали кошке котят, все-таки умели самостоятельно спускаться.

ТОЙОТА - КК 2004 - 8 2005 - 4 2006 - 6 2007 - 6

Издание Formula Мoney опубликовало данные о бюджетах команд в сезоне 2008 года. Общая сумма - $3 млрд. Не обошлось и без неожиданностей - Toyota тратит больше всех, а бюджет Renault - не такой уже и низкий. Стоит отметить, что Formula Мoney включает в бюджет призовые деньги, спонсорские отчисления и другую прибыль - включая помощь владельцев команды и поступления от продажи клиентских моторов. Большие деньги Формулы-1: Toyota: $445.6 млн. McLaren: $433.3 млн. Ferrari: $414.9 млн. Honda: $398.1 млн. Renault: $393.8 млн. BMW Sauber: $366.8 млн. Red Bull Racing: $164.7 млн. Williams: $160.6 млн. Toro Rosso: $128.2 млн. Force India: $121.85 млн. Super Aguri: $45.6 млн. Команда Honda, таким образом, является весьма дорогим удовольствием для японского автомобильного концерна, учитывая, что своих спонсоров у нее нет. Успехи команды Toyota в сезоне 2008 года уже не кажутся столь значительными, учитывая затраты. Несмотря на активно прибедняющегося Бритаоре, бюджет Renault - больше, чем у BMW-Sauber. Бюджет Williams примерно в 2,8 раз меньше показателя команды Toyota.

Телекомпания Mediaset сообщает о том, что контракт, который подписал Кими Райкконен до конца 2010-го года, является довольно гибким. По словам источника, Ferrari просто воспользовалась опцией еще на один год, заложив в контракте обязательство, согласно которому соглашение на 2010-й может быть аннулировано за определенное вознаграждение. Вся эта история выглядит как попытка вновь возродить историю о якобы переходящем в Ferrari Фернандо Алонсо. Ранее Лука ди Монтеземоло высказался в поддержку Райкконена.

Пол Гаррис, юрист FIA, во время изложения своей позиции вчера высказал два аргумента по поводу дела. Во-первых, как считает Гаррис, факт получения Гамильтоном преимущества является “очевидным” и “не подлежит опротестованию”. По мнению Гарриса, Гамильтон “частично уступил преимущество, но не в полной мере”. Суд, между тем, весьма детально рассмотрел ситуацию в шикане, ознакомившись с телеметрией. По мнению Гарриса, стюарды вынесли решение непредвзято с присущими им опытом и нейтральностью. “Ими не двигала корысть, они не сражаются за чемпионат - они делали все возможное в сложных обстоятельствах”, - заявил Гаррис. Во-вторых, по мнению юриста FIA, апелляция McLaren не может быть принята, поскольку в официальном документе стюардов значится, что стюарды накладывают наказание “проездом по пит-лейн”. Таким образом, McLaren не может претендовать на отмену этого штрафа.

С какого боку не смотри - скорости не падают .

В Париже назревает скандал: команда McLaren обладает письменным свидетельством, которое утверждает – FIA неверно интерпретировала важные показания одного из участников процесса. В пятницу FIA направила юристам McLaren электронное письмо, в котором утверждала, что Тони-Скотт Эндрюс - бывший в 2007-м году постоянным стюардом - якобы признался в том, что неправильно использовал временной штраф для Тонио Лиуцци на Гран-при Японии 2007 года. По словам FIA, Эндрюс подтвердил это в переговорах с Чарли Уайтингом, пишет The Times. Решение о присуждении штрафа в 25 секунд - ключевой аспект всего дела. По мнению адвоката McLaren, тот факт, что суд в прошлом году принял апелляцию Toro Rosso по этому поводу, создает прецедент, который может быть использован и в случае с Гамильтоном. Однако McLaren не удовлетворилась объяснением FIA и направила эмиссаров в Брендс-Хэтч, где Эндрюс в воскресенье был официальным лицом на гонках кузовных автомобилей. Бывший стюард был безмерно удивлен подобной интерпретацией фактов и принял решение изложить свою точку зрения в письменных показаниях. Тони-Скотт заявил, что он был “невероятно удивлен содержанием” письма FIA, которое он назвал “в значительной степени неверным и вводящим в заблуждение”. По словам Эндрюса, в разговоре с Уайтингом он не признавал свою ошибку. “И если бы Уайтинг спросил об этом, ответ был бы - нет”, - отметил бывший стюард. Марк Филипс, юрист McLaren, призвал суд обратить внимание на этот факт. “Я прошу вас обратить внимание на поведение некоторых сотрудников FIA”, - заявил Филипс.

Кажется,что я в это время никуда не отлучался

7802 . Требуется зелень .

Трассы менялись, и длина ,и шиканы перестраивали . Ты же спрашивал о скорости ,а не о времени прохождения круга? Вот наугад лучшие круги ,округлённо ,ГП Бельгии: 1990-212Км/ч 1994-208 1997-196 (Ливень,старт за СК) 2001-221 2002-226 2007-229

РОН передаёт все полномочия УИТМАРШУ,который берёт НАНДО как гуру в помощь своему протеже ХЕЙККИ Такой сценарий устроит АЛОНСО?

Несмотря на то, что вердикт суда однозначно будет опубликован только во вторник, по-прежнему неизвестно – признал ли Суд апелляцию команды правомочной. От этого будет зависеть, будет ли суд рассматривать дело по существу либо просто ограничится техническим объяснением невозможности рассмотреть аппеляцию. Первая часть заседания - до обеда - была посвящена обсуждению этого аспекта. FIA - которая в рамках суда выступает на уровне обыкновенного участника дела - настаивает на том, что проезд по пит-лейн подвергнуть апелляции невозможно. Любопытная особенность: Марк Филипс, юрист, работающий с McLaren, в прошлом году представлял интересы Spyker во время заседания суда 12 октября 2007 года. Тогда решение, выгодное для Spyker, было поддержано судом. Правда, в отличие от гонки в Спа, события Гран-при Японии для Лиуцци развивались по другому сценарию: судьи добавили итальянцу 25 секунд, в то время как в случае с Гамильтоном 25 секунд появились только из-за того, что английский пилот уже не успевал проехать по пит-лейну в качестве наказания. После обеда суд заслушал показания, непосредственно относящиеся к инциденту. Перед судьями предстали Чарли Уайтинг, Фил Прю и Лука Балдиссери. По мнению FIA, Чарли Уайтинг не мог сформировать мнение по поводу обгона, так как не видел повтора инцидента. Время для этого у Уайтинга - который руководил гонкой в критических обстоятельствах - появилось только после завершения Гран-при. Дебаты сторон продолжались до 17:30 по парижскому времени, после чего суд удалился на обсуждение.

По ходу Гран-При Сингапура ожидаются ливни и грозы. При этом температура воздуха будет на уровне +30C. Уик-энд для команд получится непростым. Прогноз : - пятница, 26 сентября: + 25 + 30 C, пасмурно, временами ливни, гроза, влажность 65-75%; - суббота, 27 сентября: + 27 + 31 C, пасмурно, временами ливни, возможна гроза, влажность 70-80%; - воскресенье, 28 сентября: + 25 + 30 C, пасмурно, ливень, влажность 70-75%. Опять старт за пейс-каром?

Да последнее время ИМХО он поостыл ,не такой камикадзе Хотя,может быть просто потенциал АГУРЦОВ не позволял что-то вытворить даже с тапкой в пол ?

Как только выяснялось, что потенциал есть , так ещё оборот шнура вокруг шеи Скорость можешь посмотреть здесь по лучшим кругам : http://wildsoft.ru/chacarr.php?l=F&id=195002028&t=08

Опять о прошлом Такое ? 16 августа 1981 http://www.f1-world.ru/img/114s.jpg_или такое?http://www.f1-world.ru/img/686s.jpg04 мая 1969

А что ты понимаешь под потенциалом? А о какой статистике ты говоришь,если последние годы Ф1 душили,душили и душили,душили

Во время Гран-при Италии Макс Мосли призвал команды не просить Уайтинга о подобных комментариях, поскольку директор гонки не несет ответственности за достоверность суждения в пылу гонки. Наблюдателей удивило то, что после Гран-при Бельгии стюарды сослались именно на рапорт директора гонки в обвинительном заключении. FIA не исключает возможности, что вердикт по апелляции McLaren может быть вынесен и сегодня, пишет Auto Motor und Sport. Все будет зависеть от того, насколько быстро судьи прийдут к решению. Главный вопрос: признают ли правомочность апелляции? Команды не вправе подавать апелляцию на штрафы проездом по пит-лейн - именно такому наказанию был подвергнут Льюис Гамильтон. Однако McLaren полагает, что в данном случае оспаривается не проезд по пит-лейну, а именно присуждение штрафа в 25 секунд. В этом случае существует прецедент - 12 октября 2007 года Апелляционный суд принял апелляцию Toro Rosso, но поддержал решение стюартов Гран-при, которые, фактически, лишили Витантонио Лиуцци восьмого места и передали его Адриану Зутилу. Тогда Лиуцци тоже были присуждены 25 секунд штрафа. После обеда Гамильтон лично предстал перед судьями для того, чтобы представить свою версию произошедшего в шикане Спа. Найджел Тоцци, известный по своей борьбе с юридической командой McLaren в рамках шпионского скандала, получил накануне отпор от Льюиса Гамильтона, который ввязался в небольшую перепалку с адвокатом Ferrari. Когда Тоцци попытался объяснить детали инцидента, Гамильтон вмешался: “Вы что, автогонщик? Нет! Я являюсь пилотом с восьмилетнего возраста и я знаю каждый маневр в учебнике. Именно поэтому я свою работу выполняю блестяще. Мы ведем речь о тренированном пилоте, которые за доли секунды принимает решение под серьезным давлением. Это не может понять никто - только участник Формулы-1”, - заявил Гамильтон. Суд внимательно изучил видеозапись инцидента - срез шиканы и предшествующие этому события были продемонстрированы едва ли не покадрово. “Во время гонки твое сердце - в борьбе. Я не хотел врезаться в Кими. Если ты добрался до такой стадии гонки, ты мечтаешь только о завершении гонки. Мы неплохо поборолись, брать на себя глупые риски было бессмысленно, так что мне пришлось срезать шикану. Я изучил запись около 10 раз и прекрасно все помню - как будто речь идет о вчерашнем дне. Как мне кажется, я уступил преимущество Кими. Положа руку на сердце - я так и сделал, честно”, - заявил Гамильтон. Гамильтон вылетел в Сингапур - с небольшой остановкой в Цюрихе.