KENGARAGS

+26 держится С ветерком нормально

"Сидя на красивом холме"

Гран-При Канады, Монреаль, трасса имени Жиля Вильнева 70 кругов по 4361 м (305.270 км) http://www.f1-world.ru/tracks/408.gifhttp://www.f1-game.ru/img/697.jpg Рекорд круга: 1:13,622 (Баррикелло, Ferrari, 2004) Победители последних лет: Год---Пилот--------Команда 2001-Р. Шумахер----Williams-BMW 2002-М. Шумахер----Ferrari 2003-М. Шумахер----Ferrari 2004-М. Шумахер----Ferrari 2005-К. Райкконен---McLaren 2006-Ф. Алонсо------Renault Круг по Монреалю с Кими Райкконеном В 2005 году Кими Райкконен выиграл гонку в Канаде, в прошлом сезоне он снова поднялся на подиум. Финский пилот рассказал, что собой представляет трасса в Монреале. “На короткой прямой перед боксами разгоняешься до 297 км/ч на пятой передаче, затем следует жесткое торможение перед связкой левого и правого поворотов. Первый поворот следует сразу после выезда из боксов и проходится на 112 км/ч на второй передаче. И тут же попадаешь в Coin Senna. Это правая шпилька, она проходится на 80 км/ч и первой передаче. Затем идет разгон по небольшой прямой, которая выводит на шикану из третьего и четвертого поворотов. За небольшое время успеваешь разогнаться до 258 км/ч на пятой передачи, после чего на 131 км/ч и второй передачи ныряешь вправо-влево. Затем следует затяжной пятый правый поворот, на выходе из которого снова идет разгон до 258 км/ч и пятой передачи. Далее идет торможение перед связкой шестого левого и седьмого правого поворотов. Шестой проходится на 90 км/ч и второй передачи, перед седьмым немного увеличиваем скорость до 142 км/ч, также на второй передаче. Далее идет разгон в пол по скоростному участку Place de la Concorde. Успеваешь разогнаться до 318 км/ч на седьмой передаче, после чего приходится сбрасывать передачи перед связкой восьмого правого и девятого левого поворотов. Зона торможения перед восьмым поворотом очень ухабистая, скорость приходится сбрасывать до 113 км/ч и второй передаче. За ним следует более быстрый девятый поворот, перед которым успеваешь разогнаться до 155 км/ч, оставаясь на второй передаче. На выходе из девятого снова идет разгон в пол по прямой перед шпилькой L'Epingle. Следует разгон до 257 км/ч на пятой передаче, после чего жесткое торможение перед 180-градусным правым поворотом, выводящим на участок Droit du Casino. Это основная прямая, по которой разгоняешься до 318 км/ч и шестой передачи. А затем идет самое жесткое торможение, при котором испытываешь нагрузку в 2.5G, перед последней шиканой из правого и левого поворотов. Она проходится на 120 км/ч и второй передаче. Тут очень важно не атаковать бордюры слишком агрессивно, поскольку отбойник очень близок”.

Кросавчег http://sasisa.ru/uploads/posts/1180505523_01.jpg

Охладила http://sasisa.ru/uploads/posts/1180647974_01.jpg http://sasisa.ru/uploads/posts/1180647974_02.jpg

Ф1 http://forumsport.ru/images/smiles/4.gif

http://forumsport.ru/images/smiles/zapobedy.gif

В первой гонке 17-е место , во второй 6-е http://forumsport.ru/images/smiles/wassat.gif Спасибо за инфу http://forumsport.ru/images/smiles/thank_you.gif

А можно выложить всю систему начисления? А то я что-то клин поймал Пытаюсь сообразить как Накаджима за 6-е место в Бахрейне получил 2 очка

А надо было как того кабана сфоткать

Прими поздравления от Красного Дозора ! http://coolcars.by.ru/smallcars/ferrari/ferrary_13.jpg

ПОЗДРАВЛЯЮ С Днюхой!!!! бокальчик КРАСНОГО ?

ПОЗДРАВЛЯЮ ! :ханка: , х 100 , http://forumsport.ru/images/smiles/rusek.gif

ПОЗДРАВЛЯЮ ! :роза:

СИЛЬВЕР принадлежит Британскому Автоклубу (BritishRacingDrivers' Club – BRDC), а там своих разногласий хватает Год назад была мысль присоседить Берни 17.04.06 Президент Британского Автоклуба (BritishRacingDrivers' Club – BRDC) сэр Джеки Стюарт планирует сдать компании StModwen, точнее ее подрядчику – компании NorthernRacing, в аренду собственность автодрома Сильверстоун сроком на 150 лет, а вырученные деньги пустить на перестройку и реконструкцию знаменитой трассы. Но его план встретил сильное противодействие со стороны других членов BRDC, а Совет BRDC на своем внеочередном заседании в прошлом месяце отказался поставить этот вопрос на голосование. Предводителем оппозиционных сил является экс-чемпион в гоночной серии Формула-3 Гарри Стиллер, который очень успешно выступал в 60-ых годах прошлого века. Сейчас Гарри Стиллер является успешным специалистом по недвижимости. Недавно он заявил, что он заручился поддержкой владельца коммерческих прав на «королевские гонки» Берни Экклстоуна. Вполне вероятно, что Экклстоун станет полноправным партнером этого совместного предприятия (расходы будут поделены в соотношении 50/50). Берни и BRDC будут являться промоутерами Гран-При Великобритании, а также будут заниматься модернизацией Сильверстоуна в течение ближайших 10 лет. В случае получения прибыли, она также будет поделена пополам. Отметим, что ныне действующий контракт BRDC на проведение Гран-При Великобритании истекает в 2009 году. Берни Экклстоун сказал по этому поводу в интервью Autosport: «Гарри пытается объединить все силы для того, чтобы сохранить Гран-При Великобритании. Я сказал ему, что я буду только рад помочь ему. Существуют различные варианты решения этого вопроса. Он спросил меня, могу ли я стать промоутером их гонки. Все возможно в этом мире». Берни Экклстоун, очень часто критикующий Сильверстоун, Стюарта и BRDC, и ранее предпринимал попытки обрести контроль над Гран-При Великобритании. В 2004 году, когда будущее гонки было под угрозой, он поддержал до этого неизвестный консорциум в борьбе за право обладания этой гонкой. После гонки сезона-2000 Берни был в центре подобных разговоров по переустройству Сильверстоуна, но тогда разговоры так и остались разговорами. Сэр Джеки Стюарт заявил в интервью газете Guardian о том, что у Экклстоуна нет намерений стать промоутером Гран-При Великобритании. «Берни говорил мне, что ему не интересна возможность стать промоутером. Я также спрашивал его во время Гран-При Бахрейна о слухах, что он собирается купить Сильверстоун, но он опроверг их». Сейчас президентом выбран ХИЛЛ http://forumsport.ru/images/smiles/zapobedy.gif На чьей он будет стороне ?

Ой , пригодится Вопрос: На церемонии награждения вы отдали трофей своему брату, Нику. Есть какой-то скрытый смысл? Льюис Хэмилтон: Нет. Брат приезжает на каждую гонку, приятно, что ему достается часть моего успеха. По МАКОВСКОМУ контракту все кубки принадлежат РОНУ Гонщик потом,за свои бабки имеет право заказать копию Интересно: насколько тактично звучало требование отдать кубок ХОЗЯИНУ ? Кто гонялся за Ником Хэмилтоном? Пока в коллекции РОНА нет единственного кубка - за ГП Италии 1989 ПРОСТ в Монце швырнул кубок в толпу прямо с подиума

Норберт Хауг, Mercedes: “Если пилот выступает за нас, то он полностью независим в гонке. Мы все будем очень рады, если Льюис выиграет гонку”. Рон Деннис, McLaren: “Мы никогда не делали ставку на одного из пилотов, не делаем и не будем делать. В нашей команде пилоты получают равные возможности на протяжении всего сезона, за исключением разве что Монако”. А если посчитать , то таких исключений наберётся порядочно Последнее яркое воспоминание - это ярость ХУАНА,когда ему чистили на пите воздухозаборники до тех пор,пока КИМИ не прошуршал мимо Лукавит РОН

Фелипе Масса: “Благодаря третьему месту в Монако у меня сохранились шансы на титул. Позади всего пять гонок, и я в пяти очках позади Фернандо Алонсо и Льюиса Хэмильтона. Впереди еще 12 этапов, так что мое отставание можно считать минимальным. Не думаю, что обновления McLaren столь эффективны. Скорее, им просто лучше удалось подготовиться к одной гонке в Монако, а Ferrari, наоборот, не освоилась на этой трассе. Достаточно посмотреть на разницу между McLaren и Renault – она ничем не отличается от той, что была в Барселоне. Очевидно, что-то не так работало у нас”. Надеюсь,что в Канаде всё будет работать как надо

Так http://forumsport.ru/images/smiles/angry.gif Я уже жалею,что предложил вам сотрудничество http://forumsport.ru/images/smiles/sad.gif Против МАКОВ у вас кишка тонка Даже всею толпою. Пакости против красных приносят вам бОльшее удовлетворение http://forumsport.ru/images/smiles/angry.gif Если на ГП КАНАДЫ опять оба серебристых будут пить шампанское, то выводы будут безрадостные http://forumsport.ru/images/smiles/wink.gif

Mercedes не доверяет McLaren новый SLR Уже пару лет на базе McLaren выпускается суперкар Mercedes McLaren SLR стоимостью около 600 тысяч долларов. В ближайшее время Mercedes намерен запустить новый SLR, а вот строить его будут в компании HWA, где сейчас готовят кузовные машины для гонок DTM. По слухам, в Mercedes недовольны характеристиками и качеством, которыми обладает SLR, построенный в Уокинге, на базе McLaren. Ожидается, что новый прототип Mercedes-HWA будет показан на ближайшем мотор-шоу в Женеве. Тем временем, в недрах McLaren родилась идея запуска собственного суперкара, который должен стать приемником знаменитого McLaren F1 1993 года.

"Формула-1" может лишиться ГП Англии. Судьба британского этапа "Формулы-1", проходящего на автодроме Сильверстоун, находится под серьезной угрозой. В интервью Daily Express Берни Экклстоун выступил с резкой критикой руководства трассы, срок контракта с которой истекает в 2010 году. По словам хозяина "королевских гонок", если Сильверстоун хочет принимать гонки и в будущем, обветшавший автодром должен пройти полную реконструкцию, которую компания BRDC (ей принадлежит трасса) проводить не торопится. "С меня хватит разговоров о Сильверстоуне, – заявил Экклстоун. – Почему-то с другими странами мы подписываем договор, и они строят трассы. Здесь же я постоянно слышу: "Все находится в той фазе, все находится в этой фазе", но ничего не происходит". Проблема Сильверстоуна заключается в том, что в других государствах, например в Сингапуре, государство спонсирует до 60% расходов на гонки. Британское же правительство не выделяет на "Формулу-1" ни пенса, хотя Великобритания считается родиной европейского автоспорта с давними гоночными традициями. www.autonews.ru

Какие окопы !? Я тут как политрук на красном коне на виду у у всех А вот кто в тину ушёл ( на дальний кордон ) так это макофилы В Серебристом Дозоре вообще не пишут .

Ура!! Я опять при нормальном компе, с русским языком и нормальной клавой

8.59 Возле станции метро на стоянке восемь "Бентли" и две "Ламборгини": продавцы мороженого приехали на работу. Эта пять! – Мамочка, мамочка! Я в туалет хочу!!! Мама, задумчиво и мечтательно: – А я... в Париж...

Поздравляю ! Сильнее конкуренты - интереснее Ф1 !