KENGARAGS

И ты решил поучаствовать

23.02.07 Дженсон Баттон: «Honda отстает» Дженсон Баттон: «Будет ли наша машина такой же быстрой, как Ferrari, Renault и McLaren уже в первой гонке? Честно говоря, не знаю. Все считают, что нам нужна более быстрая машина, потому что наша скорость значительно уступает топ-командам, и это очень печально. У нашего болида хороший баланс, и мы смогли серьезно продвинуться в тестах. В Бахрейне мы надеемся достичь еще большего». Опубликовано 23-го . Интересно-когда это он сказал ? Потому что после резалтов 22-го это звучит странно http://forumsport.ru/images/smiles/wassat.gif

Ещё две незнакомых личности

http://www.f1-game.ru/ - новости и краткие биографии пилотов http://f1magazin.ru/ - интернет-магазин ,пилоты гоночных серий MOTO GP. Календарь MOTO GP. Райдеры WRC. Календарь WRC. Пилоты WTCC. Календарь WTCC. Пилоты IRL. Календарь IRL. Пилоты ChampCar. Календарь ChampCar. Пилоты DTM. Календарь DTM. Пилоты GP2. Календарь GP2. Пилоты Renault. 3.5. Календарь Renault. 3.5. Пилоты

Пока без особого блеска Тесты GP2. 22 февраля. Поль Рикар (первая сессия). 1 Lucas Di Grassi ART Grand Prix 1'10"464 42 2 Nicolas Lapierre DAMS 1'11"094 38 3 Alexandre Negrao Minardi Piquet Sports 1'11"122 26 4 Michael Ammermulle ART Grand Prix 1'11"254 41 5 Kazuki Nakajima DAMS 1'11"378 27 6 Karun Chandhok Durango 1'11"455 20 7 Antonio Pizzonia Petrol Ofisi FMS Int. 1'11"482 21 8 Roldan Rodriguez Minardi Piquet Sports 1'11"617 28 9 Ricardo Risatti BCN Competicion 1'11"689 28 10 Mike Conway Super Nova Int. 1'11"690 37 11 Andreas Zuber Isport International 1'11"702 45 12 Borja Garcia Durango 1'11"935 21 13 Sakon Yamamoto BCN Competicion 1'11"941 43 14 Andy Soucek DPR 1'12"013 31 15 Christian Bakkerud DPR 1'12"211 35 16 Pastor Maldonado Trident Racing 1'12"281 25 17 Luca Filippi Super Nova Int. 1'12"428 29 18 Vitaly Petrov Campos Grand Prix 1'12"551 21 19 Timo Glock Isport International 1'12"675 42 20 Javier Villa Racing Engineering 1'12"826 36 21 Franck Perera Racing Engineering 1'13"004 35 22 Bruno Senna Arden International 1'13"441 34 23 Adrian Zaugg Arden International 1'18"769 23 24 Kohei Hirate Trident Racing 1'22"752 9 25 Jason Tahinci Petrol Ofisi FMS Int. 1'26"761 36 26 Giorgio Pantano Campos Grand Prix 1'36"522 14 Тесты GP2. 22 февраля. Поль Рикар (вторая сессия). 1 Lucas di Grassi ART Grand Prix 1'09"768 50 2 Andreas Zuber Isport International 1'09"847 48 3 Michael Ammermuller ART Grand Prix 1'09"990 46 4 Timo Glock Isport International 1'10"044 46 5 Borja Garcia Durango 1'10"175 38 6 Kazuki Nakajima DAMS 1'10"193 66 7 Kohei Hirate Trident Racing 1'10"200 45 8 Karun Chandhok Durango 1'10"232 40 9 Luca Filippi Super Nova Int. 1'10"250 35 10 Giorgio Pantano Campos Grand Prix 1'10"252 54 11 Mike Conway Super Nova Int. 1'10"288 44 12 Nicolas Lapierre DAMS 1'10"356 56 13 Franck Perera Racing Engineering 1'10"408 53 14 Javier Villa Racing Engineering 1'10"412 41 15 Bruno Senna Arden International 1'10"417 53 16 Antonio Pizzonia Petrol Ofisi FMS 1'10"418 46 17 Pastor Maldonado Trident Racing 1'10"492 46 18 Ricardo Risatti BCN Competicion 1'10"493 30 19 Roldan Rodriguez Minardi Piquet Sports 1'10"598 55 20 Jason Tahinci Petrol Ofisi FMS Int. 1'10"741 49 21 Alexandre Negrao Minardi Piquet Sports 1'10"885 48 22 Adrian Zaugg Arden International 1'11"038 45 23 Christian Bakkerud DPR 1'11"219 37 24 Andy Soucek DPR 1'11"287 50 25 Vitaly Petrov Campos Grand Prix 1'11"409 52 26 Sakon Yamamoto BCN Competicion 1'11"527 47

Да даже у нас НАЦИОНАЛЬНЫЙ канал показывал "Мой друг Иван Лапшин" и "Проверку на дорогах" . Пусть в 23:00,но с латышскими субтитрами. Сегодня будет старый "Офицеры" и "Время собирать камни" 2005 года. Вчера увидел рекламу: "Я родился,но как-забыл. Ощущение поцелуя матери-не помню. .и .т.п......Мой сын не забудет! " Реклама СОНИ . Я к тому,что надо снимать пока живы те,кто считает,что помнить нужно.

Джера,чтобы тебе принять мученическую смерть,тебе мало устраивать срач с конкретными юзерами. Пожизненный "эцих с гвоздями" получишь,если администрацией будет признано,что ты наносишь значительный вред ФОРУМУ. http://forumsport.ru/images/smiles/butcher.gif А так,сортирная перебздёвочка между тобой и теми,кто считает нужным в неё влезть, особо никого не трогает. ИМХОhttp://forumsport.ru/images/smiles/KidRock_07.gif

http://www.f1-game.ru/img/1258.jpg Передняя подвеска с "нулевым килем" в новой Ferrari F2007 - безусловно, одно из самых значимых изменений. В 2006 Ferrari сделала первый шаг к введению конструкции "нулевого киля". 248 F1 - появился на первом Гран-При сезона сначала с однокилевой конструкцией, а через шесть гонок с конструкцией "гибридного киля". Конструкция "гибридного киля" - очень похожа на "нулевую", но имеет рад отличий. В 2007 году специалисты Ferrari, опираясь на прошлогодний опыт, внедрили конструкцию полного "нулевого киля". Использование такой концепции передней подвески поможет серьезно улучшить аэродинамические свойства болида. “Нулевая” конструкция состоит из двух поперечных рычагов. В результате использования “нулевого киля”, передняя часть машины уменьшается в высоте, а ее боковые части имеют закругленную форму с разрезами. Эта модификация позволяет эффективно использовать потоки воздуха, что в свою очередь приводит к более стабильному поведению машины на трассе.

http://www.f1-game.ru/img/1322.gif Новая машина Renault R27 идет в ногу со временем. В новом сезоне у французского болида будет новая коробка передач с практически бесступенчатым режимом переключения. Это означает, что время ожидания между переключением с одной передачи на другую сократилось до 0.007 секунды. Другие команды, к примеру, Ferrari, уже внесли соответствующие изменения и благополучно используют эту технологию. Но в Renault решили пойти дальше. Несколько дней назад инженерам французской команды на технической базе в Энстоуне удалось создать коробку передач со временем переключения 0.003 секунды.

http://www.f1-game.ru/img/1403.jpg "Наверное, самым необычным решением конструкции носового обтекателя воспользовались в McLaren. Как и в прошлом году, изогнутые крепления переднего антикрыла присоединены ниже двух откидных створок к главному профилю крыла (см.желтые стрелки). В результате полностью освобождается от лишних элементов вся несущая конструкция передней части болида. Потоки воздуха ровно проходят под всю машину, что способствует увеличению прижимной силы и более стабильному поведению машины на трассе." Не совсем понял,почему говорят о необычности решению? У других команд разница только в точках крепления к крылу У ФЕРРАРИ стойки вертикальные,у других в диапазоне от ферровских до маковских

Dil,не волнуйся, высшее техническое присутствует,а вот ты отделываешься шуточками. Если ты считаешь,что "есть вещи которые легко довольно точно вычислить", то объясни как на стенде определить максимальную скорость болида? И цель тестов-только надёжность?

Мне - САБЖ. Остальные уже разбежались

Глупо конечно спрашивать о технологии Но было указано,что взяты посты из одной темы и подвергнуты исследованию. Те кто там писал и попали под раздачу. Проблема пару листов распечатать и показать "психологу-душеведу" ?

Спасибо за оперативную рецензию. Нас ждёт ещё три части ? Так уже журналистку спасли,послевоенное время показали,о чём же ещё ?

Просто с течением темы менялось авторство характеристик

Опять похолодало до -15

Поздравляю! Надеюсь,что операция пройдёт успешно и ещё порадует нас своим творчеством

Давненько не заходила Поздравляю с днюхой

"Stairway to heaven" — композиция группы Led Zepellin с их рунического или же четвертого альбома. Для многих она остается бессмертнейшей рок-композицией всех времен. Во всяком случае, по опросам всевозможных музыкальных изданий ей официально присвоен такой титул в рамках семидесятых годов. К тому времени создатели уже возненавидели свою нетленку, которую от них требовали всюду и везде. И все же они никогда не исполняли "Stairway To Heaven" как тяжкую повинность — сама природа песни не допускает безучастности. "Stairway to heaven" была написана в Уэльсе в доме без мебели — и, похоже, последнее обстоятельство наложило отпечаток на ее акустический строй. Формальными авторами значатся все участники Led Zeppelin, но в действительности же это плод совместного озарения Джимми Пэйджа и Роберта Планта. Однажды оба сидели у камина, философствовали и вдруг рука Роберта, словно сама собой, начала выводить на бумаге строки о женщине, считающей золотом все, что блестит. "Stairway to Heaven" — одна из самых продаваемых композиций в истории рок –музыки. Нчиная с 1971 года было раскуплено более миллиона двухсот тысяч копий. Помимо прочего — это одна из наиболее часто исполняемых композиций в радио-эфире по всему миру несмотря на то, что она никогда не выпускалась в качестве отдельного сингла. Длительность композиции не позволяла выпустить ее полноформатным изданием, и, не смотря на давление со стороны звукозаписывающей компании группа не позволила урезать композицию до приемлемых к раскрутке трех с половиной минут. А коль скоро песня в официальных синглах не числится, то и в национальных хит-парадах не значится. Что, впрочем, не помешало стать "Stairway to heaven" номером первым в чартах радиостанций по всему миру. Ну, а в 2003 году музыкальный журнал "Роллинг Стоунз" поместил "Stairway to heaven" на 31-ое место в списке 500 величайших песен всех времен и народов.

У нас в конце мая . Я уже при билетах

А это тебе зачем? ПИКЕ же поехать может

"— Я давно хотел сделать фильм о войне, — говорит режиссер Александр Буравский . — О ней мне часто рассказывал отец. А идея “Ленинграда” не моя, а продюсера Дэвида Гамбурга. Ничего интересного на эту тему в художественной литературе он не нашел. Видел только фильм “Блокада”, который совершенно не понравился. В общем, решили написать сценарий самостоятельно. " Это было сказано в статье выше. ИМХО весь фильм и отражает. С одной стороны актёры старались,а с другой стороны правдоподобия кот наплакал. Показать приключения журналистки четырёх серий хватило,а прилепленное остальное смотрелось чужеродно. Я помню,как плакали отъявленные циники на просмотре фильма "Иди и смотри",здесь же порадовался,что не сказал сыну перед фильмом,что посильнее "Рядового Райана " будет.

Максималку на стенде? Раскрой мне сию тайну А сцепление с трассой проверяют на бегущей дорожке?

Ты думаешь,что эти двое обойдутся дешевле,чем один Попов? Один парниша замолвил слово за Попова,он вспомнил Гран При Испании 1992 года.Коментировали 3 человека, одного лоха отправили в Испанию, а Попов сидел в студии. Лох, сидящий в Испании, рассказывал формульные правила, раз 20 сказал, как красиво "автомобили" высекают искры днищами из неровностей "дороги" и раз 40 сказал, как громко проезжают мимо коментаторской кабины "машины". Очень удивлялся, как Попов, сидя в Москве, различает гонщиков и команды на трассе. Основные комменты шли от Попова - кто кого обогнал, кто вылетел, технические характеристики болидов и двигателей, рекорды по замене шин и т.п. И Попов постоянно для своего комментария просил этого лоха посмотреть по техническому монитору отставание гонщиков от впереди идущих. Здесь Попов был на высоте.

А кто запихивает? Пока речь идёт о количестве . Кроме как в ПРОЕКТЕ БУХАРЯ кокретных трасс никто не предлагает А захочется,так подходящие условия создадут. И мешающие дома снесут, и трёх-уровневые развязки приспособят