Gabarjoba

Выше я писал, что пошлинами гос-во поддерживает, но руководители ведущих советских автопроизводителей ничего не делают для того, чтобы оправдать эту поддержку. Легко говорить, что машины делают говно, пошлины задрали, советский автопром в топку. А дальше что? После банкротства завода, его распродадут и разворуют прежде чем продать форду или ещё кому-то. Люди, работающие на этих заводах что делать должны будут?

По твоим словам, государство не должно свой автопром поддерживать?

Спасибо! Ровно и обстоятельно. Осталось приучить себя греть зимой машину =)

Кстати, у меня в старой альмере в книжке, к ней прилагавшейся, было написано, что движение рекомендуется начинать не позже 30 секунд после запуска двигателя. Тут скорее всего требование экологов буржуйских (смесь на холостых страшная, выхлоп плохой), но кроме их требований, может ещё есть что?

Слышал, что во время прогрева, мотор находится в состоянии масляного голодания, что есть какой-то клапан, который на малых оборотах гоняет масло мимо фильтра, что, если греть на холостых, то мотору бо-бо, а если 1500-2000 то то-же самое, что просто поехать (если не брать прогрев коробки и пр) Бред?

По 3 раза прочитал. И это тоже. Да. Продолжаю считать. Клепание ковриков для форда или фар для БМВ - это не развитие автопрома. Разрабатывать моторы совместно кем-то мы можем только предоставляя землю под КБ. Нахрен мы нужны автогигантам, чтоб вместе с нами что-то разрабатывать и производить? Россия - есть более менее дешёвая рабочая сила и охрененный рынок сбыта. И если при сборке машин на нашей территории они получаются дешевле, к нам придуцт с заводами и пр., но не в том качестве, о котором Вы говорите.

Немножко не автошкола, но к эксплуатации относится. Я понимаю, что мнения разделятся, но охота авторитетные доводы послушать. Я лично никогда не грел, ну может пока стекло лобовое оттает. Правда на одной машине больше 90тыс не проезжал(менял) и про состояние двигалетя сказать ничего не могу.

ИМНО на состояние российского автопрома пошлины влияют пусть сильно, но только косвенно. Государство должно и будет поддерживать свой автопром, другой разговор, что вместо улучшения качества и потребительских свойств автомобилей, тупо повышавется цена на советские авто. Если пошлины не вводить, заводы встанут, людей увольнять будут и пр. Это не есть гуд.

Считаю разговоры, не привязываясь к конкретному заводу, пустой демагогией. Ну и ладно, как было сказано выше, моё мнение, как и мнение основной массы баранов и так понятно. Давайте больше конкретики. Вроде как все хотят хорошую (чтоб генератор не чаще раза в год умирал) и дешёвую (без пошлин) машину. Откуда она может появиться? 1. Отвёрточная сборка 2. Модернизация существующего завода (ЛЮБОГО!!!!!) 3. Создание нового завода Про первые два пункта говорить тут нельзя, т.к. примеры - тот самый завод, который нельзя называть. Про третий. Вы действительно считаете, что придёт ВВП или олигарх какой-нить и построит экономически невыгодный завод? Причём построит не для того, чтоб деньги зарабатывать, а чтобы россиянам на душе приятно стало от того, что "можем мы автомобили делать". Сколько новых автопроизводителей появилось за последние 20 лет? А сколько в конце концов автоконцернов осталось (после слияний и покупок) сейчас? А Вы говорите о новом заводе, новом брэнде, кулибиных и пр...

А что есть-то? ГАЗ - Ну газели свои делают, ну и хрен с ними. Волги - трактора с раритетными конструкторскими ухищрениями. АЗЛК - труп ИЖ - Лучше бы как АЗЛК УАЗ - Свою нишу заняли и хрен с ними Фактически, кроме ВАЗа, массовых автомобилей никто щас и не делает. Получается, что про него и надо говорить. Кроме того, только у ВАЗа может быть (не дай бог) есть возможность провести модернизацию и начать делать автомобили устаревние не на 20 лет, а хотя бы на 10. Все остальные заводы даже попыток пошевелиться не делают. Строить новый завод, придумывать новую машину - экономически невыгодно, денег никто не вложит. Они всё-таки олигархи, а не олигофрены.

Узнал сегодня о темпах продаж Шевроле Вива(не нива). Охренел. Цену на это уже морально устаревшее ведро в люксовой комплектации задрали до 17300$. Дилеры продают по 3 машины в месяц. На фоне этого, думается, что отвёрточная сборка иномарок Вазу не поможет. Вывод - Заводы продавать, каданникова в камеру к ходору. =)

Наверное выход только в огромных инвестициях в автопром. Именно инвестициях, а не в увеличении пошлин. Но для того, чтобы создать конкурентноспособный автомобиль нужны огромные деньги, а окупаемость вложений очень сомнительна. Наверное нужно смириться с мыслю, что конкурировать с автопроизводителями, которые давно делают приличные машины просто невозможно. У нас все деньги в самолёты и танки вбуханы были. Американцы и немцы уже делают унифицированные автомобили (одинаковые платформы и моторы). Зачем придумывать что-то новое, тратить на разработку огромные бабосы, когда уже есть готовый вариант. Нам же что-то придумать - вообще не реально. По большом счёту, бюджет и так будет огребать приличные деньги со сборки и продажи иномарок собранных сдесь, а а всё, что мы потеряем - это национальную гордость за русские машины, но ведь гордиться-то нечем.

В Ведомостях уже есть статейка, где, вроде как, совковый автопром наконец-то признаёт себя в будущем, как сборщика иномарок. Неужели дождались?..

Однако! Я в шоке от 40 процентов.... А можно сайт продавца в студию?

Да. Открытие. В экстремальной ситуации не всегда нужно тормозить. Ещё и ускоряться резко надо, а на автомате (какой бы он шустрый ни был) есть пауза, пока он подумает. Думается из-за этой паузы не бывает спортивных машин с автоматом. Про город - всё просто. Когда ты перестраиваешься в левый ряд, из-за фуры не видно нихрена, а в левом ряду стоит машина на поворот. А вот справа обгон у нас запрещён. В общем, как везде. "Наше дело правое, наш руль правый. Нормальный руль левым не назовут" и пр.

Блин, оказывается, что механическая коробка передач более опасна по сравнению с автоматом. =))) Плачу. =)

Да, что вы говорите, а нормальных машин с автоматами не бывает? И какая связь между ручкой и тем, что праворукие полкузова на встречку высовывают прежде чем увидеть кто едет навстречу.

Это экзотика у них. Японцы над ними опыты проводят =)

Сразу скажу, что жигули защищать не собираюсь. "Сомнительная" машина - это потому, что её раскручивают как новый фольксваген за мало денег, но новый он только потому, что его только что собрали. В техническом плане, лучше купить фокуса или лансер како-нить. Там хоть дизайн посвежее и пр. Ну не могу я смотреть на такую машину и видеть на ней значёк фольксваген. Такое же отношение к Дэу Нексии. Кадет конечно был хорош, но для 80х годов. Как собсно и гольф второй. Но нексия хоть опелем не называется.

Внимание не обратил =) пост длинный был. переписывать лениво. Общий смысл такой, что нанесение вреда жизни и здоровью - это и так уголовщина. Так как автомобиль - средство повышенной опасности и водитель несёт ответственность вплоть до уголовной, независимо от того прав он или виноват. А по поводу WRC, что те люди, которые нарушают правила, что те, которые идут смотреть на горе сракеров несут одинаковую ответственность перед собой.

Ну, да. Я же забыл, они же "летают", "пилотируют болиды". Шоу наверное кому-то нужны, правда не представляю - кому. Наверное тому, у кого жизнь черезчур скучная или шило в одном месте. Но эта группа лиц должна понимать, что вероятность возникновения аварии и пр. велика и вся ответственность на них же и лежит. На моей памяти, в инете был десяток роликов про аварии во время чемпионатов в классе WRC. Тоже сбивали людей, но там хоть организация была, пилоты профессионалы, а не эти "пелоты". Думается, что надо быть совсем отмороженным, чтоб стоять на близком к трассе расстоянии. Да ещё если по ней едут 2 дебила, решившие, что проиграть - смерти подобно и просравших все возможности нормально оттормозиться. По второму пункту. Тут проценты ты конечно красивые предложил. Я бы пошёл смотреть дрэг, но с трибуны или по большому монитору. ЗЫ. Вот перечитал эти посты и думается, что если обоих мудаков посадят (нехорошо, конечно так говорить), то может такой беспредел не повторится.

Плакаю. Гре русский язык? Какой Wins и netbios?...

Чё-то я не догнал. Парня привезли на медицинское освидетельсвование к ДОКТОРУ. Доктор его проверил прибором и выявил 0,5 промиле. Парень не проверив результаты обследование ушёл. Кто виноват-то? Менты? Врач? Прибор? Как обычно, только не терпила. Нормальный человек проверит результат, если не согласен - оспорит его, съездит пописает в баночку и через полтора часа приедет за своей машиной, т.к. если ты ментов предупредил, то имеешь 2 или 3 часа на "устранение причины остановки" и машина стоять будет там, где её остановили, а только по прошествии положеного срока, её заберут. Опять-же, забирут только на основании специальной бумажки - акта осмотра транспортного средства и описи имущества в нём находившегося. Не хочется говорить нехорошие слова, про человека, который ТАК неумно повёл себя в данной ситуации. Законы надо знать, соблюдать и требовать их соблюдения от ментов. Иначе все вокруг окажутся козлами и беспредельщиками.

Видел в салоне, потом даже прокатился на бомбиле. Впечатления... ужас и нае№%лово. Фактически - гольф 2, который от нашей десятки технически мало отличается, с литровым мотором она не ехала вообще (как Газель). Салон скрипит, сиденья - не очень, торпеда убогая. А при стоимости под 10к да ещё и с мексиканской сборкой, получается очень сомнительный автомобиль.

По моему, что-либо делать с копейкой вообще не стоит. Нужно ездить и поддерживать более-менее приличное техническое состояние, иначе сумма вложенная в машину станет такой, что можно было-бы купить что-нить посвежее.