Ivan_N

Надюша, имеется в виду "одновременно и то, и то". В пртивном случае вместо AND было бы иное слово - например, or или either.

Специально для Мура: 11-й раз предлагаю внимательно прочесть выдержку из правил В ОРИГИНАЛЕ: Quote: -------------------------------------------------------------------------------- Orginally posted by Neud Как известно любому человеку, читавшему правила, помощь маршалов, заключаящаяся в выталкивании болида обратно на трассу, возбраняется, ТОЛЬКО если у пилота, вылетевшего с трассы, ЗАГЛОХ ДВИГАТЕЛЬ. Двигатель Михаэля работал, задние колеса крутились. В этом случае он имеет полное право на получение помощи от стюардов гонки. Если бы он заглох и его бы завели "с толкача", тогда бы нарушение правил имело место. В этом случае - не имело, и дисквалификации со снятием очков не будет. Михаэль просто хорошо знает правила и сразу позвал маршалов, как только понял, что самому ему не выбраться, а двигатель продолжает работать. Заслуженное 5-е место и 4 очка в копилку. -------------------------------------------------------------------------------- ] If a car stops during the race (except under Article 142c) and d), it must be removed from the track as quickly as possible so that its presence does not constitute a danger or hinder other competitors. If the driver is unable to drive the car from a dangerous position, it shall be the duty of the marshals to assist him. If any such assistance results in the engine starting and the driver rejoining the race, the car will be excluded from the results of the race.

Мур, ты явно нездоров. Эта цитата приводилась мной во многих темах, в том числе и в этой. В общей сложности не менее 10 раз. Читать нужно как следует. И не пользоваться переводом регламента. НИКОГДА. Тот перевод, который ты представил - это не перевод, а лажа полнейшая, там совершенно не то написано, что в оригинале.

А за какое нарушение вы хотите его дисквалифицировать?

ЗДЕСЬ - в непрофессиональном переводе какого-то не знающего язык журналюги - не написано. А в оригинале регламента, который на АНГЛИЙСКОМ - написано именно о том, против чего ты возражаешь.

И далее написано: If the driver is unable to drive the car from a dangerous position, it shall be the duty of the marshals to assist him.

Хз...обычно их плохо видно, канавки, но какие-то следы остаются. Здесь же не осталось даже намека на след от канавок. Хотя я тоже сомневаюсь, что будут санкции. Да и не столь важно - важнее во Франции с Бриджстоуном не обсериться.

А по поводу того, почему других пилотов не выталкивали в ходе этого сезона: - во-первых, если машина на 20 метров в гравии, то оттуда не дотолкать. - во-вторых, можно выталкивать на трассу, ТОЛЬКО ЕСЛИ машина создает опасную ситуацию. Здесь было именно так - часть болида вообще оставалась на полотне трека. - в-третьих, ни разу я в этом сезоне не видел, чтоб другие пилоты жестами просили маршалов вытолкать их с трассы. Чаще пилоты сами вылезают из болида и убегают за ограждение. А Михаэль боролся до конца, звал маршалов жестами и в итоге был вознагражден возможностью продолжить гонку. - в-четвертых, в правилах не написано, что маршалы обязаны выталкивать болид обратно на трассу. Там сказано, что они обязаны ликвидировать опасную ситуацию, убрав машину с того места, где она застряла. Часто проще бывает эвакуировать болид краном, а здесь самым логичным было вытолкать ее назад на полотно трека, что и было сделано. Надеюсь, теперь разговоры про несправедливость этого решения утихнут, ибо все ясно как божий день.

По поводу прецедентов. 1. Монако-82. Патрезе. Двигатель работал. Стюарды вытолкнули его на трассу, он выиграл, получил 10 очков. Санкций не было. 2. Сенна-89. Борьба за титул с ФРАНЦУЗОМ Простом. Мотор не заглох, его вытолкнули, но он был дисквалифицирован, за счет чего титул получил Прост. Главным комиссаром гонки был ФРАНЦУЗ... 3. Ирвайн-96. Монако. Вылетел, двигатель то ли заглох, то ли нет - было непонятно. Маршалы вытолкнули на трассу, она поехала по наклонной вниз, тут двигатель уже точно работал, Ирвайн продолжил гонку. Санкций не было.

И еще: ГДЕ ЗАПРЕЩЕНО??? Тебе привели выдержку из правил. Там написано, что как раз РАЗРЕШЕНО. Вот можешь еще раз почитать - в оригинале. If a car stops during the race (except under Article 142c) and d), it must be removed from the track as quickly as possible so that its presence does not constitute a danger or hinder other competitors. If the driver is unable to drive the car from a dangerous position, it shall be the duty of the marshals to assist him. If any such assistance results in the engine starting and the driver rejoining the race, the car will be excluded from the results of the race.

Канавок там совсем не было. Вот просто СОВСЕМ, ни малейших следов не осталось. Так что будем посмотреть ...

Чего ж на других-то ответственность перваливать? Сам приезжай, коли хочешь "до меня добраться". Побеседуем...

Если во всех оставшихся гонках будет дождь, Жиберно выиграет титул! Дай бог!

Будем надеяться, что дисквалифицируют. Нам лишние очки не помешают.

Я проголосовал за Михаэля.

Ну это не столь существенно

Вот и займись этим.

да, б.а. большой шутник, к тому же не знающей тонкостей регламента Формулы-1.

Заметь, я же проголосовал за минус два при наличии варианта "минус 3". Это значит: гонка не понравилась, но случалось видеть и гонки, которые не нравились намного больше. Поэтому не стоит приписывать другим большее, чем то, что они сами считают нужным сказать.

минус 2.

Помощь маршалов как таковая ничем не карается. Карается только помощь в том, что касается повторного запуска двигателя после того, как он заглох.

Ну Патрезе в Монако-80 в такой ситуации выиграл гонку и не был дисквалифицирован. А здесь речь идет вообще только о пятом месте, даже и обсуждать нечего.

идиотке мактере: в чем конкретно виноват Михаэль Шумахер? Если ты не сумеешь привести неопровержимых доказательств его вины, то будешь не только идиоткой, но еще и брехуньей, каких мало.

Там написано, что если помощь маршалов, заключающаяся в запуске двигателя пилота (например, завели "с толкача") имела место, то очки должны снять. Иная помощь, кроме как восстановление работы двигателя, не карается снятием с пилота очков. В этом как раз и есть тонкость правил.

Вы привели выдержку из правил, а теперь вчитайтесь в нее. Там написано, что очки снимают, если маршалы помогают гонщику ЗАВЕСТИ ДВИГАТЕЛЬ. Двигатель Михаэля работал, и помощь маршалов никоим образом на его работе не отразилась. Так что очки не снимут.