DRAKULA

Если у тебя проблема, когда на ссылку письма нажимаешь, то все просто Надо в поле подтверждения ВСЕ ВВОДИТЬ ВРУЧНУЮ!!!!! А я с дуру скопировал с письма (лень, матушка), а там какая-то бодяга при копировании. А попробовал заново взять Академиск, а в ответ---уже в очереди на регистрацию (это моя заявка, но не подтвержденная ) Короче, пришлось брать Кольдинг. Так что поробуй с другой командой. И В РУЧНУЮ ВВОДИ ПОДТВЕРЖДЕНИЕ!!! НЕ КОПИРУЙ!!!

Все, а зарегился за Кольдинг (Кольдинг, Дания) !!!! Когда начнется чемпионат? Да, Madlopt, а ты почему не зарегился за Хорсенс (Хорсенс, Дания) ??? Бери, пока свободная!

Бред какой-то!! Ну и менеджер Пытался зарегестрироватся за Академиск (Бегсверд, Дания), но почему-то при ответе на письмо пишет, что ввожу неправильный пароль. Что за фигня!! Столько времени потратил... Сейчас попытаюсь за Кольдинг (Кольдинг, Дания). Может удастся... Вообще, руки надо поотрывать тому, кто этот менеджер сделал

Сейчас постараюсь зарегестрироватся там...Но не уверен, что получится. Мадлопт, а ты не хочешь российскую команду взять на другом менеджере (я вверху писал, где TILL13 взял "Торпедо") ? Интересней играть, когда знакомые есть

Если ты про http://www.pressball.by/manager/ то я там играю за "Имотски" (Хорватия). А регистрация...Когда я зарегился, то мне выслали пароль на ящик. Когда я ввел ник и пароль на сайте, то попал на страницу свободных команд. А если их нет сейчас, то их просто не осталось. Но они могут появится. Могут нескольких менеджеров убрать за махинации. Так что регись и почаще заходи. И с успешной регистрацией тебя за "Торпедо" !!! Может кто еще хочет в чампе России сыграть? Свободные команды еще есть!

А я вообще менеджеры люблю. А как там насчет красных флагов в твоем менеждере?

А вот тут ты не прав. "В соответствии с правилами, если пилоты преодолели менее 75 % дистанции гонки, то им действительно положена лишь половина от обычного количества очков. Однако в данной ситуации по-немецки дотошный Шумахер все же не прав: 75 % от 71 круга – это 53,25 круга, что эквивалентно 53 кругам, так как правила требуют округлять количество кругов в сторону ближайшего целого числа..." Это с http://www.formula-one.ru/cgi-bin/news/nws.exe/news?tp=f1&year=2003&month=04&day=09&m1=3&m2=4#0.nws Так што.....:smoke:

А я и на том футбольном менеджере тоже играю

Кто мне подскажет, что творится у Халавщика? Куда он делся? По спонсорам уже неделю ни ответа, ни привета? По оставшимся гонкам таже бодяга. Вроде они идут, а очки за них не начисляются И еще, немного не в тему. А кто-нибудь в футбольные on-line менеджеры играет? Я вот решил сыграть. Если кто надумает-регистрируйтесь, еще свободные команды есть. Это вот тут http://www.our-football.boom.ru/news.html P.S. Еще в догонку. Мадлопт, а ты в своем менеджере будешь вводить красные флаги и остановку гонки после проезда 75 % дистанции?

Я, пока домой ехал, обдумывал сразу еще и вариант с разными вилками. В принципе тоже вариант приемлимый. Но тогда надо ввести ограничение на размер бака(в кругах). Взять самую длинную гонку (круги) и разделить пополам( или на 3 части, это уже к тебе вопрос, ты по CART спец. Ездят там с одним пит-стопом? ). Например 80 кругов-самая длинная трасса. Берем ограничение на бак 40 кругов (в заявке стратегии на гонку в количестве заливаемого топлива на пите просто не будет цифр выше 40). Тогда можно и вилку делать хоть 10-30 (для трассы с 60 кругами и одним питом). И вот здесь менеджер может наколотся. Допустим пейс-кар выехал на трассу на 15 круге. Он, исходя из установленной вилки поедет на пит.А бак то на 40 кругов максимум!!! Соответственно зальют ему топлива на 25 кругов (15 осталось, 40-15=25). Т.е. еще ехать придется на один пит-стоп, на 15+40=55 (а так, как он изначально указывал 1 пит на 30 круге (в вилке записано), то он сойдет на 55 круге из-за нехватки топлива)!! Короче, попадет Да плюс еще все гонку будет тащится с полным баком Может как раз и этот вариант и есть самый зрелищный? В общем, пока имеем 2 варианта---с одинаковой вилкой и ограниченным баком. А какой лучше--надо думать. Может кто еще включится? Какие вопросы еще по менеджеру возникнут-задавай, поможем! (Если сможем )

Нет, я предлагаю ставить вилку для каждого пит-стопа. И мне все равно кажется, что стоит оставить вилку для всех менеджеров одинаковую. Тогда мы завяжем на возможное появление желтых флагов и всю стратегию гонки. А если дать свободу выбора вилки--тогда придется указывать и еще размеры топливного бака (в кругах). Т.е. все равно очень большую не поставит, если бак маленький. Тогда вопрос-а стоит ли огород городить? Просто дать все одинаковые границы--и пусть ломают голову над стратегией и возможными пейс-карами. Рассмотрим пример. Берем трассу из 60 кругов и две возможные тактики-1 и 2 пит-стопа. Для первого случая(1 пит)--указываем вилку 25-30 кр. Для второго случая(2 пита)-- 15-20 и 35-40 кр. Что произойдет, если пейс-кар появится на трассе на 19 круге? С одним пит-стопом явно откатится в конец пелетона после пит-стопа, так как остальные его совершат под фелтыми флагами, а второй заедет на 19 круге, зальет свои литры на 20 кругов (плюс 1 еще останется). Если на 22---то пролетели оба .В выиграше тот, кто идет с 2 пит-стопами, но с стратегии оттянул первый пит на 22 круг (т.е. указал вилку 17-22. Но тогда, если желтые флаги появятся на 15--то он пролетел, а первый -нет ) Если пейс выедет на 26 круге--то в выигрыше пилот с одним пит-стопом. И так далее. Так мне кажется будет более оптимально. И еще--я думаю, вилка должна быть для всех трасс разная, в зависимости от протяженности круга.

В принципе нормально. Просчитался менеджер со стратегией-наказан (в виде схода по причине нехватки топлива) А по поводу заезда на 30 (если все заехали на 29)...Мне кажется, надо ввести лимит заезда раньше запланированного. Например, указываешь первый пит на 30 круге, а в случае желтого флага-на 22 (например, надо проанализировать, как в реале, насколько рано могут заехать)-т. е. указываешь вилку, от 22 до 30 кругов. Но не ранее 22 (это для примера, надо посмотреть, как в реале, может с 25). А вилка одна для всех менеджеров (например, 8 кругов, как в примере выше). И вот тут уже стратегия на конкретную гонку (т.е. еще надо дать на каждую гонку примерный анализ трассы, насколько часто и когда выезжают пейс-кары). Пример--трасса с частыми вылетами по статистики. Вот и гадай--увеличивать количество пит-стопов (в расчете на желтые флаги, т. е. можно будет уложить в эту вилку запланированный пит-стоп), или же расчитывать на меньшее количество пит-стопов. Но тогда можешь и не попасть в вилку--запланированный пит на 30, вилку ставишь на 22-30, а пейс-кар выехал на 21. И сразу на последее место перемещаещься. Мне кажется, будет интересно. Увеличивается роль стратегии, а не только мастерства пилотов. В условиях CART это будет очень зрелищно. Но это только мое IMHO. Может кто еще подбросит идеи. Успехов в разработке!

Тут можно , на мой взгляд, безболезненно сделать 2 вещь: 1.--Тактикак запровок не изменяется из-за желтых флагов. Они будут влиять только на отрывы (если только запланированный пит-стоп не попадает под пейс-кар, тогда просто проходит пит-стоп, а на трассе--пейс-кар. Потери времени нет). 2.--В первоначальной заявки на гонку указать, что делать, если пейс-кар будет с *** по *** круги, с *** по *** круги и т.д. 3.--Вообще не вводить желтые флаги (но будет не интересно) P.S. А когда он у тебя готов будет? Еще не скоро? А то мы ждем! Не забудь форумчан!

А каких ты ком. и тех. директоров берешь? Если с 4 звездами--то они у меня и за 7 лямов не пошли. Так что.. А по поводу подписания---"меня терзают смутные сомненья."...Мне кажется, что это очередной баг менеджера (и Халявщика в частности ) Дело в том, что я получил такое-же сообщение (от MSC ), нажал на пописание--и ответ, что уже заключен контракт с другим( BAR ). Но дело в том, что в паддоке в новостях до моего клика не было сообщения!!! Такое ощущение, что менеджер сглючил и заключил вместо меня с другой командой договор ПО МОЕМУ КЛИКУ на подписание. Объяснить только так могу. Или только опять же менеджер сглючил и вначале не отобразил все новости... В общем, Халявщику надо еще с багами работать. И пусть спонсоров побыстрее добавит! И еще-кто мне объяснит, с чего это Кристиан да Матта так вырос?! До 3 кубиков!Покруче Райконена, Паниса, Трулли стал!

Да не, это они будут бегать вместо квалификации! Кто быстрее круг пробежит-тот и на первой позиции стартует

Да смысл не в том, что не осталось хороших пилотов! Денег на них нет и взять не откуда А ты бы лучше поделился, как это ты так умудрился стольких спонсоров охмурить. Вроде и чамп еще не начался, рейтинга нет. Может поделишся каким секретом? Самому же интересней будет с нами играть, чем если мы совсем в ж*** будем.

Может Халявщика попросить, чтоб еще спонсоров с 3 квадратиками добавил? А то ведь пролетим с чемпионатом! Столько его ждали-и будем за бортом

Как это не прискорбно сообщать, но из-за недоработок менеджера Халявщиком я, судя по всему пролетел. Ты посмотри-спонсоров почти не осталось. А тех, что остались явно не хватит даже на заключение контрактов по оборудованию. А про пилотов я и не говорю--они вообще за маленькие деньги не пойдут! А денег и не откуда взять. Халявщик спонсоров пожалел. В итоге--"в F-one" будут ездить TOYOTA да Williams с McLaren. В общем, как всегда в России--сначало сделают что-то (манэджер), а потом думаю, как он будет работать.

Ничего, вот чемпионат F-one начнется, топ сам вверх полезет

Проголосовал за Алонсо. Со всем вышесказанным про него согласен. Будущий чемпион!

Да, интересно... А МШ все-таки разучился, наверно , обгонять.Только уезжать умеет. А про Баттона...Никто не видел-может у него в последний момент топливо кончилось?Перед самым финишем?Как у Фирмана.Правда у того уже после финишной черты.

Мне так кажется, что Девида после истечения его контракта в МакЛарене не оставят. Будут подбирать партнера к Кими.И вот если Р.Деннис не возмет Ника-то он его уже к себе не возмет никогда.

Как только контракт у Девида кончится. Рон просто выбрал из пары Кими-Ник более, на его взгляд, быстрого пилота, от которого дивиденты пойдут быстрее. Но он (Р.Деннис) как никто другой, деньги считать умеет. А в Ника он достаточно вложил. Так что возмет его. Вторым к Кими (хотя в Макларене это деление очень относительное)

Может и перевести текст поможете?

Вот что прочитал по-поводу голосования на http://www.formula-one.ru/ "вы только посмотрите как изменилась ситуация в голосовании!!! Это на ф-оне открыли тему и теперь они устроили охоту на лидерство. Странно, но они считают, что обязательно должны победить, потому что остальные сайты вообще никакие... странно у меня другая позиция и я бы сказал, что половина из представленных сайтов вряд ли могут называться пока лучшими " "Цитата (sts @ Март 13 2003,13:39) Видел я тот сайт. И форум. Ну и ... И это новости... Неудобно читать. А форум.. Даже стыдно, что я там зарегистрирован. " "Цитата (шурикус @ Март 15 2003,00:40) форум как форум... Хех. Там форум, на котором обсуждение идёт на уровне "Сам ты..." , вечные конфликты, плюс неприличные ники и сообщения с матом пополам. А сайт... Рябит слишком... " "Цитата (шурикус @ Март 15 2003,19:20) что-то я ничаго подобного не заметил... плохо смотрел, знчт... Лови! Ники: http://www.f-one.ru/sporton....rid=519 http://www.f-one.ru/sporton....rid=528 Темы: http://www.f-one.ru/sporton....umber=1 http://www.f-one.ru/sporton....umber=1 А вот стиль речи админа форума: http://www.f-one.ru/sportonline/showthread.php?s=&threadid=2554 "Цитата (Stephan S @ Март 15 2003,21:23) Цитата (шурикус @ Март 15 2003,19:20) что-то я ничаго подобного не заметил... плохо смотрел, знчт... Лови! Ники: http://www.f-one.ru/sporton....rid=519 http://www.f-one.ru/sporton....rid=528 Темы: http://www.f-one.ru/sporton....umber=1 http://www.f-one.ru/sporton....umber=1 А вот стиль речи админа форума: http://www.f-one.ru/sportonline/showthread.php?s=&threadid=2554 мдя, пони загнулась от смеха это хоть не "клуб неабажателей" или "пурпурный с вкраплениями салатового - цвет штыда" и то ладно... " "Цитата (шурикус @ Март 20 2003,22:31) мдя, пони загнулась от смеха это хоть не "клуб неабажателей" или "пурпурный с вкраплениями салатового - цвет штыда" и то ладно... А ламерам у нас, так, вообще место отдельное отгорожнно.... " Вот так-то нас обсуждают на других форумах... Видать, не всем наше лидерство по душе