CuriousKshisia

Стас, ради Вас все что угодно))) (тем более сайт не просто мой любимый... он, в принципе, единственный на который я хожу) ...в общем нужно это или нет - я проголосовала Respect всем "соседям" по f-one.ru, и голосующим и байкатирующим ;о) Mozg - Вы такая лапа... нехотя проголосуешь!

Sorry, что не по теме... Это так, лирика. Ириша, спасибо. Чудный топик: и интересно, и весело, и информативно (местами весьма и весьма). К тому же явно складывается что-то вроде "досье на самых достойных"... Иришка, так держать! Глубокий респект тебе за авторство и всем "оценивающим" за неоценимый вклад в написание "произведения".

Да нет, кто бы сомневался (если и пришлось бы лезть в карман, то и тогда - легко: у них же такая форма... :-) карманов много)! Но странно, что неполадки устраняются от взглядов механиков... или это такой "гипнотический ремонт с аккуратным расчетом времени" (а то не дай боже двигатель и впрям забарахлит)?

2author: я в принципе согласна с Вашей позицией, но... Аргумент "нас забыли спросить" не актуален (как ни прискорбно, но - и не собирались спрашивать). И то, что это, как говорится, "заподло", я согласна, только вот опять несущественно оно для руководителей команд и вообще тех, кто в мире F-1 "власть имущий". Но факт остается фактом - Ральфа придержали... Мне бы хотелось обсудить: - действительно ли этот способ "корректнее", или иначе - какие у него есть достоинства перед "австрийским вариантом" (кроме того, что все ггарантированно не затянется до последнего поворота - въезд на пит-лейн раньше); - могут ли быть какие-то объяснения, выглядящие более или менее правдоподобно (в том, что у Френка они будут, я почти не сомневаюсь, но любопытно - что-нибудь реалистичное в данной ситуации можно состряпать)?

А на что? Зачем? Ничаво не понимаю... Вот Вы чемпион, а говорите - Забей. Совсем не чемпионский подход http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif [Это сообщение было отредактировано CuriousKshisia (04-07-2002).]

А веселый "тестикс" получился... Причем (по-моему) все решили, что так и надо. Зачем Вы все обратно вернули, я уж привыкать начала?

Мне вот очень интересно, не может ли кто-нибудь красиво и обстоятельно (ну или не очень красиво, но доходчиво) объяснить, почему такая ротация кадров (речь о пилотах) в Ф-1... Понятно, что факторов много - и денежки, и "связи", и умение не въезжать в стенку... раза три подряд... на одном и том же повороте. Но все же хотелось бы хоть схему по которой пилоты попадают в конюшни, а главное почему они так и шастают туда сюда (да еще, что по мне так совершенно непонятно, иногда в середине сезона)?

И мне нет... Давайте ка дружно возьмемся и накидаем сюда всякой всячины (в смысле настрочим). Что-нибудь путное (ну хоть случайно) да попадется!

Да? А что? Или Вы радуетесь чистоте и порядку (хотя я бы назвала это пустотой и... - стерильностью?)

Очень нескромное мнение, мое, конечно, - Рубенс не сможет стать даже недостойной заменой Шумахеру. Пусть это нескромное мнение, но я уверена в нем на 99 % ...

Пробуем... О! Пароль вспомнили - можно писать... А вообще - не буду я писать "конструктивное сообщение", ну ни-ка-ко-го настроения. А напишу вот что - Кошечка! Давайте не любить Рубенса вместе. На ненависть меня не хватит (и правда разрушает, а еще сил много требует), а не любить - всегда пожалуйта. (Кошка, простите мне мою фамильярность... Также прошу прощения у "самых толковых участников Форума"... за свою нетолковость. SGC_bmw - а разве Вы тоже не к "самым..." относитесь??? Кстати - толковым участникам и Koshke лично мой respect) http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif [Это сообщение было отредактировано CuriousKshisia (25-06-2002).]

Стас, а еще они будут ходить в белых гольфиках, пить только колу и... обгонять всех соперников, объезжая их метра за три-четыре (по травке, например, авось на ней не останутся...) Ну а все остальные что делают??? Сказки это - командная тактика, не командная, можно на питстопе застрять, могут "проблемы" с подачей топлива случится... а может один пилот другого пропустить. Раз спорт, значит правила есть. Что там в правилах про командную тактику? Неужто ничего? Вот незадача... А Девид обещал отнять у Шумахера титул. Вильямс, кажется, собирались прихватизировать кубок конструкторов. Все чего-то обещают... и спокойненько живут. http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif 2 kevin: Мерси. Топик клевый, я ЗА! (P.S.- жаль только, обычно не прощают...)

Не то чтоб это была проблема ТОЛЬКО Ваша, но именно Ваше сообщение меня доканало... И надо бы промолчать (видимо есть вещи, которые люди даже при желании понять не могут), но не промолчу. Помимо того, что Ваша "страшная" обида на Шумахера, еще страшнее становящаяся от того, что ему она до фени, как ездил хорошо, так и ездит, отравляет любую гонку, что по-человечески можно понять, в остальном претензии к Ф-1 смешны. Что гонки перестают быть гонками, если подиум составляют из одних и тех же пилотов? Есть команды сильнее, есть слабее, ну и что? Борьба на трассе осталась, обгоны есть, вылеты есть... Пилотам приходится бороться не только с соседями, но и с собой. Вас, конечно не интересует, что пилотирование болидов уже само по себе обременительно, а уж проходить трассу максимально быстро, и так что бы ни с кем и ни с чем "в тесный контакт" не войти, на прогулку по травке не отправиться, а еще места не терять, по возможности сменять свой порядковый номер на номер ближе к началу... Там ребята выкладываются все,некоторые с лучшим результатом, другие с худшим, в соответствии с своими талантами и перспективой "машинки". Гонки будут гонкам, один и тот же на первом месте или разные, поскольку не видела я, чтобы 21 пилот стоял на обочине, ожидая, когда "первый" положенное количество кругов нарежет. Может Вы такое видели? А скулеж этот - "шумахер на подиуме" - надоел... Ничего, пару годков поспите, уйдет Шуми, и по заказу появится то, что для Вас "борьба". А пока точно - [/b] Спокойной ночи! [/b]

Нет, Nicotine, Вы не поняли - просто 9 июня это не лето, это так - прелюдия одна.....

Журнал "Формула-1" forever!!! (Хотя если честно, Grand Prix я не читала.) http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif