-
Posts
11038 -
Joined
-
Days Won
4
Everything posted by SGC_bmw
-
Э.. спасибо! Не ожидал.
-
Спасибо огромное за поздравления, друзья. Спасибо, что не забываете. Мир всем!
-
Не знал, куда запостить. -> Radja, SGC_bmw, KAA (23.04.2005): http://img231.echo.cx/img231/1420/007300333ne.th.jpg
-
Хочу сказать всем спасибо за 3 года, которые мы провели вместе на этом форуме. Было очень приятно и интересно. Но всему приходит конец. Больше я здесь писать не буду. Кто захочет меня найти, найдет способ. Лед тронулся. Прощайте.
-
Запомни, без тебя здесь ни хрена не получится! В добрый путь!
-
Всем бля баяцца нахх! Усцацца! антон
-
Авотх*й! Усцацца! anton
-
...и подпись Кисы Воробьянинова, который остался ни с чем...
-
Не желает. Я так и думал. Ну да ладно. Почитаем правила. Пункт 10: "10. Администрация - как в совокупности, так и в лице отдельных составляющих её лиц в части их административных полномочий – не подотчётна ни Сообществу в совокупности, ни его участникам по отдельности. Административные взаимоотношения между лицами, входящими в состав администрации, являются её внутренним делом. Лица, которых данный подход не устраивает, имеют законное право не пользоваться возможностями созданного администрацией ресурса." Я вот думаю, что ж я тут нарушил: отчета от администрации не требовал, во взаимоотношения между лицами, входящими в состав администрации, не лез... Ах да, забыл, трактовка правил - прерогатива администрации. Как хочет, так и вертит. Типа, все - ***, один я - дартаньян.
-
Не желает ли уважаемая администрация принести публичные извинения участникам конференции за недостойное поведение (для тех, кто косит под танкистов: речь о вчерашнем инциденте)?
-
...угу, а Шадрин тоже так думает? Или Энди? Или еще кто?
-
Хуевый он политик. Был бы хорошим, не торчал бы сутками в интернете.
-
Выглядит как анекдот... реально было вчера в чате: [11:32] ОНО: пипл, дайте ай-пи какого-нить лоха!! [11:32] Кто-то: 127.0.0.1 [11:32] ОНО: пасиба! [11:32] ОНО: щас он подохнет!!! [11:32] ** ОНО вышло из чата хз чей
-
В итоге, победа на желтом ведре Джордан и супер-пупер драйв на синем ведре Заубер. Физик уже который года прыгает выше головы, выступая на плохих болидах.
-
Я хуею, дорогая редакция! КАА тебе к психиатру нужно. Срочно. Ты опасен для общества. ЗЫ: Товарищ Бендер живее всех живых...
-
Медленно растет пока. А счет по очкам в 4 раза в пользу Баттона. А по подиумам - в 10 раз.
-
:_тыче*_:
-
Для того, чтобы вбухать десятки миллионов в разработку двигателя нового формата, нужно быть уверенным, что подобный формат в скором времени превратится в реальность. У Феррари уже новый двигатель готов, тогда как у других он только на бумаге имеется. Либо в Ф1 все идиоты (кроме работников Феррари), либо в Феррари получают информацию намного раньше, чем представители других команд. Все идиотами быть не могут. Это факт. Следовательно: Феррари - читеры! А ФИА вообще непонятно чем занимается...
-
2Tyrrell: ЛОЛ, это же ЛОЛ! воффка
-
Мудак
-
Если б все было нормально, ты б не орал на каждом шагу, что тебе мешают лодку бля строить - на воре и шапка горит. Идешь на хуй, земляной !
-
Идиот. Каждый участник видит свой ник на первом месте.
-
Это не лодка. Это корабль. И имя ему - "Титаник"
-
Видно.
-
Ты об этом? 23-12-2004] Сильнейшие команды чемпионата тихонько (чтобы никто не услышал) упрекают FIA и Ferrari в сговоре... В сезоне 2006 года Формула 1 перейдет на восьмицилиндровые моторы и пока более-менее успешные моторопроизводители работают над увеличением ресурса десятицилиндрового мотора, восьмицилиндровая версия мотора Ferrari уже давно обкатывается на стенде и вот-вот появится на трассе в Фьорано, словно бы судьба нового регламента не решилась совсем недавно. В Mercedes о тестах еще и не думают, да и работа с мотором пока ведется лишь в чертежах. Марио Тайссен: "Восьмицилиндровый мотор станет причиной серьезных финансовых трат и пока мы не говорим о первых тестах даже внутри компании. В Ferrari серьезную, практическую работу с новым мотором начали уже в сентябре, хотя в тот момент в регламенте однозначно говорилось о десятицилиндровых моторах. Я не могу это комментировать, так же как и заглядывать в будущее, видимо в штате Ferrari есть ясновидцы". ф1ньюс