Dil

Нет ты понял не правильно.... Формально нофый Макларен не вышел на трассу, поскольку ещё ни разу не принимал участие в гран при... Если серьёзно и объективно посмотреть на статью, то понятно, что новый Мак мы увидим в деле не реньше гран при европы(существует вероятность что позже)... В начале следующего сезона будет выставленна 18 модель с переработанным задним анти крылом и что работы над 19 болидом начнутся не раньше дебюта 18 модели, соответственно 19 появится не раньше чем через год после премьеры 18...

Явного героя нет,хотя я предлагаю устроить голосование и по механикам... Ибо механики Вильямса очень быстро обслужили Монтою.. Так что их точно можно назвать героями....

Да, не спорю Ферры в Монако выглядели слабовато, особенно Рубенс (слишком медленно шёл по трассе)... Насчёт срывов заднего моста, то МШ постоянно так пилотирует, а для Барика это не характерно... Хотя по ходу гонки я всего дважды видил срыв у Барика... Ну чтож эта гонка только добавляет интригу в КП, что иеня радует, а не радует слишком низкая позиция Рубенса..

Как то не смешно, но ты отчасти прав... Мальборо платит определённую сумму команде в независимости от результов(эта сумма оговаривается в начале сезона)... Часть этой суммы перепадает гонщикам... Но помимо этого Мальборо платит каждому гонщику носящему рекламу лично... Такая система существовала в 1991 году (Мальборо спонсировало лично Аэртона Сенну, Г. Бергера, Э. Пирро, ЖЖ Лехто, Ж Алези, А Прост, М Хаккинен и ещё 9 гонщиков - все они носили рекламу Мальборо на одежде, при чем в некоторых команадх только один гонщик спонсировался Мальборо).... В последствии прихода других табачных брендов в ф-1, стало тяжело спонсировать гонщика не из своей команды... Но правило отдельного спонсирования гонщика и команды скорее всего осталось...

Ну надо же, сообразил!!! Садись пять! По моемы лучше быть среднячком доживающим до пенсии, чем краштестером просто доживающим или просто плохим гонщиком (Макниш)... Эту тему я открывал больше для себя, чтобы узнать сколько людей придерживается моего мнения... А поскольку помимо этого только два других варианта мне пришли в голову, то... Так что извиняюсь что не смог учесть все возможные варианты...

Ладно матерись сколько влезет, но слова не перевирай тоже... Я сказал:"Масса из Шумофобов, обсуждая Сало, говорили, что он ездил не хуже МШ...". То что Ирваин хороший гонщик не вызывает сомнения?! По крайней мере у меня... Ну а поскольку Сало ездит лучше хорошего гонщика, то он ездит как очень хороший гонщик - МШ...

Блажен тот кто верует.... Знаешь чем творение учёного отличаются от творения конструктора.... Первое только на бумаге работает так как надо, а у конструктора... Так что гении аэродинамики это замечательно, но Маки могут проиграть из-за двигла, коробки и т.д. Так что посмотрим.....

По твоему оценка "5" это супа, а "4 -" это уже не супа.... Масса из Шумофобов, обсуждая Сало, говорили, что он ездил не хуже МШ... :war2: Что равносильно утверждению, что Жак Вильнёв вообще не умеет ездить... Вот вам и двойные стандарты... Если есть желание можно добавить для объективности ещё пару вариантов: Очень хороший гонщик Плохой гонщик Да? а когда точно впервые стартовал Жак Вильнёв в ф-1?

Насчёт Ирвайна совершенно согласен, насчёт Монтои двояко... С одной стороны он может бороться, но с другой очень часто делает непозволительные ошибки... Вспомните Австралию.... А Жака как говориться на мыло, на пенсию ему пора, больше жалуется чем гоняет... :macho: Ему бы в журналисты пойти, да и жена с голоду не даст пропасть...

Кого это нас... "Нас не догонят": кричали улитки, уползая по рельсам от товарного поезда... Если нас значит Феррари, то это факт(ибо Маки впереди, а позади не конкуренты в КК).... Если нас значит Макларен, то это весьма спорно(особенно если учесть что у макларен всегда проблемы с новым болидом возникают во время гонки).... Нынешний болид год ковыряли что бы по надёжности до Феров дотянуть...

Ага только люди ломаются... Это есть анекдот насчёт ремней безопасности и чуть переделанная версия о подушке безопасности... Инструктор : Всегда пристёгивайтесь ремнями безопасности... Ученик : А зачем? Инструктор : Вот был такой случай две шестёрки столкнулись лоб в лоб. В одной водитель не был пристёгнут, так при аварии разбил голову о рулевое колесо, мозги потом с лобового стекла счищали... А второй водитель был пристёгнут ремнём безопасности.... Так ремнём ему все рёбра переломало... Ученик : А вчём тогда смысл... Инструктор : Так второй водитель как живой и машину не испачкал...

Очень интересно посмотреть на мнение обитателей форума об этом пилоте... Я лично его считаю весьма средненьким гонщиком... Насчёт эго титула придерживаюсь мнения что получил его благодаря болиду, но это не позволяет говорить что на его месте любой выиграл... Просто в тот момент времени Жак выступал лучше большинства гонщиков... Именно это и великолепный болид позволило завоевать ему чемпионский титул... Лично я считаю что говорить о самовозках вообще не правильно, поскольку даже самая крутая самовозка не поедет без водителя, а без хорошего пилота не выиграет.

Нет уж это слишком опасно болид может жанести и выкинуть на внешнюю стену, так что вообще надо сделать трассу в виде прямой.... Вот это будет зрелище, особенно обгоны... :D

Это опять из серии "Ёжик пукнул и полетел". Барикелло очень хороший гонщик, но к сожалению в Феррари о нём думают только как о номере два... Хотя возможно я ошибаюсь, а точнее я рад был бы ошибиться.

На мой взгляд в 2001 году Феррари не являлась Самовозкой, просто в борьбе за КК и КП в тесалась третья команда Вильямс... Для сравнения в 2000 году Ферры 170 очков (10 побед) Маки 152 (7) Вилы 36 (0) в 2001 году Ферры 179 (9) Маки 102(4) Вильямс 80 (4) Так что феррари в 2001 году имело такоеже преимущество над Маками как и в 2000 просто в 2000 Вилы были слабже, а в 2001 они были почти в ровень с Маками... Ярко заметно что Вильямс "отнял" прошлогоднии победы и у Маков и у Феров, но у Маков больше поскольку Вильямс был ближе по своему уровню к Макларен... Тоже касаемо очков.

Я неспорю Неуда опять понесло, но тебя тоже за компанию утянуло, правда в другую сторону.... МШ ещё год скорее всего будет гонять, а дальше свалит... Ну а насчёт феров не надо их не дооценивать, Маки еле в этом сезоне успели выставить болид (правда когда мы его увидим в боевых условиях неизвестно)... Так что не факт что Маки смогут сделать следующий шаг за ферами и скорее всего отстанут(если феры не ошибутся в свою очередь).... Рено тоже собирается сделать шаг назад(вернуться к старой схеме двигателя),Вильямс молчит и это пугает.... Так что пока никто не может уверенно сказать, что Маки в следующем году победят, исключением являются Кулхард и т.п. личности.... Да и про Феррари, кроме Неуда, никто подобное не скажет...

Как я писал выше, оба за неё заплатили сполна... А вообще виноват МШ, он попросил Рубенса вынести Кимми чтобы Кулхарда напугать... Типа или ты меня пропутишь, или ситуация повторится.... (в стиле Блек Алекса) Ну ну чаще сходят из-за поломки подвески в Монако, она ломается из-за вибрации и ударов о посторонние предметы(болиды соперников, ограждение) На самом деле люьой финишировавший пилот на этой трассе уже отчасти герой... Садистская трасса, вообще её надо запретить как небезопасную и не зрелищную....

Даже не надейся! Я стольже сильно не хочу повторения прошлого года как и прочие...

Бесспорно! Далеко не всегда, тем более Маки в прошлом году были слабее и могли попробовать оторваться на трасса за счёт 2 пит стопов... (ну это всё фигня,прошлое) В этом году Ферры квалифицируются гораздо лучше Маков, так что.... И как он себя вёл? Кимми за круг до этого тормозил нормально, а через круг начал зачем то тормозить раньше... Вообщето Монако для всех как рулетка.... Сам не вылетишь, помогут, да и подвеска жестоко нагружается... Ага а с первого ряда две минарди....

Да, особенно "формулировка", особенно если она 1 ....

Да скорее всего новый Мак доведут до ума через месяца 2-3 и если Маки решать это делать в боевых условиях, то учитывая новые правила и систему начисления очков, это будет сравнимо с самоубийством... "Безумству храбрых поём мы славу" © не помню кто, где и когда...

Ты это про то долбанутое существо, лубительницу орехов. Блин оно только орехи добывать и закапывать умеет, да при этом устраивать глобальные катастрофы...

"Красивый самолет не может плохо летать" Только болид ф-1 не должен летать, в этом во время гран при Бразилии убедился и Монтоя и МШ и многие другие...

Ни фига! "Тяжело в лечении - легко в гробу"(с) Алгазин (мой бывший преподаватель по высшей математике)

Блин, Алекс прочти внимательно мой предъидущий пост... Если тяжело топ внимательно прочти последнии 3 станицы открытой тобой темы Kimi crash: где ошибка? Хотя достаточно последней страницы.