Dil

Давайте начнём с того что многие технологии опробованные в ф-1 потом попадают на серийные машины... А представить современный автомобиль с ресурсом двигателя 1000 км извращение.... Так что данное правило было придуманно для уменьшения мощности и увеличения надёжности двигателей ф-1... Но масса народа скажет что ферраири это не помешало как минимум сделать не менее слабый двигатель.... Да это так но если вы обратили внимание, что феррари всегда ставило надёжность во главе хар-к двигателся, в отличии от макларен-мерседес или вильямс-бмв (посмотрите 2002 и 2003 годы для примера). Да я тоже считаю что скорости в ф-1 надо понижать но несколько иныспособами - приближением к серийнм машинам - правило ресурса должно оставаться, резины и топлива должно хватать на всю гонку (отсюда отмена всех гран при где нет места для обгона или разрешение дозаправки и смены резины на них но с увеличением протяжённости, что отрицательно скажется на тв трансляциях) но самое жёсткое правило насчёт топлива и экологичности выхлопа(прилично понизит мощность двигателя)... При этом двигателисты могут продавать свои двигатели другим командам, но они должны использовать иные шасси...Шасси тоже могут продаваться отдельно... Насчёт литрожа и колличества цилиндров на мой взгляд это тоже оправданно, но здесь главное не переборщить ибо если ф-1 опустится ниже 500 лс то гонку будут на уровне гран туризмо только колёса не будут закрытимы и машины не серийные...

CСато должен отъездить весь сезон прежде чем решать его участь... Иначе бред взяли гонщика который уже забыл что такое гонка с противниками дали ему поучаствовать в паре - тройке этапов и сказать что он не столь хорош как хотелосьбы....Бред никто так в здравом уме делать не будет, я уже молчу про спонсоров..

Почему Феррари 2004 быстрее других болидов и имеет большее превосходство над противниками чем в 2002 году.. Тут два фактора: 1) Феррари всегда уделяло много внимания надёжности а в этом сезоне это залог победы.... Поэтому я голосовал за 4 вариант... 2) Все бывшие топ команды не смогли сделать достаточно надёжный и быстрый болид для этого сезона а Бар и Рено не в состоянии за заодин сезон догнать Феррари, но они максимально приблизились...

На мой взгляд если гонщик побеждает только по очкам при заметно меньшем колличестве побед то его с трудом можно назвать чемпионом, а вот к команде это не применимо... ТК при оценки команды важнее всего надёжность и постоянство..

Зы сори не посмотрел на дату... Правда и в 2002 я за Рено и Тойоту болел... Да и насчёт Жака моё мнение уже тогда было такоеже така и сейчас... уж весьма посредственно он ездил тогда и слишком много говорил о других..

Ну ты меня рассмешил.... Если Жак Вильнёв и был одним из лучших пилотов ф-1 то это было давно... Очень давно... Последний год он ездил просто отвратительно... Ошибки допускал там кде новичкам стыдно будет... Я вообще считаю что за последнии годы только Ирваина не заслуженно списали из Ягуара.... Ну а в общем Бар поехал что очень даже радует, что показывает что грамотный подход к проектированию болида позволяет добиться хороших результатов в довольно короткие сроки... Макларен видать забыл об этом..

Если внимательно посмотреть этот момент с камеры которая находится на выходе из поворота, то видно что под конец поворота у МШ срывает задний мост, так что это движение рулём попытка поймать задний мост... Да и если предположить что он этим движением пытался вынести Монтою, то Монтоя к тому моменту уже был на газоне.... Так что нафига это делать не понятно... А вот поведение Монтои в отношении с Ральфом не понятно тк с камеры кажется что Ральф практический поравнялся с Монтоей когда Монтоя начал подрезать Ральфа... Но тк видио с видом сверху я не нашёл то судить точно не могу.. А насчёт МШ и Монтои посмотри внимательно как этот поворот проходят другие гонщики и поймёшь что МШ шёл строго по траектории... А в случаи Ральфа и Алонсо Ральф чуть вовнутрь ушёл... Так что возможно что Ральф сам виноват... хотя сильно сомневаюсь...

На мой взгляд Баттон не заслужил звание героя т.к. пропустил МШ а от остальных его отделял не уровновешенный Монтоя (которого обогнать тяжело тк он скоре в отбойник впечатается сам чем даст это сделать)... Алонсо провёл неплохую гонку если несчитать инцидента с Ральфом (гораздо приятнее былобы если он обогнал Ральфа вчистую) то гонку он провёт великолепно... Поэтому мой голос за него..

Анти герой однозначно Рубенс... слил старт не атаковал.... блин ещё всех пропустилбы и вынес МШ и он могбы получить звание супер антигероя....

А что по твоему Алези был аутсайдером или Рено сейчас является аутсайдером?... Болеют за команду и гонщика все по разным причинам... Я лично болею за Феррари и МШ с тех пор как начал смотреть ф-1 1993 год... Из нынешних команд я также болею за Рено и Тайоту.... Т.к. это весьма перспективные команды.... Единственное что меня удивляет это всё нарастающее Шумо и Ферро фобство.... Лучше болейте за свои команды а не орите какие другие нехорошие... Я вообще понял одно, во всём виноват МШ, если он не виноват смотри пункт 1 (во всём виноват МШ)....

Насчёт виновности с точки зрения ФИА дело спорное... Ибо и в случаи Ральф Сато на мой взгляд Ральф был прав он обогнал и занял траекторию... Сато долженбыл тормозить и он мог это сделать но не стал... Теперь Алонсо догнал Ральфа но не стал тормозить.... Похожая ситуация..... Похожий результат... Если ФИА хочет вынести решение не противоречющее предыдущему, то виновать Ральф.. Т.к. он Шумахер.... В случаи со старшим Шумахером на мой взгляд никто не виноват так как столкновение не состоялось, в случаи удара однозначно Монтоя. Т.к МШ вошол в поворот первым и по траектории и трактория к концу поворота практический выходит на бордюр... МШ иначе в повороте идти не мог а Мотнои деваться не куда, но перед входом в поворот думать надо, а не тупо пидали топтать..

Я не понял а когда произойдёт начисление очков за Бахрейн.. Ибо я квалу и певых два места угада, а вот с Алосо лажанулся...

Сейчас кину камень в ваш огород..... Когда МШ сломал ногу и его заменял Сало, у него масса было поломок которые списывали на диверсию против Сало дабы не оставиль он тени сомнения в превосходстве МШ над остальными гонщиками.... И как то не смешно большинство Шумофобов верило и говорили что чутьли не сам МШ с загипсованной ногой по ночам разбирал болид... Ну а теперь вернемся в Макларен, после ежегодного заявления что они всех порвут и даже бывший пилот Микка Хаккинен и тот сказал что Маки сделают всех, единственная проблема БМВ... Так что же им мешает? С другой стороны Кулхард позарез хочет быть первым в команде(его правда уже давно за такого не считают, а также стать чемпионом) и вот он втихаря устраивает диверсии Кимми... Или учитывая любовь шумофобов к заговарам и не любовь к Шумахерам, то Маки сделали такой болид что могбы любого пилота привезти на первое место и поэтому поночам оба Шума приходят в боксы Маков и разбирают болиды, тк у МШ опыта больше Кимми ни разу не доехал до финиша, а вот Ральф только притормозить Кулхарда может(правда в Бахрейне Кулхард остановился вообще).... Если серьезно то тема возможности сжигания двигателя пилотом уже обсуждалась.... И если пилот часто ошибается со скоростями(возможно) и двигательне не очень надёжен(это факт), то рано или поздно он выйдет из строя....

Пустой наезд на Рено, в Бахрейне 2-е время круга в гонке, да и как и от куда прорвался Алонсо... Теперь о печальном, Макларен в каком-то смысле не перестала быть топ командой(для Маков характерны провалы на год два с последующим выстреливанием на первое место), маки расплачиваются за ошибки своего тех. директора, причём ошибки глупые с точки зрения конструктора, но сточки зрения гоночного конструктора возможно нет.. Насчёт Бара- хороший прогресс и убрали старпёра из команды и в итоге поехали(ещё как поехали). Рено - практический такаяже позиция как в прошлом году только пилоты пока чаще ошибаются.... У Вильямс дела не плохо идут, но с надёжностью у них проблемы(похоже коробка скоростей не достаточно надёжная) Ягуар - прогресс по отношению к прошлому году есть но не большой. Заубер - полные не понятки, если это прошлогодний феррари - самовозка то чего она так фигово едет, или дело не в машине а в пилоте... или это не прошлогодний феррари....(короче вы меня поняли)... Ну Джордан и Минарди это так..... Для вида... Сейчас учитывая возможность выигрывание КК и КП топ командами являются Феррари ..... А вот за второе место могут поборотся Вильямс(если не разберутся с коробкой то как минимум одно место сольют), Бар, Рено.... Конечно Макларен тоже может но для этого им надо срочно что-то делать с двигателем...

М да... У меня тоже сложилось мнение в Макофильстве журнала Ф1 райсинг ещё после первого рускоязычного номера...Большая часть информации о Макларен... Неплохой анализ но при этом не отметили что большинство команд доробатывали старые версии двигателей в то время как Маки умудрились сделать новый(в связи с чем могли и возникли проблемы) Масса других мелких деталей но Ф1 райсинг мне больше понравился чем наша формула..

А ты уверен что регулирование состава рабой смеси и объёма свежего заряда происходит дросилированием...(при этом съедателся прилично мощи что не желательно) возможно управляется через электронику кулачки отвечающие за впуск и просто уменьшается время подачи заряда а соответсвенно и мощность... ( такое регулирование более плавное и используется вчастности мерседесом на серийных машинах) Несомненно что тот гонщик кто чаще заставляет работать болид на предельных режима чаще сходит, но как всегда стоит вопрос целесообразности(ехать акуратно и приехать 10 или ехать агресивно и приехать 1 или не приехать вообще). Но пока ни Мерседес ни БМВ не смогли сделать достаточно надёжный двигатель с коробкой, а феррари которая всегда этому вопросу уделяло максимум внимания за счёт новых правил только выиграла... Може рассматривать как заговор, но мерседосовцы сами лажанулись я на их месте дорабатывал прошлогодний двигатель(былоб гораздо надёжнее), а вот с БМВ пока не понятно....

а теперь вспомните гран при Германии 2002 года когда подобным образом вытормозили Ральфа и всё было нормально...... Так что Монти супство прочветает и крепнет.... А Рено катит и очень даже не плохо.... Что меня радует.....

Это ты про Рено или Бар.... Очень на это надеюсь, но учитывая новые правила готовить новый двигатель на этот сезон было очень рискованно, гораздо более надёжен доработанный старый....

Как я говорил ранее Мальборо принадлежит компании Филип Морис, которая помимо сигарет делает чипс Эстрела пиво Миллер кофе Якобс шоколоад Милка.... Так что просто команда будет называться не феррари- мальборо а феррари - милка..... Не волнуётесь без спонсоров команды не останутся...

Может ты и прав, но вот только все спортсмены(занимающиеся активными видами спорта - шахматы бильярд не в счёт)заканчивают одинаково... Имеют в виде пенсии целый букет хронических заболеваний и травм....

Нет! Просто в мире очень мало профессионалов, а от журналистов газеты такого плана ожидать качественной стать как яиц от петуха.... Он писал статью на уровне Кулхачкера..... То есть он в состоянии отличить машину с закрытыми колёсами(это я об соревновании инди с f-18, которое он умудрился попутать с соревнованием макларена) от автомобиля с закрытыми.... Можешь поверить мне что если жестого придераться то нет ни одной нормальной русскоязычной печатной статьи о компьтерах или(и) железе....

Реально допинга улучшающего реакцию нет, концентрацию есть но боюсь в нём потребность нулевая, поскольку гонка не стольпродолжительна. А остальные допинги вообще не целесообразны.... Это из серии:"А вы знаете что птиц над аэродромами при помощи ракет воздух-воздух сбивают." Да не икслюченно что однажды такое было, но вот что постоянно и практический все так делают, не поверю.... Так и здесь возможно существуют подходящие препораты повышающие выносливость, концентрацию, остроту зрения, но вот сильно сомневаюсь что положительный эффет будет таков, что имеет смысл рисковать здоровьем и именем гонщика ради этого.... Ни у одного американского вело-даунхилера принимавшего участие в официальных соревнованиях(в 2002-2003 году были взяты пробы только у американцев) не было наёденно запрещённых веществ в крови. Хотя при скоростном спуске тоже важна концентрация, безбашенность(но умеренная, а то убиться нефиг делать) и от части выносливость(на отдельных участках надо вкручивать педали), но всё это ничто по отношению к опыту и мастерству..... Не знаю как ты спортом занимался но когда я активно шоссейничал - ездил на шоссейном байке(потом на кросскантрийном по лесу, нынче на слаломном по оврагам) постоянно пил(перед выездом желательно много не пить), гдето раз в 20 минут по 2-3 глотка, да и после окончания заезда лучше не напиваться... В противном случаи (если не пить или пить много) усталость наступает гораздо быстрее..... О насчёт пробежки перед боем, то у меня есть товарищи КМС по вольной борьбе, так вот во времена юниорства таким образом можно было пропотеть на несколько кг и соответственно попасть в более легкую весовую категорию.....

Блин народ вы меня прикалываете.... На сайте Оверклокерс.ру где я обитаю под ником Vastak, наблюдается очень схожая проблема.... На дурацкие статьи или в случаи обнаружения в одном форуме сверх допустимого колличеста Лаймеров, народ бросался исправлять это... Но вот уже более года народ наоборот лезет поприкалываться - прикидываются ещё большими лаймерами но при этом учат всякой чуши.... Правда теперь нас переодический из форумов гоняют, когда мы уж совсев озвереваем... Вот цитата из одного прикольного поста: "Ситуация такая: У меня комп (был) разогнанный. Для лучшего охлаждения я снял боковые крышки корпуса. Однажды ночью мой хомяк залез внутрь компа Я этого ессесно не заметил, а понял что он там, только когда включил комп. Было похоже на салют 9 мая Короче, хомяка коротнуло и он отдал богу душу, но видимо этого ему показалось мало и он прихватил с собой компьютер, точнее какие-то его состовляющие. При включении комп только протяжно пищит и всё Что мне делать? В гарантию идти? P.S: Может сгоревшего хомяка использовать в качестве брелка??? "

Да уж в прошлом году я частично занимался расчётами по одноимённому опросу, а в этом нихт..... Вообще надо заново подвести итоги(найти перебесчиков и расстрелять)...

RussianKamikaze Где накопал такую карикатуру, а то переделывание феррари в танк, а минарди в телегу я уже видел... Ну такого даже не ожидал...