Black Alex

Так мы в субботу едем? Гы К вопросу о пользе чтения форума Я думал, что в воскресенье

Ох, и рожи

Тогда логично предположить, что писалось письмо не просто под гипнозом, а в глубочайшей отключке... За вознаграждение я готов

Вот это самая правильная мысль Пожалуй, стоит прекратить париться и просто доехать чамп.

А ты перчатки купил... Надо было зонтик. Или шлем серьезный. Экранированный Можно Веймарт попробовать, только аккуратно, а то некуда будеть попадать "мозговому шторму" PS Вэлкам!!!

(точка)

Я думаю, нам надо за тренировку попробовать несколько машинок - пересаживаясь из одной в другую и меняясь. Но с разных позиций и на разных машинках - как раз то, к чему я стремлюсь Предлагаю все же вернуться к вопросу, поднятому Егором, и всем проголосовавшим по возможности рассказать о причинах своего выбора.

Вот и присоединяйся к нам на третьем этапе - будет тебе первое соревнование

Не в равных. Разведенные по разным заездам, они не смогут отбирать очки друг у друга. В результате преимущество, набранное А в первом заезде, так и останется у него.

Такой же принцип был на турнирах в Дюймах, в Лиге чемпионов, в НХЛ и так далее. Это неизбежно, если все участники не едут единовременно. Я же говорю, идеала нет, чем-то придется жертвовать. Поскольку за три этапа мы и так поездили если не со всеми, то почти со всеми, то этим принципом можно пожертвовать.

А как же! Первая тема - та самая Картиться! открыта 25 апреля 2003, а форум "Любительские гонки" создан утром 2 июля 2003

Не оба. Во втором заезде А будет выбирать последним, а Б - предпоследним - хоть вместе, хоть порознь. И совсем не в равных по отношению друг к другу, потому что им достанутся разные соперники. Я совершенно не хотел бы компенсировать машинкой очковый гандикап, поскольку нахожу это в корне неправильным. Цель предложенного варианта - компенсировать разницу машин, а не очков.

Когда у каждого из нас будет спонсор в три обхвата или денег столько, что можно не считать, то будем ездить хоть три, хоть тридцать три на этап. А пока - два заезда на участника.

И с усами?

Гоняюсь где-то с апреля 2003. С тех пор, в-основном, подаю надежды Чем действительно горжусь - рождением этого форума.

В центре на диване?

Могу я ознакомиться с текстом риплая?

Ты разве меня в гостевой не видел?

Денис, никак, ревность загрызает? Пока не сотрется, что ли? Обо что стирать собираешси?

Схема хороша. Только попробуй втиснуть ее в 4 заезда.

По-моему, приемлемый вариант. Гораздо худшим мне представляется случай, когда, например, два гонщика, А и Б, стартуют вместе в первом заезде, но А достается более быстрая машинка, и он выигрывает заезд, Б приходит вторым. В следующем заезде они расходятся по разным группам и друг с другом уже не борятся. Причем с большой долей вероятности можно утверждать, что машинка А не достанется больше ни тому, ни другому. То есть в их дуэли А получил преимущество, которое не компенсировалось во втором заезде. Такой вариант мне кажется совершенно неправильным.

О, это уже по теме - "взыграло ретивое" Ну, поехали... Заинтересованным лицам

Объясню свой выбор. Из двух концепций: "дать погоняться всем со всеми" и "компенсировать разницу в технике" я склоняюсь в пользу второй. То есть, разделив участников на две не изменяющиеся группы, мы даем возможность проигравшему воспользоватся возможно более быстрой машиной победителя, а победителю - возможность проявить себя за рулем машины проигравшего. Таким образом, участники из одной группы находятся в примерно равных условиях, и если кто-то получил преимущество благодаря карту в первом заезде, во втором это преимущество, скорее всего, перейдет к другому участнику и баланс таким образом восстановится.

Пожил и я в СССР. Поэтому хочу, чтобы моя дочь жила в Европе.

Жаль. Очень интересное было зрелище, ИМХО.