Black Alex

Тогда тебе и открывать - на полчаса или на сколько сможешь.

Кстати, еще такая тема: тренироваться перед гонкой кто-нибудь собирается? Мой бюджет не вытянет еще и тренировки, но вот ползаезда можно. Заодно отработаем технику смены пилота.

Сколько минут ты сможешь?

Не проблема. Выбирают не все скопом, а по очереди, начиная с того, у кого менее всего очков в волне. Во второй волне выбор происходит в порядке, обратном финишному в первой.

В идеале - да. Но мы стеснены в условиях и средствах, поэтому приходится искать приемлемый компромисс. Как результат - нечто среднее между форматами Ф1 и Лиги чемпионов. Приходится выбирать между двумя принципами: 1) компенсировать разницу в технике; 2) соревноваться с каждым из участников. Очевидно, что в наших условиях они несовместимы. Мне более ценным представляется первый принцип. Вторым приходится пожертвовать.

Спасибо за совет, Стас! С этим несколько сложнее... Денис, что думаешь по этому поводу?

Поверь, не нужного МНЕ я бы не предлагал Вот пальцы мне сразу можно не показывать - отвлекаться на их подсчет я точно не буду... Уже капитан без кавычек Время на круге считать незачем, я не это предлагал. А чтобы не случилось засады, как в 6-часовой гонке, или неразберихи с запасными машинами, как в Пилоте, круги считать надо обязательно. И даже по возможности отмечать, кого мы обгоняем или кто нас обгоняет.

Оснований не верить, и правда, не очень много... За исключением разве что пустяков: чего ловил Саддам в Ираке? Богатейший человек, вместо того, чтобы прохлаждаться где-нибудь в Испании, курит дорогие сигары в какой-то норе - вам не кажется это странным? А если взглянуть с другой стороны, то сразу бросается в глаза одна политическая фигура, которая крупно выиграла на поимке (или "поимке";)). Теперь можно объявить об успешном окончании иракской кампании и под шумок "забыть" про так и не найденные запасы оружия массового уничтожения...

Аккуратнее, молодой человек. У нас на форуме право материться и тем более в адрес таких людей, как CspC, надо сперва заслужить.

Жест показать, конечно, можно, но где гарантия, что он будет, во-первых, замечен, во-вторых, правильно истолкован? Я, например, в Дюймах редко когда замечаю, что происходит на пятачке, поэтому жест могу просто не увидеть. В конце концов, таблички карман не оттянут, лучше пусть они будут, но не пригодятся, чем обратный вариант

Вот и давайте хором сходим Значит, ситуация такова: Встреча состоится в пятницу, 19.00, в Зеленом зале (там, где Территория). Зал будет перепланирован, столики и стулья расставлены в некое подобие стадиона Начнется вечеринка с показа наиболее ярких моментов минувшего сезона. Попов будет общаться с нами минимум час, а затем администрация обещает устроить развлекухи и конкурсы с пивом Старопрамен. Билет стоит 500 р. Я настроен пойти и предлагаю всем сделать это вместе

Ты поставил совершенно правильный смайлик...

Кроме всего прочего, ОБЯЗАТЕЛЬНО надо считать пройденные круги и фиксировать дозаправки, смены пилотов, их время и круг.

Людмила, поздравляю!!! Вот мы тут без тебя бились-бились за старт в этой гонке, но не добились, а с тобой золото все равно на форуме [ss=4][/ss] Ето есть гут [ss=12][/ss] Ну, а организация "порадовала" по полной, как я понял. Зависший компьютер и полутарочасовая ругань - это замечательно[ss=1][/ss] Участникам будет чего вспомнить[ss=8][/ss]...

Камушек в мой огород, как я понимаю. Окей, давайте кое-что проясним. Для начала скажу, что решение о перезаезде принято мной, а вот идея перезаезда родилась за столиком наверху во время всеобщего разбора полетов у кого-то из нас, и это был не я. Основной причиной было то, что никто не мог назвать даже приблизительный порядок на финише, а не то, что я якобы приехал последним. Ввиду этого выдвигать подобные тезисы, мягко говоря, некорректно. Приехали... Распечатка вместе с расчетами выложена на первой странице - прикреплена к моему посту с итогами этапа. И если судить по среднему времени, то выходит такая картина: Slightly Mad - 24,61 Roamer - 24,75 Black Alex - 25,24 Snakes - 25,49 Егор - 25,52 Schumofil - 26,75 (но следует учесть, что из оценки среднего времени выпадают первый и последний круги) Выходит, что ты прошел двоих, потом они прошли тебя, но ты все равно остался впереди Загадка природы, однако

Слишком много вопросов задаешь... Так недолго докатиться и до вопроса "а зачем надо было вообще взрывать Думу?" А потом, гляди, появятся другие вопросики, которые народу лучше не задавать...

Так вот почему у тебя такой ник[ss=1][/ss]...

А с кем ты еще не гонялся?

Так уж выходит, что элемент несправедливости будет В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ. Наша задача свести его к минимуму. Вот пример. Проведем виртуальный ГП по схеме "чет-нечет" среди гонщиков Ф-1. В одну волну попадают Шумахер, Монтойя, Ральф, Култхард, Баттон и Френтзен, в другую - Райкконен, Баррикелло, Алонсо, Трулли, Веббер, Физикелла. В результате в первой волне за победу борются Шум и Монти, а вторую, скажем, легко выигрывает Кими. В конечном счете имеем разборки между двумя лидерами в одном случае и никакой борьбы в другом. А свести вместе Шума, Кими и Монти - и вот это уже будет нечто, по крайней мере, напряженная борьба обеспечена. Кроме того, если кто-то получил преимущество в виде резвенькой машинки, то в следующем заезде он получит тех же участников, но почти гарантированно более слабый карт - и баланс будет восстановлен. В любом случае перемешивать волны во втором заезде мне кажется неразумным. Очки - они и есть очки. Во второй части таблицы у нас dengi, sasa, Schumofil, Roamer, CspC - я не думаю, что очки будут заработаны на халяву...

Да хрен с ним, с названием, результат важнее

Вот, дочитал до конца По пунктам: 1. Выборы капитана. Необходимость такого человека неоспорима. Коллегиальность в решении вопросов, конечно, гут, но нам нужен человек, который сможет быстро принять решение и у которого ДОСТАТОЧНО ОПЫТА, чтобы это решение найти. Слово капитана должно быть последним. Выдвигаю в капитаны Петю dengi, как наиболее опытного из всех нас. 2. Менеджер команды. Что это такое и, чем его едят, и чем это отличается от капитана? 3. Тактика. В принципе, я могу проехать и 30, и 40 минут, но Петя был прав, когда предположил, что мне будет удобнее два заезда по 20. Просто от усталости я могу потерять больше времени, чем уйдет на смену пилота, и, скорее всего, так и будет. ДД лично для меня автодром тяжелый, не сравнить с "Пилотом" или 100% - на последнем я вообще почти не уставал. Что мы обязательно должны решить заранее, так это очередность. Денис едет последним, Петя - первым. Осталось решить, кто из нас с Егором едет вторым, а кто - третьим. Если мы все же решим сделать 2х20 для Дениса и меня, то я поеду 2-ым, потом Денис, затем Егор, снова я, и финиширует Денис. Причем пилот на смену должен быть все время на пятачке перед пит-лейн, чтобы в случае необходимости мгновенно сменить едущего. Капитан вообще не должен покидать пятачок. 4. Сигнализация. Нам нужны таблички: IN - пит-стоп на следующем круге; PUSH - жми! EASY - спокойнее; 5 - пять минут до смены. Все остальные сигналы будем делать по возможности жестами. Чтобы не возникла путаница, командой для посещения пит-лейн будет служить ТОЛЬКО табличка "IN". Также нужен запас белой бумаги, чтобы писать время на круге или расстояние до преследователя/преследуемого. Сигнализация пилота: поднятая рука при проезде мимо пятачка - привлечение внимания, запрос на время на круге; вращательные движения рукой - немедленная замена; горизонтально поднятая рука в направлении гаража - проверка давления в шинах на следующем круге. 5. Смена пилота. Предлагаю схему смены для трех человек, которую мы пробовали в Пилоте. Подробности в ПС или лично.

Зато нам с Денисом в самый раз Шютка. Так выходит, что у нас половина пилотов высокого роста, а половина - наоборот. То есть в любом случае у кого-нибудь возникнут проблемы с посадкой.

Поддерживаю. Мне кажется более оптимальным нам с Денисом проехать 2х20 минут. Во-первых, у него больные ребра, у меня - спина, выдержать 30 минут мне будет весьма проблематично. Во-вторых, с передышкой между заездами я смогу компенсировать время на смену пилота за счет более быстрой езды. Еще такой горящий вопрос: у кого-нибудь есть гоночный корсет для спины?

Поскольку у нас остался один этап, предлагаю нового не изобретать и сформировать волны, разбив турнирную таблицу посередине. Это, по крайней мере, обеспечит попадание Дениса и меня в один заезд[ss=1][/ss] Далее, чтобы свести к минимуму влияние разницы в машинках, во втором заезде волны не перемешивать, а просто изменить их стартовый порядок и, соответственно, очередность ВЫБОРА машин. Идея выбора против принудительного назначения мне кажется более справедливой, особенно это было показательно в Веймарте. В принципе, это неизбежно. Поскольку о состоянии машинок мы все равно узнаем только на картодроме перед заездом, а выбор в любом случае происходит быстрее розыгрыша, то ИМХО на эту тему лучше не париться[ss=1][/ss]

Лучше бы он с МакРеем посоревновался...