Caustic

Попробуйте - в этом году более приятный формат, никакого фуфла гламурного, только о гонках. Мне не то чтобы безумно понравилось - работать есть куда, но по сравнению с прошлым годом - просто отлично.

Ну вот хоть адекватный комментарий. Причем даже знать-то не обязательно было внутреннюю кухню! Любители Попова - ну неужели вы сами не видели, что Попов откровенно звездит и ленится?? Это же было заметно очень отчётливо.

Нет, я думаю это просто буквальный перевод. В английских источниках часто более мягкие покрышки, те, которые и метятся белым почти незаметным кружочком, называют option tyres. Вот наши и не заморачивались. %-)

Да потому что Альберсу приспичило номера менять, блин.

Люди, объясните мне вот эту фразу Бриаторе: "On top of that Shanghai is one of those circuits where you can't overtake, so once we were behind we stayed there." А то мне кажется, что я схожу с ума! %-))

а у меня вторичный передоз текилы...

А что? Мне мокро понравилось!

Ну давай увяжем. %-) МШ, конечно, не забудут. Да и Жака, как ни прискорбно, тоже. %-) Но как человек может в здравом уме и твёрдой памяти так себя позорить - это, действительно, поразительно.

Lady, никакого, а что? Я писал, что это как-то взаимосвязано? %-)

сыров, да и прочей еды - много, а Ф1 - одна! и пусть она будет меняться, я за это! %-)

Ну она может и никогда больше не будет такой, так в этом вся и прелесть! Нафига одно и то же нужно?? %-))

Ну изначально-то речь вообще шла о Жаке, см.название топа. %-) На самом спорте это, конечно, сказалось. Но вот на наличии-отсутствии спорта как такового - нет. %-) О чём я и говорю. И этот спорт переживёт и трёхкратных, и пяти, и семи и десяти, если такие будут. И появятся новые звёзды и новые болелы, а старые болелы будут, ессна, гундеть о том, что раньше и небо голубее, и гонщики харизматичней, и гонки интересней. %-)) На эту тему очень характерно ивью Жиля Вильнёва 1979 года, то бишь 27 лет назад, которое в начале года было в ф1рэйсинг: "Крис Хокли: Ну хорошо, а что ты ответишь критикам, которые говорят, что Ф1 становится скучной, что гонки похожи на процессии, где почти нет обгонов? Жиль Вильнёв: Думаю, это чушь. {...} И все разговоры о том, что машины едут как по рельсам и что зрелище уже не то, - тоже полная чушь!" Так что желание шумофилов говорить о том, что Ф1 придётся выживать без МШ, конечно, вполне понятно, но не шибко правомерно. %-)

А при чём тут Шумахер-то?? Я писал лишь о том, что проблемы в Ф1 были, есть и будут всегда, независимо от наличия или отсутствия Шумахера. Вроде вполне адекватно написал, а не понимают...

Я и не писал про одновременно.

Lady, ну ты тоже не перегибай. %-) Она (Ф1) и так постоянно этим занимается - борется и выживает. %-) И при Мишке, и до него, и после будет. Вон какая тоска несколько лет назад была - в чемпионате никакой интриги, команды разваливались одна за другой... А то так послушаешь тебя - при Мишке всё мёдом намазано было, и только когда он уйдёт - выживать придётся. %-)

это да, но всё же вылезает в рамках хоть каких-то. а если спровоцировать - то совсем неприлично получается. %-)

на самом деле интересно было бы прочитать материал целиком - вполне возможно, что именно рэйсинг его и спровоцировал грамотно.

никогда не был фэном МШ, но Жак - это что-то! %-) Мне кажется, умственно он застрял где-то на уровне семилетнего мальчугана. %-) Рэйсингу сказал про МШ, а читали что он сказал Бильду про БМВ? %-) "If BMW plan to win races in 2007 then they absolutely should have kept me".

Жуть как болею за Баттона с его первой гонки в Ф1, и это нисколько не мешает мне называть его и БатОном, и Кнопкой, и Кнопкиным... %-)) Главное же, что любя! %-))

Потому что "афигеть" может быть как положительно оценкой, так и отрицательной. %-))

Просто обидно, что сейчас народ говорит про неспособность отвечать за свои слова, контрактную чехарду и тп только в отрицательном ракурсе, забывая о том, что он сам себя загнал в дерьмо, но сам же из него и выпутался, выпутался достойно, выпутался так, что все остались довольны! кроме тех, кто его не любит - для них это просто лишний повод в любой момент ткнуть нелюбимого гонщика - "а вот помните баттонгеееейт". А если бы он всё же в Вильямс перешёл, то те, кто его не любят, всё равно бы говорили гадости, типа "вот дурак-то, как же он облажался с этим переходом".

ты в чём измеряешь такую способность или неспособность? он вот измерил её в немалом количестве дензнаков! причём измерил так, что в итоге все остались довольны - и Фрэнк, который получил бабла на Косворт, и Дженс с Хондой, которые хотели долгой совместной жизни. А по-твоему ему нужно было горько вздохнуть, подумать "чёрт, я облажался, но теперь уже поздняк метатьтся" и поплестись тянуть лямку в осиротевший на движок Вильямс, несмотря на альтернативу выкупа из-под контракта? Это сила, по-твоему? Касательно Физико - согласен. Но, может, ему и надо было пройти через Физико, чтобы стать сильнее? И, кстати, где теперь этот Физико, которому наконец-то дали достойную технику? А способность быстро (и практически безошибочно) ездить, несмотря на весь гон про сто гонок без побед - по-моему, это и есть сила. Вот тот же Физико, например, сдулся, и его способность быстро ездить куда-то подевалась, как только он начал смотреться блекло на фоне Алонсо.

Странно слышать слово "подонок" от поклонника гонщика, который то вечно скулит по радио "я быстрее, что мне делать?", то делает подлости как в последней субботней практике. Что касается фокусов с Вильямсом - стоили они как раз только самому Баттону, а Фрэнк-то как раз получил немалые и очень нужные для него в тот момент денежки.

Слабак бы давно сломался, после более чем сотни гонок без побед. А Дженс продолжал безошибочную езду на максимуме.

Пилоты: 1. Дженсон Баттон 2. Ник Хайдфельд 3. Нико Росберг Команды: 1. Хонда 2. БМВ