Fighter

f1news.ru, раздел "свежее видео"

Не достанут Дублей им не видать уж точно ... Да и кроме Вилов, бывших в прошлом сезоне конкретными конкурентами, счас Бар и Рено подтянулись весьма нехило ... Так что Вилы и Маки, как не грустно, могут пока бороться за звание "the best of the rest" ... Сказал бы мне кто такое в конце прошлого сезона - побил бы, не отходя от кассы ...

Мнда. Анноит. Админы, пофиксите. Или снесите эту "Европпу" нафиг куда-нибудь ... Кроме флейма там все равно содержательного мало.

Ну Райкконен в прошлом сезоне, худо-бедно, вице-чемпионом стал ... И Макларен в тройке конструкторов был. А счас ...

Все равно не быть Макларену в призовой тройке в этом году, похоже ... ни в конструкторах, ни в пилотах ... Тестовый год, млин ... Хотя 11 гонок еще впереди, конечно ... но 7 гонок уже позади .... и что? обогнали Минарди по очкам? Кру-у-у-уто ...

С чувством юмора у Хуана вроде ве нормально, то-ли он просто не всегда четко свои мысли излагает, то-ли переводят его так ... Хотя любой журналист может информацию интерпретировать как угодно ... Может Монтойя смеялся когда это говорил, типа "прикол для тех кто понимает" ... а если он мрачно сквозь зубы это официально заявлял на пресс-конференции куче журналистов - это ведь две большие разницы получаются? Напоминает анекдот, где Рейган с Брежневым стометровку бегали ... И как это потом газеты освещали ...

Revised McLaren awaits first test A heavily modified McLaren MP4-19 is expected to be among the cars on track this week as testing gets underway ahead of the Canadian Grand Prix on June 13. Silverstone in England and Monza in Italy will both host major sessions. McLaren will be at both circuits, though Silverstone is thought to be the more likely venue for the debut of the ‘MP4-19B’, as it has already been dubbed by the media. The updated car, which the team hope will put their disappointing season back on track, features heavily revised bodywork, plus a reshaped monocoque, which has already passed the necessary FIA crash tests. Kimi Raikkonen is due to test for the team at the British Grand Prix circuit from Tuesday through Thursday, while team mate David Coulthard will run at Monza on Wednesday and Thursday, before handing over to McLaren test driver Pedro de la Rosa on Friday. ========================================================= Вкратце для тех кто не дружит в аглицким: Последняя ревизия монококка для MP4-19 прошла крэш-тест ФИА и болид с кучей всяких изменений готов к участию в тестах в сильвере и монце, где и будет тестироваться в ближайшее время. МакЛарен выражает надежду, что новый болид позволит разорвать цепь неудач и вернет команду в верхнюю часть таблицы =========================================================

"Пойми только одну вещь: ложки не существует." (С) The Matrix

Да ну ладно. Имхо Монтик прикалывается просто ... Не думаешь же ты, в самом деле, что он считает архитектора трассы виноватым в авариях? По-моему просто стёб. P.S. Тогда автора Имолы ваще расстрелять надо было дважды ... за Ратценбергера и Сенну ...

Неа. Сейчас, если ты хоть раз смотрел текстовый он-лайн квалификаций с formula1.com - то мог видеть, что в результате каждой сессии за каждым гонщиком закрепляется лучший результат, остальные отбрасываются. Вот и счас так будет, лучший результат в 1 сессии суммируется с лучшийм результатом во 2 сессии и полученная сумма делится пополам. Пример (все совпадения фамилий и времени прошу считать абсолютно случайным ) : 1-ая квалификация: Сато: 1.28.351 - 1 место Баттон: 1.29.054 - 2 место Алонсо: 1.29.112 - 3 место 2-ая квалификация: Сато: 1.29.455 - 3 место Баттон: 1.28.298 - 1 место Алонсо: 1.29.040 - 2 место Итоговый квалификационный результат по новой системе: Сато: (1.28.351+1.29.455)/2= 1.28.903 - 2 место Баттон: (1.29.054+1.28.298)/2=1.28.676 - 1 место Алонсо: (1.29.112+1.29.040)/2=1.29.076 - 3 место Вроде правильно в уме считаю

Из каждой сессии берется лучший круг гонщика, время двух кругов из разных сессий складывается и делится на 2. Получается "среднеквалифицированное" время гонщика, определяющее его место на стартовой решетке. По-моему, все будет так выглядеть. Хотя я предпочел бы классифицирование по абсолютно лучшему времени из любой квалификационной сессии - хотя и тут не все гладко может быть, впрочем.

Так чтож ты до быдла-то опускаешься? Шел бы куда-нить на gay.ru и пиздел там с голубыми кровями о своём. Знаешь сколько таких псевдоумных ебланов до тебя тут перебывало? Не счесть. И где они все? Растворились из-за своей никомунеинтересности. Тебя ждет та же участь со всеми твоими флеймами и нелепыми попытками самоутвердиться, развитие которых можно предсказать вперед страниц на 10-15. Ты мне неинтересен. © "Обыкновенное чудо"

Незарегенный товарищ изображает из себя новоявленного мессию? Типа "ффсем сасать, я один знаю истину". Товарищ, а не пойти бы вам нахуй со своим уставом из нашего монастыря?

Я совсем не удивлюсь, если Берни и Ко решат выяснять порядок пилотов на стартовой решетке путем проезда ими круга трассы задним ходом на произвольно выбранном болиде ... или путем бросания шарика на 20-ти цифирную рулетку... Или еще чего ... Истерические метания какие-то ...

Эт точно ... Чтобы прогибающиеся стюарды не выталкивали обратно на трассу с полос безопасности разные застрявшие машинки

А что толку-то? В два раза повышается ценность стабильности пилота - теперь надо неошибиться два раза - потому что из обоих кругов квалификации не выберут лучший, что было бы гораздо азартней и интересней, а вычленят среднее время ... Не знаю. Имхо ничего это практически не меняет. И экономии времени телевизионщикам точно не получится. Опять тот же вопрос - а нафига? Чего добиваются-то?

честно говоря, постоянное переписывание регламентов формулы 1 оставляет не самый приятный осадок ... непонятно зачем было все переделывать, включая систему начисления очков в прошлом сезоне - не один год это все формировалось и приживалось ... И нахуа? Чтобы потом каждый сезон вносить новые кардинальные коррективы, постепенно возвращаясь к тому, с чего начали? Натурально из формулы 1 скоро карт-2 сделают ...

столкновение в туннеле спровоцировал сам Шумахер, в результате чего и поплатился. а насчет изменения в правилах - возникает ощущение что кто-то из руководства Формулы слишком много читает заокеанские регламенты на досуге: We are under caution: pace car is on the track! pit road is closed! pit road is now open! © Nascar4

Непонятно только, зачем ввели среднее время с двух кругов в качестве лучшего ... Что-то мне это определенно напоминает ...

Боссы "Формулы-1" согласились на изменение формата квалификации, сообщает REUTERS. Теперь квалификация будет состоять из двух сессий по 20 минут. Изменения в правилах могут вступить в силу уже перед "Гран-При Великобритании" в июле. Две сессии будет разделять 20-минутный перерыв. По словам представителя "Ягуара" Тони Парнелла, каждый пилот сможет проехать по шесть кругов в сессию. Количество топливо при этом остается на усмотрение команд. Место гонщиков на стартовой решетке в основной гонке будет определяться по среднему результату двух квалификационных сессий. "Пока рано говорить о том, что формат квалификации уже определен. Еще есть много деталей, которые предстоит обсудить. Руководители команды пока дали лишь принципиальное согласие. Может быть, изменения вступят в силу перед Сильверстоуном, а может – перед Индианаполисом", - добавил Парнелл. Нынешний формат квалификации не устраивает телевизионные компании: квалификации стала слишком скучной, а главное – слишком длительной. Иногда она по времени превосходит саму гонку. © sport.rbc.ru

Монтойя. И герой и антигерой в одном лице, блиа. Зачем же так перетормаживать-то? Но обгоны в последующей борьбе со всем пелетоном и, таки, приехал в очковую зону. Маладца. Сато тоже герой, стопудово - такой де горячий парень как и Монт. Достойная смена растет, нах.

Баттон жжот! Пока единственный в практике кто из 1.30 выехал ...

Первый раз за всю историю ППКС Шумофилу. Сам хотел тоже самое написать.

Лодка, водка и молодка? Жаль. Было бы неплохо увидеть Мику напару с Вильневым в Вильямсе. Кто ж все-таки будет в бело-синих болидах в следующем сезоне, вот ведь загадка, млин: ни одной пока 100% кандидатуры не названо.

Время покажет, кто из них ху. Не думаю что они морды бить друг другу будут. А здоровая конкуренция между пилотами одной команды - это всегда неплохо: у обоих, по крайней мере есть постоянный стимул быть лучшим и не допускать ошибок.