А теперь обобщим все мнения в одно целое...
Итак, двигатель BMW, по мнению команды, выходит из строя чаще всего из-за того, что во-первых, инженеры BMW при строительстве этого мотора стараются делать всяческие технические ухищрения, стараясь максимально повысить мощность, а вторая причина, это то, что гощики "Вильямса" практически постоянно крутят свой мотор на пределе, стараясь выжать из него все лошадиные силы.
Вспомните сезон 2001, тогда на "Вильямсах" тоже сгорали моторы, причем в основном исключительно на болидах Хуана-Пабло Монтойи! Причина очевидна - он постоянно "летит на ушах", стараясь обогнать всех, и сам провоцирует двигатель как на перегрев, так и на износ. Ведь у более, если можно так выразиться, осторожного Ральфа Шумахера такие проблемы возникали значительно реже! Стоит призадуматься, а стоит ли жертвовать надежностью ради мощности? Ведь болиды Скудерии Ferrari в этом сезоне являются самыми быстрыми, притом что их двигатель уступает BMW примерно 10 - 20 л.с.! Парадокс? Да ничего подобного! Просто в Ferrari надеются не только на мотор, но и на аэродинамику, распределение нагрузки и многое другое. Скажем, новый шлем Михаэля, имеет настолько совершенную обткаемую форму, что он практически сливается в одно целое с кокпитом. Это эквивалентно прибавке в мощности (внимание, держите свою нижнюю челюсть) на 10 л.с. ничего? И это лишь малая толика того, чем обладают пилоты Скудерии в этом году.
Ну все, закругляюся, а то надоесть вам боюсь.
Искренне ваш,
The Moduvator.
[Это сообщение было отредактировано Moduvator (14-06-2002).]
