Harder

В Имоле обгонять негде.

К слову статья про шлемы в английской версии журнала появилась аж в номере за март 2002 (правда in association with Allianz), вместе со статьей описывающей разобранную Ferrari F2001. Формулы хватило на описание BAR'а лишь в 12'2002, а уж про шлемы они заговорили через год - в марте 2003.

Теперь надо вручную повышать передачи. Вниз вроде можно и на автомате. Поэтому ошибка с выбором передачи вряд ли скажется болезненно на движке.

Интересно, ты Баррикелло за идиота считаешь? Неужто он не подбавил бы газу, когда увидел, что Монтойя слишком близко подобрался? Так вот в том то и дело, что поворотов больше. Ничто не мешало Рубенсу в ряде поворотов сбрасывать скорость без риска быть обогнанным, и прибавлять, там где есть реальная опасность обгона. И потом, если Рубенс смог сделать это три раза, то почему ты думаешь, что он не смог бы сделать это 18 раз? К тому же он отнюдь не остановился на обочине подышать свежим воздухом. Считаешь его беспомощным новичком? Ему надо было просто сбавить немного темп. Хотя это даже и неважно. Ты похоже не одного Рубенса ни во что не ставишь. Монтойя тут тоже за дебила держится. Нежто, если он понял, что его хрен пустят, он должен был рвать жопу и пытаться во чтобы то ни стало пройти Баррикелло? Хотя, не исключено, что ему бы не хватило скорости пройти его на халяву, пришлось бы долго мучиться. Все может быть. Сомнительно, что он обогнал бы Шумахера. Но разрыв на финише мог бы быть другим. Монтойя лишь констатировал факт, что оказавшись позади Рубенса, он потерял шансы на дальнейшую борьбу. Дальнейшее уже местный треп.

Старые моторы, новые шасси, Вряд ли получится что-то дельное. Надо все переделывать.

У Рено с трудом до 18000 доходило, а так в основном 17500

Да, а мне казалось они наоборот приближались в поворотах. Может мы разные гонки смотрели? Не догонял Монт на прямых, иначе слип-стримом прошел бы Трулли.

Нифига он не застрял, круговой был где-то на горизонте.

Не стоит цитировать Попова (мне хотелось плюнуть в телевизор). Насколько я помню, лаунч-контроль используется только при старте, на пит-стопе его не используют. Хотя, может я не прав, если так - поправьте.

В Трули въехал Сато, разворотив ему диффузор, после чего поведение машины стало просто отвратным. formula-one.ru

Рено на подиуме.

Попову как всегда было плохо.

Интересно, что на стартовой прямой Вильямсы не могли никого догнать. Обороты движка Рено, если судить по плану из машины Алонсо не превышали 17000, или может меня глаза подвели? Как-то уж совсем мало, учитывая 18600 Вильямса.

Такое не лечится.

Я Супа - всем САСАТЬ

Думается твой прогноз был бы тем же независимо от результатов тестов.

Хорошо что что-то сорвут? Тогда верхом прекрасного, наверное, будет срыв чемпионата. Просто потрясающе будет. Напьемся до поросячьего визга от счастья. Только возникает вопрос: а на кой хрен мы все здесь собрались? Австралия вылетит-> Сильверстоун останется. Нельзя ли подробнее осветить логику высказывания? Скорее так: Австралия вылетит, Силверстоун вылетит -> появится какая-нибудь пакость в странах с сомнительным уровнем развития.

В Формуле они по-моему за все время журнала напечатали о килях меньше чем в этом одном номере. Они вообще особого внимания на этом не акцентировали.

Но скорее всего достаточно близко к оригиналу.

Гы, я тоже долго тащился.

48р на Олимпийском + 6р входной билет, но он не считается, т.к. всегда можно еще что-нибудь купить и спихнуть эти 6р на другую покупку.

..

Спасибо

swamp_13@mail.ru