Harder

Что ты имел ввиду? Диффузор создает прижимную силу за счет ускорения потока, тем самым создавая разрежение. Антикрыло создает её за счет обтекания. Физика процессов принципиально разная. (Если я не прав, буду рад, если меня поправят.)

При всем оптимизме Жака, он, по всей видимости, не верит в то,что BAR станет когда-либо ведущей командой (да и вряд ли многие в это верят). А по сему Баттону тоже не светит куда-то выбраться. Возьмут ли Жака куда-нибудь? Сомнительно, хотя было бы неплохо видеть его в Williams вместо Ральфа. В одной команде - два чемпиона CART. В Ferrari сам не согласится, пока МШ там. Как вариант - McLaren вместо Дэвида (зря они что-ли брали Кими). Тем не менее, не возьмут его никуда, мне кажется.

Шум - Австралия, год не знаю, но уже за Ферров. См. http://rus.f1gp.ru/video/archive/

У Оззи есть по-крайней мере одна вещь - на все времена(еще с Black Sabath) - Paranoid. Но вот от Paranoid - live with Randy Rhoads -меня в свое время(да вообщем-то и сейчас) колбасило очень хорошо. Да и вообще, тяжелая музыка - разная весьма.

ОРТ - форева. У них присутствует хоть какое-то уважение к зрителям - рекламы поменьше, да и класс как-то повыше. Хотя НТВ или ТВЦ тоже пойдут.

Мне действительно было грустно, когда умер Джордж, как будто умер друг детства. Отчасти так оно и было - The Beatles были первой группой которую я начал осознанно слушать. И довольно долго слушал. Все пройдет, а музыка The Beatles останется. Long Live The King

// По-крайней мере лихачей на дороге не называют Росси или даМаттами Шумахер гоняется с начала 90-ых, Ф1 показывают в России тоже очень давно, пусть и не везде. MotoGP показывать стали недавно, а CART вообще не показывают. Да Матта стал чемпионом CART только в этом году, да и вообще его звезда еще не взошла так высоко, как у МШ. Пример не корректен. [Это сообщение было отредактировано Harder (21-11-2002).]

Мягкие контактные линзы вряд ли выпадут, если только сам в глаз случайно не ткнешь чем-нибудь. Опять же то, сколько они прослужат зависит во многом от человека. При должном обращении рваться не должны. В любом случае - операция как-то сильно серьёзно. Очки же - уход минимальный, когда захотел одел, когда захотел - снял. Если же зрение не падает, то вполне возможно, что таким на всю жизнь и останется, и использование очков вреда не принесет.

http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

Физ. раствором лучше не пользоваться, а отдать побольше денег, но за более специализированный препарат. 50р - 200мл. Плавать в очках действительно можно, единственное, что если в бассейне занимаешься, то рисковать не стоит, очки все-таки могут слететь, даже хорошие - случайно.

to Ayrton: Можешь по-подробнее про силовое скольжение?

Не стоит сразу идти на операцию. Если неохота носить очки - контактные линзы лучший вариант. В современных контактных линзах можно ходить до 7 дней - факт. У меня линзы дневного ношения - встал, одел их (секунд 30, а то и меньше, во всяком случае не больше минуты - надо лишь привыкнуть). Перед сном снял, промыл в спец. растворе и на следующий день - опять. Единственное но - мои линзы приходится раз в неделю обрабатывать - грубо говоря 1 день их не носить. Те, что 7 дней - возможно и без еженедельной обработки, не уверен. Проблем с линзами не много - на самом деле почти как зубы почистить. Плюс надо еще растворы покупать, но скажем на год тысячи три руб. на всё, наверное, хватит. Ограничения - не купаться, не умываться, когда они надеты - просто можно смыть; у женщин еще с косметикой что-то. Из себя представляют далеко не то, что можно видеть в Бонде. Они маленькие и мягкие. Привыкаешь быстро, очень удобно. Падения зрения из-за них не заметил. Если относится бережно - год прослужат точно. Могут вроде быть осложнения, я что-то слышал, но точно не знаю, и по-моему они достаточно редки. Буду рад, если кто-то из присутствующих здесь профессионалов расскажет. Очки тоже можно подобрать, так что даже лучше выглядеть будешь. Поскольку уже не ребенок, проблем не должно возникнуть. Короче говоря, я не советую идти на операцию с таким маленьким минусом - может потом еще улучшится. Можно обойтись гораздо менее мощными средствами.

Поздравляю!!! (В смысле с тем, что женишься, а не с тем, что во второй раз).

Ага, профессионалы еще те. Половина бросает сцепление так, что трясет почти как в поезде. А уж о том, что есть ПДД большинство из них, наверное, вообще не слышало.

to Shumofil. На самом деле не очевидно, как из технического совершенства болидов Ф1 следует то, что ими сложнее управлять, чем мотоциклами. Можно сравнить, скажем, управление современным истребителем 4 поколения и управление истребителем 2-3 поколения, соответственно с ЭДСУ, и без нее. (Про ЭДСУ у меня в принципе достаточно смутное представление, но есть, если найдется кто-нибудь, кто сможет рассказать подробнее - я буду только рад). Так вот, современным управлять значительно легче, несмотря на его большую техническую совершенность("Истребители" автора не помню - иллюстрированная книга, с множеством ЛТХ, очень хорошая книга). Не, не так. На МиГ-29 нет ЭДСУ, на Су-27 есть, отсюда пошло сравнение с автомобилями. Вроде как если ручками все делаем, то чутче чувствуем машину. Ладно, я хотел сказать, что из сложности аппарата не следует сложность в его управлении. Другой пример - создать базу данных. Можно взять Access, а можно и Oracle, а можно написать свою СУБД. Но не очевидно, где будет лучше - у вас с понятным только вам интерфейсом, или в стандартном пакете, где понятно всем, как надо делать. Что будет совершеннее?

to Ayrton Быстрая езда по улицам города - большой риск. Начиная товарищами с полосатой палочкой и заканчивая другими быстрыми. К сожалению, независимо от опыта водителя можно влететь, поскольку я знаю свой уровень, ты знаешь свой, а вот тот нехороший человек в большом-большом мерседесе не знает ни своего, ни нашего, и ему вообщем-то все фиолетово. Одно дело, конечно, со светофора уходить как можно быстрее, пытаясь на шестерке обойти какую-нибудь иномарку(как правило, силы относятся как 1:3, 1:2(в смысле лошадиные)), но совсем не смешно когда кто-то упорно не замечает красный свет. Или когда не видят твою машину, находясь в диком-диком запое, и кидаясь под колеса из-под кустов. В таком случае уж лучше сбить его на 45(при ограничении 40, само собой), чем на 80 или даже на 100. Скорость это, конечно, болезнь, но уж лучше все-таки не рисковать понапрасну своей и чужой жизнями, а поехать куда-нибудь на автодром, скажем. Вот. Могу теперь в автошколах лекции читать.

Очевидно, достаточно построить пару графиков.

2. ХПМ 3. Баррикелло

На то она и теория относительности.

Зря ты так. Разница есть и существенная - скорость. Если не было бы разницы, то отчего же Мэнсэл не подался в Ф-3.

Не похоже на беседу двух взрослых людей. Один из них либо явно преувеличивает, либо все-таки не является взрослым человеком. Ответ "а потому" не является аргументированым, и потому на ответ взрослого человека не тянет.

Делать из гонки шоу и пытаться приехать только первым - разные вещи. Все его спокойствие разом пропало, когда он почувствовал, что проигрывает своему партнеру по команде. Я все-таки не понимаю, как стало почетным приходить первым, когда все сойдут.

http://www.formula-one.ru/archive/0901/07blame.htm Это к вопросу о счете 35-0. Чем запоминается РШ? Вечно недовольный, выгораживающий своего брата зануда. Вынос своего же партнера по команде.

Ура. Я счастлив. (с)Droopy Да Матта чемпион.

1. Айртон Сенна 2. ХПМ и Баррикелло 3. Райконнен и Баттон