CMEX

Меня в этом сезоне радует Монтойя прежде всего своей уверенностью и стабильностью. То о чём говорили несколько лет сбылось - Хуан прочно обосновался в элите пилотов начала 21-ого века (как красиво сказал)... Порадовал Алонсо и Веббер... Правда, Марку всё портит машина, а Алонсо пока не настолько стабилен (выступает примерно как Хуан-Пабло в своём первом сезоне). Правда Фернандо уже показал зубки, теперь дело за машиной. Порадовал Кими, но уже сейчас кажется, что он пока ещё не на том месте, на котором должен быть.

KAA, а ты представь такую ситуацию: работаешь в течение нескольких лет над проектом, который потом приходиться по сути начинать заново... Здорово получается. И мишленовцев я понимаю. Кстати, фотограф - японец...

Хех... сидение в чате в течение нескольких часов съедает порядка 2-х мегабайт, что заметно меньше размера программы для ирки... И второе, про аллергию Может, только у вас аллергия на ирку, а у др. пользователей нет...

А не хочет ли администрация сайт сделать вместо чата канал IRC???

Возникает вопрос: кому это надо? Тут все говорят, мол, Берни часто рядом с боксами Ferrari бродит... ну и что? Берни знает, если он влезет в авантюру, то ничего хорошего из этого не получится. Сильно красивый сезон, чтобы его заканчивать большим скандалом... Тем более денег ему не предложишь... Михаэль... а что Михаэль? У него контракт до 2006 года, так что он сможет поставить всё на свои места. Так что это, наверное, Бриджи. Представители шинников из страны восходящего солнца поняли что им не по-силам на равных тягаться с Мишленом вот и заварили кашу...

Поправочка - не 10-ку, а 50-ку...

Ситуация такова. 2002 год. Команда Феррари выигрывает практически всё что можно. В кубке констркуторов набирает больше очков чем все остальные команды вместе взятые. М. Шумахер становится чемпионом уже на Гран-При Франции (практически в середине чемпионата). Опять же Шумми-старший и Баррикелло набирают в сумме очков больше, чем все остальные гонщики чемпионата в личном зачёте. Славное завершение сезона, разгром соперников пилотами Феррари и потеря рейтинга телетрансляций (правильно, какой смысл смотреть гонку, если выиграет всё-равно М. Шумахер). 2003 год. Прошло уже 13 Гран-При и в них выигрывали 8 (!)разных пилотов. После 13 гонок 3-х лидеров чемпионата разделяют всего 2 очка! Когда это было в последний раз? Лично я не помню таких сезонов. И тут недавно я стал подумывать о том, что ФИА во главе с Максом Мосли и Берни Экклстоуном пытаються заставить нас "проглотить пирог". Как всего за один сезон команда, которая в 2002 году разгромила всех в пух и прах уже потеряла лидерство в кубке конструкторов (это с новой машиной, которая стала продолжением "непобедимой" машиной 2002 года)? В то время как Кими буквально наступает на пятки Шумахеру-старшему на чём... на доработанным болиде 2002 года! Каким он был в 2002-ом... только шестое место в личном зачёте. Как говориться, no comments. Дальше - хуже. Гран-При Венгрии 2003 года. Фирман попадает в серьёзную аварию. Вместо него начинает выступать Баумгартнер. Но на каких условиях - сами знаете. Тут невооружённым взглядом видно, что ФИА сделала всё возможное, чтобы привлечь публику на Гран-При... P.S. Возможно, я ошибаюсь (я искренне верю в это)...

При ответе попрошу отбросить подальше свой патриоический настрой...

Тут я вспоминаю межсезонье (тобеж время начиная с конца осени до начала весны). Тогда буквально все журналы, газеты и сайты пестрили сообщениями, мол, вот в Европейских чемпионатах теперь выступают несколько российских гонщиков. Все говорили об успехах Алёшина на тестах. Пророчили ему великолепное гоночное будущее. Прмерно такая же ситуация складывалась и для другого представителя России в европейских чемпионатах - Романе Русинове. Какую скорсть он показывал на тестах. Великолепно. Но тесты это одно, а гонки совсем другое. Вот и началось. У Алёшина постоянные сходы, у Русинова "неудачи". Причём в прессе их не ругают, отнюдь! Говорят: во всём виновата машина... Нет даже никаких упрёков в сторону гонщиков... Так я тут подумал. Может, гонщики из России фуфло? P.S. На самом деле слово "фуфло" для определения личности (в спортивном мире) мягко говоря не подходит. Но, друзья, уже конец года не за горами, а следовательно и концовка различных чемпионатов...

Я бы не скзаал... Помнится, несколько лет назад появление хотябы несколльких гонщиков было сенсацией... Я склоняюсь к Да Матте. Хороший гонщик... Ему бы опыта побольше и стабильности и вообще было бы супер... Уилсон показал себя настоящим борцом (по сравнению с опытным Ферестапенном). Уверенные квалы (особенно во 2-ой части сезона) и неплохие гонки. Пицциония. Зря его всё-таки выгнали. Я думаю, что это просто ещё не полностью раскрывшися цветок. Он с середины сезона стал прибавлять... В результате - Ягуар умом не понять (я думаю, что желание иметь в истинно английской команде гонщика с берегов туманного альбиона перебороло желание дать последний шанс Антонио). Фирман. Думал, что будет хуже. Но он, к счастью, не оправдал моих ожиданий. Гонщик относительно стабильный и быстрый. Думается, в след. сезоне не будет выступать в ф-1. Всё именно так для него и складывается.

Я думаю что опрос немного кривоват. Должно быть 4 варианта: Монополия, 2 Поставшика, 3 Поставшика и Более 3-х Поставшиков (что очень маловероятно)...

Самое интересное - сравнить особенно не с чем...

У меня единственный вопрс6 а Бахреён это разве не Китай???

Кстати, вполне возможно Если бы ещё машина была как в то время у и у тех 2-х великих гонщиков... Хотя, я думаю, что Хуан останется в Виллах.

Мда... Руководство Ягуара сделало неправильный шаг выгнав Пицционию. По всем законам жанра, оно должно было дать ему ездить на Ягуаре до конца сезона. Плохо об этом инциденте высказался и Стюарт. В общем, нехорошая ситуация получилась. А Уилсон себя покажет ещё...

Налицо новый метод квалификаций. Стало гораздо сложнее техническим директорам, зато нам, обычным зрителям, куда интереснее смотреть Формулу-1. Новая система начисления очков просто великолепна. И следствие - сразу несколько пилотов претендуют на чемпионский титул (очень редкое, между прочим, событие). Жаль вот только нету СПА... Но это уже другое)

Антигерой - чел в юбке Из-за него Берни может вполне законно лешить Сильверстоун статуса "трассы чемпионата мира в классе Формула-1"...

А кто вместо Уилсона в Минарди поедет?

Топливо не играет никакой роли. Практически. Если топливо хорошее, то оно позволяет получше использовать движок. Но в процентном отношенни это не больше нескольких процентов. На трассе это - десятитысячные доли секунды с круга...

Тут играют роль много факторов. От настроек и резины вплоть до физического и психологического состояния гонщика...

Гонка была насыщена обгонами и это не может не радовать. Рубенс показал весь свой талант, Девид тоже. Эта гонка поставила все точки над i, ведь в хорошее выступление этих гонщиков уже мало кто верил, в том числе и боссы команд. Ещё понравилась кепка Баррикелло на пресс-конференции после гонки, с массивной цифрой "2"... А этот казус с человеком на трассе, конечно, лучшем образом отразился на зрелищности гонки, но никак не на престиже Сильверстоуна, положение которого достаточно пошатнулось после этого инцидента, я думаю.

2Desavor Не нужно забывать, что НТВ-Спорт - это коммерческий проект и он рассчитан на платные эфиры (т.к. платное телефидение). А что Спорт? Спорт живёт деньгами "спонсоров" и рекламой. Всё...

Россию умом не понять, то нет каналов о спорте (только кабельное или спутниковое показывает), то их аж 2, а вы все недовольны! Постыдитесь! Да, пока спортивное телевидение развивается как наш советский, т.е. российский спорт - небольшими шажками, но я уверен - скоро будет взлёт. 2 all. Вы знаете сколько стоит купить лицензию, например, на трансляцию чемпионата мира по футболу? Очень много. Таких денег не у Спорта не у, тем более, 7ТВ просто нет. Тут припоминается случай 2000-ого. Когда канал всеми любимый Евроспорт кроме Олимпиады в Сиднее не показывал ничего... Денег на другое не осталось. Вот вам и второсортные программы и турниры... А вот то, что Формулу-1 показывают не в прямом эфире (я говорю про гонку, а не квалы) это, конечно, очень обидно

Кстати, в саммо вопросе про водку не слова не было... Было: воды, сок... пиво. Это редакторы подшутили. Своеобразно.

Шум и Баррик - история другая. Баррик - просто 2-ой пилот и всё. Он по определению не может быть быстрее Михаэля... по-крайней мере в Ferrari...