CMEX

Теперь, я думаю, начнутся разговоры о высоком профессионализме Физико. Действительно, это очень "изворотливый" гонщик. На откровенно плохих болидах от Беннетона он занимал неплохие места в гонках (пару раз на подиуме). Честно говоря, я воспринимаю Физико примерно так же как и Трулли, а Ярно я воспринимаю как пилота, который в нормальной обстановке не сможет показывать какие-нить удивительные результаты...

Мне кажется, победа будет за Физико... Если будет так, то для Эдди Джордана это будет великий день! Сам Джордан не стал протестовать по поводу результатов Гран-При Бразилии, хотя, я думаю, в душе он надеется на признание победы Физикеллы.

Не могу сказать, что Кими лох. Он совсем не лох, но пока он не готов к чемпионскому званию. Я думаю, что его "липовая" 2-ая победа - скорее случайность. Надеюсь, этот юный гонщик покажет себя в Гран-При и завоюет чемпионское звание! Хотя это будет только к году 2005... %) P.S. Классная ситуация складывается для Эдди Джордана - он не стал протестовать победе Кими, признал её, не стал обжалывать в суде... Поднялся в глазах Рона и... И маршалы Гран-При Бразилии пересматривают результаты... Класс!

А никто из вас не задумывался над тем - а может, Кими станет чемпионом?%)

Честно говоря, Вурц имеет свойство характера - быстро опускать руки. Плохая машина - всё. Конец.

Спасибо зи инфу! Искал её и нигде не нашёл

Есди бы Алези ещё выступал, то он был бы вне конкуренции... Он ведь перед каждым Гран-При круг пробегал по трассе...

Сколько раз он выигрывал в различных картинговых гонках... Успешно выступал за рубежём на всё том же карте... И вот уже что-то серьёзное. 3 педали, коробка передач посерьёзнее, зеркала заднего вида...

С последним я согласен полностью%)

На минувшей неделе в Хоккенхайме прошли тесты немецкой Формулы-Renault 2000, в которых принимал участие 16-летний москвич Михаил Алешин. Именно Алешин будет представлять Россию в наступающем сезоне немецкой серии - москвич заявлен за команду JD Racing и на всех этапах выступит в цветах Лукойла. Испытания проходили 26 и 27 марта - по три часа каждый день. В первый день Михаил показал четвертый результат. Во второй день Алешин, во многом из-за проблем с машиной, показал десятое время, хотя и проиграл лидеру сессии менее секунды. Итак, друзья, похоже зарождается новая звезда. Уже Ф-2000. Кстати, очень любопытная вещь. Насколько я знаю, Renault ежегодно проводит отбор среди участников чемпионатов, чтобы те получили навыки управления болидом ф-1 (в этом году их, вроде, 13). Так вот, если 16-ти летний Алёшин сможет показать неплохой результат по итогам всего чемпионата, то у него есть шанс засветиться перед Renault, а там... Итак, ваши мнения...

Чемпионом, скорее всего, станет Шумахер-старший. Есть и у Култхарда шанс

Монти в чём-то прав. Но здесь другая тема, совсем другая. Вспомним старый порядок. первые минут 15-20 на трассе пилотов вообще нет, если на быстром круге находятся одновременно Феррари и Минарди, то больше внимания (если не всё) уделяется Феррари. От этого страдают в первую очередь спонсоры, а они - теперешняя неотъемлемая часть Гран-При. Теперь новый порядок. Вы знаете, смысл не изменился, по прежнему побеждает сильнейший, но тепрь добавилась интрига настроек и кол-ва топлива. В конце концов, каждый болид показывают (для спонсоров - целых 2 раза, кайф!)... Но в чём-то шарм, конечно, потерян. Я бы оставил этот метод квал, но добавил бы начисление очков за поул-позишн. Тогда был бы смысл показывать хорошее время...

Единственный вид автоспортивной техники на которой нормально может ездить Злобин - кузовный гонки.

Всё время путаю%) Действительно, Интерлагос%)

Поздравляю Дэвида... На самом деле, нажеюсь, что этот чемпионат будет лучшим в его карьере! Хотя я не думаю, что он станет чемпионом...%)

Мне тоже интересно посмотреть на Массу за чемпионским болидом

Очень интересная картина... Индианаполис - самая "неровная" трасса в чемпионате, к этому приплюсовать ещё и проблемы с HANS... Нехорошая картина для Рубинью выресовывается

Это всё утка... причём большая

Ой, гонку придёться опять на видак записывать... ну не могу уже вставать ночью! Достало!

Если, конечно, это не выходка "жёлтой прессы"...

Новая система начисления очков - лучшее из нововведений. Эта система сделает чемпионат красивей и интересней. С этим мнением согласились многие. Руководители и менеджеры команд, люди, которые имеют к Формуле-1 непосредственное отношение - все за. На Рона просто забьют.

А если сделать тактику больше топлива-меньше дозаправок-лучший результат, то будет, мне кажеться, хуже. Дело в том, что на пит-стопе не только дозаправляют, но и меняют шины, если их не сменить, то они будут сильно изнашиваться, а на некоторых трассах это равносильно поражению%)

Очень интересная тема... Такой порядок хорош тем, что можно засветиться перед спонсорами (на заметку Эдди Джордану)... Пусть в гонке машины будут останавливаться гораздо большее колличество раз, но зато сколько публикаций в спортивных изданиях!

А ведь всё есть. И отличный пилоты. И отличный мотор. Осталось, казалось бы, только шасси нормальное сделать... и тут... эхх

Вот уже 2 победы на счету макларена... Скоро новый болид Феррари появится... а Виллиамс? А что виллиамс? Ральф сам признал, что новый порядок квалификаций для него - проблема. Хуан - безусловно, очень одарённый пилот, но всё-таки он чуть нервный (вспомним разворот несколько недель назад)... Не хватает опыта побуды (его последняя победа, которая, кстати, первая датируется сентябрём 2001 года...). Вот такая арифметика!