madlopt

Да.........ни в менеджеры ни в симуляторы КАРТ больше 3х человек на форуме не играет. http://www.f-one.ru/ubb/frown.gif А в какие менеджеры ты играл?

Простите. Лауда говорил про 20-25 млн! [Это сообщение было отредактировано madlopt (24-09-2002).]

Двигло Косворта конечно хуже чем Феррари (А чем хуже? Чем Феррари!) , что тут обсуждать, а кто вам сказал, что цена одинаковая? Помоему Лауда триндел про 20-35 млн. А Ферры стоят 30. 5 млн. для Минардьки знаете ли сумма! Bizarre, какие такие Red Bull'овские деньги, с чего вдруг? Объясни! Уэббэр? Ну тут всё ясно, пилот таллантливый, успехов ему в Яге. Честно говоря я на него злился, когда он 2 раза мешал Меннингу из Arden Team Russia, но теперь ничего, молодчина. Кстати в Австралии автоспорт херово развит, по сравнению с Европой. Сам Марк говорил. Вспоминал Нюрбургринг 99.....Как было жаль плачущего Бадоэра!!! http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/bigcry.gif ЫЫЫЫ! 4е место могло бы быть! Целых 3 очка длч МИНАРДИ! Первые очки Бадоэра!!! ЫЫЫЫ! КПП - сволочь подвела, а кругов то осталось всего-ничего. http://www.f-one.ru/ubb/frown.gif

http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/roflmao.gif

Хорошие слова в адрес Да Матты: МОЛОДЕЦ!

Канэчно! Такэ одоробло тилькы з Украины - нэнькы може буты. http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

Давайте поговорим про пилотов многострадальной команды. Вот за последние 3-4 года помоему самые яркие пилоты были : Фернандо Алонсо и Марк Жене.

ДА НУ! Что-то нигде не слышал, помоему Мнирдьке светит Косворт! Ну если это правда, то УРРРРРЯЯЯЯЯЯЯ! http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/flower.gif Bizarre , почему "возможных" 12млн. Насколько я знаю Берни уже отдал деньги Prost.

Тут rast навеял мне воспоминания о CART'овской гонку в Кливленде, в аэропорту. Офигительная трасса, самая любимая в CART'овских симуляторах. Предлагаю обсудить всевозможные симуляторы серии INDYCAR/CART. Ну и расскажу пока во , что я играл. Indyanapolis 500 http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/wave.gif Первая игра Papyrus, выход игрв(внимание!) 1989год! НО! Я даже сейчас в неё играюсь иногда. На то время -это была ПОТРЯСАЮЩАЯ ИГРА! Наверное, это был первый настоящий симулятор реальных гонок. При размере в 500Кб программеры умудрились втиснуть в игру кучу невиданных ранее настроек болида , три вида шасси, на выбор, пит-лейн, реальную дозаправку и смену шин, желтые флаги и т.п., офигительные аварии. К тому же игра автоматом(впервые) распознаёт, есть ли у вас джойстик, какой комп, и подстраевает все настройки сама. EGA графика на то время была сделана очень, ОЧЕНЬ красиво. Хотя уж больно красиво, как для EGA. Конечно по сегодняшним меркам графика отстойная, но и игре уже сколько лет? Насколько я помню, достойных игр-конкурентов аж до выхода GP2 НЕ БЫЛО! В игре одна трасса(судя по названию понятно какая) , и я выиграл Инди 500 только один раз! Надо сказать пробовал бесконечное кол-во раз. Короче радовался я , как ребёнок, когда выиграл, даже пошли с друганом пива попить. Хехе. Могу прислать как-нибуть по мылу игруху , пишите. INDYCAR/INDYCAR 2 http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/biggthumpup.gif С этой игрухи началось восхождение знаменитой теперь фирмы. Движок напоминает Indy 500, но основательно переделан, в игрухе появилась куча возможностей, настроек море, во второй версии есть Paintkit , можно перерисовать свою и другие машинки. Вообще INDYCAR-это Симулятор с большой буквы. Хорошо сделаны повторы. Кто играл в первый NASCAR, тот поймёт чем игруха мощная. Почти всё , что есть в НАСКАРЕ есть и в INDYCAR. ABC Indy Sports Racing http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/anim-jjd.gif Ну это симулятор не CART, а IRL, но тоже неплохой, под Винду уже. Вот в СНГ распространнена галимая глючная версия, нормально поиграть низззя. INDYCAR конечно лучше, просто я поставил средний уровень сложности и с самодельным рулём обгонял за 10 кругов всех на 2-3 круга, разве это признак настоящего сима? CART Precision Racing http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/bigok.gif Староватая игруха, но самая современная из всех остальных, поддержка 3D - ускорителей. Сделала её Microsoft. И скажу, что посуперовски сделала. Вообще в эти времени у Microsoft выходило куча классных игр(Monster Truck Racing, Fury 3...). Движок разительно отличаеться от INDYCAR , поэтому игруха не заменила мне творение Papyrus, болид больше напоминает формульное поведение. Но играюсь в неё до сих пор, её ещё где-то можно купить. В игре есть полная статистика карьеры всех пилотов учавствовавших в серии, нововведение-телеметрия, настроек тоже море. Есть несколько полезных опций, например можно выбрать, что показывать на цифровой приборной панели(обороты, скорость , давление...). Вообщем добротная игруха. Кажись ничё не забыл. http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/xyxwave.gif

Моё настоящее имя Макс Мосли. http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/cool2.gif

Вообще -то тема для Флейма, вот если б админ перенёс.....

N-это включение нейтральной передачи(либо разблокировка КПП, смысл один и тот же) E-для вытаскивания сидения.

Де Ферран в Ф-1? Откуда ты это взял, первый раз слышу.

Ранний Paradise Lost-ВЕЩЬ!!! Rost, просто я Death-Metalom увлекаюсь, чего тут не понятного. Kilowatt, "Big Gun!" http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

CART конечно жалко! http://www.f-one.ru/ubb/frown.gif

Кстати такую идею уже предлагал один вице-чемпион мира, только вот забыл кто именно http://www.f-one.ru/ubb/frown.gif

Про меня Хрюн знает, но для других скажу. Я из Киева, вид из окна особо прекрасный. Голосеевский парк, зелени уйма, ЛЕПОТА. Вот только невидно этой лепоты, её закрывает задрипанная однозвёздочная(остальные звёздочки уже перегорели http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif )гостинница, под миролюбивым названием "МИР". Ночью этот херов МИР превращаеться в сборище мажоров, проституток,местных чистА Авторитетов, и всякой остальной швали. А так вообще мирная гостинница, только вот негры-скоты на грущиков кульки с водой кидают. Если ещё кто не знает, то болел я за Хилла.

Сейчас ясно — одной из причин того, что серия CART оказалась в таком незавидном положении, стала банальная ошибка — они не воспринимали IRL всерьез. Не верили, когда им говорили, что патриотичным американским болельщикам рано или поздно надоест куча иностранцев на их трассах. Что спонсоры, в большинстве своем, заинтересованы только в национальном рынке и не захотят вкладывать огромные деньги в зарубежные походы своих команд. В CART осталось не много команд, но они более профессионально подготовлены, чем в IRL, но в IRL переходят всё больше команд их CART, и команды типа Panther Racing(Хорниш) не много уступают таким , как Penske. В этом уже все убедились. Все этапы IRL проходят на овалах. Поговаривают, правда, что в скором времени могут появиться две гонки на «европейских» трассах в Уоткинс-Глене и Сономе, однако пока выбор трасс у серии CART куда более разнообразен. Но не так всё просто , этапы Лиги Гонок Инди проходят не просто на овалах, а на лучших в Америке овалах. И в тех штатах, где автоспорт наиболее популярен. Хоумстед, Финикс, Фонтана, техасский Форт-Уорт, Ричмонд, Бруклин, Чикаго, не говоря уж об Индианаполисе — все это эталоны заокеанских трасс. Более того, в последнее время наметилась неприятная для CART тенденция — владельцы треков попросту не хотят иметь с CART дела. В прошлом году , к примеру, владельца трэка в Мичигане просто отказались принять CART и всё. Почему в IRL столько команд? Элементарно. Шасси без двигателя, коробки передач и трансмиссии в CART обойдется вам почти в полмиллиона долларов. А в IRL — всего в 250 тысяч. Потому и CART лишаеться "малоденежных" команд. А руководство CART дрожащими руками пытаеться как-то изменить ситуацию, например запретили турбонаддув. В сезоне-2001 в графе «заработок» напротив фамилии да Матты (он заработал в CART’2001 больше всех) значится волнующая сердце сумма — $1634000. И, а чемпион IRL Хорниш «накатал» в 2001 «лишь» $1467025. Но этапов в CART чуть ли не в два раза больше! Тони Джордж провел огромную работу и сумел сделать самое главное для развития Лиги — заинтересовать телевидение. Все этапы IRL теперь транслируются вживую на крупных американских телеканалах ESPN и ABC. Это значительно повысило популярность Лиги среди американцев и послужило толчком к приходу новых спонсоров. В общем, пока для Тони Джорджа все складывается более чем замечательно. Из отщепенца его чемпионат превратился в уважаемое мероприятие, внимание к которому со стороны американцев уже практически не уступает картовскому. Чтоб не пиз**ли всякие ган**ны, это из статьи журнала Автоспорт. Вот такие пироги. [Это сообщение было отредактировано madlopt (27-09-2002).]

Вот я опять попался, всёвремя путаю Да Матту и Хелио! Уж простите. Конечно я имел ввиду Кристиано Да Матта!

100 тысяч фунтов и практически любая команда возьмёт Русинова. Конечно, если он не окажеться на тестах болида Ф-3 Тарсо Маркешем, но я думаю это врядли.

Вспомните, как недавно Ягуар поиздевался над Дарио Франкитти! И он лишился многих предложений в Ф-1! А в Ф-1 недуоачки работают, могли и догадаться, что машина была прошлогодняя и с полными баками. Да и в этом году Франкитти сам рассказал, что было и никто из Ягуар никак не прокомментировал ситуацию. А путь в Ф-1 Дарио закрыт надолго! А вы говорите ничего 3й тоже хорошо. Теперь уже пофиг, как Нельсон стал чемпионом, ЧЕМПИОН ЕСТЬ ЧЕМПИОН! Он с Ауди пойдёт дальше , а Русинов нет. Но будем надеяться на лучшее.

Хелио Каштроневеш может окажеться в Тойоте, хотя маловероятно, но может. А из Ф-1 в КАРТ? Ты, что? Это пенсионерам вроди Менселла можно тряхнуть стариной и поприкалываться. Вон Жункуэйру Френк не взял, а взял Баттона и Бруно пошёл в КАРТ. С Ф-3000 в КАРТ-это реально. С IRL в Ф-1 конечно в ближайшие 10 лет никто не перейдёт, ну и это понятно. Да и европейцам ни шибко нужна серия Тони Джорджа. Вот жаль над Франкитти Ягуар как-то поиздевался и попортил возможный переход в Ф-1, но он не утратил желания и пытаеться вести переговоры.

Из статьи про Маслова:"Да , может он и не самый лучший гонщик в России, может далеко далеко в тайге живёт самый быстрый гонщик планеты! Но есть одна проблема, ОН НИКОГДА НЕ УЗНАЕТ, ЧТО ТАКОЕ ФОРМУЛА-1"

Смотри. Бену Льюису-22 года Русинову-20 Жоэлю Нельсону-20 Нино Пикколи вообще -16 Райану Льюису-18 Кто-то там ещё 28. Всего в серии 23 пилота, тоесть пилоты от 16 до 28 лет-это 4я часть F-Palmer Audi, так что утверждение, что серия ориентирована на пенсионеров не совсем правильное! Конечно это не Ф-3000, какая б машина не была у Палмера, задача серии помочь молодым пилотам найти своё место в автоспорте и надо сказать отчасти эта задача решается.