madlopt

ОДНОЗНАЧНО! Это 100% не FW23 и вообще это болид НЕ периода сотрудничества Уильямс с БМВ!Вероятно ты прав, на фото чемпионская машина.

А насчёт Хелио Каштроневеша я всётаки не ОШИБСЯ!! Хотя слухи о будто бы уже подписанном контракте бразильского гонщика серии CART Кристиано да Матты с командой Toyota Racing на 2003 год сохраняются, некоторые полагают, что шансы остаются и у другого бразильца, пилота серии IRL Хелио Кастроневеша, который провел внушительные тесты команды на автодроме Поль Рикар на прошлой неделе. Как ранее да Матта и Тора Такаги, Хелио, которого прозвали "Человеком-пауком" за привычку залезать на ограждения трасс после выигрыша гонки, принял участие в тестах Toyota в промежутке между гонками серии CART. Алан Макниш работал на французской трассе вместе с Хелио, и был впечатлен увиденным, однако решительно заявил, что ничего не знает, претендует ли его коллега по тестам на официально свободное место боевого пилота. Сам Хелио Кастроневеш говорил, что у него практически нет шансов на кокпит Формулы-1 в 2003 году. Алан Макниш: "В воскресенье вечером мы примерно час пробыли на мероприятии, организованном британским филиалом компании Panasonic в итальянских Альпах к северу от Монцы, а затем немедленно отправились на двухдневные тесты на Поль Рикар. Часть работы была посвящена Индианаполису, а также мы работали на будущее. Здорово, что команда Toyota дала шанс управлять машиной Формулы-1 чемпиону IRL и двукратному победителю Инди 500 Хелио Кастроневешу. Я знаю его с тех времен, когда мы вместе выступали за команду Paul Stewart Racing в 1995 году. Он выполнил достаточно хорошую работу по всем пунктам. Но еще до Вашего вопроса скажу, что не знаю, будет ли он пилотом команды в 2003 году".

А насчёт Хелио Каштроневеша я всётаки не ОШИБСЯ!! Хотя слухи о будто бы уже подписанном контракте бразильского гонщика серии CART Кристиано да Матты с командой Toyota Racing на 2003 год сохраняются, некоторые полагают, что шансы остаются и у другого бразильца, пилота серии IRL Хелио Кастроневеша, который провел внушительные тесты команды на автодроме Поль Рикар на прошлой неделе. Как ранее да Матта и Тора Такаги, Хелио, которого прозвали "Человеком-пауком" за привычку залезать на ограждения трасс после выигрыша гонки, принял участие в тестах Toyota в промежутке между гонками серии CART. Алан Макниш работал на французской трассе вместе с Хелио, и был впечатлен увиденным, однако решительно заявил, что ничего не знает, претендует ли его коллега по тестам на официально свободное место боевого пилота. Сам Хелио Кастроневеш говорил, что у него практически нет шансов на кокпит Формулы-1 в 2003 году. Алан Макниш: "В воскресенье вечером мы примерно час пробыли на мероприятии, организованном британским филиалом компании Panasonic в итальянских Альпах к северу от Монцы, а затем немедленно отправились на двухдневные тесты на Поль Рикар. Часть работы была посвящена Индианаполису, а также мы работали на будущее. Здорово, что команда Toyota дала шанс управлять машиной Формулы-1 чемпиону IRL и двукратному победителю Инди 500 Хелио Кастроневешу. Я знаю его с тех времен, когда мы вместе выступали за команду Paul Stewart Racing в 1995 году. Он выполнил достаточно хорошую работу по всем пунктам. Но еще до Вашего вопроса скажу, что не знаю, будет ли он пилотом команды в 2003 году".

По материалам www.f-1.ru Организаторы Гран-При США всерьёз обеспокоены падением спроса на билеты предстоящей гонки Формулы-1 в Индианаполисе. Пресс-атташе автодрома IMS Фред Нэйшен заявил, что продано более 100 тысяч билетов, но это заметно меньше, чем в предыдущие два года. Если в 2000 году 25% зрителей составили туристы из Европы, то в этом году их число не превысит 10%. Первый Гран-При США в Индианаполисе посетило 200 тысяч зрителей, в 2001 году их было 175 тысяч, и падение зрительского интереса тогда связывали с терактами в Нью-Йорке и Вашингтоне. Большинство билетов на Гран-При США стоят от 75 до 85 долларов, когда на европейских этапах цены колеблются от 250 до 300 долларов. Помимо болельщиков, ожидается присутствие 350-400 журналистов. "Мы ожидаем, что нынешняя гонка станет самой посещаемой в чемпионате Формулы-1, число зрителей составит 140-150 тысяч человек. Но в Америке возникает гораздо больше проблем с популярностью трансляций Формулы-1, чем в Европе", - сказал Фред Нэйшен. А насчёт повышения популярности, так я думаю нужно давать 20% скидку на Инди500(IRL) и народ повалит покупать билеты на Ф-1, но на трибунах врядли будет много народу.

to TRec Прррррр! Ну ты сказал. Давай ещё про теорию вероятности поговорим....Молодец, что ты нашёл во всём этом что-то интересное, я вот никак не найду. [Это сообщение было отредактировано madlopt (25-09-2002).]

Ой! Ну незнаю, узнаю напишу. Он весит примерно 50 Мб. Может на www.sim-racing.ru есть, я там как-то видел чемпионат по INDYCAR 2

Писец какой-то. Ну да ладно. Про Дарио, недавно он в интервью заявил, что тесты в Ягуаре были , как сказали "лажевые" и из-за этого к нему не поступил ряд возможных предложений. Дарио Франкитти: "Вся тестовая сессия была полным фарсом. Я думал, что получу последнюю модель, но это была лишь одна из старых спецификаций. Мне даже не дали новой резины или возможности залить удобное мне количество топлива. Это была просто шутка, я с таким же успехом мог и вовсе не пытаться. Определенно, есть люди, которые не желали видеть меня в Формуле-1, и они затруднили мне жизнь как только смогли. Я сожалею, что согласился на тесты. До этого я имел пару возможностей попасть в Формулу-1, но результаты тестов в Сильверстоуне поставили на них крест". Трактовать его слова можно по разному, но то что он хотел попасть в Ф-1-это точно, хотя сейчас врядли порвётся. И врядли все пилоты КАРТ мечтают о переходе в Ф-1. По крайне мере предлжить Да Матте роль тестера-это помоему оскорбление! Майкл Андретти , как пришел в Макларен говорил: "...Чтоб там ни говорили мои соотечественники, но почти все они мечтают выступать в Ф-1.." И не надо воспринимать эти слова за эталон мнения пилотов КАРТ. После ухода из Ф-1 Андретти мягко говоря обосрал все, что было можно. Может я ещё больше запутал всех, но это факты, а не пиз**ж. http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

Потрясающе. Какой интереснейший топик! Действительно почему его никто раньше не открыл? Ведь это же очень увлекательно, предугадывать уже известный результат! Нам бы в букмекерской конторе работать http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/roflmao.gif

http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Ну Берни сказочник. То ему Хаккинен не нравиться, то Сильверстоун(КАРТУ КУПИ ЛАПОТЬ! http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/roflmao.gif ). Я согласен, что Ф-1 не хватает неординарных личностей и уважаю мнение Росси, но ведь Берни-сказочник.

Точнее сказать хотим играть Melodic Death, а вот получаеться......ну можно сказать Death-Trash. Из групп, что ты назвал слышал только Stntenced. А наша группа называеться просто..........MADLOPT. http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Несложно догадаться. Из русских групп мне нравяться Grenouver, Thron ещё есть одна , я даже с ними виделся, вот только никак не запомню названия.

Помоему вполне. Но ты не правильно ставишь вопрос. Нужно так: "Как вы считаете хватит ли денег у ГАЗПРОМА на место тест-пилота Злобину?" Конечно хватит. Только вот будет ли польза Минарди, кроме денег?

http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/xyxwave.gif http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/biggrina.gif

Виля рулит! Присоединяюсь к вашим словам.! И надеюсь , что в 2003м будет его последний сезон в БАР, чтоб наконец перейти в достойную команду. http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

!!!Минарди лишилась не 4х очков на Нюрбургринге, 3х, потому, что только благодаря сходу Бадоэра Жене поднялся на 6е место, и его нааганяли Хаккинен с Ирвайном, пара кругов и Марк бы не справился с Микой. КПП сломалась почти в конце дистанции, сошло тогда куча пилотов, поэтому говорить, что именно поломка была из-за, того, что у Бадоэра была дешёвая КПП не стоит, Стоддарт может дал понять, кое что, но что на самом деле он хотел сказать, знает только он, трактовать можно по разному. !!!В случае с Маркешем, вполне может быть. !!!А почему никто не вспомнил Гастона Маццакане? Врядли Гастон согласился бы ездить на худшей машине чем Жене, если его спонсорская поддержка была на порядок больше! Пилот ниже среднего по меркам Ф-1, ну может средний. Ему удавалось показывать неплохое время в течении гонки , на скоростных трассах он не уступал Жене, и обгонял он не только партнёра по команде. !!!И при Жене Минарди руководил Джанкарло Минарди. Короче моё мнение: Марк Жене Быстрый , уже опытный, неглупый пилот. Фернаедо Алонсо Нет претензий. Молодец, в РЕНО будет достойной заменой Баттону. Тарсо Маркеш Если закрыть глаза на то, что возможно у него было шасси хуже, то я скажу, что всёравно он уже небыстр так, как Алонсо и Жене, нельзя сказать, что он обкакался, но выступил в своём не слишком высоком классе. Гастон Маццакане Шустрый парень, но скорости ему подбавить не мешало бы. Считаю, что своё первый сезон в Ф-1 провёл достойно. Лука Бадоэр Ездил на равных с Жене, хорош , очень хорош. Можно поговорить про более ранних пилотом Минардьки http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

Подобные слова мы разве что не слышали только от руководства Минарди. Ничего удивительного в этом нет. Бриатторе - бизнесмен, что ему ещё говорить?

Лично мне не нравиться этот выскочка, но мысль интересная. Хотя всё это помоему для рекламы. Лука Ди Монтеземоло пообещал Максу Бьяджи ,года 2 назад, тоже самое, но с условием, Макс должен был выиграть один ГП в новом для себя классе 500, он выиграл больше и боролся за чемпионство, потребовал он Луки исполнения обещания, но Монтеземоло сказал: "Я не понимаю, почему я должен выполнять своё обещание?" , вполне в его духе. Сара Фишер, Росси, Бьяджи, Макрей.......СКОЛЬКО ЕЩЁ ПРИКОЛОВ ПРИПАСЛИ ДЛЯ НАС ВСЯКИЕ МОНТЕЗЕМОЛЫ????? http://www.f-one.ru/ubb/frown.gif

Та к почему же не заходил в топик менеджеров? Обменялись бы впечатлениями.....

Слушал я этот альбомчик, ну может я поздно его слушал, сейчас меня он не впечатлил.Ну вообще неплохая группа, только вокал мне не нравиться. Я лучше пою http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif , а играют они лучше http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

Это Titelverteidiger явно шумофил, ибо всех шумофобов обосрал, а шумофилам так сказать попу http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/eviltongue.gif . ЭТО ещё доказывает его ник написанный на немецком. Titel-это заголовок, а verteidiger-это защитник с немецкого. Вот бы многоуважаемые админы посмотрели логи и СКАЗАЛИ Б НАМ, какой это негодяй с форума прикинулся unregistered http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif [Это сообщение было отредактировано madlopt (24-09-2002).]

Всё верно. Этот малыш явно много на себя взял.

ОХ*ЕТЬ! Я отпрыск Black Alex'a! "ПАПА" Black Alex, скажи этому пиз**болу, что единственное, что нас объединяет, это Украина. Titelverteidiger , ты явно здесь под другим ником разговариваешь, ну так ,что типа под одним всех обосру, а под другим буду таким пушистым и хорошим. ТОВАРИЩИ! ДАВАЙТЕ СДЕЛАЕМ СЕБЕ КУЧУ НИКОВ! И под настроение ими будем пользоваться. Нпример : madlopt-bad, madlopt-mad, madlopt-fun...... Идиотизм http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/anim-jjd.gif Насчёт выражений........знаешь, как говориться из песни слов не выкинешь. Если это всё х**ня , то по другому её и не назовёшь, кроме как х**нёй!

Ага, а что говорили, когда он пришёл? Без Джанкарло Минарди будет не та. Хе. Конечно Пол-молодец, но он помоему этот фанат Тиррелла уже сделал своё дело в Минарди.

НИ АДМИНЫ АУ! МЛЯ! А ХОРОШ ГОВНО ДРУГ НА ДРУГА ЛИТЬ! ЗАЕ**ЛИ УЖЕ ВСЕХ!

УУУУ! Давно в этот топик не смотрел. Как всё запущено..... http://www.f-one.ru/ubb/frown.gif Все тему разговоров сводяться к одному.......ПИЗДЕЦ!

Дай то БОГ!