Nadusha

да не, мы лучше выспимся перед решающим заездом

Можно подумать в последней и препоследней гонке сезона другая очковая система используется. Если ты заработал сколько-то очков с помощью КТ - то это все те же "нечестные" очки, что в начале сезона, что в конце. ИМХО. И менее нужными в общем зачете они не станут.

Да уж... Поразительно, что статья такого хорошо известного с худшей стороны автора как Линде может вызвать столь бурное и основательное обсуждение

Ну уж нет, картинг должен быть!!! Обязательно!!! А как мы там до или после пахнуть будем - дело десятое, в конце концов в Москве есть же бани Плюс современная парфюмерия достигла невиданных высот В общем, пожелайте нам удачи, мы пошли за билетами

Да уж у нас гольф как-то не очень хотя вот Тайгера Вудса многие знают наверное...

Я хочу чтобы Алонсо

в моем посте речь о троих претендентах шла Это все же не совсем то же самое И потом он еж не сказал, что сгласен. Многие форумчане мужского пола считают что жениться - плохо, но в то же время многие из них женаты. Считать что-то мудрым и следовать этой мудрости не одно и то же

Ну все же в этом году кто б из трех не выиграл - он титул заслужил. у каждого были свои проблемы, все совершали ошибки. И каждый из них по-своему этого титула достоин и заслужил. Удачи всем

Конечно! Йос - The Boss!!!:)

Там была не новая трактовка регламента, а новая процедура контроля за регламентом. Если шины ему соответствовали в Венгрии зачем переделывать? Мой вариант (один из)- затем что новая процедура несоответствие выявит. Возможно и не одно. И меня еще более в этом убедили комментарии на тему того, что ширина передних шин вовсе не может давать серьезных преимуществ, в отличие от ширины задних, например. Раз все было правильно и ранее и тем более вовсе не так уж важно - почему надо было это спешно изменять и почему эти изменения смогли так сильно сказаться? Плюс еще один аргумент мишленовцев - "это всего лишь несколько милиметров". Опять же - почему эти несколько таких неважных (в момент обсуждения протеста) миллиметров смогли такое воздействие оказать? ЗЫ: Я не наезжаю, я всего лишь вашу версию прошу.

1. Да ты весь текст читаешь как одну большую отмазку и все трактуешь в эту сторону. Ну и ладно, как говорит ЖТ: "многие могут так подумать и это нормально":) 2. Что тут невнятного, по-моему оч даже внятно: "Кто-то может использовать определенные шины, кто-то - определенные статьи. Вы спрашиваете о том, есть ли у нас возможность использовать это или нет?". 3. Какие обстоятельства могут побудить вас подать аппеляцию? Все решат, что такое решение будет следствием проигрыша в чемпионате... Все могут так думать и это правильно (с их стороны). Что касается нас, мы знаем, что мы можем подать аппеляцию. И это все. Поэтому это не вопрос, мы не собираемся больше ничего говорить об этом. Мы знаем, что мы можем (аппелировать), если хотим, а победим или нет, мы не знаем. Но в каком случае вы будете аппелировать? После того как решим стоит оно того или нет. Это не прстое решение. Иногда некоторые решения трудно принять по тем или иным причинам, поэтому мы решим как нам действовать только хорошо все обдумав на уровне высшего руководства компании. В общем мне кажется, что ЖТ пытался донести, что хотя возможность аппеляции реально есть, но ничего не решено и не будет решено еще некоторое время, а корреспондент всеми силами стремился получить хотя бы намек на то, что "ЖТ заявил, что Феррари опротестует результаты в случае проигрыша".

Я не согласна! Гегемонией Феррари (или чьей-либо еще) в этом году и не пахнет, а интерес все продолжает падать, судя по цифрам телетрансляций и количеству проданных билетов. Людям не нравится что-то другое.

это понятно и Тодт прямо сказал, что понимает логрику тех кто так думает. Но в то же время подчеркнул, что сам ею не руководствуется. Вообще говоря если знаешь что кто-то что-то нарушает - обращаться в суд это нормально, не находишь? Просто из антиферраристов никто в эти нарушения не верит поэтому такая причина разбирательств отметается изначально. ИМХО неправильно.

Корреспондент все время пытался задать один и тот же вопрос - будет ли протест и Тодт ему твердил, что решения не принято, пг правилам есть время до 30 ноября. Основанием будет не победа или проигрыш в чемпионате, а шансы на победу в разбирательстве и тот эффект который это разбирательство может иметь вообще. Оценят это все высшее руководство команды, когда получит нужную информацию. Сто касается "юлить" - он не юлил а совершенно четко выразил свою позицию - ИМХО абсолютно разумную - гарантированно хзаявить что выиграет это разбирательство он не может. И в принципе вообще скорей всего предполчел бы "выиграть на трассе" то есть вообще в это не ввязываться. В чем тут юление состоит? Или ты ждал что он ударит себя в грудь и заявит, что "Да мы всех в суде порвем на ссаные тряпки"? Он же не участник рестлинговых соревнований, не знаю как они правильно называются.... А смысл моего протеста в том, что Тодт не заявлял - "мы не уверены что выиграем на трассе и поэтому если что - подадим протест" как тут преподносилось. Хотя может я не правильно все поняла в изначальном посте?

об этом судить не могу. С технической точки зрения. Пубике никаких доказательств не предоставили ни те ни другие. Сначала думала, что Мишлены чисты. До того момента как они сделали новые шины. В кратчайшие сроки, которые сами же назвали невозможными. Тогда у меня лично родились подозрения. Но с другой стороны, откуда у скандала ноги растут тоже очевидно, так что может и не было ничего...

Прошлый год уже ушел в область легенд и мифов. В начале этого года преимущества Бриджей уже было не особо заметно как-то...Про сейчас я и не говорю... Не поняла, что за "второе" которым я тебя разочаровала? Тем что понимаю, что Ферры и Бриджи пытаются любые возможности использовать, пусть на грани или может даже за гранью приличий? И чего ты расстроился - что не соответствую идеальному образу шумасупа?

Другие шли впред из такого зада, что в общем это погоды не сделало для них. И не факт вообще что они куда-то дошли. Хотя понятно в принципе хоть какой-то шанс...На это и рассчитывали...

дала бы - но я теперь на модеме и лишний раз рыться денег нету Вкратце это был ответ на вопрос "вы думаете вы можете выиграть судебное разбирательство если все же решите подать протест?" На что и был дан ответ "Как я могу знать выиграем мы или нет. И вообще мы предпочитаем выигрывать на трассе" Немного другой смысл. С моей точки зрения.

Почему? Ждать недолго осталось, скоро узнаем, кто был прав....

по-моему, они вполне справились с их решением. И на Инди и особенно в Сузуке мы весьма вероятно снова увидим белоголубые точки на горизонте или что-то типа того... как и предсказывает Монти. Буду рада если он ошибается, конечно

да-да!!! требую включения этого варианта во все голосования как противовес - "во всем виноват Шумахер"!!! Даешь баланс на форуме и для потомков!

Не могу сказать, что позиция руководства Феррари выглядит особенно красиво, но все же в данном случае имеет место передергивание. Надо читать интервью полностью, когда ответ следует за вопросом и желательно не в переводе. Сходите на pitpass.com и вы поймете. Смысл выссказывания будет другим.

большое спасибо, что нашел время просветить Но это ИМХО все равно скорее особый случай, когда у кого-то что-то совпало. А вот начислять пол очка или еще меньшую часть (почему бы не развить идею?) за честно и в нормальных условиях заработанное место в гонке - такого вроде бы не было... Пусть например так: 10-7,5-6-5-4,5-4-3,5-3-2,5-2-1,5-1 двенадцать мест в очковой зоне

А ширина очковой зоны? При такой системе выгодней вообще не доехать, чем последним? и за что можно было получить эти сотые?

Ну про такие половинки всем известно - но разве было так, чтобы нецелые очки начисляли при нормальном течении гонки?