Nickie

А гонки из эпизода 1 (Призрачная угроза)? Там правда взрывы тоже были, но и прообразы питов показывали.

Проголосовал за "раньше умрет". Любое из этих изменений, кроме может шлемов, приведет к тому, что это будет уже не Формула-1. Кста, по поводу альтернативных видов топлива - разговор то уже с 60-х идет, а особых подвижек (кроме мелких серий электромобилей, да извращений с газовыми балонами) не видно. К тому же, нестандартные топливные смеси - сразу всякие Петронасы с Шеллами обломятся. На одной только рекламе масла не уедешь. Колеса - ну что без них бывает - Лукас показал . Беспилотные машины - это уже гонки на тему кружка юных моделистов или компьютеров. А вот насчет пить меньше - это зачем над организьмом измываться .

Угу. Только "перспективный" Масса аварии устраивал, да дисквалификации зарабатывал, а "бесперспективный" Хайнц очки в любую команду привозит (да и еще очень в работе над болидом помогает). Так что, не надо насчет национальности... А у ХХФ с Питерм Заубером отношения давние и хорошие.

Если развернет Уэббера, то Алонсо далеко не уедет . Вспомни Бра...

Еще Кобру вспомни. А Мустанг - это вообще классика, вместе с Жуком, Морис-мини и Каррерой... Но в S серии они отошли от традиционной угловатости, и ИМХО, это их сделало несколько менее самобытными. Рожденный квадратным, круглым не смотрится (с. только что). Впрочем, это уже практически полное помешательство...

2 Till13 - честно говоря, вкусы вещь разнообразная. Новый Ниссан - очень оригинален, особенно спереди (создается впечатление, что японцы к европейским дизайнерам обращались)... А вообще, мне ближе американцы, такого уникального лица, как у Гадюки или Корвета (выпускаемых уже хрен знает сколько лет) не встретишь. У японцев же похоже свое представление о прекрасном (причем у всех компаний одно и тоже), причем все компании пытаются к нему подобраться .

Я, наверное, совсем неоригинален - предпочитаю Спрингстина и R.E.M. за "базар конкретный" , т.е. тексты у них хорошие. А из отечественного, пожалуй, только "Пикник".

2 TILL13 Честно говоря, сам был удивлен, когда встретил подобное (на f1-news.ru). Хотя все, что пока делает Тойота в Ф1 выглядит деланием через ж... Иметь хорошего конструктора, огромный бюджет и т.д. и бороться с Минарди? Если первый год можно списать на малоопытность, то второй... И надеятся на пилота "который шас это все г...о поднимет в воздух"? короче Тойота в Ф1 - MustDie. Если не опомнятся и кого-то наверху не поменяют...

Интересное высказывание нашлось: "Ове Андерссон поделился своими соображениями с журналистами AtlasF1: "Мы подписали контракт с Кристиано из-за обязательств компании Toyota, он очень хотел попасть в Формулу 1 и мы решили дать ему такой шанс, если он выиграет серию CART. Многие тогда считали, что все дело в наших коммерческих интересах в Бразилии, но это не так. Да Матта постепенно знакомится с чемпионатом и сейчас его дальнейшая судьба полностью зависит от результатов. Может быть скоро наступит то время, когда мы не сможем позволить себе благородство в его отношении. Пока допустимо многое, но если мы хотим однажды выиграть чемпионат, то должны исповедовать более жесткий подход к кадрам. Разумеется мы пока не готовы приглашать суперзвезд, но хотели бы подписать многолетний контракт с талантливым гонщиком, под которого можно было бы строить команду, как Ferrari построила ее под Михаэля Шумахера. Таких гонщиков немного, мы считаем таковым Оливье Паниса, но он уже не мальчик. В любом случае мы подождем некоторое время, прежде чем принимать окончательное решение"." В Тойотах придурки управляют? Вместо делания машины, они пилотов меняют. Даже в Ягуаре было более осмысленное руководство...

2 UFD Да, форум на атласе действительно классный был... Ни слова ругани. Сюда попал по линку с ф-1.спб. Там последние полгода как-то совсем грустно, всю зиму сольные выступления маммонт/McFly и тишина была...

2 SGC - ты прав, сезон другой, но суть - та же... Трудновато все по памяти и на работе воспроизводить...

Как говорил Рон Деннис, "Девид недостаточно красный для этого"...

Немножко не так. В своей книге Деймон описал это примерно так: на вопрос "не будет ли лишним англичанин в чисто французской команд (а именно ее строил Ален)" он не получил ответа, что само по себе являлось ответом. После этого, он принял решение выступать за команду Тома, а Ален начал распостранять слухи о том, что Деймона интересуют только деньги... Хотя у Тома он получал то же, что предлагал и Ален.

2 Neud "Следовательно, по совокупности получаем, что герой ГП Монако все же Михаэль Шумахер." 2 вторых места = победа. Странная логика. Прям, Кеке Росберг получается ...

Резина - резиной, но если учесть, что красные под наибольшей загрузкой стартовали (самый поздний пит (опять же из топ-команд)) - то не сильно удивительно. Выбрал вариант с "помощью" Ральфу. Сам он конечно тоже чудес не показывал и был медленнее Хуана, но команда тоже неслабо помогла...

2Anton Не все так просто... Зачастую увеличением кеша на медленном канале можно здорово ЗАМЕДЛИТЬ ИЕ. Дело в том, что работ а с кешем у микрософта организована из рук вон плохо, что очень хорошо видно при сохранении уже просмотренных страниц (вместо взять из кеша, вытягивается по новой). Посему столько сторонних утилей по управлению кешем ИЕ и появилось. У оперы все немножко по другому. Ускорения загрузки страниц конечно сильного не будет (хттп не обманешь и букв меньше на странице не будет). Основное ускорение (мифическое конечно, но оно есть) возникает из-за того, что ИЕ ждет всех элементов таблицы для их отображения, опера же рендерит сразу то, что получила. Это сразу заметино на сайтах, где "одаренный" дизайнер включил всю страницу с кучей текста и картинок в одну большую страницу... Опера к тому же, имеет массу преимуществ при работе с https - в Норвегии нет идиотских ограничений на экспорт реализаций алгоритмов шифрования... Конечно, это надо далеко не каждому, но ребят, работающих с банками через веб-интерфейс лучше пересадить на Оперу... Есть и еще пару фич, тоже не слишком важных, но все-равно приятно...

2 Till13 & Spectre Ну во-первых - не ява, а яваскрипт. Даже точнее - DOM (document object model). Точнее, для этой фичи форума используется не стандартизованное W3 расширение. Опера же, больше заточена под стандарты... Придется смирится. Хотя стоит попробовать включить в опере Preferences - Network - Browser Identification - Identify As MSIE 6.0. В старых операх это помогало обрабатывать и некоторые нестандартные фичи. Кста, какая опера (версия) стоит?

И еще, ни слова плохого о красных?

Меня с первой сотней постов, а Монти - с победой... Очень класно выглядит тема про то, как "Монти сдулся" Финальный расклад: Monaco: Grand Prix MONTOYA WINS -------------------------------------------------------------------------------- P. No Driver Team - Engine Tyres Gaps/Laps Average Stops 1. 3 MONTOYA Williams BMW M 0'00"000 2 2. 6 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 0'00"600 + 0'00"600 2 3. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 0'03"500 + 0'03"500 2 4. 4 R.SCHUMACHER Williams BMW M 0'28"200 + 0'28"200 2 5. 8 ALONSO Renault M 0'34"100 + 0'34"100 2 6. 7 TRULLI Renault M 0'38"100 + 0'38"100 2 7. 5 COULTHARD McLaren Mercedes M 0'38"500 + 0'38"500 2 8. 2 BARRICHELLO Ferrari B 0'46"900 + 0'46"900 2 9. 21 DA MATTA Toyota M 1 lap(s) 2 10. 11 FISICHELLA Jordan Ford B 1 lap(s) 2 11. 9 HEIDFELD Sauber Petronas B 2 lap(s) 2 12. 12 FIRMAN Jordan Ford B 2 lap(s) 2 13. 20 PANIS Toyota M 4 lap(s) 1

Сдулся болид у Жака. А не он сам...

Был не прав. Алонсо на пите. После вернулся перед Ярно и Девидом - 5-й

Михаэль - 5й, но Рубнса и Фернандо еще ждет пит.

Насчет Ральфа - сглючил, он 6, после Рубенса...

Ральф после питов провалился ниже Девида, а Девид - позади Ярно.

Монти и Кими идут 2-м и 3-м соотв, после второго пита. Михаэль впереди на 8секунд от Хуана.