sim_tek

...Только округлять надо не 53 круга, а 54, поскольку даже в варианте с победой Кими гонка считается остановленной ПО ЗАВЕРШЕНИИ 54 кругов (лидер, Физико закончил 54-й круг), а финальная классификация определяется по результатам на финише 53-го круга, который все, его закончившие, смогли пройти без помех от возникшей опасной ситуации.

У него каждый год контракт заканчивается! И так уже восьмой год...

Эх, Анна! Насколько был бы лучше мир, если б хотя б половине людей - да твою аккуратность!

Сорри, 56-й - начал, конечно. А 55-й, похоже, все-таки закончил.

Не состарился, а скорее - износился. Бог знает, сколько душевных сил отнимает каждая победа, а титул - тем более. И все труднее отмобилизовать себя на новые свершения...

Дак я уже Физику успел записать в победители. Похоже, он и будет. Закончил он-таки 56-й круг к моменту, когда выбросили красный флаг. А при "переигровке" победит МШ. Для тебя, наверное, - самое то. А представляешь, сколько воплей будет здесь и вообще в мире автоспорта в этом случае?

Ну почему же по-идиотски? Весьма талантливо слитые гонки (особенно бензин у Барика). А вообще, почти серьезно: МШ три гонки - три грубые невынужденные ошибки. Что с ним на самом деле?

А чтобы публику морально неустойчивую поволновать. Есть такие. (жаль, смайлики не могу ставить)

А я бы ни за что не подумал, что ты считаешь, что выиграл ТОТ, КТО НАДО.

Дак прикол-то еще в том, что даже в варианте Кими-победитель считаются законченными 54 круга, а зачет - по финишу 53-го. То есть 75% есть по-любому. И очень сомнительно, что Шуму перед посещением автосалона не пояснили это старшие товарищи.

ЗАЙКА! Только он не свободен вроде как.

Бляяяха - муха... .... 75% или более, округленное до БЛИЖАЙШЕГО ЦЕЛОГО числа кругов В этом случае гонка не возобновляется после остановки, и пилотам начисляется ПОЛНОЕ число очков. Проценты - ПРАВИЛЬНЫЕ, считай хоть по 53, хоть по 54 кругу.

У каждого пилота в контракте есть пункт, что любой приз - собственность команды. Пилоты, вроде бы, не жалуются. Если сравнить количество переходов из McLaren и из других команд.

Дай Бог. А пока сабж - "начало чемпионата" И если перед сезоном все спрашивали "А кто такой Фирман?", - то оказалось: тоже ездить умеет худо-бедно. А действующий чемпион CART - это что-то! Звание, понимаешь. А из первых трех гран-при я так и не ощутил, что этот парень - действующий чемпион CART. ЗЫ CARTофобам - просьба не беспокоиться, и не устраивать срач "Во-во, ацтой этот карт"

Да все тебя поняли. ГРАММАТНЫЕ, чай.

Дак была же запись переговоров Шума: "Придержите, дескать, этого долбо*ба! А то меня Култ обойдет в общем зачете, чего доброго!"

Любые правила, которых СЛИШКОМ много, и которые наслаиваются одно на другое, становятся, в конце концов, внутренне противоречивыми, допускающими неоднозначную трактовку, то есть ХЕРОВЫМИ. Извините, сударыня, но Вы сами употребили это слово.

А его какое дело, если все делать по правилам? Не комментировал он решения ФИА, когда они были ему выгодны? Молчал в тряпочку? А теперь, вишь ли правдоискательством занялся, когда терять нЕчего. А вообще, если честно, я за Физику! Заслужил он этой победы.

Как-то тут обсуждалось "кто самый влиятельный в современной Формуле". Шум занял не последнее место. И на то, что ФИА крутится сейчас как уж под вилами, повлияла и позиция Супы. А вообще - если честно, я за Физику.

12 литров - это круга на 4, от силы. Надо было не перед зрителями красоваться и тащиться от собственной крутизны, а на приборы почаще поглядывать. А вообще, похоже, что бензин кончился. Встал этак тихонько в конце Reta Oposta - и ни шума, ни дыма.

Вот и сейчас - не тянет. А какая разница - прибавить себе два незаслуженных очка, или ратовать за отнятие двух (или пяти) у конкурента?

Доннингтон - 93 никакому супе не превзойти!

Кими - на х*й! DC - the best! Fisico - победитель ГП Бразилии!

То-то он в Австрии-01 за каких-то ДВА сраных очка за ОДИННАДЦАТЬ этапов до окончания сезона опустил бедного Барика ниже плинтуса. И через год - то же самое. Правда, теперь - за четыре очка.

Вот так теперь с Тойотой? А сколько авансов было в межсезонье! Жаль. Если прошлый сезон получился, мягко говоря, не очень удачным, это можно было списать на дебют. Теперь бы пора заработать вложенным супербабкам. И замена опытных, но не раскрученных пилотов прошлого сезона должна была ознаменовать качественный прорыв команды. А этого не видно, и да Матту, видимо, брали не на роль статиста-тестера, каковым был МакНиш.