sim_tek

Jordan - красавец. Революционный дизайн (по нынешним временам, конечно) Напрягает, что капитан Пенске ломанулся в эту IRL, а за ним куча других - и спонсоров, и команд. В ЧАМПКАРЕ сейчас сильно тяжело, жаль, если умрет http://www.f-one.ru/ubb/frown.gif

По вопросу - скорее да, чем нет, для того, чтобы жить, нужно развиваться, немного смущает один мотор на шесть Гран-при, сейчас непонятно, будет ли это Формула-1 в нынешнем понимании. А Заубер уже не надо спасать? ХХФ - там http://www.f-one.ru/ubb/wink.gif

Согласен. Клиентский мотор должен быть, во-первых, дешевым, во-вторых - надежным. Мерседес пока ни одному из этих критериев не удовлетворял. Заубер вон примеривался, да что-то не склеилось. А разве McLaren платит? Это не клиент, а партнер IMHO. [Это сообщение было отредактировано sim_tek (18-01-2003).]

IMHO, должны найти компромисс, время еще есть. Взаимная демонстрация мускулов.

2 Slavik Насчет электроники - не столь существенно, это Барселона (квалификация Мики в 2001). А что касается DC - кто еще остановит Того, Кого Давно Пора Остановить? Монтоя? - может быть, вероятность IMHO процентов 40. Сделали бы нормальный мотор Мерседес, тогда покажем, на что годится старый шотландец http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

Троян, "троянский конь" - вредоносная программа, получаемая в файле с электронной почтой или скачанном с сайта. При открытии зараженного файла активизируется программа, открывающая порты твоего компьютера. Для злоумышленника, отправившего этот файл, твой комп становится сервером, с которого можно брать любую информацию.

С 1975. По журналу "За рулем". Там тогда публиковались отчеты за 3-4 прошедших гонки и я искренне радовался, когда Фиттипальди выигрывал у Лауды. А что сразу на Вы? Я такой старый, да? Нет, я тогда был ребенком.

Может, у тебя троян?

Основания - итоговая таблица чемпионата 2002, где Кими ближе к Баттону, чем к Дэвиду. А, вообще, не хотелось бы начинать свое присутствие здесь с перепалки с фанатом Маков. Буду только рад, если в следующем сезоне первым будет Кими, а Дэвид - вторым :-) Болельщик за McLaren c 1975 года.

На чем основано столь безапелляционное сравнение Алекса Йоонга с представителями самой популярной в США серии? Есть критерий сравнения? Кроме братьев Андретти ничего не припоминается. И не надо про "тупых америкосов". Баскетбол и хоккей с шайбой тогда тоже надо отправить в отстой. А что говорит наш народ про Формулу-1? "А-аа, там машинки круги наматывают и какой-то Шумахер всегда выигрывает - нафиг надо смотреть". Всякие серии нужны, и когда на сотни кругов приходятся сотни обгонов, это тоже чего-то стОит.

2Melekess Ну почему ТОЛЬКО год? Ладно, допустим, Райкконен хорош, в чем есть серьезные сомнения. А в 2004 есть уже кандидат на роль второго? Юные дарования - не для Маков, чтобы их проверять есть Минарди и Заубер.

2 Neud. А чем плох NASCAR? Во всяком случае тошнотворной "борьбы" двух красных самовозок на финишной прямой там не увидишь никогда. А Стюарт или Гордон доказывают свое мастерство на почти одинаковых с соперниками машинах.

"Простам" и "Эрроузам" приходилось охотиться за спонсорами, отсюда показательные заезды. МакЛарену пока, вроде это не грозит. Радует не столько факт лидерства, а секунды и отрыв от второго эшелона.

Вот именно, не тот. Дурацких ошибок при въезде на pit-lane не допускает. Умен, расчетлив, когда надо, осторожен (пресловутая Monaco-2001) Мотивация... Наверное, присутствует, надо же когда-то и "за базар отвечать". Ждееем. Девятый год.

Придется осваивать роль "первого". И как можно быстрее. Время-то и правда поджимает.

Хорошо, слово "никакой" забираю обратно, среди этих 22 или 20 парней, наверное, "никаких" не может быть в принципе. Но его претензии на лидерство в масштабах команды IMHO несколько преждевременны, лучше Дэвида в ближайшие 2-3 года в МакЛарене трудно кого -либо ожидать. Вообще, новая генерация пилотов, мягко говоря, не впечатляет. Что, например, разрекламированный по самое некуда Масса? Безвременье в Формуле, и новые кадры - соответствующие. Трулли - 97 год, Хайдфельд - 99, кто дальше? Алонсо? Ну, посмотрим.

Может, и не последний, вот покажет Райкконен еще в одном сезоне, что он никакой, тогда и Рон задумается, на кого ставить. Про Мэнселла в соседней ветке не зря вспомнили.

Надеюсь, лимит везения у МШ близок к окончанию, а то, что это такое? - все вылеты, технические проблемы, даже развороты за 2002 год только на практике, максимум - на установочном круге. В гонке все проблемы с Феррари достались на долю РБ. Ну, "шофер" он, может, неплохой, но сколько можно? Есть высшая Справедливость в конце концов?

Да-а-а, хотелось бы верить... Помнится, на зимних тестах 2002 Маки тоже неполохо выглядели, а потом - такая лажа. И, все-таки, минус 2 сек. от официального рекорда - это круто. Пусть даже с пустыми баками и пусть даже с неполным балластом. DC - 4ever!

По сабжу: 1. Баррикелло - ну, не мужик он; 2. Ральф - сказано выше неоднократно; 3. Райкконен - молодой да ранний; 4. Прост - антигерой прошлого; 5. МШ - надо было бы поставить первым, но и так лидирует с большим отрывом, куда больше 6. Масса (Монако - 2002).