sim_tek

Мдя.. негусто. Самое обидное, что из всех симуляторов для PC не видел только таинственный Skip Barber и лучший до сих пор (верю) IndyCar II. А после Newman/Haas и Andretti, которые тоже сложно назвать полноценными симуляторами, программеры вообще забросили эту серию. Зато под какой-то Swedish Touring Car Championship делается отличный сим!

Эт я в будущем. Крылья пока исчо не выросли

Может, я и придираюсь к этому патчу, но как-то не катит, когда один и тот же продукт гораздо лучше выглядит с Вуду1 4 МВ (была у меня такая ) под глайд, нежели со вторым ДжиФорсом под D3D А насчет аркад - может, ты и прав, дело в том, что у меня руля нету - ПРИНЦИПИАЛЬНО. Очень неудобно будет, если коллеги обнаружат у рабочего компа дяденьки под 40 лет, занимающего приличную должность (это я ) столь легкомысленный девайс :D

Я на официальном сайте скачивал патч именно под D3D, запускается-то все нормально, только текстуры какие-то корявые, и впечатление, что 256 цветов, как в software. А насчет Параболики - эт точно . Редко удается вечер за компом посвятить игрухам, поэтому так и не научился толком

...Сдулся быстро и надолго.. Во всяком случае, два подряд сезона (99-й, 3 очка против 13 у Физико, и 2000-й, 2 против 18) ему в актив поставить нельзя. Тест-пилот Макларена - IMHO, - не такое уж плохое продолжение не Бог весть, какой яркой карьеры

Не знаю, из продуктов Papyrus GPL мне понравилась меньше всего Возможно, из-за того, что движок сделан под Glide, а патчик для D3D какой-то кривоватый. И эта... Управлять сложно. Я ж не Хилл в конце концов, а так, для развлечения

А какая разница, какой индекс у болида? Вероятно, нынешний MP4/17D куда ближе к будущему MP4/18, чем к MP4/17 начала прошлого сезона А все эти секретные тесты и неизвестно, когда имеющие быть презентации - тоже часть "войны нервов". И вообще, сколько лет выступал болид McLaren-M23? А Lotus-72? А очень похожи друг на дуга первый и последний Lotus-72?

В Indycar Racing 2 не играл, просто, так и не нашел в свое время Проголосовал за Indycar Racing 1 (Papyrus, 93-й год) Моя первая любовь в мире автосимов! Разрешение 320х200, но какие ощущения! И все летало на четверке. Тогдашние "симуляторы" Формулы и рядом не лежали. И вообще, Papyrus - rules!

Вот это - скорее (уже почти серьезно)

Бу сделано... ШУМА - СУПА! Тур Хердал.

Надюш, ты чо? Шума ведь - СУПА! (копирайт надо ставить, нет?) Какие ему еще тренировки? Он и так всех обгонит, снова пропустит, и снова обгонит! Жалко, всякие несознательные товарисчи под колеса лезут иногда

Заманчиво... А скока (примерно) бабла надо?

Не выйдет, мля :D Для Уилсона делали кокпит ДЛИННЫЙ, а для Фоменко нужен, напротив, ШИРОКИЙ!

Ага. Для меня самым волнующим моментом в гоночном weekend'е были первые полчаса квалы (я серьезно, чес-слово!). Когда просыпается паддок, механики стягивают чехлы с машин, пилоты надевают шлемы, усаживаются в свои болиды. Когда Монтоя уже сидит в кокпите, а Шумахер, вдоволь натрепавшись с механиками, идет, наконец-то, взвешиваться, когда в таблице результатов всего две строчки, и на первой - Уэббер. Потом будет гонка, подиум и шампанское (не для всех, конечно ) А пока - все равны в этом волшебном мире Королевы автоспорта. Неповторимое ощущение!

Прошу прощения, коллега. Уж где-где, а здесь, я совсем не собирался "брызгать слюной", zdvig начал этакий легкий флейм, (слово "Ыдея" о чем-то говорит?), я его поддержал. Будь проще!

Без вопросов - GP4! Жаль только, что Крэммонд&Co сознательно ограничивают "редактируемость" своего продукта. В конце концов, блестящий успех серии GPx - результат не только отличной работы официальной команды программистов, но и усилий десятков энтузиастов во всем мире.

Не-а. Именно без крыла. Эти 317 км/ч торчали на оверлее всю гонку от и до, и никто даже близко не смог отметиться: максимум - 301 - 302.

Влияет, конечно. Но, как правило, еще больше влияет облегчение машины от израсходованного бензина. Обычно, в последние годы лучшие круги пилоты топ-команд делали непосредственно перед пит-стопом (исключения - Судзука, Маньи-Кур, реже - Каталунья). В Сепанге, в отношении Феррари мы увидели обратную картину: хотлапы МШ и РБ сразу после питстопа. Что это было: слишком мягкая резина для такой жары, или настройки болида - не знаю. А обошел МШ Трулли и Баттона благодаря значительному техническому превосходству - Bizarre прав. Трулли, btw, совершил ошибку - торкнулся в Баттона, машину повело вправо, и МШ почти спокойно прошел его в злополучном втором повороте Другой вопрос - а нафига? Попонтоваться решил? Так же никто не делает, лучше на круг раньше заехать, чем рисковать столкновением и терять общее время на круге при обгоне

И при этом так прилично квалифицировался? Тада нет слов: Монтя - Супербизон!

Все, вернулся... Ну уж нафиг! Щас я буду искать, "кто не спит":p Куда уж проще было два шага от компа до кровати сделать!

Да, работа на команду. Надо же было ВТОРОМУ пилоту Мике Хаккинену дать поверить в себя

Мля, все, не могу, ну его нафиг этот комп. Пошел я к своей, а то она спит уже. Щас разбудим...

Дэвид, тут некоторые сумлеваются, что ты великий! Покажи всем Кузькину мать! Тридцать два - какие твои годы!

:D Нафига только телефон оставлял?

И вторым, и третьим и по количеству побед/поулов/хотлапов из действующих пилотов уступает только Гуру. (Сорри, по поулам еще и Жакету ). В 97-м и 2001-м - не САСАЛ Мике даже формально. И вообще, сасать - прерогатива партнеров Супы. В МакЛарен все работают на команду (было уже об этом недавно, мля )