MAMMOHT

Вау! Привет! Рад тебя снова строю! Не пугайся сильно. Всего-то один вопрос и одна просьба. Мелочи, в сущности. До дыр уже продолбал клавиатуру, ну да ничего страшного, она казенная! Готов выслушать? (Типа, жду отмашки).

Вот спасибо! "Хрю, т.е. тьфу ты... ..... При случае продолжим обсуждение." Помоему "при случае продоложим обсуждение" не подразумевает уход от обсуждения? А ввиду глобального свинства в той теме (нет???), была создана новая, в которой и конкретизировались вопросы. Что не так? Или я высказался в стиле Oldman'a? Типа "На сем я дискуссию с тобою в данной теме заканчиваю. Всего хорошего. Научись слушать собеседника, пусть даже не слышать и не понимать, не говоря о принимать, но хотя бы слушать научись." Oldman И вообще, madlopt, Oldman остался должен и торг тут не уместен. Или он отвечает на мой вызов, или ему будет зачтена баранка.

Не факт. Что Бог похож на слона? Прошу ссылочку на смотанные удочки. А на вымученный вопрос Oldman'a я ответил. К великому его (и своему) удовлетворению, между прочим. Oldman'a даже чуть позже принял мой вызов. Но впоследствии довольно быстро скуксился, написав буквально следующее: "Это не мои проблемы. На сем я дискуссию с тобою в данной теме заканчиваю. " Я по доброте слоновьей, посоветовавшись с другом питоном, отпустил выдохшегося собеседника восвояси. После чего Oldman достал справочники, под лупой изучил мой пост, и обрадовавшись моей оплошности, не вникая с суть проблемы, кинулся ПИАРить. Вот так было дело. Я по прежнему жду ответа(тов) от "Смотрящего со стороны". Дождусь ли?

Симпатишная ты моя! (Мурр?). Oldman бучу раздул не в том лесу! Скажи ему (он меня не видет и не слышит), что за ним должек!

Oldman: Ископаемое! Ты сильно болен!! Я на основе твоего поста (мне совершенно не понятного) целую тему создал - а ты меня обвиняешь в том, что я их не читаю!!! Прошло более суток между появлением новой темы ("Что произошло между Макларенами в Аделаиде 94?)"и моей очепяткой. А прежде последовал твой невразумительный ответ, в котором ты, Oldman, на цифру 94 внимания не обратил... Я препираться не намерен. Смеятся над неточностями - последнее дело, тем более, когда аргументы у тебя иссякли. Доказательством служит твой самоотвод здесь: http://www.f-one.ru/sportonline/showthread.php?s=&threadid=2986&perpage=20&pagenumber=31 Я жду ответов. Если их не будет (игнор) - я буду считать тебя побитым по полной программе. Вызов и перчатку помнишь? Он еще в силе. Привет.

Ну, что можно сказать? Узкая задняя часть - КПП подобная Ф2002 (но не Ф2003!). Но вся хрень в том ,что Рон сказал о использовании статорой КПП! Значит узкая задняя часть таковой и не будет первое время.

Передайте Oldman'у, плиз. Если я по прежнему в игноре. Эту - да! Но, ежли не желаешь, что бы тебя считали ...., вернись сюда http://www.f-one.ru/sportonline/showthread.php?s=&postid=100275#post100275 и ответь на вопрос. Если есть что ответить. А ПИАРить все могу.

Г-да! Это чистейшей вода ПИАР со стороны Oldman'a! Отправить МАММОНТ'а в игнор, и на пустом месте тему создавать. А теперь, как этот вопрос должен звучать (авторский вариант): В контексте спора по поводу командной тактики в Макларен и Феррари г-ну Oldman'y был задан вопрос, чем отличаются проишествия в Аделаиде'98 и в Австрии'02? Oldman утверждал что события 1998г на первой гонке чемпионата не были КТ. В отличие от 2002. Мой пост, так как он задумывался: "Oldman, по прежнему утверждаешь, что Мельбурн'98 не КТ? Сам не готов изменить свое мнение? Нет? Придется менять в добровольном порядке... Знаешь, перефразируя одну некую мудрость: если это выглядит как КТ и приносит пользу одним и вред другим, как КТ - то это и есть КТ :0) Все просто. Скажи, в Австралии 1998 манипулирование результатами со стороны представителей команды Макларен имело место быть? Ну, Oldman, не говори, что небыло! "Не уподобляйся африканской птице страус" (С) пр.Пупкинъ. Значит было манипулирование. Скажи, то, что проделали представители команды Макларен тогда на трассе играло на руку одному из пилотов в ущерб результатам другого? Играло. И еще как играло! Скажи, как бы отнесся к этой "не КТ", поставь ты на Култа 1000 баксов и видя сиё безобразие на последних кругах? Плохо бы отнесся (мораль - не на того поставил ). И теперь последнее. Что есть КТ, как не искуственное манипулирование результатами гонки в ущерб тому-то и тому- то? Именно оно, родимое и есть (методов пока не касаемся). А теперь попробуй найти трещину в моих рассуждениях, а ежли найдешь, просунь туды хотя бы волосину." Вот. Очепятка выделена (8). Кстати, Мельбурн'98 прозвучал чуть раньше. Искать неточности и выставлять их как неизвестно что - это проще простого. А вразумительно отвечать на вопрос(ы)? Слабо? Жду ответа от Oldma'a на мой вопрос о КТ 98 и 02. Так ему и передайте.

Ваф! Сейчас подправлю!!! Разумеется, Австралия'98! ...... Готово. Кстати, лишнее подтверждение, что "аппанеты" не читают постов. А спорят...

Эти несколько гонок - 5 этапов и февраль+март+апрель+май=4 месяца. Плюс еще 2 до выхода мака на трассу и того пол-года. Это фатально, по большому счету. Ну а если 18-тый поедет сразу быстрее Помидора и без поломок, то (Neud, не бей меня только!) ничего не придется, кроме как снять шляпу перед КБ А.Ньюи! Пропеть им дифирамбы и удалиться в пампасы кушать водку...

Если разговор о КТ в Макларенах - то разумеется я имел ввиду Австралию'98. 94 - скорее всего была очепятка. А в каком посте?

Wiskas: Обидно, конечно. Тем более с моей стороны и повода небыло: не грубил, грязью не поливал... Или здесь так не принято? Очень жаль. Ва-у (зеваю). Поехал я домой. Завтра почитаю ,что за ночь народ понаписал. Всем (без исключения!) привет и до завтра. P.S. Сбственно, из любого угнора есть выход. Достаточно зарегистрироваться под новым ником (IP - не проблема). Но я этого делать не собираюсь. Раз собеседник сам отвалился, значит, ему больше нечего сказать. Тук-тук-тук.

Угу. Типа, пусть живет... Засим позвольте объявить позицию Oldman'a ("Шумахер менее чемпион чем любой другой") в споре со мной недоказанной. Ввиду самоотвода проивоборствующей стороны. Победы объявлять не буду, и так все ясно. Шпагу в сундук. Мы мирные люди. Но наш бронепоезд. Стоит. Впрочем, тема-то не закрыта? Значит продолжаем веселиться! P.S. Еще окажется что меня и угнор отправили... За что, Oldman?? Ещё на один вопрос ты не ответил: http://www.f-one.ru/sportonline/showthread.php?s=&postid=99929#post99929 Там, в самом верху. Хотя, ладно, прощаю. Но помню!

Господа, либо я чего-то не понимаю, либо одно из двух. Oldman начал атаку, выдвинув обвинение в двух пропусках на одной трассе. Слон дал понять, что именно это обвинение не может относиться к МиШу непосредственно. Питон КАА так же обратил на это внимание. В ответ последовало обвинение в неуважении к собеседнику и "на сем я дискуссию с тобою в данной теме заканчиваю". Спрашиваю у обсчественности: мне как поступить? Колоть, аль не колоть или считать, что Oldman спрятал шпагу в ножны с предварительным уведомлением?

From Oldman: смертность - понятие весьма относительное. От дел текущих - к духовному. Стандартный путь. Ждемс дальше.

Кстати, Oldman, образно говоря, ты можешь в любой момент "убрать свою шпагу в ножны" не боясь, что именно в этот момент тебя раздавит слон, прости, предательски проткнут. Только предупреди заранее. И, заметь, это не будет считаться чем-то унизительным (в моём понимании). Пожмем друг другу лапы и пойдем пить пиво. До следующего раза. Для меня же этот путь заказан. Ибо ножны отсутсвуют. Не предусмотренны программой, ткскзть...

Зачем так кричать... У меня же ухи-лакаторы, я не глухой и в сущности своей добрый. Я не понял, а в чем тут личная провинность немца? Приказывали-то не ему. И потом. На одной и той же трассе нет (хотя не факт), но на разных - сколько угодно. Что это меняет? А если я скажу про Кулхарда, который помогал Хиллу в 1994? Или Хаккинена, что его пропускали на одной и той же трассе только один раз, но в результате именно этого пропуска он выиграл чемпионат? Удар парирован, Oldman. Я пока в обороне, продолжай.

Oldman, ты признаешь, что твое утверждение... нуу, коорче то самое... это искл. твоя ИМХА?

Ага. С ИМХОЙ на дуэль нельзя... ИМХА не может считаться аргументом и истиной ибо не рождена быть оной...

Я упрямый слон. И хочу уже в который раз исспросить у Oldman'a, пусть он мне назовет такой послупок МиШу, который не совершал ни один пилот за всю историю Формулы. Для начала и одного достаточно. А дабы Oldman не пропустил этот вопрос мимо ушей - пусть считает что это вызов ему лично. Перчатка брошена, ткскзть, шпаги к бою!

Шутки-шутками, а я действительно могу подвергнуть сомнению два из трех титулов Сенны... Причем, в отличие от некоторых, с вескими фактами и аргументами, вполне. Другой вопрос, а зачем мне это делать? Не буду. Сенна - трехкратный чемпион и точка. Не смотря на то, что... А! Сказал же, что не буду!

Шикарно. Oldman.... Ну зачем ты так? Сейчас я заявлю: "все титулы Сенны необъективны. По крайней мере, два" Ссылки? А нафига ссылки? НЕТУ! А Хилл - наркоман! Сыылки? А нету! Зачем ссылки? По глазам у него видно! Макларен 1998 не соответсвовал регламенту. Я где-то читал... когда-то... у них объем двигателя не соответсвовал. Ссылки? А нахрена ссылки? Я уверен в этом на 100%! Неуж-то ты хочешь что бы обсуждение шло в таком ключе?

Oldman, твое ".. Мишка менее достоин своих титулов, чем Хилл, Вильнев, Хаккинен, Вассер, Занарди, Монтойя, ДеФерран, Да Матта, Дуэн, Кривилль, Росси, Бьяджи, Като, Жак, Мелландри, Поджиали, Венсан... наверняка кого еще забыл..." называется емко и просто: слова человека, которому больше нечего сказать... Монтояй, Да Матта... Я согласен не замечать этого твоего поста, так и быть... Найдешь более веские аргументы - добро пожаловать, а пока, извини... Шумахер по прежнему остается Пятикратным Чемпионом, как и Х.М.Фанхио. Их всего двое в истории.

ФИА начало разбирательство совместно с сотрудниками Феррари для выяснения причин возникновения пожара и предотвращения возникновения подобных ситуаций в дальнейшем. Так точнее будет. Интересно, а почему, когда Лижъе полухнуло, никто ничего не расследовал? Кстати, Ферстаппен тогда вспыхнул почему? В те времена еще не применяли защитную планку на длиииной палке, топливо попало на горячий двиг и вспыхнуло. "И опыт сын ошибок трудных...", как гриться. Самый главный вопрос сейчас - почему возникло возгорание топлива, когда в явном виде оно не соприкасалось с чем-то горячим? Тут скорее все вопросы к инженерам не Феррари, а разработчикам заправщика. Только вот отклонились от темы. Oldman, хочешь раздуть эту тему - создавай спец ветку. Здесь не надо, плиз.

Мур. Именно. Я уже начинаю уставать задавать Oldman'y этот вопрос...