MAMMOHT

Oldman: "Мне до фонаря рыдает он, или не рыдает. Я ТАК СЧИТАЮ." Ну вот и определились. Ну вот и ладушки.... "Будет сидеть, Я СКАЗАЛ!!!" (С) мент Жеглов

Мдя. Дикий соблазн поставить галку на последнем пункте... Но МАММОНТы по натуре вовсе не злы, они добрые и мохнатые, посему - четвертый сверху - "В 2005 году, так как команда остаток нынешнего года и весь следующий сезон будет едить на MP 4/18" 2Revelat: Я не совсем понял твой комментарий. Новый болид в этом сезоне - это 19-тый??? Ты его имел в виду? Или все же 18-тый?

Ну, в общем-то Konrad тебе уже ответил. Может и в несколько грубоватой (мягко говоря) форме, но все же я повторяться не буду. Только одно замечание себе позволю. И надеюсь оно не останется тобой не замеченным. Все, что тобой перечисленно не является чем-то экстроординармым и из ряда вон выходящим в мире Формулы-один. Жесткость на трассе - это первооснова первокласного пилота, а тем более Чемпиона. Слюньтяй им никогда не станет. Поспоришь с этим? Попробуй... Опускание напарника по команде. Если такое и случается, то напарник опускается не напарником, а руководством команды. Из соображений целесообразности. Естественный отбор, слышал о таком? О принципе автогонок? И там и там всегда побеждает сильнейший. И команда, которая хочет выиграть титул в личном зачете всегда будет пытаться делать выбор в сторону сильнейшего. Поспоришь с этим? Попробуй... Или ты считаешь что в 1996г Скудерии надо было вместо МиШу брать Барикелло? Думаешь, он бы смог? Ты серьезно в это веришь??? "Спецмодификации" за рамками правил собственной машины - это бездоказательное вранье. Попытка объяснить очевидное подвохом и потаенным смыслом. А все на поверхности и просто как мандарин. Оказывается-то всего навсего МиШу один из немногих самых быстрых пилотов на треке. Поспоришь с этим? Попробуй... Я ясно аргументировал свое несогласие с твоими претензиями по отношению к МиШу? Нет? Ну тогда тебе следует "не любить" всех пороговно чемпионов. Ибо все они гады, сволочи и уничтожители вторых номеров... Да. Добавь еще Кена Тиррела, К.Белоффа, кого еще там? Ф.Вильямса&П.Хеда, Э.Ньюи. У них у всех не просто "рыльце в пушку", а прямо таки хари в перьях! Ибо сие видные представители мира автогонок были уличены в нарушении регламента, причем офиициально. Ну, продолжим? Предупреждаю сразу. У МАММОНТ'а в запасе еще есть Neud и Schumofil

Ant: В общем, командная тактика Феррари, имхо, зло... А "командная тактика Макларен", а "командная тактика Джердан"? Почему это все "грехи" Формулы списаны на Феррари?

Oldman: Я ему отказываю в величии. Как человеку, который не пользуется понятиями чести, честности и профессиональной этики МиШу не пользуется "понятиями чести"? Это что-то из курса Кадетского Корпуса времен царствования царя гороха? А можно получить разъяснения с примерами и пр? "честности и профессиональной этики" у МиШу нету? Ну, примеров от Вас, ясное дело, не дождусь. Честность - умение признавать свои ошибки. Кинь в меня кирпичь, если МиШу не признает свои косяки... профессиональная этика - уважительное отношение к соперникам и своей команде. Приведи мне хоть один пример, когда МиШу плохо отзывался о своей команде (даже когда его машина на ходу детали теряла) и неуважительно высказывался о соперниках, и я прилюдно сожру свою мышку!

"Пит-паровоз", применительно к Малайзии'01, это когда МиШу "спокойненько" ждал на пите своей очереди, перегревая мотор. А второго номера пыталсь переобуть... Интересно, под какую категорию шумофобы отнесут это проишествие? added после: Ну, накинулись, гуроны! Ошибся, Эдичку с Барикелло спутал... Ладно вам. Проехали

Oldman, остынь. Неприятие к кому либо должно быть обоснованым. Или это будет только лишь инсинуацией психофизических флуктуаций... Так вот. Либо, как гриться, "обоснуй", либо признай, что твои претензии к личности МиШу ни чем не обоснованы, но существуют и тебе от них никуда не деться. А то спор-то получается о чем? Или о ком?

Ну и что это доказывает? Что Ферарри образца 200х не соответсвует тех-регламенту и последние титулы МиШу незаконны? Тогда следует признать, что во всех остальных командах работают одни лохи. В БМВ - лохи. В Мерседесе - лохи. И Рон Деннис - Лох. И Ньюи - лох. Увольте, г-да. Не смешно.

OldMan: А вот против Мишки как "гонщика" (racer) и человека - имею мнооооого. Уж, извини..." И чем же он тебе так насолил? Не перетрахал песь паддок женского полу, как Эдичка? Не бил морды молодым пилотам, как Сенна? Не менял женщин, как перчатки? Языком не трепал по большей части без толку, как Вильнев? В каждой дырке затычкой не был? Разъяснии мне, в сотый раз прошу, чем Пятикратный тебе так ненавистен? Только без "ПОТОМУ ЧТО!!", пожалуйста. Кликушество неистребимо, втоптать человека в грязь, только потому что он не такой как все - это удел толпы и толпотворчества. OldMan - ты из таких?

Уже где-то я об этом говорил... да... Слишком много сил было потрачено на доводку старого болида, вместо того ,что бы новый как можно быстрее вывести на тесты. Что-то тут не так. Баламутит Роня, баламутит.

Интересно получается! Кулхард видел болид месяца два-три назад? И где он (болид) все время после этого прибывал? Заливает Култ, ой заливает!

Иногда мне кажется, что Oldman это Neud вверх-тормашками. Oldman писал: Я не помню, чтобы других чемпионов воспевали также как Мишку. А по мне он не стоит двух волосков Алессандро Занарди. И мне бы хотелось, чтобы те, кто пока не определился со своим мнением поняли, что на самом деле продукт "Михаэль Шумахер" от начала до конца замешивался на тухлых яйцах. Oldman, по сути твоего поста, приведи мне примеры неимоверного воспевания МиШу. Дабы не прослыть болтуном. Только плиз, не с этого форума, ибо он не показатель. И в чем же заключается "тухлость" МиШу, я ни как не возьму в толк. Только лишь в твоей явно предвзятой ненависти к представителю немецко-говорящей части планеты? Если так, то это не лечиться. К сож. Прислушайся к представителям кошачих и их совету "не читать "творения" на форуме, а просто взять и посмотреть как и что было, слава Богу не в каменном веке живем и кассеты с гонками раздобыть не представляет особого тяжкого труда.". От себя. Сними "шумофобный очки" Konrad

Возьми электродвигатель и генератор, соедени их шкивом и перекинь провода с генератора на электродвигатель. Теория такова: все вертиться, генератор вырабатывает ток, который вращает электродвигатель. А электродвигатель, в свою очередь, крутить генератор. Думаешь, будет работать эта хрень? Нифига. Сбствнно, не вдаваясь в подробности, АННА права. Что в других командах лохи сплошные живут? Ни протестов, ни запретов. Вывод прост. Никакого криминала в наболдашниках на передних колесах Феррари нет. И баста.

Смех, г-да. Да и только Пиарщина погрязла в самой себе. Фетишем уже стали рисованные псевдо-болиды. Заметьте, не шпиёнские размазанные снимки, а сомнительного происхождения картинки. Ну не маразмъ ли? "У нас готов новый супер-болид, который будет быстрее всех на трассе на 2 секунды. В подтверждение этому взгляните на его эскиз. Бойтесь нас." Сколько можно морочить голову людям, хотелось бы спросить?

Потопал домой. Завтря поутряни продолжим.

Топаю домой. Завтря поутряни продолжу.

SGC_bmw, беспредметный спор! Ибо: У тебя есть подтверждения о наличии на Феррари (Беннетоне) запрещенной электроники? Заключения экспертов, специалистов в этой области? Что есть? Мнение Френцена? А хто такое Френцен? Технические эксперт ФИА? Признанный авторитет в области надзора за соблюдением тех-регламента? Посему - предположение о наличии запрещенной электроники - всего навсего предположение. И не более. Считаете что Феррари жульничиют? Доказываейте. "Забытые колеса у Ирвайна" А Малайзию 2001 и ужасный пит-паровоз Ирвайн-Шумахер (именно в указанной последовательности!) напомнить? А непривинченное колесо Хаккинена? А непривинченное колесо Менселла? SGC_bmw, еще раз прошу не надо поднимать подобные темы - спор бессмысленен по определению. Ибо на якобы умышленные косяки пит-команды в отношении напарников Шумахера я (мы) всегда 'припомним' подобные ситуации в других командах. Посему. Не надо. Ладушки? Вот и славненько что договорились. Жму лапу. P.S. Хренценц - это очепятка была.

sim_tek, ты размышляешь вточь-вточь как изобретатели Вечного Двигателя... Я еще раз повторяю слова Cygnus: "Та же сила, с которой будет втягиваться воздух, будет задирать машинку" . Привод-то задний - передние колеса это пассивный элемент шасси. Другое дело - активный пылесос, с отдельным приводом на шпиндель. Но это уже другой вопрос... Sim_tek, ты не обратил внимание, что медленно и уверенно опустился в область домыслов, неподкрепленных ни чем, кроме домыслов (простите за тафтологию)?

Напомнить "внезапные проблемы с пневматикой на болиде Ральфа" за два круга до финиша? Кстати последний пистстоп Барикелло был короче, чем у МиШу. Что скажете?

А у кого сейчас вздернутый нос? Помоему, все стараются сейчас наоборот, опустить его. А граунд-эффект - он и в Африке граун-эффект. И никакие пассивные "турбинки" ту не помогут. Cygnus точно разжевал этот вопрос на примере парусов и вентилятора.

Для того, что бы понять, кто из пилотов №1, а кто №2 не обязательно глядеть в контракты... вовсе не обязательно. Имеющий мозги - да подумает , а имеющий глаза - да увидит.

Ма-м-м-м-а мия! Schumofil, это что же такое? После ГП Австралии? Френцен? А хто у нас есть такое Хренцен? Маршал? Фельдмаршал? Верховный Жрец FIA? Или тех-специалист по АПБС? Чего же он там мог слышать из своего кокпита? Наверное у него большие уши в то время выросли... Мнение Френцена - вздор. По сравнению с мнение руководства FIA. А оно в явном виде сказало (от имени Берни), что в 2000 году одна из команд была уличена в использовании запрещенных электроных систем. Но, поскольку это не повлияло на исход чемпионата (!!), санкций применено не будет. Однако, виновным будет строго указано на... А теперь, любезный, сопоставьте результаты одной из команд в 2000г и 2001. Не вооруженным глазом все станет ясно. И "мнение" Френцена то же впишется туды как надо. Сорьки я, наверное, имел ввиду все таки 1999 и 2000гг

zdvig писАл: про фильтр, напомню, что было: ..... Круто. Биг Сенкс!!

Почитай пресс-релизы FIA перед 1994г. Электроника и прочая лабуда была признанна не соответствующей регламенту. Вот и думай сам. И потом. Тыщу раз говорили, что фильтр был удален с согласия фельдмаршалов, поскольку в регламенте о них (фильтрах, разумеется) небыло сказано ни слова. Это раз. И два. С чего это ты взял, что у кого-то когда-то была нелегальная антипробуксовочная система? Как говориться, факты в штудию, плиз. Дабы не было повода обвинять Вас, коллега, в пустом трепе. Schumofil! Ау! Тут опять по новой кажись покатилось...

From sim_tek: Воздухозаборники у тормозов Феррари, якобы для лучшего охлаждения, в 2001 году явили собой миниатюрные турбинки для создания дополнительного разрежения под передним антикрылом, что правилами категорически запрещено. Не под передним антикрылом, не под... Колеса находятся за передним антикрылом. Как можно создавать разряжение таким образом? http://www.f-one.ru/sportonline/images/smilies/confused.gif Плюс ко всему. Вечный двигатель, как известно, еще не изобрели. Описанная конструкция с "турбинками" же очень сильно напоминает историю по вытаскиванию самого себя за волосы из болота...