Ten arrows

Как это спортивно, зашибись! :down: Когда в прошлом году Ферры делали всех в одну калитку, я не желал им "не выиграть в сезоне больше не одной гонки, не набрать ни одного очка, и вообще не разу не финишировать...". Я желал другим командам подняться до уровня Ферров, чтобы иметь возможность наблюдать нормальную борьбу.

Во всяком случае, типичного "Макофоба"

Ля, ну сколько можно? При чём тут МакЛарен? Новые правила написаны Роном Денисом в Сюррее? Или начинается война против серебрянных "самовозок"? Slavik Slash Вы тред читали? Такие эмоции были ещё уместны сразу после гонки. Но уже давно всё обсудили, выложили пункт 53 новых правил, все согласны, что Кими законно выиграл гонку (включая Эдди Джордана), и тут вы, опа, проснулись

Всё время пытаюсь найти причины его ослабевающей езды - хз, не могу. Ведь неплохой гонщик был и в хорошей команде катается. Если Ральф не уйдёт из Формулы в ближайшем будущем, то совершенно потеряет своё и так уже несвежее лицо. Доезжать, судорожно пытаясь набрать очки - печальное зрелище.

Bizarre Р. Барикелло - подстилка для МШ, Ж. Вильнёв - скандалист. Прошу учесть, что мнение автора поста не всегда совпадает с написанным Я просто привёл наиболее часто встречающиеся мне эпитеты.

Ну вообще-то они не сильно и стараются, чтобы эти ярлыки стали не актуальными

Desavor Т.е. сейчас в чемпионате 2 третьих места (у Барика и Монти)?

Логично.

Если подобные результаты у МакЛарена и Кими сохранятся до июля-августа, то это уже будет очередная игра в одну калитку И хоть я и болею за МакЛарен, в бОльшей степени я болею за Ф-1, поэтому такой расклад меня вряд ли устроит

anton Да Монтоя вообще рулёз И если серьёзно, то при новом регламенте, когда Феррари и МШ (во всяком случае, до настоящего момента) не имеют явного преимущества на трассе, я считаю Монтою основным конкурентом МакЛарена Единственное, что вызывает у меня сомнения в его конкурентоспособности - болид Вильямс. Если Маки и Ферры на старых болидах как минимум не уступают Вильямсам, и при этом всё время грозятся новыми машинами, то, как я понял, у Вилов нет аналогичного козыря в кармане. И меня, как поклонника равной борьбы на трассе, это совсем не радует.

All Последние 2-3 года МакЛарен еле дышал относительно других двух топ-команд, а самое главное - относительно самих себя образца конца 90-х. Достаточно сравнить результаты МакЛарена 98-99 и 01-02 гг. Такое кол-во сходов по техническим причинам и такая бездарная стратегия не допустимы для команды такого уровня. "Еле дышал" - может быть слегка заниженная оценка , но я болею как раз за эту команду, поэтому принимаю все её успехи/неудачи не совсем объективно

Семь квал - это результат. Но повторюсь, что для чемпионства одной быстрой езды мало. Горел движок БМВ у ХПМ, это я помню. Но горел ли он только из-за ненадёжности? Всё-таки, в последнее время Вильямс - единственная команда, болиды которой хоть были и не самовозками, но технически могли серьёзно конкурировать с Феррами (МакЛарен последние 3 года еле дышал). И вспомни, сколько раз ХПМ сам упускал свою победу. Под убедительными результатами я имел в виду чемпионство и кол-во очков в личном зачёте ПС. Я, кстати, в отличие от некоторых участников этого форума, не ставлю на ХПМ крест.

Никоим образом не оспариваю мастерство Алонсо. Поэтому я и написал, что гонку он провёл фантастическую. Но один хороший результат - это ещё не статистика. Для чемпионства просто быстрой езды мало, необходима и надёжность. Вспомни, как ХПМ с самого начала сватали чемпионство. Но, кроме своего превосходного потенциала, никаких убедительных результатов он не показал. И таких примеров - масса. Но Рено пока смотрятся достаточно надёжно, так что скоро мы сможем в полной мере оценить талант Алонсо

Сначала эмоции: 1. Кими - зе бест! 2. Алонсо - супербизон. 3. МШ - ая-яй Теперь присоединяюсь к обсуждению. Согласен с Айртоном, что единственный на настоящий момент конкурент МШ - это Кими. Согласен с Айртоном, что в этом (или даже в следующем) сезоне чемпионом Кими пока не стать. Не согласен с Айртоном в обосновании задержки Киминого чемпионства - "недостаток опыта". Во всяком случае, по двум первым гонкам настоящего сезона, обвинять Кими в неопытности просто необъективно. Он как раз показал пример выдержанности и хладнокровия. А это ли не главные черты опытного гонщика? И если он не станет чемпионом в этом или следующем сезоне, то только из-за возможных технических неурядиц. Всё-таки МакЛарен пока не "самовозка" Алонсо, конечно, провёл фантастическую гонку. И вообще, команда Рено, полагаю, в КК в этом сезоне будет минимум 4. Но говорить об Алонсо однозначно как о будущем чемпионе я бы пока не стал. Более-менее удачно проведённая единственная гонка - ещё не обоснование для таких прогнозов. Просто благоприятное стечение обстоятельств. А из забавных моментов (наряду с мокрой жопой DC) мне понравилась беготня Вильнёва по боксам "Я тут, эта, к старту опаздываю, которая здесь моя машина?" И как его механики отсылали туда-сюда.

Просто горячность - это одно из основных следствий неопытности, поэтому я автоматически продолжил эту линию Конечно, до горячности ХПМ Кими далеко

Быть Кими чемпионом :smoke: Может и не в этом сезоне - всё-таки, МакЛарены пока не безупречны - но в одном из ближних будующих - точно! Главное, чтобы не случилось ничего необратимого (тьфу-тьфу-тьфу ). Потенциал у Кими достаточно мощный, и обвинять его в неопытности и горячности я бы уже не стал. Опыт двух сезонов он явно использует по назначению. По поводу подиума и пресс-конференции - Я тоже полагал, что получив свою первую и долгожданную победу, Кими будет слегка повеселее Ну ладно, молодой ещё, играет роль "холодного финского мачо". Повзрослеет, поймёт, что открытая радость и искренние эмоции гораздо приятнее замороженной крутости.

В прошлом году Вильнёв набрал 4 очка, Панис - 3. И в квалах Панис чаще оказывался на более высокой позиции. Я к тому, что Панис, в качестве "соперника", был не самым худшим тиммэйтом Не помогло.

Согласен практически полностью. Я как-то пытался установить прямую зависимость между талантом пилота и кол-вом его статистических очков, и кто-то (по-моему Анна) приводили мне в пример как раз Физику, как гонщика талантливого, но "безочкового" Талант - это свойство комплексное. Это не только умение быстро ездить и бороться на трассе, для успеха необходимы и другие качества. Например, деловая хватка (но не как у Вильнёва ). Надо уметь играть по правилам "большого цирка" не только на трассе, но и за её пределами (хороший менеджмент, удачно просчитанные перспективы). Несомненно, надо быть технически грамотным. Просто я часто слышу о пилотах, хорошо ездящих, но неспособных помочь конструкторам и механикам в настройке болида, т.к. они совершенно не разбираются в технике. Отчасти, надо обладать качествами шоумена. Зрители любят шоу, спонсоры любят зрителей, в итоге, тот, кто ярче себя покажет, за тем и бабки (разумеется, я имею в виду не чистый эпатаж, характерный например для Ирвайна, результаты при этом всё равно надо выдавать). В итоге, пилот, обладающий всеми этими качествами, будет и самым результативным, т.к. будет ездить на лучшей машине, работать в лучшей команде, получать бОльшие бабки. Ярчайший пример такого сочетания - МШ (на всякий случай - мне МШ не нравится). И, вспоминая прошлый год, можно сделать вывод, что присутствие у гонщика всех вышеперечисленных качеств сводит значимость удачи практически к нулю.

Потенциально, гонку могли выиграть несколько пилотов. Шумахер действительно был одним из быстрейших, но самый быстрый круг остался за Кими. И Мельбурн - не Монте-Карло, если Шумахер "проторчал за спиной Кими хрен знает сколько кругов" не сумев обогнать, значит он был не такой уж и быстрый. ЗЫ. На всякий случай, чтобы упредить возможнве выпады: никакого отношения к шумофобии я не имею, просто пытаюсь более-менее объективно разобраться в ситуации

Некоторая часть корней и оттуда

Тут в форуме где-то была целая ветка, посвящённая взаимоотношениям Вильнёва и Баттона. Так что всё случившееся в Мельбурне - ожидаемый результат. Дальше, имхо, будет только хуже.

Конечно, и элемент везения присутствует, и элемент технического преимущества топ-команд ("самовозка"), и вообще, этот спор, имхо, на достаточно детском уровне Если бы была возможность создания абсолютно одинаковых условий для всех пилотов, тогда и можно было бы более-менее объективно их сравнивать. А своё утверждение, что очки напрямую зависят от таланта, я скорее всего применил к пилотам топ-команд. Технические условия у них сопоставимы и результат в основном зависит только от способностей гонщиков.

Чуть-чуть побурчу Кими стартовал не с 15 позиции, а с пит-лейна, т.е. с последней. В конце пелетона это конечно уже не играет существенной роли, но факт остаётся фактом

Т.е., ты полностью снимаешь вину с Шумахера за разбитые дефлекторы?

Судя по рисунку под статусом, boltun находится в стане Феррари, которых он и имел в виду под "ними"