Ten arrows

Во-первых, не совсем за кулисами. У Кими спросили его мнение о Шуме, он по-своему оценил его способности, как гонщика. Объективность этой оценки оставим на совести Кими, НО, он не стирал грязное бельё Шумахера на публике, не обсуждал его личные качества. Так что всё осталось, грубо говоря, в пределах Ф-1. О Монтое он вообще сказал, что ему насрать, кто его партнёр и он ездит сам по себе. Т.е. его он вообще не трогал ни с какой стороны. All Так какие проблемы? Что такого аморального или неэтичного в высказываниях Кими?

И разваливающийся на части болид. За три гонки до конца сезона - это весьма неприятный фактор. Да и Барик, как пилот №2 - тоже, как мне кажется, не совсем надёжен. Он уже давно понял, что может быть быстрее, и может залупнуться на приказ команды. Да и Шум в последних гонках как-то не демонстрировал умение "побеждать всеми правдами и неправдами". Та же песня. В чемпионате Ральф не так уж и далеко от этой троицы и может реально побороться за титул. И также может быть быстрее ХПМ. При этом, он ещё залупастее Барика. Так что и здесь я не исключаю говна в отношении партнёра. Здесь же Кулхард официально объявил, что будет работать на Кими, да и ловить в чампе ему нечего. А помощь тиммейта в последних гонках может быть очень полезной. И вообще, решающим здесь фактором я считаю опыт и эмоциональную выдержку. Здесь, конечно, у Шума нет равных. Он знает как побеждать, да и очередной титул, имхо, для него уже не так критичен. Кими - слишком молод, ХПМ - слишком горяч. Но я голосую за молодость

Титул возьмёт Алонсо Не захочет в последние три гонки с верхней точки подиума слазить и возьмёт титул :macho:

Джордан хотел избавиться от Фордовских движков и заключить контракт с Мерсом, но Форда не дала ему разорвать контракт. Так что следующие два года у Джордана движки продолжают гореть. Поэтому переход Физики вполне обоснован - хуже уже не будет.

Мне кажется, что когда у команды болид рассыпается на ходу, споры о том, хорошо или плохо он настраиваем как-то не в кассу.

А, кстати, почему?

Во-первых, я тебе не товарищ (не господин, не брат и вообще, давай без обозначений). Во-вторых, не надо мне присваивать чужих цитат. Сейчас обсуждается Ральф, поэтому я не понимаю, причём здесь Монтоя и Шумахер (впрочем, как я понял, Шумахер всегда где-то рядом). В-третьих, на перестроенном участке трассы обгонять вроде как очень даже можно. И это продемонстрировал не только Ральф (кто-то из аутсайдеров там бодался - не помню).

Я полагаю, что "плохих гонщиков" в Ф-1 немного. А у пилота топ-команды гораздо больше бонусов перед остальными. Я, например, всегда без особого интереса наблюдаю, как пилоты топ-команд, волею случая вынужденные пробиваться из хвоста пелетона, совершают обгоны аутсайдеров. Как я уже замечал, они их делают, как круговых. Причём иногда даже создаётся впечатление, что пилоты слабых команд просто пропускают пилотов топ-команд (в борьбе за позицию), понимая, что им самим ничего сильно не светит и чтобы не мешать крутым парням устраивать свои взрослые разборки.

Хорошо бы это было так... Когда Кими в начале гонки вышел на третью позицию, я спокойно подумал, что он быстро сделает Веббера, а там если даже и не обгонит Алонсо, то во всяком случае далеко не упустит. Но он не только не обошёл более медленного Веббера, но в дальнейшем и Алонсо сливал по секунде на круге. Хотя мог бы вести себя как пинаемый мною Ральф и использовать изменения в трассе под обгон. Но видимо решил не рисковать.

По поводу "других пилотов" можешь не переживать - нормальные пилоты всю дорогу ехали впереди. Повторюсь - у Ральфа ВООБЩЕ не было другого выхода, кроме как рвать вперёд. После всей этой бодяги в Германии, после разворота на старте (причём он там накосячил Монте, даже Попов ему предрекал разборки со стороны руководства Вилов) ты можешь себе представить, если бы он слил гонку?

И кого же он обогнал? Полуживых Минардей да Джорданов? Отрыв топ-команд от аутсайдеров уже настолько велик, что такие обгоны канают примерно как обгоны круговых. А-а-а! Он обогнал Шумахера-старшего! Тогда поднимите руки те, кто вчера не обогнал Шумахера-старшего. Он, правда, ещё обогнал Кулька, когда тот: во-первых, был на свежем комплекте резины с полными баками; во-вторых, если с Шуми вчера действительно творилось что-то непонятное, то я лично от Кулька уже давно не жду ничего заметного. Так что Ральф - безнадёжен

Однозначно - Ральф. Он безнадёжен (и вся эта мура про четвёртое место с хвоста пелетона меня не переубедит).

По-моему, пистон надо вставить как-раз команде. Хрен знает, конечно, кто виноват в ситуации с Бариком, но рассыпающаяся машина на трассе - это в первую очередь большая опасность для окружающих и себя, а во вторую - какое-то распиздяйство со стороны команды. Чесно говоря, не хотелось бы мне побывать в шкуре Шумахера в той гонке. А вдруг и у меня машина рассыпется?

Алонсо, безусловно, силён. Если (тьфу-тьфу-тьфу) ничего не произойдёт, то говорить о Фернандо, как о будущем чемпионе есть все основания. Но начинает складываться тенденция: кто со старта уехал вперёд, тот потом всю гонку едет практически в одиночестве с большим отрывом (МиШу в прошлом году, ХПМ в этом). В случае с Монтоей (разворот) хотелось бы верить в неисправность электроники. Вроде бы ХПМ научился контролировать эмоции и ездить более хладнокровно. Ральф - "отличная гонка" Да посмотрел бы я, каких пизд.лей ему Вильямс с Хэдом вставили бы, если бы он и эту гонку про.бал. Итак чуть ХПМ-у не насрал на старте. МиШу - хрен знает. Мне даже показалось, что начинает он забивать потихоньку на Ф-1. Мне понравилось, когда на подиуме представитель организаторов руль за первое место вместо Бриаторе (как шефу Рено) пытался Кими вручить. А Райкин его так по-отечески по плечу похлопал, мол, фигня, бывает Сезон, как уже отмечалось, вопреки ожиданиям достаточно интересный. Такой расклад за три гонки до конца гоночного года.

Алонсо. И сдаётся мне, испанский Супа будет покруче германского.

Сейчас Кими влимонят штраф в 30 к$. А через неделю начнут таскать Барика, т.к. найдутся доказательства, что он мог притормозить, но не стал...

Наказывать нужно, и суровей, чем Ральфа. Чтобы и другие сначала всё-таки думали, а затем рулили. На скоростях более 200 км\ч такие манёвры ничем не оправданы.

При всём моём неприятии Барика, в данной ситуации я с тобой не согласен. Ральф, как минимум, видел Барика в зеркала, но упёрся и начал быковать. Типа "никуда не денется, пропустит". Кими видел Ральфа, но понадеялся на хоть какую-то человеческую разумность. Но я согласен, что у него всё-таки была возможность уйти влево. У Барика же у единственного не было ни малейшего шанса: резко затормозить - занесло бы машину (вплоть до разворота); колом он встать не мог, а встал бы - получил бы от (кто там сзади ехал?) в жопу.

1. А если в убийстве участвовали трое, но один спланировал и совершил убийство, а двое, скажем, присутствовали (т.е. соучаствовали), то срок получат все, в зависимости от степени вины. Здесь же получается, что двоим наименее виноватым наказание скостили, а основного виновника наказали в разницу между степенью вины его и двух других пилотов. Это типа "гибкое решение суда"? Если виноваты трое, надо наказывать всех троих адекватно. Если есть какие-то сомнения, не надо наказывать никого, чтобы не было дальнейших пересудов (сейчас Ральф опять начнёт ныть, что якобы виноваты трое, а пыхтит за всех он один). 2. О какой неосторожности со стороны Ральфа может идти речь? Можно понять Баттона в дебютный год в Вильямсе, когда он на прогревочном круге чуть не сносил впереди едущих - неопытность. Можно понять Шумахера в Малайзии при сносе Трулькина - стартовая ситуация там была гораздо сложнее. Но Ральф, ля, во-первых, катается в Ф-1 уже седьмой год; во-вторых, (сколько уже можно обсуждать) справа у него была свободна практически вся трасса, но он полез на этих двух гавриков. Если это неосторожность, то я гавею тогда с его ненаучаемости. Но, имхо, это просто упёртость, а за убийство по упёртости срок не скашивают. 3. И вообще, я против таких мер наказания в Ф-1 как денежные штрафы. Штрафная ситуация произошла на трассе, значит и наказывать надо в пределах трассы.

Херово. По мне так и 10 мест на старте для Ральфа - слишком мягкое наказание. С другой стороны, таких баранов сколько не наказывай - им всё похую.

ХЗ. К 2000-му году Деймон уже скис психологически. Сомневаюсь, что Макларен смог бы его реанимировать. По поводу гипотетического перехода ХПМ в Маки: с одной стороны, конечно, два первых пилота в команде - геморрой для руководства. С другой стороны, имея возросший к 2005 гоночный опыт, хороший технический потенциал машины, а самое главное - амбиции и стимул (Кулёк однозначно не стимулирует Райку как тиммэйт - нет даже намёка на внутрикомандную борьбу) - может быть эта пара потянет команду вверх.

Да лох Ральф, лох. Его поступок примерно из серии:"Как только я подумаю, что ничего тупее ты сделать уже не сможешь, ты идешь и делаешь нечто такое... что возвращает тебе твоё доброе имя" "Тупой и ещё тупее". И попытки оправдать его действия мне кажутся как минимум непонятными.

Вполне... Но как тут уже говорилось, практически любой вопрос можно (и должно) рассматривать с разных точек зрения. Поэтому все твои контраргументы пока не факт, а чистое "имхо". Также, впрочем, как и сами аргументы (типа "GA не удалась"). Жизнь покажет.

Black Alex Красиво ты, конечно, всё обрисовал. Но что-то мне подсказывает, что Феррари просто так без борьбы не сдадутся

Посмотри на статистику погодных условий при проведении гонок в Австралии и Малайзии, прежде чем нести эту необоснованную чушь. Остальные твои "умозаключения" вообще не рассматриваются как серьёзные.