dengi

А в финляндии или бразилии ситуация с собственным автопромом лучше? На самом деле я во многом согласен с Шульмейстером, который увязывал развитие автоспорта с уровнем автомобилизации и доступности автомобиля. Т е при коммунизме, когда любые обосранные жигули были малодоступны для большинства населения и покупались с огромным геморроем одни на всю оставшуюся жизнь, электорату было просто дико смотреть на опупевших спорцменов, эти самые жигули убивающих в гонках. Щас чуть ли не любой пэтэушник может при желании обзавестись жигулями на ходу (а также наклеить на них клетчатый флаг и устроить "гонку" с потсанами). Когда электорат вымрет от злости и водки, а поколение пэтэушников на ржавых шохах подрастет и поймет что гоняться по трассе прикольнее чем по улицам родного райцентра, будет у нас автоспорт.

А что такое было с трассой? Холодная и лужи чтоль? Эх плин никак не получалось у меня сегодня присоединицца

На всякий случай отмечу, что в оргинале про Миху ничего не было и что там у него под носом я не в курсе. Было "Black Alex - вовсе не негр, Araffat - не исламский экстремист, а СГЦ .." далее по тексту. Так что в данном случае мы наблюдаем не плагиат, а творческую переработку

Мне еще в душу запало высказывание Ухова, приведенное в журнале Автоспорт, на тему что "стараюсь без особой необходимости не ездить в крайнем левом ряду, потому что когда со встречки тебе в лоб летит неуправляемый снаряд - ты ничего не сможешь сделать будь ты хоть трижды Шумахер".

...или Сережа Афанасьев © http://www.formularus.ru

Помницца прошлой зимой Quick кидал ссылку на инфу про зимние трековые гонки в НН и там была история про то, как всех крютых гонщиков на зубилах, зараженных фольцах и пр порвал некий московский гонщик на "почти стандартной" оке.

А теперь перестал? Почему? На встрече с болельщиками Ладыгин утверждал, что на гражданской машине ездит спокойно и лишь изредка, "когда очень торопится", применяет "приемы спортивного вождения". А об уличных гонщиках отзывался КРАЙНЕ неодобрительно.

Вот тут Kass в соседней ветке упомянул о дрэге и я вспомнил одного своего знакомого - любителя уличных гонок. У человека бмв 530 для обычных поездок, а для "гонок" была м3, недавно он ее продал и купил ауди рс6. Деньги немалые имхо. При этом вся радость от этих машин - пошустрить в городе да погоняться с несколькими такими же любителями по прямому пустому шоссе в парных заездах. Мне кажется очевидным, что если деньги, которых стОят суперавтомобили типа рс6 потратить на картинг, отдача адреналина на одну вложенную уе будет выше на порядок. Однако когда я дал этому знакомому телефон ребят, осуществляющих прокат р120, он им так и не воспользовался. Мне кажется, дело тут в первую очередь в недостаточной информированности. Владельцы заряженных поршаков просто не представляют себе, что смешные тележки с моторчиком от бензопилы являются куда лучшим генератором адреналина чем их лакированные красавцы. Впрочем, я не стрит/дрэгрейсер и могу ошибаться. А что думают уважаемые участники форума? И кстати много ли среди нас тех, кто наряду с картингом увлекался/увлекается уличными гонками?

Идеальный вариант - когда спорт является спортом по содержанию, но шоу по форме. Если спортивное содержание уходит, зритель это чувствует и теряет интерес. Как пример бокс (бескомпромиссный мордобой) vs рестлинг (кажецца так называется эта американская "борьба", когда здоровенные мужики кряхтя и пердя делают вид что хотят друг друга убить). Вроде бы бокс по зрелищности, как бы это сказать "шоувости" проигрывает, а по популярности выигрывает. Зритель хочет настоящей борьбы а не имитации. С другой стороны без зрелищной подачи даже самому бескомпромиссному спорту популярности не достичь. Примеры всяческих трофи которые мало кому интересны кроме их участников уже приводились.

Афтар, пешы есчо Нам интересно. Вопросов будет ещо много.

Огромное спсб. Клипы - супа!!

Думаю все знают этого бескомпромиссного гонщика Помницца когда то мы с ним дебютировали в одной команде в длинных гонках в ДД и заняли последнее место , а вот теперь Аслан ездит за Окей рейсинг тим и тусуется на подиумах. Аслан, мои поздравления!

Валентин, ВЭЛКАМ

Потому что хорошо контролируешь машину в скольжениях, что было заметно например на последнем этапе в веймарте.

Ну почему же. Это такой особый специальный спорт, надо ему тока название придумать.

А у тебя ИМХО должно хорошо получиться.

Неужели трудно догадацца

Учитсь писать атчиоты, господа!

Я когда то ездил в дд "на давляке" - особой разницы в поведении машины не ощутил (потому что чайник ), но время улучшилось заметно - скинул порядка трех десятых. Единственное предположение о причинах улучшения - умменьшаются затраты на деформацию. Тогда же заметил одну феню - если на том же давляке ехать долго, через некоторое время машина начинает подпрыгивать в поворотах и на торможениях и время ухудшается. Видимо от нагрева давление повышается и колеса становятся излишне жесткими.

А по моему вы с Даней едете сильно по разному.

Да процесс уже пошел по моему. В прессе заметки появляются довольно часто, в телевизоре наскока я знаю тоже кой чего бывает.. На самом деле чтоб фанкартинг пиарился надо максимально интенсивно подсаживать на него работников массмедиа (:

Кстати вопрос Гнщику: то что лучший круг ты показал едучи непосредственно за Даней - это совпадение или ты подсмотрел что то полезное?

Вот и правильно.

Это был круг когда он ехал за Мове.