Анна

Один человек не может создать правила, которые примут все остальные. В любом случае сначала он должен попасть в общество, а уж потом (заручившись поддержкой) начать что то менять и создавать. История России может и интересна. Но если ты думаешь, что когда я училась нам преподавали историю Руси - то глубоко заблуждаешься. Все было предельно просто Князь Владимир - Красно солнышко - а дальше все сплошь тираны и угнететели, которых быстренько победил "самый человечный человек" И ведь как могли преподавать то сильно, что складывалось ощущение, что действительно он сделал это один. ну а дальше важнее было знать даты и решения съездов. Вобщем начиная с восстания силезских ткачей всю эту бредятену читать больше было невозможно. А ты думал нам рассказывали о династиях самодерожцев российских, или о всяческих династиях россйских заводчиков. Или какие были чины до революции? От всей истории было такое ощущение что до революции вообще ничего не было. И все было черно- белое и таракны. Знаешь, поступив в институт и увидев в студенческой общаге тараканов (уж извините за подробность), я была в настоящем шоке - потому как до этого пребывала в полной уверенности, что они водились исключительно ДО революции. А мы живем в самой светлой и счастливой стране, где ничего такого быть не может

Видишь ли – я никогда не любила историю. Особенно после средних веков. Потому вряд ли смогу тебе аргументировано пояснить свою мысль. Но ведь Ленин не просто так на пустом месте всю эту интрижку провернул. Ведь была определенная почва для этого в виде все тех же обществ. Пусть и революционных. И чтобы попасть в это общество, завоевать доверие и в итоге стать вождем нужно было соответствовать требованиям предъявляемым этим обществом, чтобы сначала быть туда принятым.

Сколько лет было Вале, когда он впервые сел на байк? Или сколько Мише, когда он впервые сел в карт? Вот я о чем собственно

В принципе наверное ты прав. Я тут как то (для меня актуально) прочитала , что американцы, исследуя опасность горнолыжного спорта выяснили, что в собственной ванной погибает больше людей. чем на горнолыжных склонах. Но с другой стороны ведь моются все. А рискую я ни когда на улицу выхожу, а когда в маршрутку сажусь (Жители России меня поймут) Хотя по большому счету все мы рискнули, родившись

Сомневаюсь. Все таки мотогонки - это совершенно "особая техника вождения". Без тренировок и спецнавыков не обойтись.

Наверное исходя из моего отношения к пункту первому меня сильно коробит от такого юмора. Особенно когда он касается людей для которых риск реально присутствует. Если б ты так пошутил, например, в мой адрес - я бы это скорее восприняла как шутку. Так что ты прав - все мы разные. Ты пошутил, а я кроме злобы и яду ничего не увидела Прости

Бесподобная шутка из уст воспитанного человека с двумя (если мне не изменяет память) высшими образованиями. Который вероятно тоже по долгу службы сталкивается регулярно с риском для жизни, исходя из чего имеет полное моральное право так говорить Особенно смешно звучит этот образец неподражаемого юмора в преддверии 10-й годовщины.

Тогда он быстренько станет там чемпионом - и в Феррари!

Именно поэтому и сложился у меня такой порядок перечисления факторов

Я думала об этом. Но мне кажется. что это просто очередной журналистский миф, что в ФЕРРАРИ НЕ ЛЮБЯТ ИТАЛЬЯНЦЕВ. Ведь если посмотреть на истороию Формулы, то пожалуй именно в Феррари выступало больше всего итальянцев. Последний полный сезон 92 год И. Капелли. Последние несколько гонок 94 г - Н Ларини. Просто так сложилось, что мы застали тот период, когда в формуле есть Шумахер. И есть он именно в Феррари - не более того. Не будь этого - уверена, что сейчас на его месте сидел бы Физикелла.

Между прочим, если учесть, что к своим 25 -ти (или 26 -ти?) в мотогонках он выиграл все, что только возможно (да и вообще ему там равных нет), а также, что Феррам пора присматривать себе молодого гонщика, а также результаты этих нескольких кругов, а также умение Росси давать интервью, а также его национальность - вобщем все может быть. Во всяком случае я бы хотела этого

А если брать двигатели, то это трасса Рено. Они побеждали 7 раз. Феррари соответственно 6. и на третьем месте Хонда. Так что гонка может оказаться очень и очень веселой. Тем более, если мне не изменяет мой склероз - эта трасса считается трассой моторов вроде

2 Andy - Вроде ты не дебил или мне просто так казалось

Почему то посмотрев на эту фотку мне подумалось, что ничего - то мы о них на самом деле не знаем.....

А в 94 ФИА не пришлось бы так напряженно "трудиться" Впрочем все это действительно теперь не имеет никакого значения. Может я фаталистка, может Деймон не так уж и не прав - не знаю, но почему то мне кажется, что Сенна никогда бы не остановился в поисках своего предела. А этот его предел видимо был за гранью.

В продолжение темы. Вот что пишет planet-f1.com: According to Di Spiers, who was in charge of the Benetton motor home in 1994, Schumacher was very upset after the race despite having won it. The German's distress caused by the fact that he felt responsible for Senna's accident, which cost the Brazilian his life. "He cried his eyes out," she told The Times. "He said it was his fault because he pushed Ayrton too hard, which it wasn't, of course. But he was heartbroken and we tried to comfort him." По словам Ди Сприс, которая работала в моторхоуме Benetton в 1994 году, после гонки е победитель Михаэль Шумахер был очень расстроен, хотя и победил. Немец был шокирован, потому что ему казалось, что он виноват в аварии Айртона Сенны, которая стоила бразильцу ему жизни. «Он плакал навзрыд. Сказала она Таймс. « Говорил, что это его вина,потому что он слишком сильно наседал на Айртона, что, конечно, не соответствует действительности. Но он был очень расстроен, и мы старались его успокоить».

Точно - про Рубенса то я и забыла. А на чью победу в квале ставить?

А я думала партия для мутантов Жаль я торопилась - не расспросила у тетки что за эксклюзивом она торгует.

Так. Если ни МШ, ни Алонсо, ни Монт. Остается Баттон, парочка из Макларена, и извините Ральфусик

Сон что ли видел? Вообще-то если брать Имолу - то это трасса Вильямса. За 24 ГП (начиная с 1980 г) они побеждали 8 раз, Феррари и Макларен по 6

Сегодня я даже пожалела, что не ношу с собой каждый день фотоаппарат. Иду я от телеграфа к манежу. Там теперь тротуар огородили (ну где гостиницу порушили). И этот вновь образовавшийся переход конечно уже окупировали торговцы всякой всячиной типа "Все по 100 рублей" А остановиться меня заставило следующее объявление: РАСПРОДАЖА Чулки пр - во США 3 шт - 150 руб.

Когда я употребила понятие "публичный человек" я имела ввиду, что для того, чтобы быть принятым определенным обществом (что есть необходимое условие успеха и дальнейшего развития) нужно выполнять определенные правила. Тогда в этом обществе у тебя будет определенный статус и определенное отношение. Иначе никак.

Так и Деймон говорит, что немногие могут поверить в простую ошибку. Но его мнение - таково. Если я правильно поняла - там дальше он рассуждает о том, что рулевая колонка вряд ли могла сломаться.

В этом что - то есть Вот кстати что пишут на pitpass.com: McLaren's Kimi Raikkonen is the 2004 recipient of the 'Lorenzo Bandini Award'. Last year it was Michael Schumacher who was presented with the award by Gabriella Bandini, sister of the former Ferrari driver, who perished in a dreadful accident at Monaco in 1967. Мой вольный перевод: Кими Райкконен из McLaren в 2004 получит году премию Лоренцо Бандини В прошлом это был Михаэль Шумахер и получил приз из рук Габриеллы Брандини, сестры гонщика, погибшего в 1967 году в Монако.

Это нетъемлемая часть такого понятия как "публичный человек"