Fonarick

Думаю Бар в этом году откатиться на 6-е место а луччим из остальных станет Заубер. рено останется на 4-м, единственный шанс у них прыгнутбь на третье - если у маков случиться косяк какой-нить.. что-то они там мутят и с результатами тестов и с тем что будет 4 разных машины в течение сезона....

важен результат - припарковался где и все... в такой дождь ездуном был тока Сенна... ну еще и Физик

за идею спасибо да и игруха клевая

Да конечно Фарт, но дело не в этом. фарт был в основном в том что сработала стратегия дозаправок. А обгон был совешенно честный. что бы воспользоватся ошибкой кими нужно было его еще догнать.. тут сработало два фактора - скорость дождевых бриджстоунов, и умение физика ездить в дождь. Вот за это ему и досталось победа. Да во многом фартовая, да если бы гонку не остановили неизвесно чтоб там было после дозаправок, хотя Джанкарло начал вполе прилично от кими отрываться, но врядли бы он сумел догнать Дэвида, а если бы и догнал, то уж тот бы фиг подскользнулся - опыта ему не занимать Вобщем вывод таков - случайности наконец сложились благоприятно для победы физико - их было много - трасса по кондиции идеально подходящая дождевым бриджстоунам, сход обеих феррари (иначе фиг бы их физик догнал шины-то одинаковые), заезд кулхарда на пит-стоп в надежде на всю дистанцию гонки, правильный рассчет гоночных инженеров джордана на то что гонка будет остановлена досрочно... и наверное много еще чего.. но нужен был действительно очень сильный пилот чтоб суметь воспользоваться этой цепью случайностей - умение физи ездить в дождь - когда трекшн контроль сходит с ума и все зависит от ощушений пилота, скорость и осторожность - помним же что даже шуми тоже любитель покататься по мокрому асфальту переоценил свою феррари и улетел на аквапланнинге. умение выжидать и волспользоваться любой ошибкой впереди идуших (обгон кими) умениесоздать прессинг.. представляю каков было кимику на изночсившемся мишлене когда у него в зеркале начал маячит и действовать на нервы ЖЕЛТЫЙ болид.. не красный или синебелый он небось и подскользнулся-то от неожиданности Вот такое мое предвзятое мнение А что касательно квал, особенно во второй половине сезона то да это показатель желтая машина была полным ведром. Согласен.

В чем-то ты прав. Аднако Физико пока-что даже ниразу не садился в болид топ-команды. так-что насколько под ним будет ломаться феррари - лично я неуверен. Хотелось бы поглядеть... да и расскажи-ка кто из этой группы акромя трулля в прошлом сезоне ( все-таки рено2003 с некоторой натяжкой можно отнести к топам) ездил в топ-команде? Панис тестером?

Ну две секунды это даже для разницы 2002-2004 неплохо. а 2003 в мюджелло помоему тока покрышки тестировала по ходу сезона. вся предсезонная байда была во фьорано...

У ягов явные проблемы с машиной, так что у желтых есть шанец их натянуть.. эдди сказал что они очень серьезно поработали над аэродинамикой, и он не допустит ситуации прошлого года когда машина софсем не развивалась... так что вполне-вполне шанс есть.. квик-ник достаточно быстр и ему есть чего доказывать, чтобы стараться натянуть марку нос... Идея чтоб Сатик натянул Батона - да мне тоже нравиться, скорость у него есть, опыта он поднабрался за время тестов, трассы изучили в 2002-м Гоу-Сато-Гоу! Научил же тебя хоть чему-то Физико, неплохо он о тебе отзывался даже когда ты его вынес Идея что тойота отстанет от минардей.. странна как мне кажется. неверю я.. уволят тогда всех нахрин... да и минарди помоему смирилась с ролью "мы тоже участвуем в формуле1" Физико вполдне способен натянуть кого угодно даже на более слабой машине... единственное дадут ли ему обгонять ферров буде такая возможность представиться... хотя доказать к примеру что он может быть быстрее барика на более слабой машине Джанкарло неоткажется ни за какие коврижки Маса конечто же будет ему проигрывать но имхо не так много как фирманв этом году...

правильно глаголешь! как феррари который год тащиться впереди топ-команд, так и заубер следом за ней буит тащиться впереди всех остальных а что касательно сато - то если он побьет баттона - чя буду страшно рад и вышлю ему в японию бутылку самой луччей русской водки.

неуверен я насчет тойоты... Панис жалуецца на недостаток скорости, да матта тоже.. надежность будет конечно важна, ведь чтоб наьрать очки все-таки сначала надо финишировать.... но для этого надо еще финишировать в первой восьмерке да и насколько даматта аргумент - я сомневаюсь...

меня там нету и небуит наверно...

спасибо что ответил а то я уже было думал что это никому нинужно софсем ... да, ширину наверняка надо учитывать, особенно в свете возможности прощета обгонов, единственное что я не представляю где взять инфу по конфигурации старых трасс... нопопробую подумать об этом. Максимальная скорость на прямых, да конечно будет зависить от мощи двигателя, а разгон вероятно от оборотистости и ступеней коробки...

Тойота темналя лошадка, они могут оказаться совершенно в любом месте в чаме с 4-го по 9-е. вероятно быстр будет БАР, но их подведет надежность, как Хонды так и собственных пилотов, ибо имхо Баттонне тянет на лидера команды, а Сато известный "убивец болидов" посему отдаю 5-е место зауберам. Быстрая тачка много взявшая у чемпионской феррари, одинаковый с красными двигатель, и супер-пилот в кокпите должны принести ожидаемый результат. Надеюс что и Фелиппе сможет принести команде несколько очков, насколько я понимаю за рулем зауберов будет ити нешутошная борьба за сердца и умы людей определяющих кто же поедет в феррари если вдруг Михаэль решит уйти. Джордан скорее всего будет конкурентноспособен в первой половине сезона, а потом все их обгонят поскольку у команды врядли появятся деньги на развитие болида... минарди.... хотелось бы чтоб они смогли нас удивить.. хотя бы парой очков в сезоне.. кстати кто-нить знает у них тоже будет новый косворд как у ягов и джорданов?

Ну на самомделе и сейчаз Топ-команды соревнуются как бы в отдельной лиге, то что середнячки иногда выигрывают гонки - это просто удача.. так что ничего конкретно неизменится. хорошо бы только если Рено создала бы новую команду, реанимировалабы прост к примеру, чем выкупать скажем минарди.. минарди очень раскрученый бренд жалке его менять на рено"б"

Жак отличный пилот. посредственности и середнячки чемпионатов не выигрывают. История это доказывает. Супер-Лидер команды из него не получился, для этого действитеьно нужно быть Харизматичным лидером, уметь вести за собой коллектив, влезать во всю кухню, искать людей и тд. А гонщик он экстра класса что доказывал и на Вильямсе да и на Баре. Ну мечтал парень стать повторить путь шуми, да для этого нужно было выбирать нечтоболее серьезное чем БАР... тех Же ягов.. имхо нужен еще извесный бренд, и яросное желание всей команды победить, работать на результат... Этого в Баре не было, и имхо не будет. нынешние рекорды Бара на тестах - скорее успехи разогнавшейся наконец хонды... и то неизвесно как все будет с надежностью..

Водка V10 - эта надпись появилась на джорданах еще в прошлом году. Джордан выпускает два фирменных коктейля - энержи дринк - EJ-10 что-то типа ред девила, но основаный на "формулических" изысканиях физиотерапевтов команды и VODKA-V10 то же но слабоалкогольное. всвязи с недостатком спонсоров в прошлом годе Эдди решил порекламировать на болиде собственные изделия вот...

всем привет... в связи с кончиной менеджера халявчика, во мне зудят накомпленые за время подготовки и историческому чампу данные... вероятнее всего это не во что не выльеться, но есть некоторый шанс чтоони дозудятьсядо того что я вспомню что в детсве тоже мучал менюшки Дельфи на предмет что-нитьб эдакое напрограммить..... В связи с этим есть некоторые вопросы которые мне хочеться проямнить и некоторые мысли которые хочеться выставить на обсуждение. Мысль первая. Для симулятора трасса будет представляться последовательным набором отрезков характеризующихся двумя параметрами - кривизна и некий коэффициент разгона торможения. (а ну длинна еще конечно) болид во время прохождения по трассе будет иметь 3характеристики - эффективность разгона, эффективность торможения и устойчивость в поворотах. Все это должно еще как-то зависеть от силы пилота сидящего в машине теперь пошли вопросы требующие ответов. 1.если я правильно понимаю то обгоны у нас осуществляются двумя способами - перегнать на прямой, и перетормозить в повороте. так? 2. как вы думаете на сколько ( относительно т.е. в процентах) самый быстрый пилот будет быстрее самого медленного если их посадить в одинаковые машины. ( т.е. насколько скорость накруге зависит именно от пилота) 3. насколько скорость на круге зависит именно от машины? то есть насколько шумахер отстанет сам от себя пересев с феррари на минарди? (кстати интересно изменится ли это если мы возьмем в расчет 50-й год?) 4.И самый главный вопрос. чем кардинально (какчественно а не количественно) отличаются болиды 50-х годов от современных (из того что стоит учитывать в параметрах настройки болидов на гонку). Так на вскидку то по мне только антикрылья.

не дрейфить.. не дадут Джорданам умереть... все буит.. глядишь еще ягов побьют на их же двигле... У ягской машины афигенные проблемы какие-то

Рад за Обоих. Имхо Эдди выбрал Лучшего из доступных гонщиков, Ник действительно быстрый а сейчаз пожалуй и опытный пилот. Так же в в свете возможного Альянса с Мерсом это не худший вариант. Хотя думаю Форд заставит Эдди выполнить контракт, а 3 года Ник не просидит в желтой машине... Хорошо если и второй гонщик будет не просто притягивателем денег а талантливым гощиком. имхо лучший из оставшихся - Макниш. За Ника так же рад - для него покинуть сейчаз формулу было бы точно концом карьеры. азве что к Макам в тестеры податься имхо он гораздо лучче Деларосы. но выступление в гонках гораздо продуктивнее. Да и Шанс приехать в джордане куда-нить в интересные места типа подиума - в целом есть... все зависит от удачи. Джордан знавал взлеты и падения.

в принципе да - но я ставлю всетаки на зауберов. феррарьный движок явно будет надежнее хонды и вероятно всего быстрее, с Аэродинамикой у заубера теперь должно быть чуть ли не лучше всех, ну и по пилотам Петеру явно свезло. Физик гораздо более сильный гонщик чем оба Баровца что и доказал в очных дуэлях, Баттом может и лучше Массы, но имхо Таку ему проиграет...

ну пачему? имхо у ДС есть шанс в том что позопрещали массуц электроники, а он возмодно еще помнит как ездить без нее. да и сам признавался что регулярно переключает передачи в ручную.. а вот для кимика это может стать проблемой. вот тогда если 2-х летняя работа маков над тачкой принесет заметные плоды - вот тогда у ДЦ есть серьезный шанс... нужно только психологически собраться Талант гонщика у него не отнчять - опыту незанимать... вобщем жрать валерианку - забыть финский язык и вперед Дэвид!

Надюша! Без паники! Джордан никуда не денется Хитрый Эдди выживет... Глядиш и квик-ник привезет ему подиум, не Физик конечно, то и победу сумел вырвать... Минардя конечно на ладан дышит, но им имхо привычно , в случае чего Берни как акционер им еще пару лямов подбросит, а там глядишь и все0итаки дешевые двигатели от мерса и тойоты будут...

Не дрейфить - Физико - зе бест форева конечно, но в этом году чам ему не выиграть - я реалист. даже если случайно новая зауберская труба заработает так что тачка физико поедет быстрее конкурентов ему феррари дохлый мотор подложит типа командная тактика

за травку типа... товорили что он в ночном клубе нанюхался

Физик - Чемпион А КК феррари благодарятестам физи в заубере Шютка канечна. очень трудно предсказать... все 3 топкоманды вероятно будут очень сильны. Рено с 4-го места никуда несдвинется, 5-е Зауберы, причем Масса подтянется к физи очень близко. за 6-8 места будут биться тойота ягуар и Бар. Джордан опять опередит только Минардю. вот такой примерно расклад явижу вэтом сезоне.

Мда... Сдулся Дэвид, хотя конечно когда я писал этот пост еще была надежда что отменят Электронику и вся молодеж конкретно пообламывается А так похоже что психологически дэвид не потянул бороться. То ли пресловутая боязнь финнов сработала, то ли просто стареет парень. А Кимик молодец, хоть и не люблю я его. на прошлогодней тачке весь сезон давил на Шуми, и даже в итоге разьездевшихся вилков уделал. Ну вобщем у Кулхарда одна надежда осталась - этот сезон. Тачка хороша, старт-контроля и автоматической коробки нет - он без этих приблуд ездить умеет а кими не очень. Если не в этот год то уже ничего никогда не выиграть и лучче сразу уходить. Желаю ему удачи. вот.